一种新型鞍座的制作方法

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种新型鞍座。

背景技术：

现有的自行车和电动车行业属于绿色环保行业，节能减排，提高交通效率起着重要的作用。车辆上的鞍座在人们骑行过程中提供安全舒适的骑车感受，尤其经过路面不平时，鞍座的减震效果尤为重要。夜晚骑车由于天色已黑，在没有路灯的情况下从后面很难看到前方骑行的车辆，因此需要一种新型鞍座。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型鞍座，具有设计为u形由尼龙加纤材质组成，提高鞍座减震功能，鞍座后部设置有灯光提高安全的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型鞍座，包括坐垫主体和保护片，所述保护片的顶面边沿处分布有固定柱，保护片底面的尾部分别加工有保护槽和减震槽，保护片底面的头部加工定位槽，所述坐垫主体底面的头部固定带有槽孔的定位块，坐垫主体底面的尾部固定有支撑块，坐垫主体覆盖在保护片的顶面上，且坐垫主体上贯穿的螺钉与固定柱相啮合，所述定位块嵌入定位槽内，支撑块嵌入减震槽内，支撑块的底面上贴合有横梁，横梁端口开设的通孔内固定有悬置减震梁，横梁的底面固定有灯光线路外壳固定件所述悬置减震梁的一端嵌入定位块的槽孔内，悬置减震梁的另一端上套有子弹外形橡胶装饰件，所述灯光线路外壳固定件上安装灯光线路外壳，灯光线路外壳固定件上固定的铆钉穿过横梁与支撑块相啮合。

优选的，所述灯光线路外壳包括前外壳和后外壳，前外壳和后外壳分别位于灯光线路外壳固定件上挡片的两侧，后外壳上还安装灯光开关按键。

优选的，所述灯光线路外壳内安装有与灯光开关按键相接的电路板，灯光线路外壳上还安装有与电路板相接的灯头。

优选的，所述横梁与悬置减震梁相接的端口设为相互对称的内弯弧形。

优选的，所述坐垫主体和保护片结构相同，坐垫主体与支撑块相对应的顶面上加工透气槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本新型鞍座，横梁端口开设的通孔内固定有悬置减震梁，横梁与悬置减震梁相接的端口设为相互对称的内弯弧形，设计为u形由尼龙加纤材质组成，提高鞍座减震功能，在使用时可以让骑行者在路过不平的路面时，很好的将震动吸收，灯光线路外壳内安装有与灯光开关按键相接的电路板，灯光线路外壳上还安装有与电路板相接的灯头，当灯光开关按键按下后，灯光线路外壳上的灯头射出光，使人们在骑行过程中更加安全，舒适。

附图说明

图1为本实用新型的整体爆炸图；

图2为本实用新型的整体结构图；

图3为本实用新型的保护片俯视图；

图4为本实用新型的坐垫主体仰视图。

图中：1、坐垫主体；11、定位块；12、支撑块；2、保护片；21、固定柱；22、保护槽；23、减震槽；24、定位槽；3、横梁；31、悬置减震梁；311、子弹外形橡胶装饰件；32、灯光线路外壳；321、前外壳；322、后外壳；4、灯光线路外壳固定件；5、灯光开关按键。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种新型鞍座，包括坐垫主体1和保护片2，保护片2的顶面边沿处分布有固定柱21，固定柱21的孔内加工内螺纹，坐垫主体1底面的头部固定带有槽孔的定位块11，坐垫主体1底面的尾部固定有支撑块12，坐垫主体1覆盖在保护片2的顶面上，保护片2与坐垫主体1相贴合，且坐垫主体1上贯穿的螺钉与固定柱21相啮合，达到将两者连接的目的，定位块11嵌入定位槽24内，支撑块12嵌入减震槽23内，两者结构上相互配合，坐垫主体1和保护片2结构相同，坐垫主体1与支撑块12相对应的顶面上加工透气槽，透气槽与骑行者的臀部，支撑块12的底面上贴合有横梁3，横梁3端口开设的通孔内固定有悬置减震梁31，横梁3与悬置减震梁31相接的端口设为相互对称的内弯弧形，设计为u形由尼龙加纤材质组成，提高鞍座减震功能，在使用时可以让骑行者在路过不平的路面时，很好的将震动吸收，横梁3的底面固定有灯光线路外壳固定件4悬置减震梁31的一端嵌入定位块11的槽孔内，悬置减震梁31的另一端上套有子弹外形橡胶装饰件311，灯光线路外壳固定件4上安装灯光线路外壳32，灯光线路外壳固定件4上固定的铆钉穿过横梁3与支撑块12相啮合，将整体部分连接的牢固。

请参阅图2，灯光线路外壳32包括前外壳321和后外壳322，前外壳321和后外壳322分别位于灯光线路外壳固定件4上挡片的两侧，后外壳322上还安装灯光开关按键5，灯光线路外壳32内安装有与灯光开关按键5相接的电路板，灯光线路外壳32上还安装有与电路板相接的灯头，当灯光开关按键5按下后，灯光线路外壳32上的灯头射出光，使人们在骑行过程中更加安全，舒适。

请参阅图3-4，保护片2底面的尾部分别加工有保护槽22和减震槽23，保护片2底面的头部加工定位槽24，两者结构相互匹配，保护片2作为连接的媒介，能够有足够的承受能力，通过加工的保护槽22和减震槽23与骑行者的胯部相贴合，减少其胯部压迫力。

综上所述：本新型鞍座，横梁3端口开设的通孔内固定有悬置减震梁31，横梁3与悬置减震梁31相接的端口设为相互对称的内弯弧形，设计为u形由尼龙加纤材质组成，提高鞍座减震功能，在使用时可以让骑行者在路过不平的路面时，很好的将震动吸收，灯光线路外壳32内安装有与灯光开关按键5相接的电路板，灯光线路外壳32上还安装有与电路板相接的灯头，当灯光开关按键5按下后，灯光线路外壳32上的灯头射出光，使人们在骑行过程中更加安全，舒适。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。