一种儿童推车的制作方法

本实用新型属于儿童用品领域，尤其涉及一种儿童推车。

背景技术：

现有技术中的儿童推车，其通常具有可折叠的推车车架、设置在推车车架底部的车轮组件、设置在推车车架上的座位机构，座位机构包括座板，为了实现儿童推车的折叠，座板一般都活动地设置在推车车架上，然而，目前主要还存在如下一些问题：当儿童推车从展开状态下进行折叠时，座板由于行程不够而难以实现完全收合，或者对于座板的锁定仍需要单独设置锁定机构，不利于车架的精简。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的儿童推车。

为解决以上技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：一种儿童推车，包括具有折叠状态和展开状态的车架及设置在所述车架上的座位机构，所述车架包括分别位于所述儿童推车左右两侧的侧支架，所述侧支架包括后支架、与所述后支架的上部相转动连接的推杆，所述座位机构包括座板，所述侧支架还包括沿上下方向延伸的拉杆、座板滑动杆和摆杆；其中，所述拉杆分别与所述推杆、所述后支架相转动连接，所述座板滑动杆分别与所述摆杆的一端部、所述拉杆的中部相转动连接，所述座板滑动地设置在所述座板滑动杆上，所述摆杆的另一端部与所述后支架相转动连接。

根据本发明的一些优选方面，所述侧支架还包括驱动杆，所述驱动杆的一端部与所述座板的后部相转动连接，另一端部与所述拉杆相转动连接。

根据本发明的一些具体方面，当所述车架处于展开状态时，所述驱动杆与所述拉杆的连接处高于所述座板滑动杆与所述拉杆的连接处。

根据本发明的一些具体方面，当所述车架处于折叠状态时，所述后支架、所述拉杆、所述驱动杆、所述座板滑动杆、所述推杆和所述座板相互靠拢。

根据本发明的一些具体且优选的方面，当所述车架处于展开状态时，所述座板滑动杆沿前后方向延伸。

根据本发明的一些优选方面，所述座板后部的底部形成有滑套，所述座板通过所述滑套滑动地套设在所述座板滑动杆上。

根据本发明的一些优选方面，所述车架还包括两端部分别与左右两侧的所述后支架连接的横杆，所述摆杆的所述另一端部通过所述横杆与所述后支架相转动连接。

根据本发明的一些优选且具体的方面，所述横杆的两端部分别与左右两侧的所述后支架的上部固定连接。

根据本发明的一些具体方面，所述摆杆为中部向外凸起的弧型，当所述车架处于展开状态时，所述摆杆的向外凸起的部位远离所述座板的底部，当所述车架处于折叠状态时，所述摆杆的向外凸起的部位与所述座板的底部靠拢。

根据本发明的一些优选方面，所述推杆包括上推杆、上部与所述上推杆的下部相转动连接的下推杆，所述后支架的上部与所述下推杆的下部相转动连接；所述侧支架还包括一端部与所述上推杆的下部一体成型或固定连接的连接件，所述连接件的另一端部与所述拉杆相转动连接。

根据本发明的一些优选方面，所述侧支架还包括形成在所述拉杆的一端部的支撑件，所述拉杆的所述一端部与所述推杆相转动连接，当所述车架处于折叠状态时，所述支撑件的远离所述拉杆的一端部用于支撑在支撑面上。

由于以上技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型的儿童推车能够实现座板的完全收合，且结构简单，易制作，外型美观大方，同时无需单独设置座板的锁定机构，精简了结构。

附图说明

图1为本实用新型儿童推车侧支架的结构示意图；

图2为本实用新型儿童推车部分车架的结构示意图（视角1）；

图3为本实用新型儿童推车部分车架的结构示意图（视角2）；

图4为图3中a-a向的示意图；

图5为本实用新型儿童推车侧支架的半折叠状态示意图；

图6为本实用新型儿童推车部分车架的半折叠状态示意图；

图7为本实用新型儿童推车侧支架的折叠状态示意图；

图8为本实用新型儿童推车部分车架的折叠状态示意图；

其中，1、后支架；2、推杆；21、上推杆；22、下推杆；3、座板、31、滑套；4、拉杆；5、座板滑动杆；6、驱动杆；7、横杆；8、摆杆；9、连接件；10、支撑件。

具体实施方式

下面结合附图及本实用新型的优选实施例对本实用新型作进一步描述。在以下实施例中，为方便描述，关于方向的定义中所述及的左、右、上、下、前、后均为以儿童推车处于展开供使用时推行操作者所观察到的方向进行参照定义的。

参见图1-图8所示的儿童推车，其包括具有折叠状态和展开状态的车架及设置在车架上的座位机构，座位机构包括座板3，车架包括分别位于儿童推车左右两侧的侧支架。

本例中，侧支架包括后支架1、与后支架1的上部相转动连接的推杆2、沿上下方向延伸的拉杆4、座板滑动杆5和摆杆8，拉杆4分别与推杆2、后支架1相转动连接，座板滑动杆5分别与摆杆8的一端部、拉杆4的中部相转动连接，座板3滑动地设置在座板滑动杆5上，摆杆8的另一端部与后支架1相转动连接。

具体地，本例中，推杆2包括上推杆21、上端部与上推杆21的下端部相转动连接的下推杆22，后支架1的上端部与下推杆22的下端部相转动连接，拉杆4的上部与上推杆21相转动连接。进一步地，如图2所示，本例中，侧支架还包括一端部与上推杆21的下部一体成型或固定连接的连接件9，连接件9的另一端部与拉杆4的上部相转动连接，即拉杆4通过连接件9与上推杆21相转动连接。

本例中，如图1所示，当车架处于展开状态时，座板滑动杆5沿前后方向延伸，拉杆4、上推杆21、下推杆22分别自前向后向上延伸，后支架1自前向后向下延伸。

如图1-2所示，本例中，侧支架还包括驱动杆6，驱动杆6的一端部与座板3的后部相转动连接，另一端部与拉杆4相转动连接，当车架处于展开状态时，驱动杆6与拉杆4的连接处高于座板滑动杆5与拉杆4的连接处。

如图4-图6所示，本例中，座板3后部的底部形成有滑套31，座板3通过滑套31滑动地套设在座板滑动杆5上，即使得座板3能够通过滑套31在座板滑动杆5上沿着座板滑动杆5的延伸线滑动。

如图6和图8所示，车架还包括两端部分别与左右两侧的后支架1的上部固定连接的横杆7，摆杆8的一端部与座板滑动杆5的前部相转动连接的同时，摆杆8的另一端部通过横杆7与后支架1相转动连接，具体地，横杆7上形成有沿前后方向延伸的凸出部（其延伸方向与横杆7的延伸方向相垂直），摆杆8的前述另一端部与凸出部相转动连接，实现了摆杆8的前述另一端部通过横杆7与后支架1的上部相转动连接，如此设置可方便座板3的展开与收纳；其中，横杆7与后支架1的连接处高于拉杆4与后支架1的连接处。

如图4、图6和图8所示，本例中，摆杆8为中部向外凸起的弧型，当车架处于展开状态时，摆杆8的向外凸起的部位远离座板3的底部，当车架处于折叠状态时，摆杆8的向外凸起的部位与座板3的底部靠拢，摆杆8的弧形设计可以使得在折叠时，摆杆8不会与横杆7相互干涉。

如图2、图4-图8所示，侧支架还包括形成在拉杆4的一端部的支撑件10，拉杆4的前述一端部通过连接件9与上推杆21相转动连接，当车架处于折叠状态时，支撑件10的远离拉杆4的一端部用于支撑在支撑面上，参见图8所示，其可以与车轮组件等实现整个折叠车架的自立。

具体地，本例中，参见图8所示，当所述车架处于折叠状态时，后支架1、上推杆21、下推杆22、座板3、拉杆4、座板滑动杆5和驱动杆6相互靠拢。

本例中座板3的收合过程可如下：驱动下推杆22向后向下转动，带动拉杆4绕着拉杆4与后支架1的转动连接处向后向下转动，驱动杆6在拉杆4的带动下发生向后向下的运动，座板3则可以在驱动杆6运动的过程中沿着座板滑动杆5向后向下滑动，在此过程中，下推杆22、拉杆4、驱动杆6、座板滑动杆5和座板3分别向后支架1靠拢，收合过程参见图5-8，实现了车架与座板3的共同收合，且由于正常使用状态时，座板3与座板滑动杆5的滑动连接处位于座板滑动杆5的前部，则当收合时，座板3具有足够长的行程，进而可实现座板3的完全收合，而且是在车架折叠的过程中实现收合，方便快捷，同时由于上述结构的存在，座板3无需另设锁定结构进行锁定，只需锁定车架就能实现座板3的锁定。

综上，本实用新型的儿童推车能够实现座板3的完全收合，且结构简单，易制作，外型美观大方，同时无需单独设置对于座板3的锁定，精简了结构，且还能在折叠后实现自立，极大地方便了用户的操作，提升了用户的体验感觉。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。