一种自行车脚踏的制作方法

本实用新型涉及自行车脚踏技术领域，尤其涉及一种自行车脚踏。

背景技术：

自行车脚踏板是一种组装于自行车上供脚掌踩踏来使自行车前进的组件，自行车脚踏板一般常见的结构包括脚踏板面和在脚踏板侧面伸出的一个枢接轴杆，组装时，由该枢接轴杆与前链轮两侧相互反向伸出的曲柄腿的外端枢接，两脚踏板分别位于自行车两侧并与自行车车身呈垂直相交状态，以方便踩踏。

目前，现有的自行车脚踏板仍存在一定的不足之处，使用过程中，脚底对脚踏板的抓附力较差，很容易出现脚板从踏板上滑落的现象，存在一定的安全隐患，因此，亟需设计一种自行车脚踏来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车脚踏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车脚踏，包括曲柄腿，所述曲柄腿的一侧外壁设置有凹槽，且凹槽的内壁焊接有固定块，所述固定块的一侧外壁开有螺纹槽，且螺纹槽的内壁螺纹连接有轴杆，所述轴杆的外壁设置有轴承，且轴承的外壁焊接有套管，所述套管的外壁焊接有加强肋，且加强肋的一端外壁设置有脚踏板主体，所述脚踏板主体的顶部和底部外壁均粘接有防滑垫，且防滑垫的顶部外壁熔接有等距离分布的防滑凸块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加强肋的顶部外壁设置有脚钉。

作为本实用新型再进一步的方案：所述脚踏板主体的两侧外壁设置有安装槽，且安装槽的内壁通过螺栓连接有反光板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴杆的外壁转动连接有第一活动环，且第一活动环的顶部外壁开有固定槽，固定槽的内壁通过螺栓连接有左橡胶带，左橡胶带的顶部外壁开有凹孔，凹孔的内壁嵌接固定有子扣。

作为本实用新型再进一步的方案：所述脚踏板主体的一侧外壁设置有限位杆，且限位杆的一侧外壁焊接有挡块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位杆的外壁转动连接有第二活动环，且第二活动环的顶部外壁开有限位槽，限位槽的内壁通过螺栓连接有右橡胶带。

作为本实用新型再进一步的方案：所述右橡胶带的顶部外壁设置有限位孔，且限位孔的内壁嵌接固定有母扣。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的防滑垫、防滑凸块和脚钉，位于脚踏板主体上的防滑垫具备一定的柔软性，使踩踏时更加舒适，且位于防滑垫上的防滑凸块可以增大与脚底的摩擦力，使踩踏时不宜发生打滑，更加稳定，同时，位于加强肋上的脚钉可以卡住鞋底的缝隙处，进一步提高了踩踏时的稳定性，使用效果更佳；

2.通过设置的加强肋和反光板，当下雨天时，脚底的雨水会顺着加强肋、套管以及脚踏板主体之间构成的空隙处漏出，使雨水不会残留在脚踏板上，有效减少了打滑的风险，且位于脚踏板两侧的反光板，可以在夜晚前后方来车时，起到提醒作用，有效提高了自行车骑行时的安全性；

3.通过设置的左橡胶带、右橡胶带、子扣和母扣，位于右橡胶带上的母扣可以和左橡胶带上的子扣卡接，起到固定骑行者脚面的作用，使脚板更加不容易从脚踏上滑落，同时，橡胶带和脚踏之间的空间大小可调节，方便对不同型号的脚掌进行固定，使用更具灵活性。

附图说明

图1为实施例1提出的一种自行车脚踏的俯视结构示意图；

图2为实施例1提出的一种自行车脚踏的主视结构示意图；

图3为实施例2提出的一种自行车脚踏的整体结构示意图。

图中：1曲柄腿、2固定块、3轴杆、4套管、5脚踏板主体、6防滑垫、7防滑凸块、8加强肋、9脚钉、10反光板、11第一活动环、12左橡胶带、13子扣、14限位杆、15挡块、16第二活动环、17右橡胶带、18母扣。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种自行车脚踏，包括曲柄腿1，曲柄腿1的一侧外壁开有凹槽，且凹槽的内壁焊接有固定块2，固定块2的一侧外壁开有螺纹槽，且螺纹槽的内壁螺纹连接有轴杆3，轴杆3的外壁焊接有轴承，且轴承的外壁焊接有套管4，套管4的外壁焊接有加强肋8，且加强肋8的一端外壁焊接有脚踏板主体5，脚踏板主体5的顶部和底部外壁均粘接有防滑垫6，且防滑垫6的顶部外壁熔接有等距离分布的防滑凸块7。

其中，加强肋8的顶部外壁焊接有脚钉9，脚踏板主体5的两侧外壁开有安装槽，且安装槽的内壁通过螺栓连接有反光板10，轴杆3的外壁转动连接有第一活动环11，且第一活动环11的顶部外壁开有固定槽，固定槽的内壁通过螺栓连接有左橡胶带12，左橡胶带12的顶部外壁开有凹孔，凹孔的内壁嵌接固定有子扣13。

实施例2

参照图3，一种自行车脚踏，本实施例相较于实施例1，还包括脚踏板主体5的一侧外壁焊接有限位杆14，且限位杆14的一侧外壁焊接有挡块15，限位杆14的外壁转动连接有第二活动环16，且第二活动环16的顶部外壁开有限位槽，限位槽的内壁通过螺栓连接有右橡胶带17，右橡胶带17的顶部外壁开有限位孔，且限位孔的内壁嵌接固定有母扣18。

工作原理：使用时，位于脚踏板主体5上的防滑垫6具备一定的柔软性，使踩踏时更加舒适，且位于防滑垫6上的防滑凸块7可以增大与脚底的摩擦力，使踩踏时不宜发生打滑，更加稳定，同时，位于加强肋8上的脚钉9可以卡住鞋底的缝隙处，进一步提高了踩踏时的稳定性，使用效果更佳，当下雨天时，脚底的雨水会顺着加强肋8、套管4以及脚踏板主体5之间构成的空隙处漏出，使雨水不会残留在脚踏板上，有效减少了打滑的风险，且位于脚踏板两侧的反光板10，可以在夜晚前后方来车时，起到提醒作用，有效提高了自行车骑行时的安全性，位于右橡胶带17上的母扣18可以和左橡胶带12上的子扣13卡接，起到固定骑行者脚面的作用，使脚板更加不容易从脚踏上滑落，同时，橡胶带和脚踏之间的空间大小可调节，方便对不同型号的脚掌进行固定，使用更具灵活性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。