一种共享单车收纳装置的制作方法

文档序号:22145555发布日期:2020-09-08 13:49阅读:169来源:国知局
一种共享单车收纳装置的制作方法

本实用新型涉及共享单车收纳装置技术领域,具体为一种共享单车收纳装置。



背景技术:

共享单车给人们带来了很多方便之处,但伴随着越来越多人的使用,出现了一系列问题,如乱停乱放、难以整理等,十分占用道路空间,且影响市容。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

为解决以上问题,本实用新型提供了一种共享单车收纳装置,既具基本停放功能,又能大量收纳和整理共享单车,节省道路空间。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种共享单车收纳装置,包括电机,还包括固定架、驱动部和单车收纳架;所述固定架固定安装在地面上,固定架内部设有第一容纳腔、第二容纳腔和齿链腔,所述第一容纳腔设置在固定架中部,所述第二容纳腔与所述齿链腔分别设置在第一容纳腔的两侧,固定架背部设有第三容纳腔;所述驱动部包括齿轮部和齿链部,所述齿轮部输入端安装在第三容纳腔内,所述电机设置在第三容纳腔外侧,并与所述齿轮部驱动连接,所述齿轮部输出端位于齿链腔内;所述齿链部也安装在齿链腔内,且齿轮部与齿链部啮合连接,以使通过齿轮部驱动齿链部转动,所述齿链部还包括支撑杆,且支撑杆与齿链部同步转动;所述单车收纳架包括套杆和承载部,所述承载部设置在套杆下方,且所述套杆可转动的套设在所述支撑杆上,以使单车收纳架与齿链部同步转动。

优选地,所述第二容纳腔内部和齿链腔开口处均设有限位块,且限位块一侧为倾斜设计。

优选地,所述限位块底部设有弹簧,以使套杆经过限位块倾斜面时,限位块可被压缩。

优选地,齿轮部包括驱动轮和承接轮,且由驱动轮驱动齿链部转动,承接轮可随齿链部同步转动。

优选地,所述套杆与支撑杆连接处设有滚珠轴承,以使套杆可相对于支撑杆转动,且在重力作用下承载部底面始终与地面平行。

优选地,所述齿链部上设有多根支撑杆,且支撑杆之间的间距相等;所述支撑杆上均设有对应的单车收纳架。

优选地,所述承载部设有多个置放腔,用于装载单车。

优选地,所述固定架前端设有入口槽,所述入口槽贯穿所述第一容纳腔。

优选地,所述固定架整体结构和所述齿链腔均为半圆弧形设计。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种共享单车收纳装置,固定架固定安装在地面上,固定架内部设有第一容纳腔、第二容纳腔、第三容纳腔和齿链腔;电机安装在固定架背部,且电机输出端与齿轮部输入端连接,齿轮部一端安装在第三容纳腔内,另一端贯穿齿链腔与齿链部驱动连接;齿链部上的支撑杆与单车收纳架上的套杆转动连接,从而可使单车收纳架上的承载部可随齿链部沿齿链腔同步转动;当需要使用或放置单车时,启动电机,由电机驱动齿轮部旋转,从而带动齿链部转动,最终带动单车收纳架转动至固定架底部即可;所以该共享单车收纳装置,既具基本停放功能,又能大量收纳和整理共享单车,节省道路空间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制,

在附图中:

图1示出了本实用新型的整体结构示意图;

图2示出了本实用新型的实施例的结构分解示意图;

图3示出了本实用新型的实施例的局部结构剖视图一;

图4示出了本实用新型的实施例的结构分解示意图二;

图5示出了本实用新型的实施例的局部结构剖视图二;

图6示出了本实用新型的实施例的局部结构剖视图三;

图7示出了图6的a处放大图;

图8示出了本实用新型的实施例限位块的示意图。

图中:1电机、2固定架、2a限位块、20齿链腔、21第一容纳腔、22第二容纳腔、23第三容纳腔、20a入口槽、3驱动部、31齿轮部、31a驱动齿轮、31b承接齿轮、32齿链部、32a支撑杆、4单车收纳架、41套杆、42承载部、42a置放腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

参阅附图1-附图8,一种共享单车收纳装置,包括电机1,还包括固定架2、驱动部3和单车收纳架4;固定架2固定安装在地面上,固定架2内部设有第一容纳腔21、第二容纳腔22和齿链腔20,第一容纳腔21设置在固定架2中部,第二容纳腔22与齿链腔20分别设置在第一容纳腔21的两侧,固定架2背部设有第三容纳腔23;驱动部3包括齿轮部31和齿链部32,齿轮部31输入端安装在第三容纳腔23内,电机1设置在第三容纳腔23外侧,并与齿轮部31驱动连接,齿轮部31输出端位于齿链腔20内;齿链部32也安装在齿链腔20内,且齿轮部31与齿链部32啮合连接,以使通过齿轮部31驱动齿链部32转动,齿链部32还包括支撑杆32a,且支撑杆32a与齿链部32同步转动;单车收纳架4包括套杆41和承载部42,承载部42设置在套杆41下方,且套杆41可转动的套设在支撑杆32a上,以使单车收纳架4与齿链部32同步转动。

综上所述,固定架2固定安装在地面上,固定架2内部设有第一容纳腔21、第二容纳腔22、第三容纳腔23和齿链腔20;电机1安装在第三容纳腔23外侧,且电机1输出端与齿轮部31输入端连接,齿轮部31一端安装在第三容纳腔23内,另一端贯穿齿链腔20与齿链部32驱动连接;单车收纳架4上的套杆41套设与齿链部32上的支撑杆32a相套设,从而可使单车收纳架4上的承载部42可随齿链部32沿齿链腔20同步转动;当需要使用或放置单车时,启动电机1,由电机1驱动齿轮部31旋转,从而带动齿链部32转动,最终带动单车收纳架4转动至固定架2底部,即可将单车收纳在单车收纳架4内或从单车收纳架4内取出单车;所以该共享单车收纳装置,既具基本停放功能,又能大量收纳和整理共享单车,节省道路空间。

参阅附图1-附图6,第二容纳腔22内部和齿链腔20开口处均设有限位块2a,且限位块2a一侧为倾斜设计,便于套杆41通过;限位块2a底部设有弹簧,以使套杆41经过限位块2a倾斜面时,限位块2a可被压缩;当套杆41通过限位块2a后,限位块2a在弹簧的作用下弹起,即可限制套杆41后溜。

参阅附图2-附图5,齿轮部31包括驱动齿轮31a和承接齿轮31b,且由驱动齿轮31a驱动齿链部32转动,承接齿轮31b可随齿链部32同步转动,可起到支撑齿链部32的作用。

参阅附图1-附图2,套杆41与支撑杆32a连接处设有滚珠轴承,以使套杆41可相对于支撑杆32a转动,滚珠轴承可使套杆41相对于支撑杆32a更易转动,且减少套杆41与支撑杆32a之间的摩擦,延长套杆41与支撑杆32a的使用寿命;且在重力作用下承载部42底面始终与地面平行。

参阅附图1-附图2,齿链部32上设有多根支撑杆32a,且支撑杆32a之间的间距相等;支撑杆32a上均设有对应的单车收纳架4,以便于收纳更多单车。

参阅附图1,承载部42设有多个置放腔42a,用于装载单车;固定架2前端设有入口槽20a,入口槽20a贯穿第一容纳腔21;当需要取放单车时,使用者可从入口槽20a进入第一容纳腔21内,再从承载部42的置放腔42a内取出或放置单车。

参阅附图5,固定架2整体结构和齿链腔20均为半圆弧形设计,该设计可节省地面空间的同时增加固定架2的整体容纳面积,且结构稳定,便于齿链部32在述齿链腔20内转动。

需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时,应当明白,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外,需要说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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