一种电瓶车的一体式挡泥板的制作方法

本实用新型属于电瓶车塑料件技术领域，涉及一种电瓶车的一体式挡泥板。

背景技术：

电瓶车是一种人们经常使用的一种交通工具。电瓶车在雨天行驶过程中，前、后轮高速旋转，带起的泥沙四处飞溅，针对上述这一情况，电瓶车上均要设置挡泥板，现有的挡泥板为了装卸，维修方便，一般设计分体式结构，一般分体制造前挡板部和后挡板部，前挡板部和后挡板部卡接固连，在前挡板部的两侧设置螺栓孔，螺栓穿设该螺栓孔将前挡板部固定在电瓶车前叉支架上，使挡泥板起到阻挡泥沙四处飞溅的作用。

针对这种情况，市场上一种分体式的电瓶车挡泥板，如中国专利专利号为：“201720859967.4”所述的一种分体式挡泥板，包括前挡泥板和后挡泥板，前挡泥板的后端设置有一体的用于与后挡泥板的前端连接的连接部，后挡泥板的前端盖设与连接部上，后挡泥板与连接部之间通过螺栓固定连接，前挡泥板内部腔体的深度大于后挡泥板的内部腔体的深度。

在上述的结构中，前挡泥板和后挡泥板通过连接部盖设连接，该两者在通过螺栓固定，连接结构强度不够，容易使前挡泥板和后挡泥板的连接处断裂分离，还有前挡泥板的两侧设置螺栓孔，螺栓穿设该螺栓孔将前挡板部固定在电瓶车前叉支架上，该螺栓孔处并未设置封盖装置，且该螺栓长期裸露在外，日晒雨淋且该螺栓上还具有淤泥堆积，容易生锈断裂，致使前挡泥板在电瓶车前叉支架上连接分离，使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、能隐藏螺栓孔中螺栓连接，使用寿命长的电瓶车的一体式挡泥板。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电瓶车的一体式挡泥板，包括前挡板部和与前挡板部固连的后挡板部，其特征在于，所述的前挡板部的两侧分别对称设置有用于螺栓穿设且将挡泥板连接于电瓶车前叉支架上的螺栓孔，所述的前挡板部上设置有能将对应的螺栓孔封盖的遮挡装置。

本电瓶车的一体式挡泥板主要在前挡板部上设置有遮挡装置，通过遮挡装置可将对应的螺栓孔封盖，螺栓孔在用螺栓连接时可隐藏在内，能有效防止螺栓长期裸露在外，日晒雨淋、淤泥堆积；增加螺栓的使用寿命，提升挡泥板整体的连接强度；还有将螺栓孔在用螺栓连接时隐藏，美观性高，使前挡板部整体感强。

在上述的一种电瓶车的一体式挡泥板中，所述的前挡板部包括中间向上鼓起且横截面为圆弧形状的本体，所述的本体的两侧分别具有向下对称延伸的挡边部。这样设置的目的是通过挡边部可大大提升挡泥效果，实用性强。

在上述的一种电瓶车的一体式挡泥板中，所述的遮挡装置包括遮挡板，所述的前挡板部的挡边部的外侧壁上开设有条形槽，所述的螺栓孔对应分布于条形槽的槽底上，所述的遮挡板的大小、形状与条形槽适配，所述的遮挡板卡接于条形槽内，当遮挡板处于条形槽内时，且该遮挡板的外壁与前挡板部的挡板部的外壁齐平。这样设置的目的是使遮挡板在条形槽内拆卸方便，通过遮挡板将条形槽封盖，封盖效果较好；在实际使用时，该遮挡板的外表面可设计标识，使遮挡板和前挡板部整体感强，美观大方。

在上述的一种电瓶车的一体式挡泥板中，所述的条形槽的槽壁上具有缩径形成轴向靠位台阶的卡位部，所述的遮挡板的边缘处具有垂直于遮挡板的立围部，所述的遮挡板通过立围部卡接于条形槽的卡位部内，所述的立围部的边缘处具有挡位沿，当遮挡板卡接于条形槽内时，且该挡位沿抵靠于卡位部的轴向靠位台阶上。这样设置的目的是方便遮挡板在条形槽内卡接连接，使用方便。

在上述的一种电瓶车的一体式挡泥板中，所述的卡位部的两端还设置有贯穿于条形槽的两端的槽壁的插接孔，所述的立围部的两端具有垂直于遮挡板的插接腿，所述的插接腿的插接端具有向外凸起的卡钩部，当遮挡板卡接于条形槽内时，该插接腿对应插接于卡位部的插接孔内，且该卡钩部卡扣在挡边部的内壁上。这样设置的目的是使遮挡板在条形槽内卡接结构更加稳定，能有效防止遮挡板在条形槽内脱离。

在上述的一种电瓶车的一体式挡泥板中，所述的前挡板部与后挡板部相固连形成一体结构。这样设置的目的是能有效提高挡泥板的整体的机械强度，使用寿命长。

与现有技术相比，本电瓶车的一体式挡泥板的优点为：结构简单，连接强度高，能隐藏螺栓孔中螺栓连接，能有效防止螺栓生锈断裂，使用寿命长；前挡板部整体感设计较强结构美观大方，制造成本低。

附图说明

图1是本电瓶车的一体式挡泥板的立体结构示意图。

图2是本电瓶车的一体式挡泥板中遮挡板拆卸的立体结构示意图。

图3是本电瓶车的一体式挡泥板中遮挡板的立体结构示意图。

图中，1、前挡板部；2、后挡板部；3、螺栓孔；4、挡边部；5、遮挡板；6、条形槽；7、卡位部；8、立围部；9、挡位沿；10、插接孔；11、插接腿；12、卡钩部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，本电瓶车的一体式挡泥板主要由前挡板部1和与前挡板部1固连的后挡板部2组成，前挡板部1的两侧分别对称设置有用于螺栓穿设且将挡泥板连接于电瓶车前叉支架上的螺栓孔3，在实际制造时，该前挡板部1的具体结构为：主要由中间向上鼓起且横截面为圆弧形状的本体组成，本体的两侧分别具有向下对称延伸的挡边部4。

前挡板部1上设置有能将对应的螺栓孔3封盖的遮挡装置；在实际制造时，该遮挡装置的具体实施方式为：主要由遮挡板5组成，前挡板部1的挡边部4的外侧壁上开设有条形槽6，螺栓孔3对应分布于条形槽6的槽底上，遮挡板5的大小、形状与条形槽6适配，遮挡板5卡接于条形槽6内，当遮挡板5处于条形槽6内时，且该遮挡板5的外壁与前挡板部1的挡板部的外壁齐平。

在实际应用时，该条形槽6的槽壁上具有缩径形成轴向靠位台阶的卡位部7，遮挡板5的边缘处具有垂直于遮挡板5的立围部8，遮挡板5通过立围部8卡接于条形槽6的卡位部7内，立围部8的边缘处具有挡位沿9，当遮挡板5卡接于条形槽6内时，且该挡位沿9抵靠于卡位部7的轴向靠位台阶上。

在实际设计时，该卡位部7的两端还设置有贯穿于条形槽6的两端的槽壁的插接孔10，立围部8的两端具有垂直于遮挡板5的插接腿11，插接腿11的插接端具有向外凸起的卡钩部12，当遮挡板5卡接于条形槽6内时，该插接腿11对应插接于卡位部7的插接孔10内，且该卡钩部12卡扣在挡边部4的内壁上。

能有效提高挡泥板的整体的机械强度，该前挡板部1与后挡板部2相固连形成一体结构。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了前挡板部1；后挡板部2；螺栓孔3；挡边部4；遮挡板5；条形槽6；卡位部7；立围部8；挡位沿9；插接孔10；插接腿11；卡钩部12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。