一种具有快拆结构的电动车LED前灯的制作方法

本实用新型涉及电动车led前灯技术领域，具体为一种具有快拆结构的电动车led前灯。

背景技术：

电动车又称电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，是人们出行常用的交通工具，而为了方便夜间出行，其车头部位一般安装有led前灯。

现有的led前灯一般通过螺丝固定于电动车车头位置，再在其外部覆盖一层前挡板，前挡板与电动车车头一般以螺丝固定，只将灯头漏出，然而当led前灯出现故障时需要拆卸前挡板，再将拧送螺丝才能将led前灯拆卸下来，拆卸流程复杂，且螺丝体积较小容易丢失，针对上述情况，推出了一种具有快拆结构的电动车led前灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有快拆结构的电动车led前灯，以解决上述背景技术中提出一般的led前灯一般通过螺丝固定于电动车车头位置，再在其外部覆盖一层前挡板，只将灯头漏出，然而当led前灯出现故障时需要拆卸前挡板，再将拧送螺丝才能将led前灯拆卸下来，拆卸流程复杂，且螺丝体积较小容易丢失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有快拆结构的电动车led前灯，包括车头底板和滑槽，所述车头底板的内部设置有led前灯本体，且led前灯本体的底部连接有载板，所述载板的四周开设有孔槽，且孔槽的内部贯穿有定位管，所述定位管的内部贯穿有定位柱，且定位柱的顶部连接有夹持块，所述夹持块的顶部连接有前档板，且前档板的中部开设有灯孔，所述led前灯本体表面边缘处设置有密封垫，所述滑槽设置于车头底板的两侧，且滑槽内壁设置有防滑垫，所述防滑垫的内部设置有卡条。

优选的，所述载板的底面与车头底板的顶面相贴合，且载板的竖直中心线与led前灯本体的竖直中心线相互重合。

优选的，所述孔槽之间关于载板的竖直中心线对称分布，且孔槽的内口结构尺寸与定位管的外口结构尺寸相吻合。

优选的，所述定位柱的高度尺寸与孔槽的高度尺寸相吻合，且夹持块的外口尺寸大于孔槽的外口尺寸，而且夹持块与前档板之间设置为注塑一体化结构。

优选的，所述led前灯本体的外口结构尺寸与灯孔的内口结构尺寸相吻合，且led前灯本体的中轴线与灯孔的中轴线位于一条水平线。

优选的，所述前档板通过卡条与滑槽之间构成滑动结构，且滑槽之间关于车头底板的竖直中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有快拆结构的电动车led前灯将定位管贯穿孔槽从而将载板初步固定于车头底板上，再在定位管的内部贯穿定位柱，从而将载板完全固定于车头底板上，在对led前灯本体进行拆卸时只需要拆除前档板就可取出led前灯本体，操作简单方便，无需拧动螺丝，有利于提高对led前灯本体的拆卸速度，亦方便后期led前灯本体的安装固定。

该具有快拆结构的电动车led前灯表面边缘处紧贴有一圈密封垫，led前灯本体的灯头会从灯孔露出，而密封垫会将灯孔与led前灯本体之间产生的缝隙从前档板背面遮盖住，有利于在不影响该电动车的美观度的情况下提高该led前灯本体防水能力，防止雨水从缝隙处进入。

该具有快拆结构的电动车led前灯在维修完毕后需要进行安装，只需要将前档板底部两侧的卡条从滑槽的下方插入，然后向上推动前档板使卡条的顶部触碰到滑槽的内壁顶部从而使前档板的竖直中心线与竖直中心线车头底板相互重合，该安装方式简单有效，有利于降低拼接安装的难度，提高安装效率。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型车头底板侧视内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图。

图中：1、车头底板；2、led前灯本体；3、载板；4、孔槽；5、定位管；6、定位柱；7、夹持块；8、前档板；9、灯孔；10、密封垫；11、滑槽；12、防滑垫；13、卡条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有快拆结构的电动车led前灯，包括车头底板1和滑槽11，车头底板1的内部设置有led前灯本体2，且led前灯本体2的底部连接有载板3，载板3的底面与车头底板1的顶面相贴合，且载板3的竖直中心线与led前灯本体2的竖直中心线相互重合，载板3的底面与车头底板1的顶面相贴合有利于led前灯本体2的放置稳当，防止其在电动车运行过程中产生晃动，而载板3的竖直中心线与led前灯本体2的竖直中心线相互重合有利于对led前灯本体2安装位置进行初步定位，防止其安装位置产生偏移；

载板3的四周开设有孔槽4，且孔槽4的内部贯穿有定位管5，孔槽4之间关于载板3的竖直中心线对称分布，且孔槽4的内口结构尺寸与定位管5的外口结构尺寸相吻合，定位管5贯穿孔槽4从而将载板3初步固定于车头底板1底板上，而定位管5与车头底板1之间为注塑一体化结构，有利于提高两者之间连接的牢固性，且孔槽4的内口结构尺寸与定位管5的外口结构尺寸相吻合有利于防止载板3在安装后产生松动；

定位管5的内部贯穿有定位柱6，且定位柱6的顶部连接有夹持块7，夹持块7的顶部连接有前档板8，且前档板8的中部开设有灯孔9，定位柱6的高度尺寸与孔槽4的高度尺寸相吻合，且夹持块7的外口尺寸大于孔槽4的外口尺寸，而且夹持块7与前档板8之间设置为注塑一体化结构，在定位管5的内部贯穿定位柱6，而定位柱6的高度尺寸与孔槽4的高度尺寸相吻合有利于使夹持块7的下表面紧贴于载板3的上表面，且夹持块7的外口尺寸大于孔槽4的外口尺寸，从而将载板3完全固定于车头底板1底板上，在对led前灯本体2进行拆卸时只需要拆除前档板8就可取出led前灯本体2，操作简单方便，无需螺丝固定，有利于提高对led前灯本体2的拆卸速度，亦方便后期led前灯本体2的安装固定；

led前灯本体2表面边缘处设置有密封垫10，led前灯本体2的外口结构尺寸与灯孔9的内口结构尺寸相吻合，且led前灯本体2的中轴线与灯孔9的中轴线位于一条水平线，密封垫10，led前灯本体2的灯头会从灯孔9露出，而密封垫10会将灯孔9与led前灯本体2之间产生的缝隙从前档板8背面遮盖住，有利于在不影响该电动车的美观度的情况下提高该led前灯本体2防水能力，防止雨水从缝隙处进入；

滑槽11设置于车头底板1的两侧，且滑槽11内壁设置有防滑垫12，防滑垫12的内部设置有卡条13，前档板8通过卡条13与滑槽11之间构成滑动结构，且滑槽11之间关于车头底板1的竖直中心线对称分布，led前灯本体2在维修完毕后需要进行安装，只需要将前档板8底部两侧的卡条13从滑槽11的下方插入，然后向上推动前档板8使卡条13的顶部触碰到滑槽11的内壁顶部从而使前档板8的竖直中心线与竖直中心线车头底板1相互重合，该安装方式简单有效，有利于降低拼接安装的难度，而且防滑垫12有利于防止前档板8从滑槽11内部脱落。

工作原理：在使用该具有快拆结构的电动车led前灯时，首先使前档板8从车头底板1上拆卸下来，同时定位柱6从定位管5内部脱离开来，然后只需要将载板3沿定位管5外壁取出就可以对该led前灯本体2进行维修，操作简单方便，无需螺丝固定，有利于提高对led前灯本体2的拆卸速度，亦方便后期led前灯本体2的安装固定，在对led前灯本体2维修完毕后，需要定位管5贯穿孔槽4从而将载板3初步固定于车头底板1底板上，之后将前档板8底部两侧的卡条13从滑槽11的下方插入，然后向上推动前档板8使卡条13的顶部触碰到滑槽11的内壁顶部从而使前档板8的竖直中心线与竖直中心线车头底板1相互重合，同时定位柱6的中轴线与定位管5的中轴线相互重合，向下压住前档板8使夹持块7的下表面紧贴于载板3的上表面，且夹持块7的外口尺寸大于孔槽4的外口尺寸，从而将载板3完全固定于车头底板1底板上，最后led前灯本体2的灯头会从灯孔9露出，而密封垫10会将灯孔9与led前灯本体2之间产生的缝隙从前档板8背面遮盖住，有利于在不影响该电动车的美观度的情况下提高该led前灯本体2防水能力，防止雨水从缝隙处进入。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。