后轮罩内板加强板、后轮罩总成及车辆的制作方法

文档序号:22354859发布日期:2020-09-25 18:32阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种后轮罩内板加强板,其特征在于,其具有本体和自所述本体延伸的并间隔设置的第一安装部、第二安装部和第三安装部,所述第一安装部用于连接于靠背锁扣撞钩支架,所述第二安装部用于安装后排座椅靠背,所述第三安装部用于连接于后地板横梁。

2.如权利要求1所述的后轮罩内板加强板,其特征在于,所述后轮罩内板加强板上设有至少两个第一定位孔。

3.如权利要求2所述的后轮罩内板加强板,其特征在于,邻近所述第一安装部的位置处设有一个所述第一定位孔,邻近所述第三安装部的位置处设有一个所述第一定位孔。

4.如权利要求1-3中任意一项所述的后轮罩内板加强板,其特征在于,所述第二安装部上设置有固定孔。

5.一种后轮罩总成,包括后轮罩和靠背锁扣撞钩支架,其特征在于,所述后轮罩总成还包括如权利要求1-4中任意一项所述的后轮罩内板加强板,所述靠背锁扣撞钩支架和所述后轮罩内板加强板均设于所述后轮罩的内侧。

6.如权利要求5所述的后轮罩总成,其特征在于,所述后轮罩总成还包括后轮罩外板加强板,所述后轮罩外板加强板设于所述后轮罩的外侧,所述本体与所述后轮罩的连接区域为第一连接区域,所述后轮罩外板加强板与所述后轮罩的连接区域为第二连接区域,所述第一连接区域位于所述第二连接区域内,或,所述第一连接区域重合于所述第二连接区域。

7.如权利要求6所述的后轮罩总成,其特征在于,所述后轮罩外板加强板上设有至少两个第二定位孔。

8.如权利要求6所述的后轮罩总成,其特征在于,所述后轮罩外板加强板中靠近所述靠背锁扣撞钩支架的一端设有安装孔,所述安装孔用于安装减振器;

所述后轮罩外板加强板中靠近所述靠背锁扣撞钩支架的一端还设有避让孔。

9.如权利要求8所述的后轮罩总成,其特征在于,所述后轮罩外板加强板上设有至少两个第二定位孔,至少两个所述第二定位孔位于所述后轮罩外板加强板中远离近所述靠背锁扣撞钩支架的一端。

10.一种车辆,包括后地板横梁,其特征在于,所述车辆还包括如权利要求5-9中任意一项所述的后轮罩总成。


技术总结
本实用新型公开了一种后轮罩内板加强板、后轮罩总成及车辆。后轮罩内板加强板具有本体和自本体延伸的并间隔设置的第一安装部、第二安装部和第三安装部,第一安装部用于连接于靠背锁扣撞钩支架,第二安装部用于安装后排座椅靠背,第三安装部用于连接于后地板横梁。后轮罩总成包括后轮罩内板加强板。车辆包括后轮罩总成。该后轮罩内板加强板集成了现有技术中后轮罩加强板和后排座椅支架的功能,减少了后轮罩总成中的零件数量,提高了后轮罩总成的集成性,有利于降低后轮罩总成的成本。另外,后轮罩内板加强板能够直接连接于靠背锁扣撞钩支架和后地板横梁,有利于形成完整的C环框架,从而使得后轮罩总成能较为有效地连接上车身和下车身。

技术研发人员:浦传波
受保护的技术使用者:观致汽车有限公司
技术研发日:2019.12.06
技术公布日:2020.09.25
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