车架总成的制作方法

1.本公开总体上涉及车架。


背景技术：

2.车辆包括车架。车架可以是一体式结构。在一体式结构中，车辆的车身(例如，下边梁、支柱、车顶纵梁等)用作车架，并且车身是整体的，即，连续的一件式单元。作为另一个示例，车架可以具有非承载式结构(也称为驾驶室车架分离式结构)。换句话说，车身和车架是分开的部件，即是模块化的，并且车身被支撑在车架上并附连到车架。替代地，车架可以具有任何合适的结构。车架可由任何合适的材料(例如钢、铝等)形成。
3.车架支撑车辆的其他部件，诸如推进系统的部件，例如驱动单元、驱动轴、能量存储装置等。在车辆碰撞期间，由车架支撑的部件可以相对于车架移动并且彼此移动。


技术实现要素：

4.一种总成包括车架，所述车架具有限定通道的横向构件。所述总成包括驱动单元，所述驱动单元在所述通道中由所述横向构件支撑。所述总成包括稳定器，所述稳定器固定到所述驱动单元，所述稳定器准许所述驱动单元相对于所述通道在第一方向上移动，并且限制所述驱动单元在与所述第一方向相反的第二方向上移动。
5.所述总成可以包括驱动轴，所述驱动轴可操作地联接到所述驱动单元。
6.所述通道可在开口端之间延伸，所述开口端沿着垂直于所述横向构件的轴线间隔开。
7.所述车架可以包括车架纵梁，所述横向构件固定到所述车架纵梁。
8.所述总成可以包括衬套，所述衬套在所述通道内支撑所述驱动单元。
9.所述驱动单元可以包括壳体和在所述壳体内的多个齿轮。
10.所述驱动单元可以包括在所述通道内的支撑轴。
11.所述总成可以包括由所述车架支撑的能量存储装置，所述驱动单元在所述能量存储装置与所述横向构件之间。
12.所述能量存储装置可以是燃料箱。
13.所述稳定器可以限定的外部宽度大于通道的直径。
14.所述稳定器可以包括从所述通道内延伸到所述通道外部的倾斜表面。
15.所述稳定器可以包括径向向外延伸的多个构件。
16.所述构件中的每一个都可以可从收缩位置移动到扩张位置，所述收缩位置限定的第一宽度小于所述通道的直径，并且所述扩张位置限定的第二宽度大于所述通道的所述直径。
17.所述稳定器可以包括弹簧，所述弹簧将所述构件中的至少一个从所述收缩位置推动到所述扩张位置。
18.所述横向构件可以将所述稳定器维持在所述收缩位置。
19.所述驱动单元可在所述横向构件的前向。
20.所述总成可以包括在所述驱动单元的前向的能量存储装置。
21.所述稳定器可以包括从所述通道内延伸到所述通道外部的倾斜表面，所述倾斜表面从所述横向构件向后并且相对于所述通道径向向外延伸。
附图说明
22.图1是车辆的透视图。
23.图2是具有用于控制车辆的部件的移动的总成的车辆的一部分的侧视图，其中总成的一部分呈横截面形式。
24.图2a是用于控制图2的车辆的部件的移动的总成的特写视图。
25.图3是具有用于控制图2的部件在车辆受到正面碰撞后的移动的总成的车辆的一部分的侧视图。
26.图3a是用于控制图3的车辆的部件的移动的总成的特写视图。
27.图4是具有用于控制车辆的部件的移动的总成的车辆的一部分的侧视图，其中总成的一部分呈横截面形式。
28.图4a是用于控制图4的车辆的部件的移动的总成的特写视图。
29.图5是具有用于控制图4的车辆的部件的移动的总成的车辆的一部分的后视图。
具体实施方式
30.参考附图，其中贯穿若干视图，相同的附图标记指示相同的部分，用于控制车辆20的部件的移动的总成100、200包括车架22，所述车架22具有限定通道26的横向构件24。总成100、200包括驱动单元28，所述驱动单元28在通道26中由横向构件24支撑。总成100、200包括固定到驱动单元28的稳定器130、230，稳定器130、230准许驱动单元28相对于通道26在第一方向d1上移动，并且限制驱动单元28在与第一方向d1相反的第二方向d2上移动。
31.限制驱动单元28在第二方向d2上移动减少了驱动单元28和车辆20和/或总成100、200的其他部件之间的干涉的可能性。例如，限制驱动单元28的移动可以减小驱动单元28在车辆20碰撞之后回弹的可能性，例如，从而减小驱动单元28将干涉车辆20的能量存储装置32(诸如燃料箱)的可能性。
32.车辆20可以是任何类型的乘用车或商用车，诸如轿车、卡车、运动型多用途车、跨界车、厢式货车、小型货车、出租车、公共汽车等。
33.车辆20限定纵向轴线a1，即，在车辆20的前部34和后部36之间延伸。车辆20限定车辆横向轴线a2，即，在车辆20的右侧38和左侧40之间延伸。纵向轴线a1和车辆横向轴线a2彼此垂直。
34.车架22可以是一体式结构。在一体式结构中，车辆20的车身(例如，下边梁、支柱、车顶纵梁等)用作车架22，并且车身是整体式的，即，连续的一件式单元。作为另一个示例，车架22可以具有非承载式结构(也称为车架上驾驶室结构)。换句话说，车身和车架22是分开的部件，即，是模块化的，并且车身被支撑在车架22上并且附连到车架22。替代地，车架22可以具有任何合适的结构。车架22可由任何合适的材料(例如钢、铝等)形成。
35.车架22支撑车辆20的部件，例如传动系、悬架等的部件。车架22可以包括梁、面板
等。例如，车架22包括横向构件24并且可以包括车架纵梁42。车架纵梁22沿着纵向轴线a1例如在车辆20的前部34和后部36之间伸长。
36.横向构件24例如相对于车架22支撑车辆20的一个或多个部件。横向构件24可以例如经由焊接、紧固件等固定到车架纵梁42或车架22的其他合适结构。横向构件24沿着车辆横向轴线a2伸长。换句话说，横向构件24在车辆20的右侧38和左侧40之间伸长。横向构件24的横截面可以是矩形的或者具有任何合适的形状。
37.横向构件24限定通道26。通道26在开口端44之间延伸。开口端44沿着垂直于横向构件24的轴线间隔开。换句话说，开口端44沿着纵向轴线a1彼此间隔开，并且通道26沿着纵向轴线a1延伸。
38.能量存储装置32存储用于操作车辆20的能量，例如，由内燃发动机或电动马达使用以产生施加到车辆20的轮胎的扭矩。能量存储装置32可以是存储电力的电池总成。电池可以是用于车辆电气化的任何合适的类型，例如，如在例如插电式混合动力电动车辆(phev)、混合动力电动车辆(hev)或电池电动车辆(bev)中使用的锂离子电池、镍金属氢化物电池、铅酸电池或超级电容器。能量存储装置32可以是存储燃料(例如汽油、柴油、天然气等)的燃料箱。
39.能量存储装置32由车架22支撑。例如，能量存储装置32可以经由紧固件、支架等固定到车架22。能量存储装置32可在驱动单元28的前向。换句话说，能量存储装置32可在车辆20的前部34和驱动单元28之间。
40.驱动单元28例如从内燃发动机或电动马达向一个或多个轮胎传送扭矩。如图2、图3和图4所示，驱动单元28可以包括壳体46和在壳体46内的多个齿轮48。例如，壳体46可以限定腔室，并且齿轮48可在腔室中。齿轮48可以是减速齿轮，与例如经由驱动轴50从发动机或马达提供给驱动单元28的旋转速度和扭矩相比，所述减速齿轮降低输出旋转速度并且增加输出扭矩。齿轮48可以是差速齿轮，例如，其准许车辆20的右侧38上的轮胎和车辆20的左侧40上的轮胎之间不同的旋转速度。
41.驱动单元28可以包括支撑轴52，所述支撑轴52相对于车架22(例如，相对于横向构件24)支撑驱动单元28。支撑轴52可以从壳体46横向地延伸。支撑轴52可以沿着纵向轴线a1伸长。支撑轴52可以例如经由紧固件、焊接等固定到壳体46。支撑轴52和壳体46可以是整体式的，即，没有任何紧固件、接头、焊接、粘合剂等将支撑轴52固定到壳体46的一件式单元。
42.驱动单元28在通道26中由横向构件24支撑。例如，支撑轴52可在通道26内。例如，支撑轴52可以从壳体46延伸穿过开口端44中的一个并且进入通道26。衬套54可在通道26内支撑驱动单元28。例如，衬套54可以支撑支撑轴52并且邻接通道26的内表面56，如图2a、图3a和图4a所示。支撑轴52和/或衬套54可以摩擦配合在通道26中，例如，使得可能需要阈值量的力来沿着通道26移动支撑轴52。驱动单元28可以例如相对于纵向轴线a1在能量存储装置32和横向构件24之间。驱动单元28可在横向构件24的前向。换句话说，驱动单元28可以相对于纵向轴线a1在车辆20的前部34和横向构件24之间。
43.驱动轴50可以将扭矩从发动机或马达传送到驱动单元28。驱动轴50可以沿着纵向轴线a1伸长。驱动轴50可以是金属轴或其他合适的材料或结构。驱动轴50可以可操作地联接到驱动单元28，例如，使得来自驱动轴50的扭矩传送到驱动单元28的齿轮48。驱动轴50可以可操作地联接到马达或发动机，例如，使得来自马达或发动机的输出轴的扭矩传送到驱
动轴50。驱动轴50可以经由万向接头、变矩器、变速器或其他合适的结构联接到发动机、马达和/或驱动单元28。
44.稳定器130、230准许驱动单元28相对于通道26在第一方向d1上移动。第一方向d1是向后的方向，例如，沿着纵向轴线a1并且朝向车辆20的后部36。稳定器130、230限制驱动单元28在与第一方向d1相反的第二方向d2上移动。第二方向d2是向前的方向，例如，沿着纵向轴线a1并且朝向车辆20的前部34。稳定器130、230固定到驱动单元28。例如，稳定器130、230可以经由紧固件、焊接等固定到支撑轴52。稳定器130、230可以包括多个构件158、258，所述多个构件158、258例如相对于纵向轴线a1径向向外并且远离支撑轴52延伸。稳定器130、230可以限定的外部宽度w1大于通道26的直径w2。外部宽度w1可由构件158、258的端部60(例如，构件158、258的彼此相对的端部60)限定。可由通道26的内表面56限定直径w2。
45.参考图2至图3a，构件158中的每一个都可以从图2和图2a所示的收缩位置移动到图3和图3a所示的扩张位置。收缩位置可以限定的例如在构件158的端部60之间的第一宽度w3等于或小于通道26的直径w2。扩张位置可以限定的例如在构件158、258的端部之间的第二宽度w1大于通道26的直径。第二宽度可以是外部宽度w1。
46.稳定器130可以包括弹簧62，所述弹簧62将构件158中的至少一个从收缩位置推动到扩张位置。例如，相对的构件158可以被可滑动地支撑，以径向朝向以及远离支撑轴52移动。弹簧62可在此类构件158之间并且推动构件158远离支撑轴52。作为另一个示例，构件158中的一个可以被可滑动地支撑以朝向以及远离支撑轴52移动。弹簧62可在构件158和支撑轴52之间并且推动构件158远离支撑轴52。总成100可以包括将构件158从收缩位置推动到扩张位置的其他合适的结构。
47.横向构件24可以将稳定器130维持在收缩位置。例如，处于收缩位置的构件158可在通道26中。构件158的端部60可以邻接通道26的内表面56。内表面56和构件158的端部60之间的法向力可以将构件158维持在接触位置。
48.在车辆20的正常操作期间，构件158可以处于在通道26内的收缩位置，如图2和图2a所示。在车辆20受到正面碰撞的情况下，驱动单元28和稳定器130可以相对于纵向轴线a1被向后推动。如图3和图3a所示，构件158可以被向后推动到通道26的外部。一旦在通道26的外部，则构件158可以被推动到扩张位置。在驱动单元28的向后移动之后，回弹力和动量可以向前(例如，朝向车辆20的前部34)推动驱动单元28。处于扩张位置的构件158可以邻接横向构件24，其中构件158、258的较大直径w1抑制再进入通道26的较小直径w2，从而限制驱动单元28的向前移动。
49.参考图4至图5，稳定器230包括从通道26内延伸到通道26外部的倾斜表面64，如图4a所示。例如，倾斜表面64可以从横向构件24向后并且相对于通道26径向向外延伸。可由构件258中的一个或多个限定倾斜表面64。作为限定倾斜表面64的构件258的替代，稳定器230可以是具有限定倾斜表面64的外表面的大体上圆锥形。
50.在车辆20的正常操作期间，倾斜表面64可以邻接横向构件24，例如，在更靠近车辆20的后部36的通道26的开口端44处。在车辆20受到正面碰撞的情况下，驱动单元28和稳定器230可以相对于纵向轴线a1被向后推动，并且倾斜表面64可以与通道26间隔开。在驱动单元28的向后移动之后，回弹力和动量可以向前(例如，朝向车辆20的前部34)推动驱动单元28。倾斜表面64可以再次邻接横向构件24，从而限制驱动单元28的向前移动。
51.已经以说明性方式描述了本公开，并且应理解，已经使用的术语意图具有描述性词语而非限制性词语的性质。鉴于上述教导，本公开的许多修改和变化是可能的，并且本公开可以以不同于具体描述的方式实践。
52.根据本发明，提供了一种总成，其具有：车架，其具有限定通道的横向构件；驱动单元，其在所述通道中由所述横向构件支撑；以及稳定器，其固定到所述驱动单元，所述稳定器准许所述驱动单元相对于所述通道在第一方向上移动，并且限制所述驱动单元在与所述第一方向相反的第二方向上移动。
53.根据实施例，本发明的特征还在于驱动轴，所述驱动轴可操作地联接到所述驱动单元。
54.根据实施例，所述通道在开口端之间延伸，所述开口端沿着垂直于所述横向构件的轴线间隔开。
55.根据实施例，所述车架包括车架纵梁，所述横向构件固定到所述车架纵梁。
56.根据实施例，本发明的特征还在于衬套，所述衬套在所述通道内支撑所述驱动单元。
57.根据实施例，所述驱动单元包括壳体和在所述壳体内的多个齿轮。
58.根据实施例，所述驱动单元包括在所述通道内的支撑轴。
59.根据实施例，本发明的特征还在于由所述车架支撑的能量存储装置，所述驱动单元在所述能量存储装置与所述横向构件之间。
60.根据实施例，所述能量存储装置是燃料箱。
61.根据实施例，所述稳定器限定的外部宽度大于所述通道的直径。
62.根据实施例，所述稳定器包括从所述通道内延伸到所述通道外部的倾斜表面。
63.根据实施例，所述稳定器包括径向向外延伸的多个构件。
64.根据实施例，所述构件中的每一个都能够从收缩位置移动到扩张位置，所述收缩位置限定的第一宽度等于或小于所述通道的直径，并且所述扩张位置限定的第二宽度大于所述通道的所述直径。
65.根据实施例，所述稳定器包括弹簧，所述弹簧将所述构件中的至少一个从所述收缩位置推动到所述扩张位置。
66.根据实施例，所述横向构件将所述稳定器维持在所述收缩位置。
67.根据实施例，所述驱动单元在所述横向构件的前向。
68.根据实施例，本发明的特征还在于所述驱动单元的前向的能量存储装置。
69.根据实施例，所述稳定器包括从所述通道内延伸到所述通道外部的倾斜表面，所述倾斜表面从所述横向构件向后并且相对于所述通道径向向外延伸。