一种电动车后置载物箱的制作方法

[0001]
本发明涉及电动车技术领域，具体是一种电动车后置载物箱。


背景技术：

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电动车即电力驱动车辆，因其绿色节能、方便快捷、价格低廉、操控简单、适用人群广泛等特点成为了清洁能源车辆的代表，为以化石能源为动力源的传统车辆行业注入了新的发展机遇。随着外卖及快递行业的发展，电动车成为了运送货物的主要交通工具，尤其是两轮电动车以其便捷性，以及易操作性，成为了外卖和快递行业的主力。
[0003]
现有的电动车后置载物箱只有一个空间，不能将所运送的货物分开存放，尤其是外卖行业，在运送外卖时，外卖有需要保温的，也有需要冷藏的，如果混合放在一起，会严重影响外卖的品质，从而给客户留下不好的印象。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的在于提供一种电动车后置载物箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车后置载物箱，包括固定板架，所述固定板架的顶面开设有放置槽，所述放置槽内设有缓冲板，且放置槽与缓冲板之间设有缓冲机构，所述缓冲板的顶面固定设有隔板，所述隔板两侧分别设有保温柜和冷藏柜，所述保温柜和冷藏柜从上至下均设有若干个柜盒，且最顶部所述柜盒的顶面铰接设有箱盖，相邻所述柜盒之间的设有升降机构，所述柜盒靠近隔板的一侧固定设有滑块，柜盒远离隔板的另一侧面固定设有把手，所述滑块一侧开设有锯齿，滑块另一侧固定设有导轨，所述隔板侧面开设有第一滑槽，所述滑块滑动设于第一滑槽内，且第一滑槽内开设有与导轨相匹配的导槽，所述隔板的正面设有多个将滑块固定的限位机构，所述升降机构包括两根连接杆，所述柜盒的侧面开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设有第一连接座，所述柜盒侧面远离第二滑槽一侧固定设有第二连接座，两根所述连接杆的两端分别与第一连接座和第二连接座铰接，且两根连接杆交叉设置；所述限位机构包括外壳和限位块，所述外壳固定设于隔板的正面，所述隔板的正面开设有与第一滑槽相通的通孔，所述限位块滑动设于通孔内，所述限位块靠近第一滑槽的一侧设有与锯齿相匹配的限位齿条，限位块另一侧固定设有限位杆，所述限位杆滑动穿设至外壳外侧面并固定设有拉环，且限位杆位于限位块和外壳之间的杆体上套设有第一弹簧。
[0006]
作为本发明进一步的方案：所述柜盒的尺寸从上至下逐级减小。
[0007]
作为本发明进一步的方案：所述箱盖上设有太阳能组件，所述冷藏柜的底部柜盒内设有制冷组件和蓄电池，所述蓄电池和制冷组件均通过导线与所述太阳能组件电性连接。
[0008]
作为本发明进一步的方案：所述冷藏柜位置处的柜盒底部均开设有通槽，所述通槽内壁固定设有通风网。
[0009]
作为本发明进一步的方案：所述保温柜位置处的柜盒内设有保温层。
[0010]
作为本发明进一步的方案：所述缓冲机构包括橡胶垫，所述橡胶垫设于缓冲板与放置槽之间，且橡胶垫的顶部开设有若干个第一凹槽，所述缓冲板的底面位于第一凹槽位置处开设有若干个第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之间设有导柱，所述导柱位于第一凹槽内的杆体上套设有第二弹簧，导柱的顶面与第二凹槽之间设有第三弹簧。
[0011]
作为本发明进一步的方案：所述第一凹槽的直径大于第二凹槽的直径，所述第二弹簧的外径大于第三弹簧的外径。
[0012]
作为本发明进一步的方案：相邻所述柜盒的相对面上均设有橡胶层。
[0013]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置隔板、保温柜、冷藏柜和若干个柜盒，可将冷品和热品分开放置，避免热品和冷品混合放置在一起导致热量散失的现象，通过设置升降机构和限位机构，当需要取出物品时，手动抬起需要打开柜盒侧面相应的把手，通过连接杆、滑块、第一滑槽和限位机构的配合，使柜盒升起并固定与适当位置，即可将柜盒内物品取出，取出物品后，拉动拉环，柜盒即可下降，有效解决了现有电动车的后置载物箱只有一个空间，且不能将所运物品分开存放的现象，操作简单方便。
附图说明
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图1为一种电动车后置载物箱的结构示意图。
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图2为图1中a的放大图图3为一种电动车后置载物箱中隔板的侧面局部剖视图。
[0016]
图4为一种电动车后置载物箱中冷藏柜位置处的柜盒的三维图。
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图中：1-固定板架、2-橡胶层、3-放置槽、4-缓冲板、5-隔板、6-保温柜、7-冷藏柜、8-柜盒、9-箱盖、10-滑块、11-把手、12-锯齿、13-导轨、14-第一滑槽、15-导槽、16-第二滑槽、17-第一连接座、18-第二连接座、19-连接杆、20-通孔、21-外壳、22-限位块、23-限位齿条、24-限位杆、25-拉环、26-第一弹簧、27-制冷组件、28-蓄电池、29-通槽、30-通风网、31-橡胶垫、32-第一凹槽、33-第二凹槽、34-导柱、35-第二弹簧、36-第三弹簧。
具体实施方式
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下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
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实施例1请参阅图1-4，一种电动车后置载物箱，包括固定板架1，所述固定板架1的顶面开设有放置槽3，所述放置槽3内设有缓冲板4，且放置槽3与缓冲板4之间设有缓冲机构，所述缓冲板4的顶面固定设有隔板5，所述隔板5两侧分别设有保温柜6和冷藏柜7，所述保温柜6和冷藏柜7从上至下均设有若干个柜盒8，且最顶部所述柜盒8的顶面铰接设有箱盖9，相邻所述柜盒8之间的设有升降机构，所述柜盒8靠近隔板5的一侧固定设有滑块10，柜盒8远离隔板5的另一侧面固定设有把手11，所述滑块10一侧开设有锯齿12，滑块10另一侧固定设有导轨13，所述隔板5侧面开设有第一滑槽14，所述滑块10滑动设于第一滑槽14内，且第一滑槽14内开设有与导轨13相匹配的导槽15，所述隔板5的正面设有多个将滑块10固定的限位机构，所述升降机构包括两根连接杆19，所述柜盒8的侧面开设有第二滑槽16，所述第二滑槽16内
滑动设有第一连接座17，所述柜盒8侧面远离第二滑槽16一侧固定设有第二连接座18，两根所述连接杆19的两端分别与第一连接座17和第二连接座18铰接，且两根连接杆19交叉设置；所述限位机构包括外壳21和限位块22，所述外壳21固定设于隔板5的正面，所述隔板5的正面开设有与第一滑槽14相通的通孔20，所述限位块22滑动设于通孔20内，所述限位块22靠近第一滑槽14的一侧设有与锯齿12相匹配的限位齿条23，限位块22另一侧固定设有限位杆24，所述限位杆24滑动穿设至外壳21外侧面并固定设有拉环25，且限位杆24位于限位块22和外壳21之间的杆体上套设有第一弹簧26。通过设置隔板5、保温柜6、冷藏柜7和若干个柜盒8，可将冷品和热品分开放置，避免热品和冷品混合放置在一起导致热量散失的现象，通过设置升降机构和限位机构，当需要取出物品时，手动抬起需要打开柜盒8侧面相应的把手11，通过连接杆19、滑块10、第一滑槽14和限位机构的配合，使柜盒8升起并固定与适当位置，即可将柜盒8内物品取出，取出物品后，拉动拉环25，柜盒8即可下降，有效解决了现有电动车的后置载物箱只有一个空间，且不能将所运物品分开存放的现象，操作简单方便。
[0020]
其中，所述柜盒8的尺寸从上至下逐级减小，通过这样设置，方便对不同尺寸物品的存放。
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另外，所述箱盖9上设有太阳能组件，所述冷藏柜7的底部柜盒8内设有制冷组件27和蓄电池28，所述蓄电池28和制冷组件27均通过导线与所述太阳能组件电性连接，所述冷藏柜7位置处的柜盒8底部均开设有通槽29，所述通槽29内壁固定设有通风网30，通过这样设置，使制冷组件27制造的冷气能流向上层柜盒8，从而保证上层柜盒8内的食品的新鲜。
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其中，所述保温柜6位置处的柜盒8内设有保温层，通过设置保温层，能对需要保温的物品起到良好的保温效果。
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其中，相邻所述柜盒8的相对面上均设有橡胶层2，通过设置橡胶层2，避免了柜盒8下降时导致柜盒8之间的相互碰撞。
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实施例2本实施例在实施例1的基础上进行了改进，具体为：所述缓冲机构包括橡胶垫31，所述橡胶垫31设于缓冲板4与放置槽3之间，且橡胶垫31的顶部开设有若干个第一凹槽32，所述缓冲板4的底面位于第一凹槽32位置处开设有若干个第二凹槽33，所述第一凹槽32和第二凹槽33之间设有导柱34，所述导柱34位于第一凹槽32内的杆体上套设有第二弹簧35，导柱34的顶面与第二凹槽33之间设有第三弹簧36，所述第一凹槽32的直径大于第二凹槽33的直径，所述第二弹簧35的外径大于第三弹簧36的外径，通过设置缓冲机构，橡胶垫31本身材质具有柔软减震的效果，配合上第一弹簧26和第二弹簧35，能有效为电动车行驶在颠簸路面所产生的振动起到良好的缓冲作用，从而保护了柜盒8内物品的完整性。
[0025]
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
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此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。