一种轨枕箍筋搬运小车的制作方法

本实用新型涉及轨枕生产技术领域，尤其涉及一种轨枕箍筋搬运小车。

背景技术：

双块式轨枕是用在无碴轨道混凝土道床板中用于固定扣件、钢轨和传递列车荷载的重要结构件，它高精度的制造要求可以保证铺轨时轨距的准确性。为保证轨枕强度，轨枕内部设有桁架钢筋和箍筋，箍筋采用钢筋焊接加工。而箍筋在焊接完成后需要达到室温才能用于轨枕生产。

本技术：
提供一种轨枕箍筋搬运小车，能够在实现箍筋运输的同时对箍筋进行降温。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种轨枕箍筋搬运小车。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种轨枕箍筋搬运小车，包括车体，车体上设有上端开口的箍筋存储仓，箍筋存储仓内设有托板，轨枕箍筋码放在托板上，托板下端面与箍筋存储仓底部连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧长度随轨枕箍筋数量变化而变化且保持最上层轨枕箍筋与箍筋存储仓上口齐平；箍筋存储仓对应箍筋焊接位置开设有对流通风口，车体上还设有向对流通风口吹风的风扇，用于对箍筋焊接位置降温。

进一步的，所述车体包括底板，底板下端面设有转轴，转轴端部设有滚轮；底板上设有电机，电机的驱动轴与转轴齿轮连接，通过转轴带动滚轮旋转，实现车体行走。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，运行可靠，在运输轨枕箍筋的同时，还能对其进行降温，使焊接好的箍筋可以直接使用，省去了冷却所需的设备和场地，能够大大提高生产效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的后视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-2所示，一种轨枕箍筋搬运小车，包括车体1，车体1上设有上端开口的箍筋存储仓2，箍筋存储仓2内设有托板3，轨枕箍筋4码放在托板3上，托板3下端面与箍筋存储仓2底部连接有缓冲弹簧5，缓冲弹簧5长度随轨枕箍筋4数量变化而变化且保持最上层轨枕箍筋4与箍筋存储仓2上口齐平；箍筋存储仓2对应箍筋焊接位置开设有对流通风口6，车体1上还设有向对流通风口6吹风的风扇7，用于对箍筋焊接位置降温。

所述车体1包括底板11，底板11下端面设有转轴12，转轴12端部设有滚轮13；底板11上设有电机14，电机14的驱动轴与转轴12齿轮连接，通过转轴12带动滚轮13旋转，实现车体1行走。

本实用新型结构简单，运行可靠，在运输轨枕箍筋的同时，还能对其进行降温，使焊接好的箍筋可以直接使用，省去了冷却所需的设备和场地，能够大大提高生产效益。

所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

技术特征：

1.一种轨枕箍筋搬运小车，其特征在于，包括车体，车体上设有上端开口的箍筋存储仓，箍筋存储仓内设有托板，轨枕箍筋码放在托板上，托板下端面与箍筋存储仓底部连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧长度随轨枕箍筋数量变化而变化且保持最上层轨枕箍筋与箍筋存储仓上口齐平；箍筋存储仓对应箍筋焊接位置开设有对流通风口，车体上还设有向对流通风口吹风的风扇，用于对箍筋焊接位置降温。

2.如权利要求1所述的一种轨枕箍筋搬运小车，其特征在于，所述车体包括底板，底板下端面设有转轴，转轴端部设有滚轮；底板上设有电机，电机的驱动轴与转轴齿轮连接，通过转轴带动滚轮旋转，实现车体行走。

技术总结
本实用新型公开了一种轨枕箍筋搬运小车，包括车体，车体上设有上端开口的箍筋存储仓，箍筋存储仓内设有托板，轨枕箍筋码放在托板上，托板下端面与箍筋存储仓底部连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧长度随轨枕箍筋数量变化而变化且保持最上层轨枕箍筋与箍筋存储仓上口齐平；箍筋存储仓对应箍筋焊接位置开设有对流通风口，车体上还设有向对流通风口吹风的风扇，用于对箍筋焊接位置降温。本实用新型结构简单，运行可靠，在运输轨枕箍筋的同时，还能对其进行降温，使焊接好的箍筋可以直接使用，省去了冷却所需的设备和场地，能够大大提高生产效益。

技术研发人员：郑翼
受保护的技术使用者：北京智创赋能技术开发中心(有限合伙)
技术研发日：2020.03.03
技术公布日：2020.11.17