一种防护型摩托车油箱盖的制作方法

本实用新型涉及油箱技术领域，具体涉及一种防护型摩托车油箱盖。

背景技术：

摩托车是一种生活中常用的工具，而摩托车油箱是整部车辆的重要组成部分，摩托车油箱与油箱盖连接处为凹面设置，在下雨天容易积水，现有的摩托车油箱盖均为一层结构，虽然能够起到防漏防水的作用，但并未设置防护层，导致油箱盖与进油口连接处常会因为雨水而生锈侵蚀，乃至直接损害整个油箱，导致油箱的使用寿命降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防护型摩托车油箱盖，解决现有的摩托车油箱盖与油箱连接处容易生锈，影响使用寿命的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种防护型摩托车油箱盖，包括油箱及油箱盖，所述油箱中部设置有安装槽的矩形空腔体结构，且油箱上部设置有进油口，进油口上设置有油箱盖，所述油箱盖包括固定台、封油盖、密封环及防护盖，所述固定台设置于油箱进油口处，且固定台上转动设置有封油盖，封油盖上设置有开合板及防护盖；所述防护盖一端通过固定耳与固定台上的固定块转动连接，且防护盖另一端上设置有固定锁，且固定锁与固定台上的锁定片扣合连接。

进一步，所述防护盖为下部开口的矩形空腔体结构，且防护盖上的固定锁上设置有开合按钮；所述防护盖的固定耳与固定块连接处设置有扭力弹簧。

进一步，所述封油盖内部设置有开合锁，且封油盖上部设置有矩形开口，矩形开口内部设置有钥匙孔，矩形开口上部转动设置有开合板；所述开合板于封油盖连接处设置有扭力弹簧。

进一步，所述防护盖上表面上设置有若干导水槽。

进一步，所述密封环设置于封油盖于固定台的连接处，且密封环为柔性橡胶垫圈。

进一步，所述防护盖下部边缘处设置有柔性橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在油箱的进油口处设置有固定台及封油盖，能够将油箱的进油口进行密封，防止燃油挥发，且封油盖上部设置了独立的防护盖，能够与固定台扣合锁定，在不使用时将整个固定台及封油盖保护起来，起到防灰及防水的效果，有效的避免了油箱与油盖处积水，提高设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型爆炸示意图。

图3为本实用新型防护盖部分结构示意图。

1-油箱、2-安装槽、3-固定块、4-防护盖、5-固定台、6-密封环、7-固定耳、9-开合板、10-封油盖、11-矩形开口、12-开合按钮、13-锁定片。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

图1-图3示出了：一种防护型摩托车油箱盖，包括油箱1及油箱盖，所述油箱1中部设置有安装槽2的矩形空腔体结构，且油箱1上部设置有进油口，进油口上设置有油箱盖，所述油箱盖包括固定台5、封油盖10、密封环6及防护盖4，所述固定台5设置于油箱1进油口处，且固定台5上转动设置有封油盖10，封油盖10上设置有开合板9及防护盖4；所述防护盖4一端通过固定耳7与固定台5上的固定块3转动连接，且防护盖4另一端上设置有固定锁，且固定锁与固定台5上的锁定片13扣合连接；在油箱1的进油口处设置有固定台5及封油盖10，能够将油箱1的进油口进行密封，防止燃油挥发，且封油盖10上部设置了独立的防护盖4，能够与固定台5扣合锁定，在不使用时将整个固定台5及封油盖10保护起来，起到防灰及防水的效果，有效的避免了油箱与油盖处积水，提高设备的使用寿命。

实施例2：

本实施例是在具体实施例1的基础上对防护盖4进行进一步描述，所述防护盖4为下部开口的矩形空腔体结构，且防护盖4上的固定锁上设置有开合按钮12；所述防护盖4的固定耳7与固定块3连接处设置有扭力弹簧；防护盖4为二次保护盖，在不使用时能够覆盖住整个固定台5，与油箱上的开合按钮12处扣接，使用时按下开合按钮12及开启，能够进一步保护固定台5与封油盖10部分使用寿命，防止油箱盖的连接处积水生锈。

实施例3：

本实施例是在具体实施例1的基础上对防护盖4进行进一步描述，所述封油盖10内部设置有开合锁，且封油盖10上部设置有矩形开口11，矩形开口11内部设置有钥匙孔，矩形开口11上部转动设置有开合板9；所述开合板9于封油盖10连接处设置有扭力弹簧；钥匙孔上部设置有开合板9，在使用时开启，能够避免水机灰尘进入钥匙孔中，起到二次防护的作用。

实施例4：

本实施例是在具体实施例1的基础上对防护盖4进行进一步描述，所述防护盖4上表面上设置有若干导水槽；防护盖4下部边缘处设置有柔性橡胶层；柔性橡胶层能够在防护盖4开合过程中与下部油箱起到密封作用。

实施例5：

本实施例是在具体实施例1的基础上对防护盖4进行进一步描述，所述密封环6设置于封油盖10于固定台5的连接处，且密封环6为柔性橡胶垫圈。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、“优选实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在

本技术：
概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

技术特征：

1.一种防护型摩托车油箱盖，包括油箱（1）及油箱盖，其特征在于：所述油箱（1）中部设置有安装槽（2）的矩形空腔体结构，且油箱（1）上部设置有进油口，进油口上设置有油箱盖，所述油箱盖包括固定台（5）、封油盖（10）、密封环（6）及防护盖（4），所述固定台（5）设置于油箱（1）进油口处，且固定台（5）上转动设置有封油盖（10），封油盖（10）上设置有开合板（9）及防护盖（4）；所述防护盖（4）一端通过固定耳（7）与固定台（5）上的固定块（3）转动连接，且防护盖（4）另一端上设置有固定锁，且固定锁与固定台（5）上的锁定片（13）扣合连接。

2.根据权利要求1所述的一种防护型摩托车油箱盖，其特征在于：所述防护盖（4）为下部开口的矩形空腔体结构，且防护盖（4）上的固定锁上设置有开合按钮（12）；所述防护盖（4）的固定耳（7）与固定块（3）连接处设置有扭力弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种防护型摩托车油箱盖，其特征在于：所述封油盖（10）内部设置有开合锁，且封油盖（10）上部设置有矩形开口（11），矩形开口（11）内部设置有钥匙孔，矩形开口（11）上部转动设置有开合板（9）；所述开合板（9）于封油盖（10）连接处设置有扭力弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种防护型摩托车油箱盖，其特征在于：所述防护盖（4）上表面上设置有若干导水槽。

5.根据权利要求1所述的一种防护型摩托车油箱盖，其特征在于：所述密封环（6）设置于封油盖（10）与固定台（5）的连接处，且密封环（6）为柔性橡胶垫圈。

6.根据权利要求1所述的一种防护型摩托车油箱盖，其特征在于：所述防护盖（4）下部边缘处设置有柔性橡胶层。

技术总结
本实用新型公开了一种防护型摩托车油箱盖，包括油箱及油箱盖，所述油箱中部设置有安装槽的矩形空腔体结构，且油箱上部设置有进油口，进油口上设置有油箱盖，所述油箱盖包括固定台、封油盖、密封环及防护盖，所述固定台设置于油箱进油口处，且固定台上转动设置有封油盖，封油盖上设置有开合板及防护盖；所述防护盖一端通过固定耳与固定台上的固定块转动连接，且防护盖另一端上设置有固定锁，且固定锁与固定台上的锁定片扣合连接。本实用新型用于现有的摩托车油箱盖与油箱连接处容易生锈，影响使用寿命的问题。

技术研发人员：赵伟强
受保护的技术使用者：偃师市红迪摩托车配件有限公司
技术研发日：2020.03.06
技术公布日：2020.10.02