一种折叠电车可调式脚踏的制作方法

本实用新型涉及折叠电车结构领域，尤其涉及一种折叠电车可调式脚踏。

背景技术：

电动车是人们日常生活中十分常见的便捷交通工具，折叠电动车更是极大的提升了远程出行的便捷性，折叠电动车即使没有电后，也能够折叠带上公交、地铁，避免出行者的许多困扰。而人们在骑行电动车时，有时候会购买较多物品，货物架或前框无法将大量物品放置，这时人们一般将大量物品放置在座位下方的脚踏上，但是脚踏一旦被占用，骑行时就有着一双无处安放的双脚，让骑行者的骑行非常不舒服。如何在脚踏位置放置大量物品的同时，让骑行者的双脚能够安稳放置，成为提升骑行者驾驶舒适度的重要事宜。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种折叠电车可调式脚踏，从而在脚踏位置放置大量物品的同时，让骑行者的双脚能够安稳放置，提升骑行者驾驶舒适度。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种折叠电车可调式脚踏，包括折叠电车的车架踏板；车架踏板上开设有一对对称分布的踏板扁槽；踏板扁槽上活动安装有外旋伸缩踏板；踏板扁槽的横向两侧壁面上开设有边侧位移槽；外旋伸缩踏板的两侧连接有转轴连杆；边侧位移槽上安装有在边侧位移槽内进行移动的卡合方块板；外旋伸缩踏板两侧的转轴连杆转动安装在卡合方块板上。

外旋伸缩踏板的一侧面上设置有若干对磁吸材料凸起；车架踏板的踏板扁槽外边沿位置处固定连接有边侧支撑配合板；边侧支撑配合板上设置有至少一对外侧磁铁条板；每个外侧磁铁条板上开设有一对磁吸配合凹口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，车架踏板上的踏板扁槽延伸至车架踏板的外侧边沿位置处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，边侧位移槽的槽体结构尺寸与卡合方块板的结构尺寸相配合；卡合方块板的一侧设有与外旋伸缩踏板边侧转轴连杆相配合的转动槽结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，外旋伸缩踏板的一侧开设有用于手拉起外旋伸缩踏板的手扣内凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，外侧磁铁条板上的一对磁吸配合凹口与外旋伸缩踏板上成对的磁吸材料凸起的结构尺寸以及间距尺寸相配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，车架踏板的踏板扁槽内设置有一对扁槽磁铁条板；外旋伸缩踏板上设置有一对与扁槽磁铁条板相配合的底侧磁吸材料板。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在电车车架踏板上开设踏板扁槽，在踏板扁槽上设置能够快速旋转、拉伸的外旋伸缩踏板，并通过外侧磁吸配合结构以及扁槽内侧磁吸配合结构对外旋伸缩踏板进行稳固固定，从而在脚踏位置放置大量物品的同时，让骑行者的双脚能够安稳放置，提升骑行者驾驶舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的折叠电车可调式脚踏的结构示意图；

图2为图1中a处局部放大的结构示意图；

图3为本实用新型的折叠电车可调式脚踏部分打开后的结构示意图；

图4为图3中b处局部放大的结构示意图；

其中：1-车架踏板；2-踏板扁槽；3-外旋伸缩踏板；4-边侧支撑配合板；5-边侧位移槽；6-卡合方块板；7-手扣内凹槽；8-磁吸材料凸起；9-磁铁条板；10-磁吸配合凹口；11-扁槽磁铁条板；12-底侧磁吸材料板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型为一种折叠电车可调式脚踏，包括折叠电车的车架踏板1；车架踏板1上开设有一对对称分布的踏板扁槽2；踏板扁槽2上活动安装有外旋伸缩踏板3；踏板扁槽2的横向两侧壁面上开设有边侧位移槽5；外旋伸缩踏板3的两侧连接有转轴连杆；边侧位移槽5上安装有在边侧位移槽5内进行移动的卡合方块板6；外旋伸缩踏板3两侧的转轴连杆转动安装在卡合方块板6上。

外旋伸缩踏板3的一侧面上设置有若干对磁吸材料凸起8；车架踏板1的踏板扁槽2外边沿位置处固定连接有边侧支撑配合板4；边侧支撑配合板4上设置有至少一对外侧磁铁条板9；每个外侧磁铁条板9上开设有一对磁吸配合凹口10。

进一步的，车架踏板1上的踏板扁槽2延伸至车架踏板1的外侧边沿位置处。

进一步的，边侧位移槽5的槽体结构尺寸与卡合方块板6的结构尺寸相配合；卡合方块板6的一侧设有与外旋伸缩踏板3边侧转轴连杆相配合的转动槽结构。

进一步的，外旋伸缩踏板3的一侧开设有用于手拉起外旋伸缩踏板3的手扣内凹槽7。

进一步的，外侧磁铁条板9上的一对磁吸配合凹口10与外旋伸缩踏板3上成对的磁吸材料凸起8的结构尺寸以及间距尺寸相配合。

进一步的，车架踏板1的踏板扁槽2内设置有一对扁槽磁铁条板11；外旋伸缩踏板3上设置有一对与扁槽磁铁条板11相配合的底侧磁吸材料板12。

在本实用新型结构中：

边侧位移槽5为长方体结构的槽体结构，卡合方块板6稳固的卡合在边侧位移槽5内，卡合方块板6不能进行转动，但卡合方块板6可以在边侧位移槽5上进行位移调节。

当驾驶者将一些物品放置在车架踏板前，先打开外旋伸缩踏板3，进行旋转，并根据实际的物品多少，将外旋伸缩踏板3向内推活向外拉，将外旋伸缩踏板3搭在边侧支撑配合板4上，注意将磁吸材料凸起8卡合在外侧磁铁条板9的磁吸配合凹口10内，保持外旋伸缩踏板3调节后的稳固性。这样就能既放置较多物品在原有车架踏板1上，也能便于驾驶者将脚放置在安全稳固的位置处。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种折叠电车可调式脚踏，其特征在于：

包括折叠电车的车架踏板(1)；

所述车架踏板(1)上开设有一对对称分布的踏板扁槽(2)；

所述踏板扁槽(2)上活动安装有外旋伸缩踏板(3)；

所述踏板扁槽(2)的横向两侧壁面上开设有边侧位移槽(5)；

所述外旋伸缩踏板(3)的两侧连接有转轴连杆；

所述边侧位移槽(5)上安装有在边侧位移槽(5)内进行移动的卡合方块板(6)；

所述外旋伸缩踏板(3)两侧的转轴连杆转动安装在卡合方块板(6)上；

所述外旋伸缩踏板(3)的一侧面上设置有若干对磁吸材料凸起(8)；

所述车架踏板(1)的踏板扁槽(2)外边沿位置处固定连接有边侧支撑配合板(4)；

所述边侧支撑配合板(4)上设置有至少一对外侧磁铁条板(9)；

每个外侧磁铁条板(9)上开设有一对磁吸配合凹口(10)。

2.根据权利要求1所述的一种折叠电车可调式脚踏，其特征在于：

所述车架踏板(1)上的踏板扁槽(2)延伸至车架踏板(1)的外侧边沿位置处。

3.根据权利要求1所述的一种折叠电车可调式脚踏，其特征在于：

所述边侧位移槽(5)的槽体结构尺寸与卡合方块板(6)的结构尺寸相配合；

所述卡合方块板(6)的一侧设有与外旋伸缩踏板(3)边侧转轴连杆相配合的转动槽结构。

4.根据权利要求1所述的一种折叠电车可调式脚踏，其特征在于：

所述外旋伸缩踏板(3)的一侧开设有用于手拉起外旋伸缩踏板(3)的手扣内凹槽(7)。

5.根据权利要求1所述的一种折叠电车可调式脚踏，其特征在于：

所述外侧磁铁条板(9)上的一对磁吸配合凹口(10)与外旋伸缩踏板(3)上成对的磁吸材料凸起(8)的结构尺寸以及间距尺寸相配合。

6.根据权利要求1所述的一种折叠电车可调式脚踏，其特征在于：

所述车架踏板(1)的踏板扁槽(2)内设置有一对扁槽磁铁条板(11)；

所述外旋伸缩踏板(3)上设置有一对与扁槽磁铁条板(11)相配合的底侧磁吸材料板(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种折叠电车可调式脚踏，涉及折叠电车结构领域。本实用新型中：踏板扁槽上活动安装有外旋伸缩踏板；踏板扁槽的横向两侧壁面上开设有边侧位移槽；外旋伸缩踏板的两侧连接有转轴连杆；边侧位移槽上安装有在边侧位移槽内进行移动的卡合方块板；外旋伸缩踏板两侧的转轴连杆转动安装在卡合方块板上；每个外侧磁铁条板上开设有一对磁吸配合凹口。本实用新型通过在电车车架踏板上开设踏板扁槽，在踏板扁槽上设置能够快速旋转、拉伸的外旋伸缩踏板，并通过外侧磁吸配合结构以及扁槽内侧磁吸配合结构对外旋伸缩踏板进行稳固固定，从而在脚踏位置放置大量物品的同时，让骑行者的双脚能够安稳放置，提升骑行者驾驶舒适度。

技术研发人员：梁灵晶;邢东亮;李嘉全
受保护的技术使用者：广州市箔骏网络科技有限公司
技术研发日：2020.01.15
技术公布日：2020.10.02