一种车篷及安装有该车篷的车的制作方法

本实用新型实施例涉及生活用品技术领域，具体涉及一种车篷及安装有该车篷的车，具体可以应用于自行车、电动自行车、电动摩托车或者机动摩托车。

背景技术：

现有的自行车的人体(骑行者)防护只能穿雨衣，雨衣存在的问题是使用不方便，而且夏天穿着很热，即使下雨也会浑身湿透；现有的电动自行车、电动摩托车、机动摩托车的人体(骑行者)防护除了雨衣外，还有的在车上加装车篷，但是由于固定式的车篷存在就是超高、超宽的问题，存在诸多安全隐患，属于非法改装，已经造成不少的交通事故，所以会被强制拆除。

目前缺少一种使用方便、能够遮风挡雨，且安全的车篷。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种车篷及安装有该车篷的车，以解决现有技术中雨衣使用不方便，固定式车篷存在诸多安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，该车篷包括上车衣、前车衣和侧车衣，两个侧车衣分别设置在上车衣的两侧，侧车衣用于固定在车体两侧，上车衣与前车衣之间设有上卷轴，上车衣可收卷在上卷轴内，前车衣用于固定在车体的前侧，前车衣中部为透明材质制成的车灯窗口，上车衣的中部开口并设有雨帽。前车衣依靠车体行进时风阻紧贴车体牵扯，骑行时将雨帽穿戴在骑行人头部，上车衣形成雨衣，侧车衣既可以阻挡侧面进风，而且可以避免骑行人走光，在非雨雪天气，可以将上车衣收卷在上卷轴内，依靠侧车衣避免走光。

进一步地，所述的侧车衣的一端连接侧卷轴，侧车衣可收卷在侧卷轴内，侧车衣的另一端设有用于与车体连接的连接件。

进一步地，所述的连接件为挂钩。

进一步地，所述的上车衣的前侧中部设有透明材料制成的中控台视窗。

进一步地，所述的前车衣的上侧设有用于包裹在后视镜外侧的后视镜挡雨布，后视镜挡雨布后侧两端设有透明材料制成的后视镜视窗。

根据本实用新型实施例的第二方面，该安装有车篷的车包括车体，前车衣固定在车体的前侧，上卷轴固定在车把前侧或上侧，上车衣从上卷轴内抽出后覆盖在车体的上侧，两个侧车衣分别固定在车体两侧。

进一步地，所述的侧车衣的一端连接侧卷轴，侧卷轴竖向固定在车体后部两侧，侧车衣的另一端通过连接件与车体前部固定连接。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型实施例在骑行时将雨帽穿戴在骑行人头部，上车衣形成雨衣，侧车衣与上车衣分别设置在车体的两侧和上侧，前车衣、上车衣和侧车衣共同组成了本申请的组合式车篷，克服了现有固定式车篷由于超高、超宽，存在安全隐患的问题，上车衣通过上卷轴可收卷，收纳快速、简洁、方便，可降低非机动车的交通安全隐患和事故率，提高道路交通通行率；同时侧车衣解决了女士骑车出行时容易走光的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例1提供的一种车篷及安装有该车篷的车的侧视图；

图2为本实用新型实施例1上车衣的示意图；

图3为本实用新型实施例1前车衣示意图；

图中：1-车体2-前车衣3-后视镜挡雨布4-后视镜视窗5-上车衣6-雨帽7-中控台视窗8-车灯窗口9-上卷轴10-侧车衣11-侧卷轴12-挂钩。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

参见图1～3，该车篷包括上车衣5、前车衣2和侧车衣10，两个侧车衣10分别设置在上车衣5的两侧，侧车衣10用于固定在车体1两侧，上车衣5与前车衣2之间设有上卷轴9，上车衣5可收卷在上卷轴9内，前车衣2用于固定在车体1的前侧，前车衣2中部为透明材质制成的车灯窗口8，车体1的前灯通过车灯窗口8对前方道路进行照射，上车衣5的中部开口并设有雨帽6。前车衣2依靠车体1行进时风阻紧贴车体1牵扯，骑行时将雨帽6穿戴在骑行人头部，上车衣5形成雨衣，侧车衣10既可以阻挡侧面进风，而且可以避免骑行人走光，在非雨雪天气，可以将上车衣5收卷在上卷轴9内，依靠侧车衣10避免走光，使用方便、灵活。

侧车衣10的一端连接侧卷轴11，侧车衣10可收卷在侧卷轴11内，侧车衣10的另一端设有用于与车体1连接的挂钩12，侧车衣10可以通过挂钩12直接挂接在车体1前侧的零件上，也可以在车体1前侧安装一个扣环，将挂钩12挂接在扣环上。

上车衣5的前侧中部设有透明材料制成的中控台视窗7，在雨天可以通过中控台视窗7实时观察车的速度以及电量或油量等信息。前车衣2的上侧设有用于包裹在后视镜外侧的后视镜挡雨布3，后视镜挡雨布3后侧两端设有透明材料制成的后视镜视窗4。

本实施例还强调一种安装有车篷的车，包括车体1，前车衣2固定在车体1的前侧，上卷轴9固定在车把前侧或上侧，上车衣5从上卷轴9内抽出后覆盖在车体1的上侧，两个侧车衣10分别固定在车体1两侧。侧卷轴11竖向固定在车体1后部两侧，侧车衣10的另一端通过连接件与车体1前部固定连接。

本实用新型实施例在骑行时将雨帽6穿戴在骑行人头部，上车衣5形成雨衣，侧车衣10与上车衣5分别设置在车体1的两侧和上侧，前车衣2、上车衣5和侧车衣10共同组成了本申请的组合式车篷，克服了现有固定式车篷由于超高、超宽，存在安全隐患的问题，上车衣5通过上卷轴9可收卷，收纳快速、简洁、方便，可降低非机动车的交通安全隐患和事故率，提高道路交通通行率；同时侧车衣10解决了女士骑车出行时容易走光的问题。

本实用新型实施例的上卷轴9和侧卷轴11均为现有可实现自动收卷的结构，可以是半自动卷轴，也可以采用申请号为201020266185.8专利文件所揭示的卷轴结构。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。