一种便于建筑工地水泥搬运装置的制作方法

本实用新型涉及建筑搬运设备技术领域，具体为一种便于建筑工地水泥搬运装置。

背景技术：

水泥：粉状水硬性无机胶凝材料。加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中更好的硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起。用水泥胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀。长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利等。

建筑工地中水泥是必不可少的一种建筑用料，但是水泥的密度大，每袋水泥都比较重，因此在搬运的时候非常不方便，往往都是人工一袋一袋搬运，这种方式非常浪费时间，劳动量大，工作效率也比较低，同时也有少许的水泥撒落在地上，造成一定的浪费和不环保，且水泥也有不同的种类，容易区分错误，使工期延误，针对这一现象需要进行改善。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于建筑工地水泥搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车体，所述车体底端内侧活动安装有收集槽，所述车体左侧外端固定焊接有推拉杆，所述推拉杆顶端固定焊接有推拉把手，所述车体两端固定安装有侧门，所述侧门内壁开设有滑槽，所述侧门内侧固定连接有后车门和前挡板，所述侧门右侧顶端开设有销孔，所述车体底端固定安装有底座，所述底座上端活动安装有滚轴，所述滚轴内侧中心位置滚动连接有内杆，所述内杆两端固定连接在侧门内壁，所述收集槽表面两端开设有推拉槽，所述车体底端固定安装有连接板，所述连接板外侧转动连接有滑轮，所述滑槽表面活动连接有分隔板，所述分隔板顶端内侧活动安装有转轴，所述分隔板左侧上端活动连接有盖板，所述盖板和分隔板相交位置活动连接有斜撑，所述斜撑表面两端和中心位置开设有螺栓孔。

优选的，所述侧门右侧顶端开设的销孔和后车门顶端开设的销孔直径相匹配，且贯穿侧门和后车门内侧活动连接。

优选的，所述分隔板的长度尺寸和侧门的长度尺寸相匹配，盖板的宽度尺寸与侧门外侧两端宽度相平齐。

优选的，所述内杆位于滚轴内侧中心位置，内杆的直径尺寸小于滚轴的直径尺寸，且贯穿滚轴内侧两端。

优选的，所述侧门内壁开设的滑槽与分隔板的尺寸相匹配，共四条，对称分布于侧门内侧。

优选的，所述后车门顶端内侧为半圆弧形状，顶端开设的销孔与侧门(10)右侧顶端开设的销孔直径尺寸相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该便于建筑工地水泥搬运装置，通过侧门底端内侧活动连接的内杆，且内杆位于滚轴内侧中心位置滚动连接，水泥可通过底座上端的滚轴依次的卸装，后车门顶端开设的销孔与侧门顶端两侧开设的销孔相匹配，可通过销钉固定和分离，且后车门顶端内侧为半圆弧状，可使水泥快速下落至地面，也降低水泥抬起碰到后门容易破损，不需太多的劳动量和时间。

(2)、该便于建筑工地水泥搬运装置，通过侧门内侧两端开设的滑槽，可使分隔板插接于侧门内侧，且分隔板左侧顶端通过转轴活动连接于盖板，当分隔板和侧门插接重合后，可通过盖板掩盖水泥，以此下雨时可使水泥避免淋雨，影响效果；分隔板和盖板相交位置活动连接有斜撑，可通过斜撑两端开设的螺栓孔向内侧折叠重合或者展开，底座底端内侧活动安装有收集槽，当水泥搬运至此装置后，会有少许的水泥撒落，可通过收集槽两端开设的推拉槽抽出将撒落的水泥收集，可再次使用，环保不浪费。

附图说明

图1为本实用新型正面的结构示意图；

图2为本实用新型俯视的结构示意图；

图3为本实用新型侧视的结构示意图；

图4为本实用新型正面的分隔板结构示意图；

图5为图4中a处放大的结构示意图。

图中：1车体、2滑槽、3收集槽、4连接板、5滑轮、6后车门、7销孔、8推拉杆、9推拉把手、10侧门、11滚轴、12内杆、13底座、14推拉槽、15分隔板、16斜撑、17转轴、18螺栓孔、19盖板、20前挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于建筑工地水泥搬运装置，包括车体1，车体1底端内侧活动安装有收集槽3，车体1左侧外端固定焊接有推拉杆8，推拉杆8顶端固定焊接有推拉把手9，车体1两端固定安装有侧门10，通过侧门10内侧两端开设的滑槽2，可使分隔板15插接于侧门10内侧，且分隔板15左侧顶端通过转轴17活动连接于盖板19，当分隔板15和侧门10插接重合后，可通过盖板19掩盖水泥，以此下雨时可使水泥避免淋雨，影响水泥使用效果，分隔板15和盖板19相交位置活动连接有斜撑16，可通过斜撑16两端开设的螺栓孔18向内侧折叠重合或者展开，底座13底端内侧活动安装有收集槽3，当水泥搬运至此装置上时，会有少许的水泥撒落，可通过收集槽3收集，且两端开设的推拉槽14可抽出将撒落的水泥收集，再次使用，环保不浪费，侧门10右侧顶端开设的销孔7和后车门6顶端开设的销孔7直径相匹配，且贯穿侧门10和后车门6内侧活动连接，侧门10内壁开设有滑槽2，侧门10内壁开设的滑槽2与分隔板15的尺寸相匹配，共四条，对称分布于侧门10内侧，侧门10内侧固定连接有后车门6和前挡板20，后车门6顶端内侧为半圆弧形状，顶端开设的销孔7与侧门10右侧顶端开设的销孔7直径尺寸相匹配，侧门10右侧顶端开设有销孔7，车体1底端固定安装有底座13，底座13上端活动安装有滚轴11，滚轴11内侧中心位置滚动连接有内杆12，内杆12位于滚轴11内侧中心位置，内杆12的直径尺寸小于滚轴11的直径尺寸，且贯穿滚轴11内侧两端，内杆12两端固定连接在侧门10内壁，收集槽3表面两端开设有推拉槽14，车体1底端固定安装有连接板4，连接板4外侧转动连接有滑轮5，滑槽2表面活动连接有分隔板15，分隔板15的长度尺寸和侧门10的长度尺寸相匹配，盖板19的宽度尺寸与侧门10外侧两端宽度相平齐，分隔板15顶端内侧活动安装有转轴17，分隔板15左侧上端活动连接有盖板19，盖板19和分隔板15相交位置活动连接有斜撑16，斜撑16表面两端和中心位置开设有螺栓孔18，通过侧门10底端内侧活动连接的内杆12，且内杆12位于滚轴11内侧中心位置滚动连接，水泥可通过底座13上端的滚轴11依次的卸装，后车门6顶端开设的销孔7与侧门10顶端两侧开设的销孔7相匹配，可通过销钉固定和分离，且后车门6顶端内侧为半圆弧状，可使水泥快速下落至地面，也降低水泥抬起碰到后门容易破损，不需太多的劳动量和时间。

当该便于建筑工地水泥搬运装置使用时，因侧门10右侧表面顶端开设的销孔7和后车门6顶端内侧开设的销孔7相匹配，当后车门6打开后放入地面，且后车门6内侧为半圆弧形状，搬运工人搬运水泥时可直接移动至后车门6上，有效减小劳动量和防止水泥破损，且侧门10底端内侧固定安装有内杆12，内杆12与滚轴11滚动连接，水泥可通过滚轴11滑动进入此装置车体1内，不需太多劳动力。

当水泥搬运至此装置车体1内后，且侧门10内侧两端开设有滑槽2，滑槽2与分隔板15滑动连接，可有效分隔出不同种类的水泥，避免出现差错，分隔板15顶端左侧通过转轴17活动连接于盖板19，且分隔板15和盖板19相交位置活动连接有斜撑16，当分隔板15和滑槽2重合后，盖板19通过斜撑16展开，盖住车体1顶部，与侧门10连接，可防止下雨天水泥潮湿，不能使用或者影响使用效果；且车体1内侧底端活动连接有收集槽3，当水泥滑动至车体1内，会有少许的水泥撒落地面，收集槽3可有效收集撒落的水泥，可二次使用，避免浪费和不环保。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限。