一种建筑施工用的装修推车的制作方法

本申请涉及一种装修推车，具体是一种建筑施工用的装修推车。

背景技术：

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为建筑施工现场或叫施工现场，也叫工地，建筑施工用推车在建筑施工现场较常用到的运输工具。

现有的手推车一般包括车把、车斗和具有轴支撑的两车轮，这样的建筑用推车只能适用于搬运沙、石子等体积较小的固体物料，现有的建筑工程推车功能单一，车斗下料时需要工人将车斗翻转，卸料非常不方便，当载重较重时比较吃力，耗时耗力，同时也没有减震功能，手推车使用的环境一般较差，地面不平，使推车容易震动失去平衡，工人比较累。因此，针对上述问题提出一种建筑施工用的装修推车。

技术实现要素：

一种建筑施工用的装修推车，包括支撑板、安装柱、第一固定板、第二固定板、支柱、套筒、t型杆、安装板、万向轮和车体，所述支撑板的顶部端面左侧固定连接有两个安装柱，两个所述安装柱之间固定连接有连接杆，所述第一固定板的底端与支撑板顶端的左侧固定连接，所述第二固定板的底端与支撑板顶端的右侧固定连接，所述支柱的底部端面与支撑板的顶端有侧固定连接，所述支撑板的底部端面固定连接有套筒，所述t型杆与套筒的内腔滑动连接，所述t型杆的底端与安装板的顶部端面固定连接，所述安装板的底部端面固定安装有万向轮，所述车体的一侧端面固定连接有两个推杆。

进一步地，所述车体的顶部端面固定连接有两个转动杆，两个所述转动杆分布在车体底端的左侧，所述转动杆的底端与连接杆转动连接。

进一步地，所述第二固定板与螺杆转动连接，所述螺杆的右端与摇把固定连接，所述螺杆的左端与第一固定板上轴承转动连接，所述螺杆上滑动连接有滑套，所述滑套的底部端面固定连接有滑块。

进一步地，所述车体的底端与滑套的顶端之间转动连接有活动杆，所述车体底部端面的右侧固定连接有两个垫块。

进一步地，所述支撑板上开设有限位滑槽，所述限位滑槽与滑块滑动连接，所述支撑板的顶部端面右侧固定连接有支柱，所述支柱有两个，两个所述支柱的顶部端面分别与两个缓震气垫的底端固定连接，两个所述缓震气垫的顶端分别与两个垫块的底端贴合。

进一步地，所述套筒内腔的顶端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端与t型杆的顶端固定连接，所述t型杆上套有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与套筒的底部端面固定连接，所述第二弹簧的底端与安装板的顶部端面固定连接，所述套筒有四个，四个所述套筒呈矩形阵列的形式分布在支撑板的底部端面上。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种便于卸料的建筑施工用的装修推车。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图2中a处的局部放大结构示意图。

图中：1、支撑板，2、安装柱，3、连接杆，4、转动杆，5、第一固定板，6、第二固定板，7、螺杆，8、滑套，9、滑块，10、限位滑槽，11、活动杆，12、摇把，13、支柱，14、缓震气垫，15、垫块，16、套筒，17、第一弹簧，18、t型杆，19、安装板，20、第二弹簧，21、万向轮，22、车体。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种建筑施工用的装修推车，包括支撑板1、安装柱2、第一固定板5、第二固定板6、支柱13、套筒16、t型杆18、安装板19、万向轮21和车体22，所述支撑板1的顶部端面左侧固定连接有两个安装柱2，两个所述安装柱2之间固定连接有连接杆3，所述第一固定板5的底端与支撑板1顶端的左侧固定连接，所述第二固定板6的底端与支撑板1顶端的右侧固定连接，所述支柱13的底部端面与支撑板1的顶端有侧固定连接，所述支撑板1的底部端面固定连接有套筒16，所述t型杆18与套筒16的内腔滑动连接，所述t型杆18的底端与安装板19的顶部端面固定连接，所述安装板19的底部端面固定安装有万向轮21，所述车体22的一侧端面固定连接有两个推杆。

所述车体22的顶部端面固定连接有两个转动杆4，两个所述转动杆4分布在车体22底端的左侧，所述转动杆4的底端与连接杆3转动连接，便于转动；所述第二固定板6与螺杆7转动连接，所述螺杆7的右端与摇把12固定连接，所述螺杆7的左端与第一固定板5上轴承转动连接，所述螺杆7上滑动连接有滑套8，所述滑套8的底部端面固定连接有滑块9，便于滑动；所述车体22的底端与滑套8的顶端之间转动连接有活动杆11，所述车体22底部端面的右侧固定连接有两个垫块15，便于连接；所述支撑板1上开设有限位滑槽10，所述限位滑槽10与滑块9滑动连接，所述支撑板1的顶部端面右侧固定连接有支柱13，所述支柱13有两个，两个所述支柱13的顶部端面分别与两个缓震气垫14的底端固定连接，两个所述缓震气垫14的顶端分别与两个垫块15的底端贴合，便于减震；所述套筒16内腔的顶端固定连接有第一弹簧17，所述第一弹簧17的底端与t型杆18的顶端固定连接，所述t型杆18上套有第二弹簧20，所述第二弹簧20的顶端与套筒16的底部端面固定连接，所述第二弹簧20的底端与安装板19的顶部端面固定连接，所述套筒16有四个，四个所述套筒16呈矩形阵列的形式分布在支撑板1的底部端面上，便于减震。

本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，当需要对手推车中建筑施工料进行卸载时，施工人员通过旋转摇把12，使得螺杆7转动，又因为滑套8的底端固接的滑块9与限位滑槽10滑动连接，进而使得滑套8在螺杆7上向右移动，通过车体22和滑套8之间转动连接的活动杆11转动以及转动杆4与连接杆3之间的转动，使得车体22以连接杆3为圆心转动一个角度，便于车体22内的施工料被卸下，当车体22在移动过程中时，车体22受到的震动传递给支撑板1，再通过支撑板1底端的套筒16压缩第二弹簧20，同时t型杆18的顶端在套筒16内滑动挤压第一弹簧17，大大减小了车体22受到的震动，保证了车体22的平衡，减轻了工人运输过程中的压力。

申请的有益之处在于：

1.本申请通过旋转摇把带动螺杆转动，进而使得滑套在螺杆上向右移动，又通过车体和滑套之间转动连接的活动杆转动以及转动杆与连接杆之间的转动，使得车体以连接杆为圆心转动一个角度，便于车体内的施工料被卸下，

2.本申请通过套筒、第二弹簧和安装板之间的配合，减小了车体受到的震动，又通过t型杆、第一弹簧和套筒之间的配合，进一步减小了震动，通过支柱顶端的缓震气垫和车体底端的垫块之间的配合，再次减小车体受到的震动，保证了车体的平衡，减轻了工人运输过程中的压力。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。