一种发动机防护支撑的运输工装的制作方法

1.本实用新型涉及发动机防护支架运输技术领域,尤其是一种发动机防护支撑的运输工装。


背景技术：

2.发动机防护支撑是对发动机安装起到防护支撑作用，在发动机安装时需要一些防护支撑架，防护支撑架一般是存放在仓库中，需要使用通过运输装载车将防护支撑架运输过来，传统的运输装载车中没有减震缓冲设施，在运输过程中，颠簸较大时，会对防护支撑架造成损坏，同时产生较大的噪音。
3.因此，对于上述问题有必要提出一种发动机防护支撑的运输工装。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种发动机防护支撑的运输工装，以解决上述问题。
5.一种发动机防护支撑的运输工装，包括支撑板、防护支撑放置架和减震移动轮，所述防护支撑放置架安装在所述支撑板上，所述支撑板的底部四角边均安装有减震移动轮，所述防护支撑放置架设置有多个间隔分布的放置槽，所述放置槽内侧铺装有减震垫。
6.优选地，所述支撑板的底部中间位置设置有配重块。
7.采用优选地技术方案有益效果：配重块降低重心，运输过程中更为稳定，不易侧翻。
8.优选地，所述支撑板的两侧边分别设置有第一推拉手柄和第二推拉手柄。
9.采用优选地技术方案有益效果：推拉手柄便于推拉移动。
10.优选地，所述减震移动轮包括减震支撑杆和滚轮，所述减震支撑杆连接滚轮。
11.优选地，所述减震支撑杆包括固定筒、减震杆和减震弹簧，所述减震杆通过减震弹簧插入固定筒内。
12.采用优选地技术方案有益效果：减震弹簧起到缓冲减震作用。
13.优选地，所述减震垫采用橡胶材料或硅胶材料。
14.采用优选地技术方案有益效果：橡胶材料、硅胶材料具有良好的减震效果。
15.与现有技术相比，本实用新型有益效果：本实用新型设置减震移动轮，放置槽内侧铺装有减震垫，减震移动轮内设置有减震弹簧，在运输过程中起到减震作用，减震垫对防护支撑放置架进一步起到减震防护作用。
附图说明
16.图1是本实用新型的发动机防护支撑的运输工装结构图；
17.图2是本实用新型的俯视结构图；
18.图3是本实用新型的侧边结构图；
19.图4是本实用新型的减震移动轮结构图；
20.图5是本实用新型的防护支撑放置架运输状态示意图；
21.图6本实用新型减震移动轮、放置槽配合示意图。
22.图中附图标记：1、支撑板；2、防护支撑放置架；3、减震移动轮；4、放置槽；5、减震垫；6、配重块；7、第一推拉手柄；8、第二推拉手柄；9、减震支撑杆；10、滚轮；11、固定筒；12、减震杆；13、减震弹簧；14、防护支撑架。
具体实施方式
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
27.如图1并结合图2至图5所示，一种发动机防护支撑的运输工装，包括支撑板1、防护支撑放置架2和减震移动轮3，所述防护支撑放置架2安装在所述支撑板1上，所述支撑板1的底部四角边均安装有减震移动轮3，所述防护支撑放置架2设置有多个间隔分布的放置槽4，所述放置槽4内侧铺装有减震垫5。
28.进一步的，所述支撑板1的底部中间位置设置有配重块6。
29.采用进一步的技术方案有益效果：配重块6降低重心，运输过程中更为稳定，不易侧翻。
30.进一步的，所述支撑板1的两侧边分别设置有第一推拉手柄7和第二推拉手柄8。
31.采用进一步的技术方案有益效果：推拉手柄便于推拉移动。
32.进一步的，所述减震移动轮3包括减震支撑杆9和滚轮10，所述减震支撑杆9连接滚轮10。
33.进一步的，所述减震支撑杆9包括固定筒11、减震杆12和减震弹簧13，所述减震杆12通过减震弹簧13插入固定筒11内。
34.采用进一步的技术方案有益效果：减震弹簧13起到缓冲减震作用。
35.进一步的，所述减震垫5采用橡胶材料或硅胶材料。
36.采用进一步的技术方案有益效果：橡胶材料、硅胶材料具有良好的减震效果。
37.与现有技术相比，本实用新型有益效果：本实用新型设置减震移动轮3，放置槽4内侧铺装有减震垫5，减震移动轮3内设置有减震弹簧13，在运输过程中起到减震作用，减震垫5对防护支撑放置架2进一步起到减震防护作用。
38.安装原理：防护支撑放置架2安装在支撑板1上，支撑板1的底部四角边均安装有减震移动轮3，防护支撑放置架2设置有多个间隔分布的放置槽4，放置槽4内侧铺装有减震垫5，支撑板1的底部中间位置设置有配重块6，支撑板1的两侧边分别设置有第一推拉手柄7和第二推拉手柄8，运输防护支撑架2时，将防护支撑架2放置在放置槽4上，通过第一推拉手柄7、第二推拉手柄8推动运输工装。
39.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种发动机防护支撑的运输工装，其特征在于：包括支撑板(1)、防护支撑放置架(2)和减震移动轮(3)，所述防护支撑放置架(2)安装在所述支撑板(1)上，所述支撑板(1)的底部四角边均安装有减震移动轮(3)，所述减震移动轮(3)包括减震支撑杆(9)和滚轮(10)，所述减震支撑杆(9)连接滚轮(10)，所述减震支撑杆(9)包括固定筒(11)、减震杆(12)和减震弹簧(13)，所述减震杆(12)通过减震弹簧(13)插入固定筒(11)内，所述支撑板(1)的底部中间位置设置有配重块(6)，所述支撑板(1)的两侧边分别设置有第一推拉手柄(7)和第二推拉手柄(8)，所述防护支撑放置架(2)设置有多个间隔分布的放置槽(4)，所述放置槽(4)内侧铺装有减震垫(5)，所述减震垫(5)采用橡胶材料或硅胶材料。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机防护支撑的运输工装，包括支撑板、防护支撑放置架和减震移动轮，防护支撑放置架安装在支撑板上，支撑板的底部四角边均安装有减震移动轮，防护支撑放置架设置有多个间隔分布的放置槽，放置槽内侧铺装有减震垫。本实用新型有益效果：本实用新型设置减震移动轮，放置槽内侧铺装有减震垫，减震移动轮内设置有减震弹簧，在运输过程中起到减震作用，减震垫对防护支撑放置架进一步起到减震防护作用。步起到减震防护作用。步起到减震防护作用。


技术研发人员：成忠虎
受保护的技术使用者：武汉超亚元力技术有限公司
技术研发日：2020.12.11
技术公布日：2021/10/15