调速刹把的制作方法

1.本发明涉及电动自行车技术领域，具体地说，涉及一种调速刹把。


背景技术：

2.刹把是自行车或电动自行车的刹车组件。中国专利cn1336294a公开一种电动车刹把调速装置，包括刹把座和刹把柄，还包括带有拨转件的调速控制件，所述调速控制件上装有控制信号触发件，并通过转动副安装在刹把座上。操作时，拨动调节件可改变控制信号触发件与控制信号输出件的相对位置，从而实现与现有转把式调速控制装置相同效果的调速控制。但是其结构相对复杂，调速稳定性与可靠性较低。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种调速刹把，结构简单，调速方便。
4.本发明公开的调速刹把所采用的技术方案是:
5.一种调速刹把，包括本体、调节座以及固定座，所述固定座设于本体，所述调节座可转动的设于固定座；还包括霍尔传感器和磁性件，所述霍尔传感器和磁性件二者中的一个设于固定座，另一个设于调节座；还包括扭簧，所述扭簧的两端分别连接固定座和调节座。
6.作为优选方案，所述霍尔传感器设于固定座，所述磁性件设于调节座。
7.作为优选方案，所述霍尔传感器设于调节座，所述磁性件设于固定座。
8.作为优选方案，所述调节座底部向内凹陷形成空腔，所述磁性件设于空腔内，所述固定座包括突出的环体，所述霍尔传感器设于环体内侧；所述调节座空腔朝下罩设于环体上，从而使所述霍尔传感器与磁性件相对。
9.作为优选方案，所述空腔内形成突出的挡环，所述扭簧设于挡环内，所述固定座和调节座上开设定位孔，所述扭簧的两端分别插入所述定位孔内。
10.作为优选方案，所述挡环外侧侧向突出形成凸台，所述凸台上开设安装槽，所述磁性件设于安装槽内。
11.作为优选方案，所述本体上还设有车铃，所述车铃设于调节座上。
12.作为优选方案，所述车铃包括铃盖和拨动键组，所述拨动键组包括拨动件、弹性件以及安装座，所述拨动件通过弹性件连接安装座，所述拨动件上突出形成敲击部，所述敲击部靠近所述铃盖。
13.作为优选方案，所述安装座上形成有贯穿槽，所述拨动件下端突出形成与贯穿槽宽度匹配的凸起，通过所述凸起与贯穿槽的配合，引导所述拨动件的摆动方向。
14.作为优选方案，还包括支撑柱，所述支撑柱上端连接铃盖中部，所述支撑柱下端穿过调节座连接固定座，其中，所述支撑柱上端直径大于下端直径。
15.本发明公开的调速刹把的有益效果是：需要调节电动自行车车速时，手指拨动调节座，使调节座相对固定座转动，磁性件跟随移动，霍尔传感器感应到磁力变化信号，给控
制器发出信号，从而调节电机转速。调节结束后松开调节座，在扭簧作用下调节座转回至原位。该调速结构简单，调速方便，通过扭簧来使复位，稳定性和可靠性好。
附图说明
16.图1是本发明调速刹把的结构示意图。
17.图2是本发明调速刹把的爆炸示意图。
18.图3是本发明调速刹把的调节座的结构示意图。
具体实施方式
19.下面结合具体实施例和说明书附图对本发明做进一步阐述和说明:
20.请参考图1和图2，一种调速刹把，包括本体10、调节座20以及固定座30，所述固定座30设于本体10，所述调节座20可转动的设于固定座30。
21.调速刹把还包括霍尔传感器40、磁性件以及扭簧50，所述霍尔传感器40和磁性件二者中的一个设于固定座30，另一个设于调节座20。所述扭簧50的两端分别连接固定座30和调节座20。
22.本发明公开的调速刹把，需要调节电动自行车车速时，手指拨动调节座20，使调节座20相对固定座30转动，磁性件跟随移动，霍尔传感器40感应到磁力变化信号，给控制器发出信号，从而调节电机转速。调节结束后松开调节座20，在扭簧50作用下调节座20转回至原位。该调速结构简单，调速方便，通过扭簧50来使复位，稳定性和可靠性好。
23.所述霍尔传感器40设于固定座30，所述磁性件设于调节座20。在另一实施例中，所述霍尔传感器40设于调节座20，所述磁性件设于固定座30。
24.请参考图2和图3，所述调节座20底部向内凹陷形成空腔21，所述磁性件设于空腔21内。所述固定座30成形在所述本体10上，所述固定座30包括突出的环体31，所述霍尔传感器40设于环体31内侧。所述调节座20空腔21朝下罩设于环体31上，从而使所述霍尔传感器40与磁性件相对。此时调节座20的径向偏移被环体31限制，连接可靠性好。
25.所述空腔21内形成突出的挡环22，所述扭簧50设于挡环22内，避免扭簧50在伸缩时与周围其他结构发生干涉。所述固定座30和调节座20上开设定位孔，所述扭簧50的两端分别插入所述定位孔内。
26.所述挡环22外侧侧向突出形成凸台221，所述凸台221上开设安装槽222，所述磁性件设于安装槽222内。
27.所述本体10上还设有车铃，所述车铃设于调节座20上。所述车铃包括铃盖60和拨动键组70，所述拨动键组70包括拨动件71、弹性件72以及安装座73，所述拨动件71通过弹性件72连接安装座73，所述拨动件71上突出形成敲击部，所述敲击部靠近所述铃盖60。
28.所述调节座20上设有径向突出的推柄23。通过该推柄23推动调节座20相对固定座30转动，所述推柄23上形成有一倾斜弧面。其中，所述安装座73设于推柄23上。拨动拨动件71，使敲击部远离铃盖60，然后松手，此时敲击部在弹性件72作用下回摆并往复敲击铃盖60。
29.所述安装座73上形成有贯穿槽731，所述拨动件71下端突出形成与贯穿槽731宽度匹配的凸起711，通过所述凸起711与贯穿槽731的配合，引导所述拨动件71的摆动方向。其
中，弹性件72为弹簧，在贯穿槽731以及凸起711对应位置形成定位柱，使得弹性件72的两端分别套设于两定位柱。
30.调速刹把还包括支撑柱80，所述支撑柱80上端连接铃盖60中部，所述支撑柱80下端穿过调节座20连接固定座30，其中，所述支撑柱80上端直径大于下端直径。调节座20穿设于支撑柱80下端，调节座20的在支撑柱80长度方向的位移被支撑柱80上端限制。具体的，所述支撑柱80上端设螺纹孔，螺钉穿过铃盖60中部并伸入螺纹孔内。固定座30下端形成突出的凸柱，在凸柱上开设另一螺纹孔，使所述支撑柱80下端部分伸入该另一螺纹孔内。
31.上述方案中，所述铃盖60与调节座20之间保持一预设间隙，避免其发声所需的震动被调节座20吸收。
32.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。


技术特征：
1.一种调速刹把，其特征在于，包括本体、调节座以及固定座，所述固定座设于本体，所述调节座可转动的设于固定座；还包括霍尔传感器和磁性件，所述霍尔传感器和磁性件二者中的一个设于固定座，另一个设于调节座；还包括扭簧，所述扭簧的两端分别连接固定座和调节座。2.如权利要求1所述的调速刹把，其特征在于，所述霍尔传感器设于固定座，所述磁性件设于调节座。3.如权利要求1所述的调速刹把，其特征在于，所述霍尔传感器设于调节座，所述磁性件设于固定座。4.如权利要求2所述的调速刹把，其特征在于，所述调节座底部向内凹陷形成空腔，所述磁性件设于空腔内，所述固定座包括突出的环体，所述霍尔传感器设于环体内侧；所述调节座空腔朝下罩设于环体上，从而使所述霍尔传感器与磁性件相对。5.如权利要求4所述的调速刹把，其特征在于，所述空腔内形成突出的挡环，所述扭簧设于挡环内；所述固定座和调节座上开设定位孔，所述扭簧的两端分别插入所述定位孔内。6.如权利要求5所述的调速刹把，其特征在于，所述挡环外侧侧向突出形成凸台，所述凸台上开设安装槽，所述磁性件设于安装槽内。7.如权利要求1-6任一项所述的调速刹把，其特征在于，所述本体上还设有车铃，所述车铃设于调节座上。8.如权利要求7所述的调速刹把，其特征在于，所述车铃包括铃盖和拨动键组，所述拨动键组包括拨动件、弹性件以及安装座，所述拨动件通过弹性件连接安装座，所述拨动件上突出形成敲击部，所述敲击部靠近所述铃盖。9.如权利要求7所述的调速刹把，其特征在于，所述安装座上形成有贯穿槽，所述拨动件下端突出形成与贯穿槽宽度匹配的凸起，通过所述凸起与贯穿槽的配合，引导所述拨动件的摆动方向。10.如权利要求7所述的调速刹把，其特征在于，还包括支撑柱，所述支撑柱上端连接铃盖中部，所述支撑柱下端穿过调节座连接固定座，其中，所述支撑柱上端直径大于下端直径。

技术总结
本发明公开了一种调速刹把，包括本体、调节座以及固定座，所述固定座设于本体，所述调节座可转动的设于固定座；还包括霍尔传感器和磁性件，所述霍尔传感器和磁性件二者中的一个设于固定座，另一个设于调节座；还包括扭簧，所述扭簧的两端分别连接固定座和调节座。本发明提供的调速刹把，结构简单，调速方便。调速方便。调速方便。


技术研发人员：石荣
受保护的技术使用者：石荣
技术研发日：2021.04.08
技术公布日：2022/10/17