隐藏滑移式电动小门及汽车的制作方法

1.本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种隐藏滑移式电动小门及汽车。


背景技术：

2.目前，汽车车体上设置的加油口或充电口盖多为铰链外开式结构，即在使用时向外翻转拉开盖板，露出加油口或充电口，在加油或充电完成之后推回盖板。这种外翻转的结构因为盖板置于车身外部，容易剐蹭到人体皮肤或者衣物。顽皮的孩子对充电过程外翻的盖板可翻转好奇心里，容易产生安全事故；另外，出于美学考虑，加油或充电过程中，长时间的开启影响到外表面的统一的视觉效果。


技术实现要素：

3.本发明解决的问题是提供一种隐藏滑移式电动小门及汽车，能够提升使用的安全性能以及汽车整体的美观度。
4.为解决上述问题，本发明的技术方案中提供一种隐藏滑移式电动小门，包括：小门底座；与所述小门底座滑动连接的小门组件；与所述小门组件连接的牵引组件；固定于所述小门底座上的导向组件，用于调整所述牵引组件的牵引方向；以及固定于所述小门底座上，且与所述牵引组件连接的驱动组件，驱动所述牵引组件带动所述小门组件在所述小门底座上往复运动，且当将所述小门组件打开时，所述小门组件隐藏于汽车的钣金内侧。
5.可选的，所述小门底座包括：固定底座，所述固定底座内具有开口，所述开口暴露出补给口；以及开设于所述固定底座相对侧壁内的滑槽。
6.可选的，所述小门组件包括：卡板，所述卡板具有相对的第一卡边和第二卡边，所述第一卡边具有第一卡脚组件，所述第二卡边具有第二卡脚组件，所述第一卡脚组件和所述第二卡脚组件分别卡装于所述滑槽内；以及与所述卡板连接的小门外板，用于遮盖所述补给口。
7.可选的，所述滑槽包括：平坦槽，所述平坦槽平行于第一方向；与所述平坦槽连接的弯曲槽，所述弯曲槽的顶部高于所述平坦槽；以及与所述平坦槽连接的第一凸起槽，所述第一凸起槽的顶部与所述弯曲槽的顶部齐平。
8.可选的，所述滑槽包括：平坦槽，所述平坦槽平行于第一方向；与所述平坦槽连接的第一凸起槽，所述第一凸起槽的顶部高于所述平坦槽；以及与所述平坦槽连接的第二凸起槽，所述第二凸起槽的顶部与所述第一凸起槽的顶部齐平。
9.可选的，所述第一卡脚组件包括：沿所述第一方向排布的第一卡脚和第二卡脚，所述第一卡脚和所述第二卡脚分别卡装于所述滑槽内；所述第二卡脚组件包括：沿所述第一方向排布的第三卡脚和第四卡脚，所述第三卡脚和所述第四卡脚分别卡装于所述滑槽内。
10.可选的，所述导向组件包括：第一导向滑轮组；以及与所述第一导向滑轮组相对设置的第二导向滑轮组，其中：所述第一导向滑轮组包括：沿第一方向排布的第一滑轮和第二滑轮；所述第二导向滑轮组包括：沿所述第一方向排布的第三滑轮和第四滑轮，且所述第一
滑轮与所述第三滑轮沿第二方向排布，所述第二滑轮与所述第四滑轮沿所述第二方向排布，所述第二方向与所述第一方向相互垂直。
11.可选的，所述驱动组件包括：驱动电机，所述驱动电机具有转轴。
12.可选的，所述牵引组件包括：环形拉丝，所述环形拉丝绕过所述驱动电机的转轴，且依次绕过所述第二滑轮、第一滑轮、第四滑轮和第三滑轮；所述小门组件分别与位于所述第一滑轮和所述第二滑轮之间的环形拉丝、以及位于所述第三滑轮和所述第四滑轮之间的环形拉丝连接。
13.可选的，所述小门组件还包括：固定部，所述固定部分别与位于所述第一滑轮和所述第二滑轮之间的环形拉丝、以及位于所述第三滑轮和所述第四滑轮之间的环形拉丝连接。
14.可选的，还包括：固定于所述小门底座上的若干导向管，所述环形拉丝穿过所述导向管。
15.可选的，所述补给口包括：加油口或充电口。
16.可选的，所述第一方向为水平方向或竖直方向。
17.相应的，本发明的技术方案中还提供了一种汽车，包括：上述所述的隐藏滑移式电动小门。
18.与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：
19.本发明技术方案的隐藏滑移式电动小门，包括：小门底座；与所述小门底座滑动连接的小门组件；与所述小门组件连接的牵引组件；固定于所述小门底座上的导向组件，用于调整所述牵引组件的牵引方向；以及固定于所述小门底座上，且与所述牵引组件连接的驱动组件，驱动所述牵引组件带动所述小门组件在所述小门底座上往复运动，且当将所述小门组件打开时，所述小门组件隐藏于汽车的钣金内侧。通过所述牵引组件带动所述小门组件在所述小门底座上往复运动，能够避免采用外开的方式打开所述小门组件，能够有效提升使用的安全性能。另外，当将所述小门组件打开时，所述小门组件隐藏于所述汽车的钣金内侧，能够对所述隐藏滑移式电动小门提供很好的保护作用，同时也能够有效提升汽车整体的美观度。
20.进一步，所述牵引组件包括：环形拉丝，所述环形拉丝绕过所述驱动电机的转轴，且依次绕过所述第二滑轮、第一滑轮、第四滑轮和第三滑轮；所述小门组件分别与位于所述第一滑轮和所述第二滑轮之间的环形拉丝、以及位于所述第三滑轮和所述第四滑轮之间的环形拉丝连接。所述牵引组件仅采用环形拉丝即可完成对所述小门组件的牵引，结构简洁实用，造价成本较低。
21.进一步，所述滑槽包括：平坦槽，所述平坦槽平行于第一方向；与所述平坦槽连接的弯曲槽，所述弯曲槽的顶部高于所述平坦槽；以及与所述平坦槽连接的第一凸起槽，所述第一凸起槽的顶部与所述弯曲槽的顶部齐平。或者所述滑槽包括：平坦槽，所述平坦槽平行于第一方向；与所述平坦槽连接的第一凸起槽，所述第一凸起槽的顶部高于所述平坦槽；以及与所述平坦槽连接的第二凸起槽，所述第二凸起槽的顶部与所述第一凸起槽的顶部齐平。所述第一卡脚组件包括：沿所述第一方向排布的第一卡脚和第二卡脚，所述第一卡脚和所述第二卡脚分别卡装于所述滑槽内；所述第二卡脚组件包括：沿所述第一方向排布的第三卡脚和第四卡脚，所述第三卡脚和所述第四卡脚分别卡装于所述滑槽内。当所述小门组
件关闭时，利用所述弯曲槽和所述第一凸起槽，或者所述第一凸起槽和所述第二凸起槽，能够迫使所述小门组件向上抬升，或为所述小门组件的抬升提供避让，进而使得所述小门组件与所述汽车的车身表面齐平；当所述小门组件打开时，能够使得所述小门组件下降隐藏汽车的钣金内侧，以此提升汽车整体的美观度。
22.进一步，还包括：固定于所述小门底座上的若干导向管，所述环形拉丝穿过所述导向管。通过所述导向管能够合理的规划所述环形拉丝的布线走向，避免所述环形拉丝遮挡所述补给口。
附图说明
23.图1是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门的结构示意图；
24.图2和图3是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中小门底座的结构示意图；
25.图4是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中小门组件的结构示意图；
26.图5是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中滑槽的结构示意图；
27.图6是本发明另一实施例中一种隐藏滑移式电动小门中滑槽的结构示意；
28.图7是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中牵引组件、导向组件、驱动组件以及导向管的结构示意图；
29.图8是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中驱动电机沿第一旋转方向转动时，环形拉丝的运动方向示意图；
30.图9是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中驱动电机沿第二旋转方向转动时，环形拉丝的运动方向示意图；
31.图10是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中补给口打开时的结构示意图；
32.图11是本发明实施例中一种汽车的结构示意图。
具体实施方式
33.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的典型实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
34.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。
35.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明，应当理解本发明实施例以及实施例中的具体特征是对本技术技术方案的详细的说明，而不是对本技术技术方案的限定，在不冲突的情况下，本发明实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
36.图1是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门的结构示意图，图2和图3是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中小门底座的结构示意图，图4是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中小门组件的结构示意图，图5是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中滑槽的结构示意图，图6是本发明另一实施例中一种隐藏滑移式电动小门中滑槽的结构示意，图7是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中牵引组件、导向组件、驱
动组件以及导向管的结构示意图，图8是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中驱动电机沿第一旋转方向转动时，环形拉丝的运动方向示意图，图9是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中驱动电机沿第二旋转方向转动时，环形拉丝的运动方向示意图，图10是本发明实施例中一种隐藏滑移式电动小门中补给口打开时的结构示意图。
37.请参考图1，一种隐藏滑移式电动小门，包括：小门底座10；与所述小门底座10滑动连接的小门组件11；与所述小门组件11连接的牵引组件12；固定于所述小门底座10上的导向组件13，用于调整所述牵引组件12的牵引方向；以及固定于所述小门底座10上，且与所述牵引组件12连接的驱动组件14，驱动所述牵引组件12带动所述小门组件11在所述小门底座10上往复运动，且当将所述小门组件11打开时，所述小门组件11隐藏于汽车的钣金内侧。
38.在本实施例中，通过所述牵引组件12带动所述小门组件11在所述小门底座10上往复运动，能够避免采用外开的方式打开所述小门组件11，能够有效提升使用的安全性能。另外，当将所述小门组件11打开时，所述小门组件11隐藏于所述汽车的钣金内侧，能够对所述隐藏滑移式电动小门提供很好的保护作用，同时也能够有效提升汽车整体的美观度。
39.请参考图2和图3，在本实施例中，所述小门底座10包括：固定底座101，所述固定底座101内具有开口102，所述开口102暴露出补给口20；以及开设于所述固定底座101相对侧壁内的滑槽103。
40.请参考图4，在本实施例中，所述小门组件11包括：卡板111，所述卡板111具有相对的第一卡边112和第二卡边113，所述第一卡边112具有第一卡脚组件114，所述第二卡边113具有第二卡脚组件115，所述第一卡脚组件114和所述第二卡脚组件115分别卡装于所述滑槽103内；以及与所述卡板111连接的小门外板116，用于遮盖所述补给口20。
41.请参考图5，在本实施例中，所述滑槽103包括：平坦槽103a，所述平坦槽103a平行于第一方向x；与所述平坦槽103a连接的弯曲槽103b，所述弯曲槽103b的顶部高于所述平坦槽103a；以及与所述平坦槽103a连接的第一凸起槽103c，所述第一凸起槽103c的顶部与所述弯曲槽103b的顶部齐平。
42.相应的，请继续参考图4，在本实施例中，所述第一卡脚组件114包括：沿所述第一方向x排布的第一卡脚1141和第二卡脚1142，所述第一卡脚1141和所述第二卡脚1142分别卡装于所述滑槽103内；所述第二卡脚组件115包括：沿所述第一方向x排布的第三卡脚1511和第四卡脚1512，所述第三卡脚1511和所述第四卡脚1512分别卡装于所述滑槽103内。
43.在本实施例中，当所述小门组件11关闭时，利用所述弯曲槽103b和所述第一凸起槽103c，能够迫使所述小门组件11向上抬升，进而使得所述小门组件11与汽车的车身表面齐平；当所述小门组件11打开时，能够使得所述小门组件11下降隐藏汽车的钣金内侧，以此提升汽车整体的美观度。
44.请参考图6，在其他实施例中，所述滑槽103包括：平坦槽103a，所述平坦槽103a平行于第一方向x；与所述平坦槽103a连接的第一凸起槽103b，所述第一凸起槽103b的顶部高于所述平坦槽103a；以及与所述平坦槽103a连接的第二凸起槽103c，所述第二凸起槽103c的顶部与所述第一凸起槽103a的顶部齐平。
45.请参考图7，在本实施例中，所述导向组件13包括：第一导向滑轮组131；以及与所述第一导向滑轮组131相对设置的第二导向滑轮组132，其中：所述第一导向滑轮组131包括：沿第一方向x排布的第一滑轮1311和第二滑轮1312；所述第二导向滑轮组132包括：沿所
述第一方向x排布的第三滑轮1321和第四滑轮1322，且所述第一滑轮1311与所述第三滑轮1321沿第二方向y排布，所述第二滑轮1312与所述第四滑轮1322沿所述第二方向y排布，所述第二方向y与所述第一方向x相互垂直。
46.请继续参考图7，在本实施例中，所述驱动组件14包括：驱动电机141，所述驱动电机141具有转轴142。
47.请继续参考图7，在本实施例中，所述牵引组件12包括：环形拉丝121，所述环形拉丝121绕过所述驱动电机141的转轴142，且依次绕过所述第二滑轮1312、第一滑轮1311、第四滑轮1322和第三滑轮1321；所述小门组件11分别与位于所述第一滑轮1311和所述第二滑轮1312之间的环形拉丝121、以及位于所述第三滑轮1321和所述第四滑轮1322之间的环形拉丝121连接。通过上述绕法，能够使得位于所述第一滑轮1311和所述第二滑轮1312之间的环形拉丝121、以及位于所述第三滑轮1321和所述第四滑轮1322之间的环形拉丝121的运动方向和运动速度保持同步。而且所述牵引组件12仅采用环形拉丝121即可完成对所述小门组件11的牵引，结构简洁实用，造价成本较低。
48.请参考图8，在本实施例中，当所述驱动电机141的转轴142沿第一旋转方向转动时，位于所述第一滑轮1311和所述第二滑轮1312之间的环形拉丝121、以及位于所述第三滑轮1321和所述第四滑轮1322之间的环形拉丝121朝向靠近所述驱动电机141的方向运动，并隐藏在所述汽车的钣金内侧，此时所述补给口20打开(如图10所示)。
49.请参考图9，在本实施例中，当所述驱动电机141的转轴142沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向转动时，位于所述第一滑轮1311和所述第二滑轮1312之间的环形拉丝121、以及位于所述第三滑轮1321和所述第四滑轮1322之间的环形拉丝121朝向远离所述驱动电机141的方向运动，此时所述补给口20关闭(如图1所示)。
50.请继续参考图3，在本实施例中，所述小门组件11还包括：固定部116，所述固定部116分别与位于所述第一滑轮1311和所述第二滑轮1312之间的环形拉丝121、以及位于所述第三滑轮1321和所述第四滑轮1322之间的环形拉丝121连接。
51.请继续参考图7，在本实施例中，还包括：固定于所述小门底座11上的若干导向管15，所述环形拉丝121穿过所述导向管15。通过所述导向管15能够合理的规划所述环形拉丝121的布线走向，避免所述环形拉丝121遮挡所述补给口20。
52.在本实施例中，所述补给口20为充电口。在其他实施例中，所述补给口还可以为加油口。
53.在本实施例中，所述第一方向x为水平方向。在其他实施例中，所述第一方向还可以为竖直方向。
54.图11是本发明实施例中一种汽车的结构示意图。
55.相应的，本发明的技术方案中还提供了一种汽车，请参考图11，所述汽车30包括：上述所述的隐藏滑移式电动小门。
56.虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。