一种多功能儿童三轮车的制作方法

1.本实用新型涉及多功能儿童三轮车领域，特别涉及一种多功能儿童三轮车。


背景技术：

2.现有技术中的儿童三轮车，包括前叉、设置于所述的前叉下部的前轮、设置于所述的前叉上并能够控制所述的前轮转向的车把、后车架、设置于所述的后车架上的鞍座、分别设置于所述的后车架的两侧部的后轮，在使用过程中，所述的鞍座相对所述的后车架的位置相对固定，儿童使用时，功能较单一。


技术实现要素：

3.(一)要解决的技术问题
4.为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种功能丰富的多功能儿童三轮车。
5.(二)技术方案
6.为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
7.一种多功能儿童三轮车，包括车架，所述车架的前端安装有前轮，所述车架的后端安装有后轮调节装置，所述车架的中部设有坐杆，所述坐杆上安装有座椅旋转装置，所述座椅旋转装置包括座板，所述座板上连接有安装管，所述安装管内设有安装环，所述安装管内设有封盖，所述封盖底部设有若干连接扣件，所述安装管管壁的底部设有与所述扣件相适配的扣槽，所述安装环与所述封盖间设有圆形板，所述圆形板通过螺栓固定连接底盖，所述底盖安装于安装管内且位于安装环的底部，所述安装环上以安装环的圆心为中心环形阵列设置有多个限位槽，所述底盖上设置有限位杆，所述限位杆插入限位槽内，所述底盖连接所述坐杆。
8.优选的，所述座板的两侧设有插座，所述插座内插接有可折叠的车棚骨架。
9.优选的，所述后轮调节装置包括鞍座架，所述鞍座架与车架的后端相连接，所述鞍座架内设有u型架，所述u型架内安装有驱动轴组件，所述驱动轴组件外壁铰接有一对可摆动的驱动环，所述驱动环连接后轮架，所述后轮架后端安装有可相对后轮架转动的转动座，所述转动座侧部安装有后轮。
10.优选的，所述驱动轴组件包括驱动管体，所述驱动管体的表面设有若干卡块，所述驱动环内壁设有与所述卡块相适配的卡槽，所述驱动管体内设有连接管，所述连接管的顶部设有按钮，所述连接管套设有弹簧，所述弹簧的一端连接所述u型架，所述弹簧的另一端连接驱动管体的底部，按压按钮时，驱动管体向下移动，脱离驱动环内壁的卡槽，松开按钮时，在弹簧的作用下，驱动管体表面的卡块重新卡接驱动环内壁的卡槽。
11.优选的，所述鞍座架内设有支杆套，所述支杆套内连接有推杆。
12.(三)有益效果
13.本实用新型的有益效果在于：采用上述技术方案，拉动底盖上的限位杆，使限位杆
脱离限位槽，再转动座板，座板带动封盖转动，圆形板通过螺栓与底盖连接，在座板转动时，不影响底盖的转动，当座板转动至合理位置后，将限位杆插入对应的限位槽内，防止座板再次转动，从而将座板转动至理想角度。
附图说明
14.图1为一种多功能儿童三轮车的结构实体图；
15.图2为一种多功能儿童三轮车的主视图；
16.图3为座板的结构示意图；
17.图4为座椅旋转装置的爆炸图；
18.图5为后轮调节装置的立体图；
19.图6为后轮调节装置的纵剖图；
20.图7为后轮调节装置的爆炸图。
21.【附图标记说明】
[0022]1‑
车架；2
‑
前轮；3
‑
坐杆；4
‑
后轮调节装置；5
‑
推杆；6
‑
座椅旋转装置；7
‑
车棚骨架；601
‑
座板；602
‑
底盖；603
‑
圆形板；604
‑
封盖；605
‑
安装环；606
‑
安装管；401
‑
鞍座架；402
‑
后轮架；403
‑
后轮；404
‑
按钮；405
‑ꢀ
连接管；406
‑
u型架；407
‑
驱动管；408
‑
弹簧；409
‑
驱动环；4010
‑
支杆套。
具体实施方式
[0023]
为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。
[0024]
请参照图1至图3，本实用新型第一实施例：一种多功能儿童三轮车，包括车架1，车架1的前端安装有前轮2，车架1的后端安装有后轮调节装置4，车架1的中部设有坐杆3，坐杆3上安装有座椅旋转装置6，座椅旋转装置6包括座板601，座板601上连接有安装管，安装管内设有安装环605，安装管内设有封盖604，封盖604底部设有若干连接扣件，安装管管壁的底部设有与扣件相适配的扣槽，安装环605与封盖604间设有圆形板603，圆形板603通过螺栓固定连接底盖602，底盖602安装于安装管内且位于安装环605的底部，安装环605上以安装环605的圆心为中心环形阵列设置有多个限位槽，底盖602上设置有限位杆，限位杆插入限位槽内，底盖602连接坐杆3；使用时，拉动底盖602上的限位杆，使限位杆脱离限位槽，再转动座板601，座板601带动封盖604转动，圆形板603通过螺栓与底盖602连接，在座板601转动时，不影响底盖602 的转动，当座板601转动至合理位置后，将限位杆插入对应的限位槽内，防止座板601再次转动，从而将座板601转动至理想角度。
[0025]
本实施例中，座板601的两侧设有插座，插座内插接有可折叠的车棚骨架7。
[0026]
参考图4
‑
图7，本实用新型第二实施例：后轮调节装置4包括鞍座架 401，鞍座架401与车架1的后端相连接，鞍座架401内设有u型架406，u型架406内安装有驱动轴组件，驱动轴组件外壁铰接有一对可摆动的驱动环409，驱动环409连接后轮架402，后轮架402后端安装有可相对后轮架402转动的转动座，转动座侧部安装有后轮，驱动轴组件包括驱动管407体，驱动管407体的表面设有若干卡块，驱动环409内壁设有与卡块相适配的卡槽，驱动管407体内设有连接管405，连接管405的顶部设有按钮404，连接管405套设有弹簧408，弹簧
408的一端连接u型架406，弹簧408的另一端连接驱动管407体的底部，按压按钮404时，驱动管407体向下移动，脱离驱动环409内壁的卡槽，松开按钮404时，在弹簧408的作用下，驱动管407体表面的卡块重新卡接驱动环409内壁的卡槽；通过按压按钮404，动管体向下移动，脱离驱动环409内壁的卡槽，便于转动驱动环409，调节两个后轮架402间的角度，当两个后轮架402的角度位于理想角度后，松开按钮404，在弹簧408的作用下，驱动管407体表面的卡块重新卡接驱动环409内壁的卡槽，将其重新固定。
[0027]
本实施例中，鞍座架401内设有支杆套4010，支杆套4010内连接有推杆5，推杆5用于推动会车体。
[0028]
本实用新型的工作原理如下：拉动底盖602上的限位杆，使限位杆脱离限位槽，再转动座板601，座板601带动封盖604转动，圆形板603 通过螺栓与底盖602连接，在座板601转动时，不影响底盖602的转动，当座板601转动至合理位置后，将限位杆插入对应的限位槽内，防止座板601再次转动，从而将座板601转动至理想角度。
[0029]
以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
[0030]
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。