一种带锁滑板车仪表的制作方法

1.本实用新型涉及一种滑板车仪表。


背景技术：

2.电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，其比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。滑板车的把手处安装有仪表，现有电动滑板车的启动是通过仪表中按键启动的，无断电锁，人们在误操作时，容易出现安全事故，而对于小朋友来说，更容易出现安全事故，另外人们使用电动滑板车时，由于载重量和路况是一个变量，时常会发生仪表内的电器元件被烧坏现象，甚至导致电路短路。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种安全性高，密封性好的带锁滑板车仪表。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该带锁滑板车仪表包括外盖，固定安装于所述外盖内的电路板，与所述电路板电性连接的显示屏，以及用于接通或断开所述电路板电路的电子锁，所述电子锁与所述电路板电性连接，所述显示屏固定安装于所述电路板的前端并设置于所述外盖的前表面，所述外盖内开设有供所述电子锁安装的电子锁安装孔。
5.其中，外盖包括后盖和盖合在所述后盖前端的前盖，所述后盖通过螺栓固定安装在所述前盖上，所述后盖与所述前盖中设有所述电子锁安装孔，所述电子锁安装孔为独立空腔。
6.其中，后盖的前表面边缘向前凸起有凸缘，所述前盖的后表面开设有与所述凸缘相配合的凹槽。
7.其中，电路板的后端插接有插片保险丝。
8.其中，电子锁安装孔内固定套装有锁芯罩，所述电子锁套装于所述锁芯罩内，所述锁芯罩的后端开设有若干个第一漏水孔，所述电子锁安装孔的孔底开设有若干个第二漏水孔。
9.其中，锁芯罩的侧壁上开设有供所述电子锁与所述电路板连接的电线穿过的穿线孔。
10.其中，外盖的后端安装有指钩。
11.其中，指钩的侧壁上固定安装有磁钢，所述电路板电性连接有霍尔元件，所述磁钢正对所述霍尔元件。
12.其中，外盖的下端固定安装有固定座。
13.其中，外盖的下端一体成型有第一安装块，所述固定座的上端设置有第二安装块，所述第二安装块通过螺栓固定安装于所述第一安装块上，所述固定座的下端设置有抱箍。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
15.1、本实用新型在仪表上设置电子锁，以接通或断开电路板电路，可避免小朋友误
碰到按键直接开机而引起的不必要事故，提高电路的安全性；
16.2、与传统的指钩仪表相比，本实用新型将把原来设置在车体中的贴片元器件自恢复保险丝改成设置在仪表中的机械式插片保险丝，把所有的大功率部分跟电控需要保护的部分都引到插片式保险丝上，这样设计后整个电路的安全部分都由保险丝管控，大大降低了电路的不安全性；同时由于插片式保险丝设置在仪表中，这样日后的维护保养拆装便捷性，当仪表不能正常工作时，只要稍微懂点电路的人都会自己检查维修仪表电路部分保险丝是否损坏，可自行更换保险丝；
17.3、仪表外盖包括前盖和后盖，前盖和后盖通过凹槽和凸缘配合密闭连接，提高了仪表的防水性能，下雨天雨水不易进入到线路里导致电路短路。
附图说明
18.图1为本实用新型带锁滑板车仪表的结构示意图。
19.图2为本实用新型带锁滑板车仪表另一方向的结构示意图。
20.图3为本实用新型带锁滑板车仪表的后盖的爆炸结构示意图。
21.图4为本实用新型带锁滑板车仪表的后盖另一方向的爆炸结构示意图。
22.图5为本实用新型带锁滑板车仪表的指钩的结构示意图。
23.图6为本实用新型带锁滑板车仪表去除外盖后的结构示意图。
具体实施方式
24.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是针对正在被描述的图所示的位置状态而言的，因而不能将其理解为对本发明提供的技术方案的特别限定。
25.如图1和图2所示，本实用新型带锁滑板车仪表包括外盖，安装于外盖内的电路板7，以及设置于外盖表面的显示屏9，显示屏9固定安装于电路板7的上端，该显示屏9与电路板7电性连接，外盖内固定安装有电子锁3，该电子锁3与电路板7电性连接，用于接通或断开电路板的电路，只有打开了电子锁，电路板才能接通，即整车的电控才接通，提高了安全性，避免小朋友误碰到按键直接开机引起的不必要事故，同时降低了售后率，降低了维修成本。
26.如图3和图4所示，上述外盖包括后盖1和盖合在后盖1前端的前盖2，后盖1和前盖2之间采用螺栓连接，后盖1的前表面边缘向前凸起有凸缘11，前盖2的后表面开设有与该凸缘11相配合的凹槽21，盖合时，凸缘卡入凹槽内，以提高外盖的密封性，防止进水；后盖1的内部向前延伸有若干根安装柱12，上述电路板7通过螺钉安装于该安装柱12上，以实现电路板的固定安装，后盖1的内部还向前延伸有若干根定位柱13，该定位柱13的前端一体成型有定位轴131，电路板7的边缘开设有若干个与定位轴131相配合的定位孔71，以便于电路板的定位安装。
27.上述后盖1的后端安装有指钩8，后盖1上开设有供指钩8安装的指钩安装槽19，指钩安装槽19的侧边开设有指钩行程孔191，指钩安装槽19的槽底开始有供指钩8安装的安装轴，指钩8的中部安装有扭簧，以便于指钩复位，指钩8的后端还设置有底盖16，该底盖16通过螺栓固定安装于后盖1的后端；指钩8上固定安装有磁钢，其侧边开始有供磁钢安装的磁钢安装槽82，如图5所示，后盖1上安装有霍尔元件，该霍尔元件与电路板7电性连接，该后盖
1上开设有供霍尔元件安装的霍尔元件插口14，该霍尔元件插口14设置于指钩安装槽19的边缘，以控制滑板车的车速，并把指钩的情况传递至显示屏。
28.上述后盖1的边缘下端凸出有第一安装块18，该第一安装块18上通过螺栓固定安装有固定座5，该固定座5的上端设置有与第一安装块18固定连接的第二安装块51，下端设置有抱箍52，该抱箍52固定安装于滑板车的把手上，以便于仪表的固定安装。
29.上述后盖1上开设有电子锁安装孔15，该电子锁安装孔15内固定安装有锁芯罩31，该电子锁3固定套装于锁芯罩31的内，锁芯罩31的后端开设有若干个第一漏水孔33，后盖1的后端开设有若干个第二漏水孔151，以便于从电子锁锁孔处进入的水从第一漏水孔、第二漏水孔处排出，以避免影响电路板的正常使用；锁芯罩31的侧壁开设有供电子锁与电路板连接的电线穿过的穿线孔32，电子锁安装孔15的侧壁上开设有供电线穿过的缺口17，以避免挤压电线，便于电线的定位安装，实现电子锁与电路板的电性连接，为提高仪表电路板控制部分的防水性能，锁芯底部的线缆经过穿线孔32和缺口17后与电路板相连，缺口17上用防水胶封堵，实现电控部分的严格防水。
30.如图6所示，上述前盖2的前表面安装有若干个橡胶按键6，电路板7上焊接有若干个轻触开关72，橡胶按键6设置于轻触开关72的前端，轻触开关与电路板电性连接。
31.上述电路板7上焊接有usb插座73，该usb插座73与电路板7电性连接；该电路板7上焊接有保险丝座74，该保险丝座74与电路板7电性连接，该保险丝座74上插接有插片保险丝，以保护电路板，提高电路的安全性，同时也便于用户后期改装滑板车，避免出现短路现象；后盖1上开设有供usb插座、险丝座外露的露孔，该后盖1上固定安装有封闭或打开该露孔的橡胶盖4，起到密封防水作用；后盖1上固定安装有橡胶套10，以供电路板的总线缆穿过，起到密封防水作用。
32.本实用新型的带锁滑板车仪表，具有如下优点：
33.1、提高了整车的安全性：传统的滑板车指钩仪表只需要按开机键就可以激活整车电控，也就说只要电池有电，整车没有故障谁都可以骑，增加电子锁后，想要骑车就需要机械密钥才能打开整车电控，提高了安全性，也能尽量避免小朋友误碰到按键直接开机引起的不必要事故；
34.2、提高了仪表给整车供电电流的上限值，同时便于滑板车检修，提高了整车电控的稳定性，把传统指钩仪表上的贴片元器件自恢复保险丝、给整车供电的三极管功率元器件去掉，全部改成机械式插片保险丝；机械式插片保险丝可以手动更换，把所有的大功率部分跟电控需要保护的部分都引到插片式保险丝上，这样设计后整个电路的安全部分都有保险丝管控，大大降低了电路的不安全性，并且我们还做到了只要稍微懂点电路的人都会自己检查维修，如果随车还带有工具跟配件插片式保险丝，都能自己随时维修，去修理店的话更好解决，因为插片式保险丝是常规配件；同时，结合滑板车市场，考虑到一些消费者在滑板车上加装或更换较大功率的大灯或其他需要大电流的零配件，可以在机械钥匙上加粗电线给整车提供大电流防止改装引起的后果，且在仪表上更换保险丝的地方明确提醒客户保险丝的规格是多少安的电流也防止用户使用时因为保险丝规格问题又引起不必要的麻烦，这样消费者在使用的时候会更安全；
35.3、因为早期的仪表没有加入机械锁具或机械插片保险丝结构，所以当仪表不能正常工作时，普通人员是没办法维修，只能换整个仪表，这就导致花了很多冤枉钱，降低了售
后成本，如果维修店还没有仪表库存的话，维修时间等待会更长，而机械式插片保险丝非常普遍，更方便购买而且成本低很利民。
36.最后应说明的是：以上实施例仅说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。