桶料搬运小车减速装置的制作方法

1.本实用新型涉及减速领域，具体涉及桶料搬运小车减速装置。


背景技术：

2.人工利用搬运小车搬运油桶至厂房外平坦道路进行装车的过程中，当厂房门口与厂房外道路之间有存在某一定值倾斜角度的斜坡时，由于油桶的重量较重，搬运油桶经过斜坡的过程中容易出现搬运小车移动速度过快的现象，一方面人工推动搬运小车移动的过程中存在安全隐患，另一方面急停后油桶容易从搬运小车上掉落，容易损伤油桶。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种便于对油桶进行固定，另外在经过斜坡时便于减速的装置。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案提供桶料搬运小车减速装置，包括小车本体和卡位减速机构，小车本体包括车板、支撑块、支撑轴、滑轮和扶手，扶手和支撑块均与车板固定连接，支撑轴与支撑块固定连接，滑轮与支撑轴转动连接；卡位减速机构包括卡位块和减速单元，减速单元包括推拉条、连接条、减速条、齿条、齿轮、管体和减速杆，推拉条和减速条通过连接条连接，推拉条与车板滑动连接，卡位块与推拉条连接，齿条与减速条固定连接，管体转动套设于转动轴上，齿轮与管体同轴固定连接，齿轮与齿条啮合，减速杆呈l型，减速杆与管体固定连接，且减速杆能与滑轮接触。
5.本方案的技术效果是：将油桶放置于车板上，人工通过扶手推动小车移动的过程中，滑轮相对于支撑轴转动；当小车移动至厂房门口某一定值倾斜角度的斜坡时，人工推动推拉条移动，从而带动卡位块卡住油桶的下端，防止油桶倾倒，提高油桶的稳定性。另外，推拉条移动带动连接条、减速条和齿条移动，从而带动齿轮、管体和减速杆转动，使减速杆垫于地面和滑轮之间，在减速杆与地面的摩擦力以及减速杆与地面接触后对滑轮的阻力的作用下，有利于降低小车移动的速度。而且卡位块卡住油桶后限制推拉条、连接条、减速条和齿条移动，从而防止齿轮、管体和减速杆转动过度，即防止减速杆转动过度将滑轮和地面分离。
6.进一步的，车板上设有通槽，连接条位于通槽内。本方案的技术效果是：有利于降低连接条位于车板外侧的长度，避免连接条干涉人工的脚，便于人工推动小车移动。
7.进一步的，车板上设有凹槽，凹槽的侧壁设有容纳卡位块的容纳槽，容纳槽和通槽之间连通有滑槽，推拉条滑动设置于滑槽内。本方案的技术效果是：油桶放置于凹槽内有利于提高稳定性，推拉条滑动设置于滑槽内有利于提高推拉条的稳定性。
8.进一步的，卡位块呈弧形。本方案的技术效果是：便于提高卡位块对油桶下端的卡紧效果。
9.进一步的，减速杆上设有橡胶垫。本方案的技术效果是：有利于提高减速杆与滑轮以及地面的摩擦力。
10.进一步的，扶手上滑动设置有锁止杆，推拉条上设有初始锁止孔和减速锁止孔，锁止杆能各自插于锁止孔和减速锁止孔内。本方案的技术效果是：避免滑轮对减速杆的摩擦力以及地面对减速杆的摩擦力导致推拉条移动。
附图说明
11.图1为本实用新型实施例的三维示意图；
12.图2为卡位块和部分减速单元的三维示意图；
13.图3为油桶的示意图。
具体实施方式
14.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
15.说明书附图中的附图标记包括：车板1、支撑块2、支撑轴3、滑轮4、把手5、连接杆6、卡位块7、推拉条8、连接条9、减速条10、齿条11、齿轮12、管体13、减速杆14、通槽15、凹槽16、容纳槽17、锁止杆18、初始锁止孔19、减速锁止孔20、油桶21。
16.实施例：
17.实施例基本如附图1
‑
3所示：如图1所示的桶料搬运小车减速装置，包括小车本体和卡位减速机构，小车本体包括车板1、支撑块2、支撑轴3、滑轮4和扶手，扶手包括两个把手5和一个连接杆6，把手5与车板1焊接，连接杆6的两端均与把手5焊接。支撑块2呈“冖”字形，支撑块2与车板1焊接，支撑轴3贯穿支撑块2且与支撑块2焊接，滑轮4与支撑轴3转动连接。
18.卡位减速机构包括卡位块7和减速单元，减速单元包括推拉条8、连接条9、减速条10、齿条11、齿轮12、管体13和减速杆14，车板1上开有通槽15和凹槽16，凹槽16的深度小于车板1的厚度，凹槽16的侧壁开有容纳槽17，容纳槽17和通槽15之间开有连通的滑槽。
19.如图2所示，推拉条8和减速条10通过连接条9焊接，连接条9位于通槽15内，齿条11与减速条10焊接，推拉条8滑动设置于滑槽内，卡位块7呈弧形，卡位块7与推拉条8焊接，卡位块7位于容纳槽17内。
20.如图1所示，管体13转动套设在转动轴上，齿轮12与管体13同轴过盈配合或焊接，齿轮12与齿条11啮合；减速杆14呈l型，减速杆14与管体13焊接，减速杆14上粘有橡胶垫，橡胶垫对减速杆14进行包裹，橡胶垫能与滑轮4接触。
21.另外，如图1所示，连接杆6上滑动设置有锁止杆18；如图2所示，推拉条8上开有初始锁止孔19和减速锁止孔20，锁止杆18能插入初始锁止孔19，将锁止杆18从初始锁止孔19内拔出且推拉条8移动后，锁止杆18能插入减速锁止孔20内。
22.具体实施过程如下：
23.将图3所示油桶21放置于图1所示车板1的凹槽16内后，人工通过把手5推动小车移动的过程中，滑轮4相对于支撑轴3转动；当小车移动至斜坡处时，人工推动推拉条8移动，从而带动卡位块7移动一段距离后卡住图3所示油桶21下端的a位置处，防止油桶21倾倒，提高油桶21的稳定性。
24.另外，推拉条8移动带动图2所示连接条9、减速条10和齿条11移动，从而带动图1所示齿轮12、管体13和减速杆14转动，使减速杆14垫于地面和滑轮4之间，在减速杆14与地面的摩擦力以及减速杆14与地面接触后对滑轮4的阻力的作用下，有利于降低小车移动的速
度。
25.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.桶料搬运小车减速装置，其特征在于：包括小车本体和卡位减速机构，小车本体包括车板、支撑块、支撑轴、滑轮和扶手，扶手和支撑块均与车板固定连接，支撑轴与支撑块固定连接，滑轮与支撑轴转动连接；卡位减速机构包括卡位块和减速单元，减速单元包括推拉条、连接条、减速条、齿条、齿轮、管体和减速杆，推拉条和减速条通过连接条连接，推拉条与车板滑动连接，卡位块与推拉条连接，齿条与减速条固定连接，管体转动套设于转动轴上，齿轮与管体同轴固定连接，齿轮与齿条啮合，减速杆呈l型，减速杆与管体固定连接，且减速杆能与滑轮接触。2.根据权利要求1所述的桶料搬运小车减速装置，其特征在于：车板上设有通槽，连接条位于通槽内。3.根据权利要求2所述的桶料搬运小车减速装置，其特征在于：车板上设有凹槽，凹槽的侧壁设有容纳卡位块的容纳槽，容纳槽和通槽之间连通有滑槽，推拉条滑动设置于滑槽内。4.根据权利要求3所述的桶料搬运小车减速装置，其特征在于：卡位块呈弧形。5.根据权利要求4所述的桶料搬运小车减速装置，其特征在于：减速杆上设有橡胶垫。6.根据权利要求5所述的桶料搬运小车减速装置，其特征在于：扶手上滑动设置有锁止杆，推拉条上设有初始锁止孔和减速锁止孔，锁止杆能各自插于锁止孔和减速锁止孔内。

技术总结
本实用新型涉及减速领域，具体涉及桶料搬运小车减速装置，包括小车本体和卡位减速机构，小车本体包括车板、支撑块、支撑轴、滑轮和扶手，扶手和支撑块均与车板固定连接，支撑轴与支撑块固定连接，滑轮与支撑轴转动连接；卡位减速机构包括卡位块和减速单元，减速单元包括推拉条、连接条、减速条、齿条、齿轮、管体和减速杆，推拉条和减速条通过连接条连接，推拉条与车板滑动连接，卡位块与推拉条连接，齿条与减速条固定连接，管体转动套设于转动轴上，齿轮与管体同轴固定连接，齿轮与齿条啮合，减速杆呈L型，减速杆与管体固定连接，且减速杆能与滑轮接触。采用本技术方案时，便于对油桶进行固定，另外在经过斜坡时便于减速。另外在经过斜坡时便于减速。另外在经过斜坡时便于减速。


技术研发人员：李钟秒 赵紫嫣 贺耀智
受保护的技术使用者：重庆勃润防锈技术有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/11/21