一种物流仓库生产用的物料周转车的制作方法

1.本实用新型属于物流技术领域，尤其涉及一种物流仓库生产用的物料周转车。


背景技术：

2.物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程；现有技术存在的问题是：在发货前运输物品时路面产生的颠簸会导致物品损坏，影响产品质量，导致产生经济损失。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种物流仓库生产用的物料周转车，具备减震的优点，解决了现有在发货前运输物品时路面产生的颠簸会导致物品损坏，影响产品质量，导致产生经济损失的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种物流仓库生产用的物料周转车，包括本体、设于本体内的支撑板、设于本体内底部的缓冲部件、设于支撑板底部的连接部件和设于本体内底部的减震部件，所述减震部件包括设于本体内底壁上的两个支撑块、设于两个支撑块一侧面上的滑动杆、设于滑动杆上的两个滑动块和设于滑动块上的第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与滑动块一侧连接。
5.作为本实用新型优选的，所述缓冲部件包括设于本体内底壁上的缓冲块、设于缓冲块内的扇形槽、设于扇形槽一侧的第一转轴、设于扇形槽内与第一转轴连接的缓冲板、设于缓冲板上的第二弹簧和设于扇形槽内的弧形杆，所述第二弹簧顶部与扇形槽顶部连接，所述弧形杆顶部与扇形槽顶部连接，所述弧形杆底部贯穿缓冲板且与扇形槽底部连接。
6.作为本实用新型优选的，所述第一转轴上设有第一连接板，所述第一连接板顶部为弧形，所述第一连接板顶部不与支撑板底部连接。
7.作为本实用新型优选的，所述连接部件包括设于支撑板底部的固定块、设于固定块底部的第二转轴、设于第二转轴底部的第二连接板和设于第二连接板底部的第三转轴，所述第三转轴与滑动块顶部连接。
8.作为本实用新型优选的，所述本体外侧壁上设有用于推拉本体的把手。
9.作为本实用新型优选的，所述本体底部设有转动杆，所述转动杆上设有用于本体移动的转轮。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置支撑块、滑动杆、滑动块和第一弹簧，能够使滑动杆在被支撑块固定的滑动杆上移动时，通过第一弹簧伸缩来达到复位和减震的效果。
12.2、本实用新型通过设置缓冲块、扇形槽、第一转轴、缓冲板、第二弹簧和弧形杆，能够使第一转轴转动时带动缓冲板向上转动然后使第二弹簧收缩，能够达到缓冲效果。
13.3、本实用新型通过设置第一连接板，能够使支撑板下压时起到传递力的作用。
14.4、本实用新型通过设置固定块、第二转轴、第二连接板和第三转轴，能够使支撑板下压时的力通过第二转轴、第二连接板和第三转轴传递给滑动块。
15.5、本实用新型通过设置把手，能够使推拉本体时容易施力。
16.6、本实用新型通过设置转动杆和转轮，能够使推拉本体时转轮转动，起到移动本体的作用。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例提供的左视图；
19.图3是本实用新型实施例提供的a-a处的剖面图；
20.图4是本实用新型实施例提供图的3中a处的放大图；
21.图5是本实用新型实施例提供的图3中b处的放大图。
22.图中：1、本体；11、支撑板；12、支撑块；13、滑动杆；14、滑动块；15、第一弹簧；21、缓冲块；22、扇形槽；23、第一转轴；24、缓冲板；25、第二弹簧；26、弧形杆；31、第一连接板；41、固定块；42、第二转轴；43、第二连接板；44、第三转轴；51、把手；61、转动杆；62、转轮。
具体实施方式
23.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
24.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
25.如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的一种物流仓库生产用的物料周转车，包括本体1、设于本体1内的支撑板11、设于本体1内底部的缓冲部件、设于支撑板11底部的连接部件和设于本体1内底部的减震部件，所述减震部件包括设于本体1内底壁上的两个支撑块12、设于两个支撑块12一侧面上的滑动杆13、设于滑动杆13上的两个滑动块14和设于滑动块14上的第一弹簧15，所述第一弹簧15的两端分别与滑动块14一侧连接。
26.参考图4，所述缓冲部件包括设于本体1内底壁上的缓冲块21、设于缓冲块21内的扇形槽22、设于扇形槽22一侧的第一转轴23、设于扇形槽22内与第一转轴23连接的缓冲板24、设于缓冲板24上的第二弹簧25和设于扇形槽22内的弧形杆26，所述第二弹簧25顶部与扇形槽22顶部连接，所述弧形杆26顶部与扇形槽22顶部连接，所述弧形杆26底部贯穿缓冲板24且与扇形槽22底部连接。
27.采用上述方案：通过设置缓冲块21、扇形槽22、第一转轴23、缓冲板24、第二弹簧25和弧形杆26，能够使第一转轴23转动时带动缓冲板24向上转动然后使第二弹簧25收缩，能够达到缓冲效果。
28.参考图3，所述第一转轴23上设有第一连接板31，所述第一连接板31顶部为弧形，所述第一连接板31顶部不与支撑板11底部连接。
29.采用上述方案：通过设置第一连接板31，能够使支撑板11下压时起到传递力的作用。
30.参考图3和图5，所述连接部件包括设于支撑板11底部的固定块41、设于固定块41底部的第二转轴42、设于第二转轴42底部的第二连接板43和设于第二连接板43底部的第三
转轴44，所述第三转轴44与滑动块14顶部连接。
31.采用上述方案：通过设置固定块41、第二转轴42、第二连接板43和第三转轴44，能够使支撑板11下压时的力通过第二转轴42、第二连接板43和第三转轴44传递给滑动块14。
32.参考图3，所述本体1外侧壁上设有用于推拉本体1的把手51。
33.采用上述方案：通过设置把手51，能够使推拉本体1时容易施力。
34.参考图1，所述本体1底部设有转动杆61，所述转动杆61上设有用于本体1移动的转轮62。
35.采用上述方案：通过设置转动杆61和转轮62，能够使推拉本体1时转轮62转动，起到移动本体1的作用。
36.本实用新型的工作原理：
37.在使用时，将物品放置在支撑板11上，通过把手51推动本体1，此时转轮62转动使本体1移动，当路况较差时，本体1晃动，物品将会使支撑块12上下移动，然后支撑板11底部的固定块41使第二转轴42转动，然后把力通过第二连接板43和第三转轴44传递给滑动块14，此时滑动块14将会在滑动杆13上向一侧移动，然后使第一弹簧15收缩，此时支撑块12将会起到支撑滑动杆13的作用，此时支撑板11也会与第一连接板31接触，第一连接板31受力使第一转轴23转动，第一转轴23转动带动缓冲板24向上转动，然后缓冲板24使第二弹簧25通过弧形杆26的形状进行收缩，弧形杆26此时起到了不易使第二弹簧25变形的作用。
38.综上所述：该物流仓库生产用的物料周转车，通过物品使支撑块12上下移动，然后支撑板11底部的固定块41使第二转轴42转动，然后把力通过第二连接板43和第三转轴44传递给滑动块14，此时滑动块14将会在滑动杆13上向一侧移动，然后使第一弹簧15收缩，解决了现有在发货前运输物品时路面产生的颠簸会导致物品损坏，影响产品质量，导致产生经济损失的问题。
39.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。