用于自行车的座椅系统和连接毂的制作方法

1.本实用新型涉及儿童座椅系统，所述儿童座椅系统被配置为附接到诸如成人尺寸的自行车这样的自行车的车架。座椅系统能被调整成用于不同的自行车车架并适应不同儿童的需要。本实用新型还涉及座椅系统的部件，所述部件允许座椅系统具有可调整性质。


背景技术：

2.年幼的儿童通常不能自己骑自行车或以成人的速度骑自行车。因此，常见的是，将儿童座椅附接至成人尺寸的自行车，从而使大人和孩子能够一起骑行。为了简单起见，在本说明书中，成人尺寸的自行车将被称为“成人自行车”、“成人脚踏车”或“成人山地脚踏车”。
3.成人自行车包括安装在车架上的两个车轮。车架还支撑用于转向的车把以及鞍座，在使用时，成人坐在该鞍座上。
4.儿童自行车座椅可在自行车后部附接到成人自行车的车架，位于成人自行车的鞍座的后面。这些座椅被称为后置座椅。另选地，儿童座椅可在自行车前部附接到成人自行车的车架，介于成人自行车的车把和鞍座之间。这些座椅被称为前置座椅。
5.前置儿童自行车座椅对于想带幼儿进行山地自行车骑行的成人而言变得特别普及，尤其是因为这些座椅使儿童能够积极参与骑行冒险，若儿童自行车座椅包括鞍座 (而不是斗式座椅)，更加是这样。
6.然而，不同类型的成人自行车包括不同尺寸的车架和不同形状的车架，使得儿童能舒适地坐在附接到一种类型的成人自行车车架的儿童自行车座椅上，但当相同的儿童自行车座椅附接到不同的成人自行车车架时，儿童可能是以不舒适或危险的角度坐着的。
7.因此，需要提供可与不同的成人自行车车架一起舒适地使用的儿童自行车座椅系统。
8.本实用新型的目的是至少在某种程度上解决这种需要，或者至少向公众提供有用的替代方案。


技术实现要素：

9.第一方面，本实用新型提供一种用于将自行车鞍座和支腿组件附接到横梁的连接毂。所述连接毂包括：中央主体，其能附接到所述横梁并包括能枢转的支腿锁定杆；以及一对支腿附接构件，每个支腿附接构件能旋转地附接到所述中央主体的一侧，使得所述中央主体位于所述一对支腿附接构件之间。每个支腿附连构件包括能旋转地附接到所述中央主体的面板，并还包括支腿连接器，所述支腿连接器将所述支腿组件的一对支腿附接到所述连接毂，每个支腿包括脚支撑件。每个面板包括齿形齿条并且所述支腿锁定杆包括棘爪，当所述支腿锁定杆处于锁定位置时，所述棘爪与所述齿形齿条接合以将所述附接构件相对于所述中央主体锁定，由此锁定所述支腿相对于所述连接毂的角度。当所述支腿锁定杆处于解锁位置时，所述棘爪与所述齿形齿条脱离，从而允许每个支腿附接构件相对于所述连接毂旋转，以调整所述支腿相对于所述连接毂的角度。
10.第二方面，本实用新型提供了一种用于将自行车鞍座和支腿组件附接到横梁的连接毂，所述连接毂包括：中央主体，其能附接到所述横梁；一对支腿附接构件，每个支腿附接构件能旋转地附接到所述中央主体的一侧，使得所述中央主体位于所述一对支腿附接构件之间；以及一对鞍座附接构件，每个鞍座附接构件能旋转地附接到所述一对支腿附接构件中的一个和所述中央主体，使得所述一对支腿附接构件位于所述一对鞍座附接构件中的相邻一个和所述中央主体之间。每个支腿附连构件包括能旋转地附接到所述中央主体的面板，并还包括支腿连接器，所述支腿连接器将所述支腿组件的一对支腿附接到所述连接毂，每个支腿包括脚支撑件。每个鞍座附接构件包括用于接纳所述自行车鞍座的一部分的鞍座接纳部。所述中央主体包括从所述中央主体的第一侧延伸到所述中央主体的第二侧的一对第一弧形鞍座调整槽。每个支腿附接构件包括与所述中央主体的所述第一弧形鞍座调整槽基本上对准的一对第二弧形鞍座调整槽，并且每个鞍座附接构件包括锁定销，所述锁定销延伸穿过对准的所述第一弧形鞍座调整槽和所述第二弧形鞍座调整槽并能在所述第一弧形鞍座调整槽和所述第二弧形鞍座调整槽内滑动，以允许调整所述自行车鞍座相对于所述连接毂和所述横梁的角度。
11.第三方面，本实用新型提供了一种用于将自行车鞍座和支腿组件附接到横梁的连接毂，所述连接毂包括：中央主体，其能附接到所述横梁，并包括从所述中央主体的第一侧延伸到所述中央主体的第二侧的一对第一弧形鞍座调整槽以及能枢转支腿锁定杆；一对支腿附接构件，每个支腿附接构件能旋转地附接到所述中央主体的一侧，使得所述中央主体位于所述一对支腿附接构件之间；以及一对鞍座附接构件，每个鞍座附接构件能旋转地附接到所述一对支腿附接构件中的一个和所述中央主体，使得所述一对支腿附接构件位于所述一对鞍座附接构件中的相邻一个和所述中央主体之间。每个鞍座附接构件包括用于接纳所述自行车鞍座的一部分的鞍座接纳部。每个支腿附连构件包括能旋转地附接到所述中央主体的面板，并还包括支腿连接器，所述支腿连接器将所述支腿组件的一对支腿附接到所述连接毂，每个支腿包括脚支撑件。每个面板包括齿形齿条并且所述支腿锁定杆包括棘爪，当所述支腿锁定杆处于锁定位置时，所述棘爪与所述齿形齿条接合以将所述支腿附接构件相对于所述中央主体锁定，由此锁定所述支腿相对于所述连接毂的角度，并且其中，当所述支腿锁定杆处于解锁位置时，所述棘爪与所述齿形齿条脱离，从而允许每个支腿附接构件相对于所述连接毂旋转，以调整所述支腿相对于所述连接毂的角度。每个面板还包括与所述中央主体的所述第一弧形鞍座调整槽基本上对准的一对第二弧形鞍座调整槽；并且每个鞍座附接构件包括锁定销，所述锁定销延伸穿过对准的所述第一弧形鞍座调整槽和所述第二弧形鞍座调整槽并能在所述第一弧形鞍座调整槽和所述第二弧形鞍座调整槽内滑动，以允许调整所述自行车鞍座相对于所述连接毂和所述横梁的角度。
12.在根据本实用新型的连接毂的一些形式中，所述中央主体包括附接孔，并且每个支腿附接构件包括与所述中央主体的所述附接孔基本上对准的附接轴，并且每个附接轴延伸穿过所述中央主体的所述附接孔的至少一部分，并与另一支腿附接构件的另一附接轴接合，以将所述一对支腿附接构件能旋转地附接到所述中央主体并将所述一对支腿附接构件能旋转地彼此附接。
13.在一些形式中，每个支腿附接构件包括附接孔，并且紧固件与所述一对支腿附接构件的所述附接孔和所述中央主体接合，以将所述一对支腿附接构件能旋转地附接到所述
中央主体。
14.可选地，每个支腿连接器能附接到处于第一中立位置的相应支腿，并且每个支腿连接器能附接到处于第二张开位置的相应支腿，在所述第二张开位置，所述支腿张开。
15.在一些形式中，所述支腿锁定杆偏置到所述锁定位置。
16.可选地，所述自行车鞍座包括缓冲垫和位于所述缓冲垫下面的一对管状鞍座导轨，并且其中，每个鞍座附接构件的所述鞍座接纳部位于所述鞍座附接构件的内表面上，并包括用于接纳相应鞍座导轨的一部分的通道。
17.在一些形式中，所述支腿是长度可调整的。
18.第四方面，本实用新型提供了一种用于自行车的座椅系统，所述座椅系统包括根据本实用新型的第一方面、第二方面和第三方面中任一方面所述的连接毂，并还包括鞍座以及横梁，所述鞍座附接到所述连接毂，所述连接毂安装在所述横梁上。
19.在一些形式中，所述连接毂能滑动地安装在所述横梁上。可选地，所述横梁是能伸展的。
20.在一些形式中，所述横梁包括铰接地附接到所述横梁的第一端的第一连接器以及铰接地附接到所述横梁的第二端的第二连接器，并且所述第一连接器被配置为将所述座椅系统附接到自行车的转向柱并且所述第二连接器被配置为将所述座椅系统附接到所述自行车的座杆。
21.在一些形式中，所述第二连接器包括主体以及枢转地附接到所述主体的一对夹紧臂，所述主体包括用于铰接地附接到所述横梁的铰接构件，所述一对夹紧臂被配置为朝向彼此旋转以形成闭合位置并且彼此远离地旋转以形成打开位置，在所述闭合位置，所述一对夹紧臂限定用于接纳所述座杆的一部分的中空区域，并且所述第二连接器还包括销，所述销铰接地附接到所述一对夹紧臂中的第一夹紧臂并能去除地附接到所述一对夹紧臂中的第二夹紧臂，以将所述第二连接器夹紧在所述座杆周围。
22.可选地，所述销的第一端铰接地附接到所述第一夹紧臂，并且所述销的第二端铰接地附接到凸轮杆，所述第二夹紧臂包括远端，所述远端包括开口并还包括用于接纳所述凸轮杆的凸轮的弯曲凹陷，并且在锁定位置，所述销的一部分被能去除地接纳在所述第二夹紧臂的所述开口内并且所述凸轮被接纳在所述弯曲凹陷内，以将所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂朝向彼此推动。
23.第五方面，本实用新型提供了一种夹紧连接器，所述夹紧连接器包括：主体；一对夹紧臂，其包括第一夹紧臂和第二夹紧臂，所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂铰接地附接到所述主体，每个夹紧臂包括第一端和第二端；以及销，其包括第一端和远端，所述销铰接地附接到所述第一夹紧臂的第二端，其中，所述第二夹紧臂的第二端包括用于能去除地接纳所述销的远端的销接纳开口。所述销包括紧固件，所述紧固件被配置为将所述夹紧臂朝向彼此推动到闭合位置，并且其中，所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂能通过从所述销接纳开口能滑动地去除所述销并使所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂彼此远离地旋转而移动到打开位置。
24.除非上下文另有明确要求，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”及其变型等将被解释为包含的含义，而不是排他性或穷尽性的含义，也就是说，“包括但不限于”的含义。
25.在本说明书中对任何现有技术的引用不是也不应被视为关于现有技术构成世界上任何国家在从事领域中的常识的部分的承认或任何形式的暗示。
26.本实用新型包含在上述内容中，并还设想到以下仅给出示例的构造。
附图说明
27.现在，将以举例方式参考附图来描述本实用新型的优选形式，在附图中：
28.图1是安装到一种形式的自行车的本实用新型的一种形式的座椅系统的侧视图；
29.图2是本实用新型的座椅系统的一种形式的中央毂主体的分解等轴视图，并示出了铰接地附接到中央毂主体的一种形式的支腿锁定杆；
30.图3是根据本实用新型的一种形式的图2的中央毂主体和一对支腿附接构件的分解等轴视图；
31.图4a是从下面看的平面图，示出了图3的包括中央毂主体和支腿附接构件的组件；
32.图4b是通过图4a的线a-a的剖视图，示出了附接在一起的支腿附接构件；
33.图5a是示出了处于第一位置的支腿附接构件的局部剖视图，在该第一位置，支腿连接器正基本上向下伸出；
34.图5b示出了图5a的支腿附接构件，其中，支腿附接构件已经旋转以调整支腿组件的位置，支腿连接器此时基本上向前伸出；
35.图6是例示了根据本实用新型的一种形式的支腿组件与中央主体之间的一种形式的附接的分解视图；
36.图7a是根据本实用新型的一种形式的处于中立位置的座椅组件的后视图；
37.图7b是图7a的座椅组件的底视图；
38.图8a是根据本实用新型的一种形式的处于张开位置的座椅组件的后视图；
39.图8b是图8a的座椅组件的底视图；
40.图9是示出了本实用新型的一种形式的座椅系统的从上方看的分解等轴视图，该座椅系统包括其上安装有中央毂主体和一对支腿附接构件并附接有包括快速释放锁定系统的一对鞍座调整构件的横梁；
41.图10是从侧面看的分解等轴视图，示出了鞍座设置在中央毂主体和支腿附接构件上方以接纳鞍座附接构件；
42.图11a和图11b是从内侧和外侧二者看的放大的等轴视图，示出了一种形式的鞍座附接构件；
43.图12a是处于组装状态的图10的一种形式的鞍座组件的顶视图；
44.图12b是通过图12a的线b-b的横截面端视图，示出了夹紧在鞍座附接构件和支腿附接构件之间的鞍座导轨；
45.图13a是图10的鞍座组件的另一顶视图；
46.图13b是通过图13a的线c-c的横截面侧视图，示出了处于基本水平位置的鞍座和向前倾斜的支腿连接器；
47.图13c是通过图13a的线c-c的另一横截面侧视图，示出了向前倾斜的鞍座和基本上向下倾斜的支腿连接器；
48.图14a是图12a的鞍座组件的顶视图，其中，鞍座附接构件的快速释放杆处于打开
位置；
49.图14b是图14a的鞍座组件的顶视图，但鞍座被隐藏，示出了处于打开位置的鞍座附接构件的快速释放杆；
50.图14c是图14a的鞍座组件的顶视图，但鞍座被隐藏，示出了处于闭合位置的鞍座附接构件的快速释放杆；
51.图15a是图14a的鞍座组件的剖切端视图，其中，鞍座附接构件的快速释放杆处于打开位置；
52.图15b是图14a的鞍座组件的剖切端视图，其中，鞍座附接构件的快速释放杆处于闭合位置；
53.图16是示出了根据本实用新型的一种形式的用于将座椅组件附接到横梁的一种形式的滑动元件的半分解视图；
54.图17是示出了根据本实用新型的一种形式的在横梁上的一个位置处的座椅组件的侧视图；
55.图18是示出了根据本实用新型的一种形式的在横梁上的另一位置处的座椅组件的侧视图；
56.图19是本实用新型的一种形式的可延伸横梁的分解视图；
57.图20是处于组装状态和缩短长度的图19的横梁的等轴视图；
58.图21是夹紧杆闭合的端视图；
59.图22是夹紧杆打开的端视图；
60.图23是本实用新型的一种形式的座椅系统的等轴视图，其中，横梁的第一连接器和第二连接器位于横梁的任一端；
61.图24a是示出了处于闭合位置的用于横梁的一种形式的夹紧连接器的顶视图；
62.图24b示出了处于部分打开位置的图24a的夹紧连接器，其中，从连接器的夹紧臂中的一个去除了夹紧连接器的锁定销；
63.图24c示出了处于打开位置的图24a的夹紧连接器；
64.图24d是图24a的夹紧连接器的等轴视图；
65.图24e是图24c的夹紧连接器的等轴视图；以及
66.图25是本实用新型的一种形式的座椅系统的侧视图，其中，支腿组件处于收起位置。
具体实施方式
67.进一步参考以下示例描述本实用新型。应该理解，要求保护的本实用新型并不旨在以任何方式受这些实施例限制。
68.如图1至图25中示出的实施方式所示例的，本实用新型涉及用于附接到诸如成人尺寸自行车(优选地，山地自行车)这样的自行车8000的车架的可调整儿童座椅系统1000。座椅系统1000被配置为设置在自行车的车把和鞍座之间。系统1000包括细长横梁2000，细长横梁2000包括可附接到自行车8000的转向柱的第一端以及可附接到自行车8000的座杆的第二端。可调整连接毂组件3000安装到横梁2000。在优选形式中，毂组件3000主要安置在横梁2000的顶部上。连接毂组件3000可附接到儿童鞍座4000和支腿组件5000。毂组件3000
将鞍座4000和支腿组件5000附接到横梁2000。支腿组件5000包括一对支腿5100和附接到各支腿5100的脚支撑件 5200。支腿5100和脚支撑件5200是彼此的镜像。
69.参照图2至图4b，毂组件3000包括：中央主体3100，其包括用于将毂组件3000 安装到横梁2000的安装部3110；大致相对的第一侧3120a和第二侧3120b；前部部分3130；后部部分3140；上部部分3150；以及下部部分3160。
70.在一些形式中，如图3中所示，毂组件3000包括位于中央主体3100的两侧的用于将支腿组件5000附接到毂组件3000的一对支腿附接构件3200a、3200b。第一支腿附接构件3200a可附接到中央主体3100的第一侧3120a，并且第二支腿附接构件 3200b可附接到中央主体3100的第二侧3120b。在一些形式中，各支腿附接构件3200 可旋转地附接到中央主体，以便相对于中央主体3100旋转，从而调整支腿组件5000 从毂组件3000和鞍座4000延伸的角度。
71.在一些形式中，毂组件3000包括一对第一鞍座附接构件3400a和第二鞍座附接构件3400b以将鞍座4000附接到毂组件3000。鞍座附接构件3400a、3400b位于中央主体3100的两侧并与支腿附接构件3200a、3200b相邻，使得各支腿附接构件3200a、 3200b位于中央主体3100的一侧与相应的鞍座附接构件3400a、3400b之间。在一些形式中，鞍座附接构件3400可旋转地附接到中央主体3100，以便相对于中央主体3100 旋转，从而调整鞍座4000相对于中央主体3100和横梁2000的角度。
72.参照图2、图3和图9，中央毂主体3100可包括附接特征3125，以将中央主体 3100与支腿附接构件3200a、3200b和鞍座附接构件3400a、3400b对准。在一些形式中，附接特征3125包括附接孔，该附接孔从第一侧3120a到第二侧3120b穿过中央主体3100，并配置为与各支腿附接构件3200a、3200b的对应附接特征3215和各鞍座附接构件3400a、3400b的定位构件3430对准。
73.中央主体3100还可包括在中央主体3100的第一侧3120a和第二侧3120b之间延伸的至少一个弧形鞍座角度调整槽3121。在一些形式中，中央主体3100包括一对第一弧形鞍座角度调整槽3121a和第二弧形鞍座角度调整槽3121b，第一弧形鞍座角度调整槽3121a和第二弧形鞍座角度调整槽3121b绕中央点/轴线弯曲并与中央点/轴线等距间隔开，使得各槽3121具有相等半径。弧形鞍座调整槽3121的中央点/轴线可包括附接孔3125的中央点/轴线，使得附接孔基本上居中地位于鞍座角度调整槽3121a、3121b之间。
74.在一些形式中，中央主体3100的第一侧3120a和第二侧3120b包括用于接纳环形轴承3500的环形凹陷3122。环形凹陷3122围绕附接孔3125和鞍座角度调整槽 3121。在一些形式中，环形凹陷3122、附接孔3125的中央轴线和附接孔3125基本上同心地设置在中央主体3100上。各环形轴承在毂组件3000被解锁时(例如，当支腿附接构件自由旋转时)使相应支腿附接构件3200a、3200b能够相对于中央主体3100 顺畅地旋转，而在毂组件被锁定时为元件提供阻力，以有助于防止支腿附接构件 3200a、3200b相对于中央主体3100旋转。
75.在一些形式中，中央主体3100包括用于引导支腿附接构件3200相对于中央主体 3100旋转的引导路径3123。引导路径3123包括第一端和第二端。引导路径3123的每一端包括限位止动件3124a、3124b。可选地，引导路径3123沿着中央主体3100 的上部部分3150的边缘形成，如图2和图3中所示。在一些形式中，中央主体3100 包括在中央主体的各侧3120a、3120b沿着中央主体的上部部分的边缘定位的引导路径3123。中央主体3100的中央
部分可限定导引路径的侧壁，并且相邻支腿附接构件 3200的内表面3211可限定导引路径3123的基本相对的侧壁。限位止动件3124a、 3124b限定引导路径的前端和后端。在其他形式中，引导路径3123可形成在中央主体3100的每侧3120a、3120b的侧表面内。
76.在一些形式中，中央主体3100包括可枢转的支腿锁定杆3170，支腿锁定杆3170 被配置为锁定和解锁支腿组件5000相对于鞍座4000的角位置。支腿锁定杆3170可在第一锁定位置和第二解锁位置之间移动。在锁定位置，杆3170与各支腿附接构件 3200接合，以防止支腿附接构件相对于中央主体3100旋转，以便锁定支腿组件5000 相对于毂组件3000和鞍座4000的角度。在解锁位置，操纵杆3170与各支腿附接构件3200a、3200b脱离，以使支腿附接构件能够相对于中央主体3100旋转，以便调整支腿组件5000相对于毂3000进而相对于鞍座4000和横梁2000的角度。
77.杆3170可通过枢转轴3172铰接地附接到中央主体3100，枢转轴3172穿过设置在毂中的对准孔3101和设置在杆3170的第一端部中的对准孔3171。在一些形式中，杆3170包括位于杆的第一端处或在杆的第一端附近的卡扣/棘爪3173。卡扣3173在锁定位置与各支腿附接构件3200接合，而在解锁位置与各支腿附接构件3200脱离。杆3170还可包括优选地位于杆的第二端处的夹持部/手柄3174，该第二端与第一端基本上相对。夹持部3174使用户能够夹紧杆3170，并降低和升高杆3170的第二端以致使杆3170围绕枢转轴3172枢转，以便在锁定位置和解锁位置之间移动。
78.在优选形式中，如图2中所示，锁定杆3170包括将杆3170偏置到锁定位置的偏置构件3180，诸如扭转弹簧。偏置构件3180可围绕枢转轴3172的一部分，并与中央主体3100和杆3170二者接合，以朝向锁定位置推动或拉动杆。在一些形式中，偏置构件3180围绕枢转轴3172的一部分，并包括与毂组件3000接合的第一臂3181 和与锁定杆3170接合以将锁定杆3170朝向锁定位置推动的第二臂3182。在一些形式中，第一臂3181与位于中央主体3100上的凹口、开口或凹陷接合，或者第一臂 3181在中央主体的钩/突起3141下方延伸。在一些形式中，第二臂3182通过与设置在锁定杆的主体上的凹口或凹陷3175接合或嵌套在凹口或凹陷3175内而与锁定杆 3170接合。在优选形式中，如图2和图3中所示，锁定杆3170位于毂组件3000的后部部分3140处或在后部部分3140附近，以便可从自行车8000的后部触及。
79.在一些形式中，锁定杆3170包括一对卡扣3173，杆3170的每侧有一个，以与中央主体3100的两侧的支腿附接构件3200a、3200b二者接合。在该布置中，中央主体3100被配置为使得杆3170在处于锁定位置时同时与支腿附接构件3200a、3200b 二者接合，而在处于解锁位置时同时与支腿附接构件3200a、3200b二者脱离。
80.为了将支腿组件5000的各支腿5100附接到中央主体3100，第一支腿附接构件 3200a和第二支腿附接构件3200b可各自包括被配置为附接到中央主体3100的相应第一侧3120a或第二侧3120b的附接元件，诸如面板3210。各支腿附接构件3200a、 3200b还可包括被配置为附接到支腿组件5000的第一支腿和第二支腿5100中的一个的支腿连接器3220。通常，面板3210在第一方向上伸出，诸如大体向上方向，并且支腿连接器3220在第二方向上伸出，诸如大体向下并略微面向前的方向。在一些形式中，各支腿附接构件3200a、3200b还包括脚部3230，脚部3230将面板3210连接到支腿连接器3220并基本上垂直于面板和支腿连接器布置，以提供曲柄状布置。脚部3230包括上表面和下表面。如图3中所示，上表面可包括用于接纳相应鞍座附接构件3400a、3400b的旋转部的凹陷/中空区域3235，诸如凹形区域。
81.各支腿连接器3220从脚部3230的下表面伸出。在一些形式中，各支腿连接器 3220包括大体圆柱形的凸台，其被确定形状和尺寸为与相应支腿5100的大体圆柱形的第一端配合，以将支腿5100附接到支腿连接器3220，例如，如图3和图6中所示。在一些形式中，支腿连接器3220嵌套在设置在相应支腿5100的第一端处的中空部内。在其他形式中，支腿连接器3220包括中空部，并且相应的支腿5100部分地容纳在支腿连接器3220的中空部内。
82.在一些形式中，中央主体3100和支腿附接构件3200一起形成支腿角度调整系统，该支腿角度调整系统被配置为允许调整支腿组件5000相对于鞍座4000的角度。支腿角度调整系统允许支腿组件5000采取不同的角度，以便适应不同的自行车车架。支腿角度调整系统还允许支腿组件5000采取收起位置，在收起位置，支腿5100折叠在横梁上，从而基本上与横梁成直线以使座椅系统的轮廓最小化，使得座椅系统1000 可易于存放或易于从自行车去除，同时使组件接触自行车车架的可能性最小化。
83.例如，支腿附接构件3200可被配置为相对于中央主体3100至少部分地旋转。支腿附接构件3200的旋转改变了支腿连接器3220相对于中央主体3100和相对于鞍座 4000的角度。支腿连接器3220的角度改变改变了支腿组件5000从毂组件3000(和鞍座4000)延伸的角度。在这些形式中，各支腿附接构件3200a、3200b的面板3210 能够可旋转地附接到中央主体3100。
84.在一些形式中，面板3210包括板状结构，该板状结构允许可旋转面板整齐地装配在中央主体3100和相邻的鞍座附接构件3400之间。面板3210包括内表面3211和外表面3212。面板3210还可包括附接特征3215，附接特征3215从内表面3211伸出并被配置为穿过中央主体3100的附接孔3125并与位于中央主体3100另一侧的另一支腿附接构件3200a、3200b的附接特征3215接合。在一些形式中，各附接特征3215 包括中空突起/轴，该中空突起/轴形成相应支腿附接构件3200a、3200b的可旋转轴并将支腿附接构件3200a、3200b一起附接在中央主体3100的两侧。可选地，各附接特征/轴3215a、3215b基本上居中地位于相应面板3210上。因此，支腿附接构件3200a、 3200b可彼此接合，以同时围绕中央主体3100自由旋转。
85.在一些形式中，各支腿附接构件3200a、3200b的轴3125a、3125b被配置为键合和/或配合在一起。例如，支腿附接构件3200a、3200b中的一个的轴3125可被成形并确定尺寸为紧密地接纳在另一支腿附接构件的轴3125内。在一些形式中，各轴基本上是中空的。可选地，第一支腿附接构件3200a的第一轴3215a包括大体圆形外周以形成圆柱形外部轮廓，第二支腿附接构件3200b的第二轴3215b包括渐缩的圆形外周以形成大体截头圆锥形轮廓。在这种形式中，截头圆锥形轴可被确定尺寸，以被推入圆柱形轴的中空内部，以通过摩擦配合将这两个轴连接在一起。在其他形式中，第一轴3215a可包括任何合适的外部轮廓。在一些形式中，第一轴3215a包括圆柱形或截头圆锥形的外部轮廓，并还包括键合内部，该键合内部被确定形状和尺寸为接纳第二轴3215b，第二轴3215b包括具有与第一轴3215a的键合内部基本上对应的形状和尺寸的外部轮廓。例如，如图3中所示，第一轴3215a的键合内部可包括大体矩形形状，以接纳包括大体矩形外部轮廓的第二轴3215b。通常，第一轴3215a的键合内部具有包括一个或多个角的形状(诸如正方形、矩形、五边形、六边形或八边形等)，并且第二轴3215b的外周包括基本上相同的形状，使得这两个轴3215a、3215b可键合在一起，使得支腿附接构件3200a、3200b彼此接合以便同时旋转，由此使支腿组件5000的两个支腿
5100同时旋转。
86.各支腿附接构件3200a、3200b还可包括滑动件3214，滑动件3214从面板3210 伸出，并被配置为随着面板3210旋转而沿着中央主体3100的引导路径3123滑动。在一些形式中，滑动件3214从面板3210的内表面3211或从面板的外边缘伸出，如图2中所示。当滑动件3214在引导路径3123的每端与限位止动件3124a、3124b中的一个邻接时，面板3210到达最大旋转点。以这种方式，滑动件3214和引导路径 3123一起控制支腿组件5000可相对于鞍座4000成角度的程度。通常，支腿角度调整系统被配置为防止支腿组件5000旋转到使得脚支撑件5200伸到鞍座4000上方。
87.在一些形式中，如图3至图4b中所示，各支腿附接构件3200a、3200b也可牢固地附接到另一支腿附接构件3200a、3200b和中央主体3100。在一些形式中，各面板 3210可包括附接孔3217，附接孔3217在面板3210的内表面3211和外表面3212之间延伸，并与中央主体3100的附接孔3125的至少中央部分基本上对准。在一些形式中，各附接孔3217通常居中地位于相应面板3210的轴3215内，使得轴3215、附接孔3217和附接孔3125基本上同心地布置并包括同一中央轴线。各附接孔3217可被配置为接纳紧固件3600(诸如螺纹杆或螺栓)，以将支腿附接构件3200固定到中央主体3100。例如，紧固件可延伸穿过第一支腿附接构件3200a的附接孔3217，穿过中央主体3100的附接孔3125并穿过在主体3100另一侧的第二支腿附接构件3200b 的附接孔3217。然后，可诸如用一个或更多个螺母将紧固件固定就位，以将各面板 3210(进而各支腿附接构件3200a、3200b)附接到中央主体3100。中央主体3100居中地位于各支腿附接构件3200a、3200b的面板3210之间。在该布置中，支腿附接构件3200牢固地附接到中央主体，但同时相对于主体3100自由旋转。通常，紧固件 3600限定支腿附接构件3200的中央旋转轴线“x”，如图3中所示。
88.在一些形式中，系统1000包括锁定机构，以将支腿组件5000的角度锁定在期望位置。例如，如图3、图5a和图5b中所示，各支腿附接构件3200a、3200b可包括接合特征3213，接合特征3213被配置为与支腿锁定杆3170的卡扣3173接合并从卡扣3173脱离，以便将支腿组件5000锁定在期望位置并解锁支腿组件5000来调整支腿和支腿组件的位置。在一些形式中，接合特征3213包括齿形齿条。齿条3213优选地绕支腿附接构件的中央旋转轴线弯曲，并包括用于与中央主体3100的卡扣/棘爪 3173啮合以形成棘轮状机构的多个齿。在一些形式中，弯曲齿条3213位于面板3210 的后部部分上，诸如，位于面板3210的后边缘上，并靠近位于中央主体3100后方的支腿锁定杆3170的卡扣3173。在一些形式中，齿条3213的各齿包括从面板3210及相应的支腿附接构件3200的中央旋转轴线来说大体在径向的端面。各齿还可包括倾斜面，该倾斜面在顶点处与端面相接并在第一方向上远离顶点倾斜，如图5a至图5b 中所示。在一些形式中，各齿的倾斜面大体向上或逆时针方向地倾斜。在该布置中，面板可容易地在锁定杆3170的卡扣3173下面在一个方向(诸如，顺时针)上旋转，但被防止在相反方向(诸如，逆时针)上旋转，因为朝向锁定位置偏置的卡扣3173 卡在一个相邻齿的端面上，从而将支腿附接构件3200a、3200b(进而支腿组件5000) 锁定就位。可通过使支腿锁定杆3170围绕枢转轴3172旋转以使卡扣3173与齿形齿条3213脱离(诸如通过抬升杆3170的第二端)来解锁支腿附接构件3200a、3200b。然后，支腿组件5000可相对于鞍座4000向前或向后旋转到期望角度。当支腿组件 5000处于期望位置时，可释放支腿锁定杆3170。一旦释放，偏置构件3180就致使杆 3170返回锁定位置，在该锁定位置，卡扣3173与齿条3213的一个相
邻齿接合。图 5a和图5b以实线示出了处于解锁位置时的杆3170和卡扣3173并以虚线示出处于锁定位置时的杆3170和卡扣3173。在一些形式中，杆3170包括一对卡扣3173，其中，一个卡扣3173位于中央主体3100的任一侧，使得各卡扣3173同时与相应的支腿附接构件3200接合，并在移动到解锁位置时，也同时与相应的支腿附接构件3200 脱离。该布置使支腿组件5000的锁定机构平衡，并有助于防止支腿组件5000在锁定时扭转。
89.在一些形式中，各支腿附接构件3200a、3200b还包括至少一个弧形鞍座角度调整槽3218，弧形鞍座角度调整槽3218位于面板3210上，与中央主体3100的对应弧形鞍座角度调整槽3121对准。在一些形式中，面板3210包括一对弧形鞍座角度调整槽3218a、3218b，弧形鞍座角度调整槽3218a、3218b绕面板3210和附接孔3217的中央旋转轴线弯曲，使得槽3218a、3218b中的每个具有相等的半径。
90.图6示出了可附接到本实用新型的毂组件3000的支腿组件5000的一种形式。支腿组件5000包括各自包括第一端的一对支腿5100，该第一端被配置为通过任何合适的装置附接到毂组件3000的相应支腿连接器3220。在一些形式中，每个支腿连接器 3220的下表面包括螺纹孔3225，并且每个支腿的第一端部还包括孔5105。螺纹紧固件5150可被插入孔3225和5105内，以与支腿5100和支腿连接器3220二者接合，以便将支腿5100附接到毂组件3000。在其他形式中，支腿连接器3220可以是带螺纹的，并且支腿5100的第一端的内部可以是带螺纹的，使得支腿可被直接拧到支腿连接器3220上，以将支腿5100附接到毂组件3000。
91.在一些形式中，支腿组件5000可在中立、非张开位置和张开位置之间调整，如图7a、图7b和图8a、图8b中所示。在这些形式中，每个支腿连接器可连接到处于第一中立位置的相应支腿，并且每个支腿连接器可连接到处于第二张开位置时相应支腿，在所述第二张开位置，所述支腿张开。当座椅系统1000安装在电动自行车上时，张开位置是有用的，因为它允许支腿组件5000的支腿5100分开以提供例如围绕电动自行车的宽车架和电池的间隙。当座椅系统1000安装在标准的非电动自行车上时，一般使用的是非张开的中立位置。图7a、图7b和图8a、图8b分别示出了处于中立的非张开位置和张开位置的支腿组件。在一些形式中，每个支腿5100包括上部部分5110和下部部分5120。上部部分5110成角度地连接到下部部分5120，以形成弯曲部或弯头5115。在该布置中，当上部部分5110和弯头5115面向前时，支腿 5100处于非张开位置，如图7a和图7b中所示，但当各支腿5100旋转使得上部部分5110和弯头5115面向外时，支腿5100处于张开位置，如图8a和图8b中所示。在一些形式中，脚支撑件5200可相对于下部部分5120旋转，使得脚支撑件5200可被调整成与横梁2000的纵向方向基本上垂直，而不管支腿5100是否张开。在一些形式中，脚支撑件5200可在以下位置之间移动：第一位置，在该第一位置，脚支撑件 5200在支腿5100处于中立的非张开位置时在与横梁2000的纵向方向基本上垂直的方向上延伸；以及第二位置，在该第二位置，脚支撑件5200在支腿5100处于张开位置时也在与横梁2000的纵向方向基本上垂直的方向上延伸。支腿组件5000可包括锁定系统，以将各脚支撑件5200锁定在相对于相应支腿5100的下部部分5120期望位置。脚支撑件5200可通过任何合适的锁定系统锁定在优选的第一位置或第二位置。例如，脚支撑件5200和支腿的下部部分5120可包括对准构件，以引导脚支撑件5200 的位置，然后，可通过将螺钉5210插入脚支撑件5200的开口内并插入下部部分5210 的远端的尖端处的对应开口中来将脚支撑件5200拧到位，如图7b和图8a中所示。在另一种形式中，锁定系统可包括在脚支撑件5200的轴上定位的可压缩销，该轴被接纳在支腿5100的下部部分
5120内。支腿的下部部分可包括围绕下部部分5120的圆周延伸的至少两个基本上对准的口，当脚支撑件5200处于第一位置时，其中一个口被定位为与销对准，而当脚支撑件5200处于第二位置时，另一个口被定位为与销对准。通过压下销并旋转脚支撑件5200直到它到达期望位置，脚支撑件可在第一位置和第二位置之间移动，在该期望位置，销将与支腿5100的下部部分5120上的对应口接合。
92.支腿组件5000进而支腿5100可通过任何合适的装置在张开位置和非张开位置之间移动。在一些形式中，各支腿连接器3220和各支腿5100可包括引导支腿5100附接到支腿连接器3220时所在的位置的对准特征。例如，一对对准特征之间的接合可将腿5100的上部部分5110定位为面向前，使得支腿组件5000采取中立位置，而另一对对准特征之间的接合可将支腿的上部部分5110定位为面向外，使得支腿组件 5000采取张开位置。
93.在一些形式中，每个支腿连接器3220可包括至少两个对准特征3221，每个对准特征3221被配置为与设置在相应支腿5100上的至少一个互补对准特征接合，使得支腿5100与对准特征3221中的一个的接合将支腿5100定位在张开位置，并且支腿5100 与对准特征3221中的另一个的接合将支腿5100定位在中立的非张开位置。另选地，每个支腿5100包括至少两个对准特征，每个对准特征被配置为与设置在支腿连接器 3220上的互补对准特征3221接合，使得支腿连接器3220与支腿5100的对准特征中的一个的接合将支腿5100定位在张开位置，并且支腿连接器3220与支腿的对准特征中的另一个的接合将支腿5100定位在非张开位置。在另一形式中，每个支腿连接器 3220和每个支腿5100包括至少两个对准特征，以允许支腿组件5000和支腿5100在张开位置和非张开位置之间调整。
94.在一种形式中，支腿连接器3220的对准特征3221包括突起，并且支腿5100的对准特征包括用于与突起接合以将支腿组件5000定位在张开位置或非张开位置的凹陷。在其他形式中，支腿连接器3220的对准特征3221包括凹陷，并且支腿5100的对准特征包括用于与凹陷接合以将支腿组件5000定位在张开位置或非张开位置的突起。
95.一旦支腿组件5000定位在期望的张开或非张开位置，紧固件5150(诸如螺钉或螺栓)就被插入支腿5100的上部部分5110中的开口5105和支腿连接器3220中的开口3225中，以将支腿组件5000附接到支腿连接器3220。
96.在一些形式中，如图6中所示，支腿组件5000的支腿5100是长度可调整的，使得脚支撑件5200与鞍座4000之间的距离可根据使用座椅系统1000的儿童的身高而增大或减小。例如，支腿的下部部分5120可包括伸缩布置，以将下部部分的长度在伸展位置和缩回/非伸展位置之间调整。在一些形式中，每个支腿5100的下部部分 5120可包括第一元件5121和第二元件5122。第二元件5122可沿着第一元件5121 的至少一部分长度上下滑动，以延长或缩短支腿的下部部分5120的长度。在一些形式中，第二元件5122可滑动地接纳在第一元件5121的中空部分内，以调整支腿5100 的长度。
97.长度可调整的支腿5100还可包括锁定系统，以锁定第二元件5122相对于第一元件5121的位置。如本领域的技术人员将理解的，可采用任何合适的锁定系统。在一些形式中，第二元件5122包括从第二元件的外表面伸出的至少一个可压缩构件，并且第一元件5121包括沿着第一元件5121的一部分长度延伸的一系列对准的口/孔。每个口/孔被确定尺寸和形状为接纳可压缩构件，使得用户可使第二元件5122相对于第一元件5121滑动，直到支腿5100具有期望长度，此时，用户将可压缩构件与相邻口对准，以致使可压缩构件穿过孔伸出
并以期望长度将第一元件5121和第二元件 5122锁定在一起。为了解锁第一元件5121和第二元件5122并调整支腿5100的长度，用户可压下可压缩构件，以将可压缩构件推出选定的口进入第二元件5122的中空部中。然后，用户可使第二元件5122相对于第一元件5121滑动，直到获得期望的支腿长度，此时，用户可再次将可压缩元件与第一元件5121中的相邻口对准，以使可压缩元件与口接合并将第一元件5121和第二元件5122锁定就位。在另一种形式中，第一元件5121被接纳在第二元件5122的中空部分内，在这种情况下，如上所述的锁定系统可通过提供包括可压缩构件的第一元件5121和包括一系列口/孔的第二元件 5122进行反向操作，该一系列口/孔沿着第二元件5122的一部分长度延伸。
98.支腿组件5000的每个腿5100还可包括位于支腿的下部部分5120的第二远端处或位于第二远端附近的脚支撑件/脚托/镫形物5200。脚支撑件5200包括脚踏板5210，儿童可将他或她的脚安置在脚踏板5210上。脚踏板5210可通过任何合适的附接形式 (诸如通过将脚踏板附接到支腿5100的下部部分5120的远端的紧固件)附接到支腿 5100。可选地，脚支撑件5200还可包括护脚挡5220，护脚挡5220被配置为防止儿童的脚从脚踏板5210向侧面或向前滑移。在一些形式中，护脚挡5220是被配置为在儿童的脚上方从脚踏板5210的一侧向另一侧延伸的条带。
99.在一些形式中，如图9至图15b中所示，毂组件3000还包括一对第一鞍座附接构件3400a和第二鞍座附接构件3400b以将鞍座4000附接到毂组件3000。鞍座4000 可包括一对导轨4200，导轨4200在鞍座4000的座垫4100下面延伸，并允许鞍座以避免妨碍鞍座4000的悬挂和缓冲特性的方式附接到毂组件3000。通常，每个鞍座导轨4200基本上沿着鞍座4000的前后方向纵向延伸，并包括用于附接到相应鞍座附接构件3400a、3400b的附接部4200a。可选地，鞍座附接部4200a包括鞍座导轨4200 的大体笔直部分。
100.各鞍座附接构件3400a、3400b可包括主体，该主体具有在毂组件已组装好时面向毂主体3100的内表面3411以及在组装好时背离毂主体3100的基本相对的外表面 3412。每个鞍座附接构件3400还可包括鞍座接纳部3420，鞍座接纳部3420被配置为接纳鞍座的相应导轨4200。在一些形式中，附接构件3400的鞍座接纳部3420包括位于鞍座附接构件3400的内表面3411上的通道。通道3420被配置为将鞍座导轨 4200夹持在毂组件3000的鞍座附接构件3400和支腿附接构件3200之间。通道3420 可在基本上前后方向上延伸，以基本上与鞍座导轨附接部4200a对准。通道3420的形状可基本上与导轨附接部4200a的横截面形状对应，使得导轨4200可紧密地装配在通道3420内。可选地，导轨4200包括大体管状的杆，使得导轨附接部4200a包括圆形横截面，并且通道3420包括半圆形横截面(或当从前方或从后方观察时为大体 c形)，以便紧密地接纳导轨附接部4200a，如图9至图12b中所示。
101.在一些形式中，如图11a中所示，每个鞍座附接构件3400的内表面3411还可包括定位元件3430，以将鞍座附接构件3400定位在连接毂组件3000的支腿附接构件3200和中央主体3100上。定位元件3430限定鞍座附接构件3400的中央旋转轴线。在一些形式中，鞍座附接构件3400a、3400b的中央旋转轴线等同于支腿附接构件 3200a、3200b的中央旋转轴线。在一些形式中，每个构件3400a、3400b的定位元件 3430包括突起(诸如圆柱形或截头圆锥形凸台)，该突起从鞍座附接构件3400a、3400b 的内表面3411伸出并进入相应支腿附接构件3200a、3200b的面板3210的附接孔3217 中，以将鞍座附接构件3400a、3400b定位在支腿附接构件3200a、3200b上。
102.每个鞍座附接构件3400a、3400b可包括锁定系统，以将鞍座附接构件锁定到相邻的支腿附接构件3200a、3200b和中央主体3100。在一些形式中，毂组件3000包括鞍座角度调整系统，锁定系统是该鞍座角度调整系统的一部分。锁定系统可包括至少一个锁定销，锁定销附接到鞍座附接构件3400a、3400b二者，并与支腿附接构件 3200a、3200b和中央主体3100接合，以允许随着鞍座附接构件相对于中央主体3100 旋转调整鞍座4000相对于横梁2000的角度。
103.在一些形式中，为了允许调整鞍座角度，每个鞍座附接构件3400a、3400b包括锁定销3440，锁定销3440从鞍座附接构件的内表面3411伸出并穿过相邻支腿附接构件的对准的弧形调整槽3218和中央主体3100的对准的弧形调整槽3121，然后穿过另一支腿附接构件的对准的弧形调整槽3218并穿过另一鞍座附接构件3400的第一销接纳开口3450。然后，用至少一个紧固件将锁定销3440固定就位，以将鞍座附接构件3400a、3400b彼此锁定并锁定到毂组件3000的其他部件3100、3200。在一些形式中，锁定销3440包括螺纹远端部3441，螺纹远端部3441与另一鞍座附接构件 3400的外表面3412上的螺纹紧固件3445(诸如螺母)接合，以将鞍座附接构件3400a、 3400b二者附接到支腿附接构件3200a、3200b和中央毂主体3100。在其他形式中，第一销接纳孔3450可包括螺纹内部，该螺纹内部被配置为与锁定销的螺纹远端部 3441接合，以将鞍座附接构件3400a、3400b附接到毂组件3000的支腿附接构件 3200a、3200b和中央毂主体3100。
104.在一些形式中，如图9和图13a至图13c中所示，中央主体3100和支腿附接构件3200各自包括围绕由支腿附接构件3200a、3200b的中央孔3217和中央主体3100 的中央孔3125限定的中央旋转轴线等距离间隔的两个弧形调整槽3121a、3121b、 3218a、3218b。在这些形式中，每个鞍座附接构件3400a、3400b包括从鞍座附接构件3400的内表面3411伸出的锁定销3440。每个锁定销3440可包括螺纹远端3441，并且每个鞍座附接构件3400a、3400b可包括用于接纳另一鞍座附接构件的锁定销 3440的一部分的第一销接纳孔3450。可选地，如图11a中所示，第一鞍座附接构件 3400a的锁定销3440从内表面3411的一个侧区域(诸如前区域或半球)延伸，并且第一销接纳开口3450位于内表面3411的相对侧区域(诸如后区域或半球)上。在该布置中，如图11a中所示，第二鞍座附接构件3400b的锁定销3440从内表面3411 的另一侧区域(诸如后区域或半球)延伸，并且第一销接纳开口3450位于内表面3411 的相对侧区域(诸如前区域或半球)上。每个锁定销3450穿过两个弧形调整槽3218a、 3218b、3121a、3121b中的相应一个伸出，如图13a至图13c中所示。在一些形式中，每个锁定销的螺纹远端部3441延伸穿过另一个鞍座附接构件的销孔3450，并从另一鞍座附接构件400的外表面3412伸出。螺纹紧固件3445(诸如螺母)与远端部分3441 接合，以将锁定销3440固定就位，以便将鞍座附接构件3400a、3400b附接到支腿附接构件3200a、3200b和中央主体3100。紧固件3445可在一个方向上旋转，以拧紧毂组件3000的鞍座附接构件3400a、3400b和其他部件3100、3200之间的夹紧布置，并在压缩下保持毂组件。紧固件3445可在另一方向上旋转，以松开夹紧布置。可选地，紧固件3445包括便于使用的旋钮。鞍座附接构件3400a、3400b的锁定系统用于将毂组件3000的部件3100、3200、3400中的每个附接在一起。
105.每个鞍座附接构件3400a、3400b可至少部分地绕由定位构件3430限定的中央旋转轴线旋转。因为锁定销3440将鞍座附接构件3400a、3400b连接在一起，并且因为每个销3440在相应的弧形调整槽3218a和3121a或3218b和3121b内可滑动，所以鞍座附接构件3400a、
3400b可同时且独立于毂组件的支腿附接构件3200a、3200b和中央主体3100顺时针或逆时针旋转。
106.通过旋转鞍座附接构件3400a、3400b，鞍座接纳部/通道3420旋转，从而致使鞍座导轨在相同方向上旋转，由此调整鞍座4000的角度。例如，通过逆时针旋转鞍座附接构件3400a、3400b，致使鞍座4000相对于横梁2000向前倾斜。通过顺时针旋转鞍座附接构件3400a、3400b，致使鞍座4000相对于横梁2000向后倾斜。如图13a 至图13c中所示，鞍座相对于横梁2000成角度/倾斜的程度可被鞍座附接构件旋转的方向和程度改变。
107.可选地，如图14a至图15b中所示，每个鞍座附接构件3400a、3400b包括快速释放系统，以允许用户容易地松开和拧紧毂组件的部件3100、3200、3400之间的夹紧布置，使得在不使用工具的情况下可容易地调整鞍座4000的角度。在该布置中，每个鞍座附接构件3400a、3400b的锁定销3440可包括近端，该近端穿过在鞍座附接构件3400的内表面3411和外表面3412之间延伸的第二销接纳开口3460伸出。锁定销3440的近端可通常在相应鞍座附接构件3400的外表面3412处附接到快速释放锁定杆3470。锁定杆3470被配置为在一个方向上旋转以松开毂组件3000的夹紧布置，并在另一个方向上旋转以拧紧夹紧布置。
108.在一些形式中，如图14a至图15b中所示，快速释放锁定杆3470包括凸轮杆，该凸轮杆铰接地附接到锁定销3440的近端和铰接地附接到鞍座附接构件3400。凸轮杆3470的第一端包括凸轮，该凸轮嵌套在位于鞍座附接构件3400的外表面3412上的凹陷3415(诸如凸轮滑动基座)内，如图9中所示。凹陷3415可包括大体u形的通道。凸轮杆3470的第一端安装在枢转轴3471上，枢转轴3471允许凸轮杆3470 在锁定/夹紧位置和解锁/释放位置之间旋转。锁定销3440的近端也可安装在枢转轴 3471上。
109.快速释放系统可被配置为使得当快速释放/凸轮杆3470处于锁定位置时，凸轮的较大半径位于凹陷3415内，从而将张力施加到杆3470上并将相应的鞍座附接构件 3400紧紧地夹紧在相邻的支腿附接构件3200上，该支腿附接构件3200又夹紧在中央主体3100的相邻侧上。当另一鞍座附接构件3400的凸轮杆处于锁定位置时，相同的布置适用于该构件3400，由此将毂组件3000的部件3100、3200、3400夹紧在一起。
110.由于鞍座导轨4200被保持在鞍座附接构件3400a、3400b和支腿附接构件3200a、 3200b之间，因此鞍座附接构件与支腿附接构件的夹紧牢固地将鞍座4000以特定角度保持就位。
111.通过将快速释放/凸轮杆3470旋转到解锁位置，凸轮的较小半径位于凹陷3415 内，从而释放毂组件3000的部件3100、3200、3400上的压缩/夹紧力。在解锁位置，鞍座附接构件3400a、3400b(和支腿附接构件3200a、3200b)能够独立于中央主体3100 旋转。因此，可通过将鞍座相对于横梁2000移动到期望角度来调整鞍座4000的角度。鞍座的移动致使鞍座导轨4200相应地移动，从而致使鞍座附接构件3400a、3400b同时旋转以适应新的鞍座位置。
112.类似地，可通过操纵支腿锁定杆3170以将卡扣从各支腿附接构件3200a、3200b 的相应齿条释放并随后将支腿组件相对于鞍座4000和横梁2000移动来调整支腿组件 5000的角度，以采取期望角度。一旦支腿组件5000处于期望位置，支腿锁定杆3170 就可被释放以与支腿附接构件3200a、3200b接合，从而将支腿组件5000锁定就位。
113.一旦鞍座4000和支腿组件5000处于期望位置，快速释放杆3470就可返回锁定位置，并且可通过拧紧压缩紧固件3445来进一步固定锁定系统，以增加毂组件3000 的部件
3100、3200、3400上的夹紧力。
114.毂组件3000的安装部3110被配置为使用任何合适的安装系统将毂组件进而将鞍座4000和支腿组件5000安装到横梁2000。可选地，安装部3110将毂组件夹紧到横梁。在其他形式中，安装部3110被螺接到横梁2000。
115.在一些形式中，毂组件3000可沿着横梁2000的长度来回滑动，以调整鞍座4000 和支腿组件5000相对于自行车8000的把手和鞍座的位置。例如，如图16至图18 中所示，毂组件3000的安装部3110可包括滑动元件3190，滑动元件3190被配置为将毂组件3000附接到横梁2000并沿着横梁的长度滑动。在一些形式中，滑动元件 3190可完全围绕或大部分围绕横梁2000，使得横梁被接纳在滑动元件的中空部3191 内，如图3和图16至图18中所示。
116.在图16至图18的实施方式中，滑动元件3190包括至少一个连接构件3192，连接构件3192能附接到毂组件3000，诸如附接到中央主体3100。连接构件3192和毂组件的中央主体3100的下部部分3160可一起限定用于滑动地接纳横梁2000的中空部3191。在一些形式中，中央主体3100的下表面位于横梁2000的上表面上，并且连接构件3192至少部分地位于横梁2000的下表面下面。
117.在一些形式中，滑动元件3190包括至少一对第一臂3193a和第二臂3193b，第一臂3193a和第二臂3193b从毂组件的中央主体3100的相对侧向下伸出并环绕横梁 2000的侧面的至少一部分，从而形成大体“n”形布置并在臂3193a和3193b之间限定中空区域。连接构件3192可位于中央主体3100的下面，并能附接到第一臂3193a和第二臂3193b中的每个。在一些形式中，连接构件3192包括一对向上伸出的第三臂 3194a和第四臂3194b，第三臂3194a和第四臂3194b环绕横梁2000的侧面的至少一部分，从而形成大体“u”形布置并在臂3194a和3194b之间限定中空区域。连接构件 3192的臂之间的中空区域和中央主体3100的臂之间的中空区域可一起形成中空部 3191，横梁2000以可滑动布置位于中空部3191内。中央主体3100的臂3193a和3193b 之间以及连接构件3192的臂3194a和3194b之间的距离略大于横梁2000的宽度，使得横梁紧密地装配在臂3193a、3193b、3194a、3194b之间而不扭转。
118.在一些形式中，两对第一和第二臂3193a、3193b、3193c、3193d(一对在另一对前方)和滑动元件3190还包括一对第一连接器3192a和第二连接器3192b，第一连接器3192a和第二连接器3192b各自包括用于附接到滑动元件3190的相应第一或第二臂3193a、3193b、3193c、3193d的第三和第四臂3194a、3194b、3194c、3194d。
119.在一些形式中，如图16至图18中所示，滑动元件3190包括锁定系统，以将毂组件附接到横梁2000并将毂组件相对于横梁锁定就位。例如，中央主体3100的每个臂3193可被配置为通过任何合适的紧固系统附接到所述或每个连接构件3192a、 3192b的相应臂上，从而允许中央主体的臂3193和连接构件的臂3194朝向彼此推动，以便将毂组件3000夹紧到横梁2000，并由此将毂组件3000保持在沿着横向2000的长度的期望位置。在一些形式中，所述或每个连接构件3192a、3192b的每个臂3194 包括开口(诸如螺纹开口)，所述开口与形成在中央主体3100的臂中的开口(螺纹开口)基本上对准。对准的开口被配置为接纳紧固件(诸如销、螺钉或螺栓)，该紧固件与对准的开口接合，以将所述或每个连接构件3192a、3192b固定到毂组件3000的臂3193。通过将紧固件拧紧到连接构件3192a、3192b上，连接构件3192a、3192b 朝向毂组件3000拉动，从而将连构件3192a、3192b紧固在横梁2000上，以将横梁保持在中空部3191内的位置。在该布置中，防止毂组件3000和附接的鞍座4000和支腿组件5000
沿着横梁2000滑动。
120.在一些形式中，座椅系统1000包括长度可调整的横梁2000，诸如伸缩横梁2000。在这些形式中，横梁2000可包括至少两个轴：第一轴2100；以及第二轴2200，其可相对于第一轴2100滑动以调整横梁2000的长度。在一些形式中，第二轴2200可在第一轴2100内滑动。在这些形式中，第一轴2100可包括基本上中空的远端部，或者中空部分可沿着第一轴2100的整个长度延伸。第一轴2100的中空部分的横截面可大于第二轴2200的横截面，以允许第二轴2200装配在中空部分内并在中空部分内滑动。优选地，第二轴2200紧密地装配在第一轴2100的中空部分内，并可沿着中空部分的长度来回滑动。在该布置中，通过将第二轴2200的至少一部分从第一轴2100的中空部分滑出，可延长横梁2000的长度。相反，第二轴2200可进一步滑动进入中空部分，以减小横梁2000的长度。在一些形式中，横梁2000可包括锁定系统，以在横梁2000 处于期望长度时，锁定第一轴2100和第二轴2200相对于彼此的位置，并解锁轴2100、 2200来进一步调整横梁2000的长度。
121.在一些形式中，如图19至图22中所示，横梁锁定系统包括长度调整夹紧件2500。在这些形式中，第一轴2100包括用于附接到自行车的转向柱的第一端以及用于与第二轴2200滑动接合的第二远端。夹紧件2500包括一对臂2510a、2510b，臂2510a、 2510b在每个臂2510a、2510b的第一端处铰接地附接。每个臂2510a、2510b还包括第二远端。臂2510a、2510b的远端朝向彼此推动以采取夹紧/锁定位置，并彼此远离地移动以采取开放的、非夹紧/解锁位置。为了锁定第二轴2200相对于第一轴2100 的位置，诸如当第二轴2200被接纳在第一轴2100的一部分内时，夹紧臂2510a、2510b 被铰接打开并与第一轴2100的远端相邻地放置。然后，夹紧臂2510a、2510b被铰接闭合，以基本上围绕第一轴的远端，使得夹紧臂2510a、2510b的远端以相对的布置基本上彼此相邻。夹紧件2500还可包括紧固件，该紧固件与各夹紧臂2510a、2510b 的远端接合，并可被拧紧以将臂2510a、2510b朝向彼此推动以及将臂2510a、2510b 一起锁定成夹紧/锁定位置。在该位置，夹紧件2500暂时使第一轴2100的弹性远端变形，以将第一轴2100夹紧在第二轴2200上，从而将两个轴2100、2200相对于彼此保持就位，以便锁定横梁2000的长度。在一些形式中，紧固件包括快速释放凸轮杆2530，快速释放凸轮杆2530包括在杆的一端处的凸轮，该凸轮围绕枢轴2535枢转地附接在夹紧件的一个臂(诸如，夹紧臂中的第一臂2510a)的远端处，并且当处于夹紧/锁定位置时，与附接到第二夹紧臂2510b的远端的螺钉紧固件2540接合。在锁定位置，凸轮的突出部分压入形成在第一夹紧臂2510a的一端上的凹陷中，从而将臂2510a朝向另一夹紧臂2510b推动，以将横梁2000的第一轴2100和第二轴2200 彼此夹紧，如图21中所示。通过旋转凸轮杆2530，凸轮杆2530与螺钉紧固件2540 脱离，从而释放横梁上的夹紧压力，使得可调整横梁的长度。通过将凸轮杆2530旋转到解锁位置，如图22中所示，凸轮的突出部旋转到凹陷外，以释放夹紧臂2510a、 2510b的远端之间的夹紧力。凸轮杆2530提供快速释放杆/机构，用户可通过该快速释放杆/机构容易地释放/解锁和拧紧/锁定横梁2000的第一轴2100和第二轴2200之间的接合。
122.在另一种形式的横梁锁定系统的中，第二轴2200的近端包括伸出锁定止动件，当第二轴2200处于其最大延伸点时，该伸出锁定止动件邻接位于第一轴2100内的伸出限位止动件。锁定止动件与限位止动件之间的接合防止了第二轴2200从第一轴 2100完全缩回。为了压缩横梁2000的长度以装配较小的自行车车架或以便存放，第二轴2200可在第一轴2100
内滑回，直到获得期望长度。第二轴2200可包括至少一个可压缩的伸出构件，该可压缩的伸出构件被配置为与沿着第一轴2100的至少一部分长度延伸的一系列口/孔中的任一个接合，以将轴2100、2200锁定就位。为了解锁轴2100、2200，可压下可压缩构件以从口/孔缩回，并且可将第二轴2200滑入或滑出第一轴2100，直到横梁达到期望长度，此时用户将可压缩构件与第一轴2100中的相邻孔对准，以与该孔接合并锁定横梁2000的长度。
123.本实用新型的横梁2000可包括第一端2001，第一端2001包括第一连接器2300，以将横梁附接到自行车8000的转向柱。横梁2000还可包括第二端2002，第二端2002 包括第二连接器以将横梁附接到自行车8000的座杆。
124.在一些形式中，第一连接器2300铰接地附接到横梁2000，以使得横梁2000能够相对于第一连接器2300上下枢转。该布置允许调整横梁2000的角度，以适应不同的自行车车架。在一些形式中，第一连接器2300包括：主体2305；铰链构件2310，其从主体2305延伸并被配置为附接到横梁2000的第一端2001；柔性环2320，其被配置为围绕自行车8000的转向柱的一部分；以及一对弧形夹紧臂2330a、2330b，其基本上围绕柔性环2320。柔性环2320限定中空区域2325，在使用期间自行车8000 的转向柱被接纳在中空区域2325内。夹紧臂2330a、2330b被配置为将环2320夹紧在转向柱上。每个夹紧臂2330a、2330b可包括第一端2331a、2331b和第二端2332a、 2332b。夹紧臂2330a、2330b中的任一者或二者可围绕位于夹紧臂2330的第一端 2331a、2331b处或在第一端2331a、2331b附近的枢轴铰接。每个夹紧臂2330a、2330b 的第二端2332a、2332b可被配置为通过紧固件2340附接到另一夹紧臂的第二端 2332a、2332b。紧固件2340可被拧紧，以将夹紧臂2330a、2330b的第二端2332a、 2332b朝向彼此推动，由此压缩柔性环2320并将环2320夹持在转向柱上。
125.横梁2000的第二端2002包括第二连接器2400，第二连接器2400铰接地附接到横梁2000，以进一步使得横梁2000能够相对于第二连接器2400上下枢转。该布置也允许调整横梁2000的角度，以适应不同的自行车车架。在一些形式中，如图23 至图24e中所示，第二连接器2400包括：主体2405；铰接构件2410，其从主体延伸并被配置为铰接地附接到横梁的第二端2002；以及一对第一夹紧臂2430a和第二夹紧臂2430b，其铰接地连接到主体2405的相对侧。夹紧臂2430a、2430b被配置为朝向彼此旋转以采取闭合位置，并相互远离地旋转以采取打开位置。主体2405包括内表面，优选地，该内表面是弧形的。夹紧臂2430a、2430b也包括弧形内表面，使得当第二连接器2400处于闭合位置时，连接器主体2405的内表面和夹紧臂2430a、2430b 的内表面限定了夹紧臂2430a、2430b之间的大体圆形中空部2425。中空部2425可被确定形状和尺寸以接纳自行车8000的座杆。
126.每个夹紧臂包括第一端和第二端。夹紧臂2330a、2330b中的任一者或二者可围绕位于夹紧臂2430a、2430b的第一端处或位于该第一端附近的枢轴2420铰接，以采取打开或闭合位置。在一些形式中，这两个夹紧臂2430a、2430b都围绕枢轴2420铰接，以采取打开或闭合位置。每个夹紧臂2430a、2430b的第二端可被配置为通过锁定系统2440附接到另一夹紧臂2430a、2430b的第二端。在一些形式中，锁定系统包括紧固件，该紧固件与每个夹紧臂2430a、2430b的第二端接合，并且可拧紧该紧固件以将夹紧臂2430a、2430b的第二端朝向彼此推动以形成闭合位置，以便将横梁2000 夹紧在座杆上。类似地，可松开紧固件，以使夹紧臂2430a、2430b彼此释放。在一些形式中，紧固件包括销2441，销2441围绕枢轴2442铰接地附接到夹紧臂2430a、 2430b中的一个(诸如，第二夹紧臂)，并可去除地附接到夹紧臂
2430a、2430b中的另一个(诸如，第一夹紧臂)。销2441在闭合位置附接到这两个夹紧臂2430a、2430b。销2441可被配置为通过缩短销2441在夹紧臂2430a、2430b之间的长度来将夹紧臂进一步推动到一起。这可通过任何合适的布置(诸如，通过为销2441的远端提供螺纹部分并将螺纹螺母等附接到远端部分)来实现。通过将螺母拧紧到接纳销的远端的夹紧臂(诸如，第一夹紧臂)上，臂2430a、2430b被朝向彼此推动，以增加由第二连接器引起的夹紧力。为了采取打开位置，销2441围绕枢轴2442旋转，以与另一夹紧臂分离。然后，使夹紧臂2430a、2430b二者围绕枢轴2420旋转，以形成打开位置。
127.在一些形式中，第二连接器2400可通过快速释放锁定系统2440固定在闭合/锁定位置并释放至打开/解锁位置，如图24a至图24e中最佳示出的。快速释放锁定系统包括销2441，销2441包括铰接地连接到第二夹紧臂2430b的第一端部。在一些形式中，销2441通过销枢轴2442铰接地连接到第二夹紧臂2430b的第二端。在一些形式中，销2441的第一端部带螺纹并与螺纹紧固件2443接合，螺纹紧固件2443位于第二夹紧臂2430b的最远离第一夹紧臂2430a的外表面附近。在一些形式中，第一夹紧臂2430a可包括弯曲凹陷/凸轮滑动基座2434，凹陷/凸轮滑动基座2434在臂2430a 的第二端处或在该第二端附近，位于第一夹紧臂2430a的最远离第二夹紧臂2430b的外表面上。快速释放锁定系统还可包括位于销2441的第二端处的快速释放凸轮杆 2444。凸轮杆2444包括主体，该主体包括第一端，该第一端包括围绕第二枢轴2445 旋转以打开和闭合杆2444的凸轮2444a。凸轮杆2444还包括第二端，该第二端可包括供用户夹持以便打开和闭合杆2444的夹持部2444b。杆2444的弯曲凸轮2444a被配置为嵌套在设置在第一夹紧臂2430a的第二端附近的弯曲凹陷/凸轮滑动基座2434 内。弯曲凹陷2434可包括从第一夹紧臂2430a的第二端的顶端延伸的销接纳开口/槽 2435，使得第一夹紧臂2430a的第二端形成分叉结构，诸如双叉结构。当凸轮2444a 嵌套在凹陷2434内时，销2441的一部分被接纳在销接纳开口2435内。
128.在该布置中，在闭合位置，如图24a和图24d中所示，销2441的远端可滑动且可去除地接纳在第一夹紧臂2430的销接纳开口2435内，并且快速释放杆2444的凸轮2444a嵌套在凹陷/凸轮滑动基座2434中，使得凸轮2444a的较大半径压靠在凹陷 2434的表面上，从而将夹紧臂2430a、2430b推到一起。凸轮杆2444的主体紧靠在第一夹紧臂2430a的外表面上并且紧固件2443被拧紧，以进一步将夹紧臂2430a、2430b朝向彼此推动。
129.通过旋转凸轮杆2444远离第一夹紧臂2430a以释放凸轮锁，可打开第二连接器 2400，如图24b、图24c和图24e中所示。在杆2444远离第一夹紧臂2430a旋转时，凸轮2444a在凹陷2434内旋转，使得凸轮的较小半径与凹陷2434的表面相邻，从而释放夹紧臂2430a、2430b上的压缩力。然后，用户可将凸轮杆2444拉离第一夹紧臂 2430a，以将销和凸轮杆2444与第一夹紧臂分离。一旦快速释放杆2444与第一夹紧臂2430a分离，这两个夹紧臂2430a、2430b就可通过围绕枢轴2420铰接而彼此远离地旋转，从而允许第二连接器2400完全打开，如图24c和图24e中所示。第二连接器此时准备好从自行车8000的座杆去除或附接到座杆。
130.现在，将描述本实用新型的座椅系统1000的一个使用示例。为了将座椅系统1000 的横梁2000附接到自行车8000，环2320被放置在自行车的转向柱周围并充当第一连接器2300的轴承。第一连接器的主体2305的弧形内表面和第一连接器的臂2330a、 2330b围绕环放置，并且紧固件2340将臂2330a、2330b固定在一起，从而将臂2330a、 2330b夹紧在环2320
周围。
131.为了将横梁2000附接到自行车的座杆，如上所述，打开第二连接器2400，并且连接器主体2405的内表面贴靠座杆放置。然后，第一夹紧臂2430a朝向座杆旋转，直到第一臂2430a的弧形内表面邻接座杆的外表面。第二夹紧臂2430b也朝向座杆旋转，直到第二臂2430b的弧形内表面邻接座杆的外表面。然后，用户可将销2441围绕枢轴2442旋转，直到销2441的一部分被接纳在第一夹紧臂2430a的销接纳开口 2435内，并且快速释放杆2444的凸轮2444a嵌套在凹陷2434内。然后，用户通过以下方式将臂2430a、2430b夹紧在一起：旋转杆2444，直到凸轮的较大半径压靠在凹陷2434上并且杆2444的内表面接触或接近第一夹紧臂2430a的外表面，由此将夹紧臂2430a、2430b朝向彼此推动，从而夹紧在座杆周围。第二连接器2400此时附接到座杆。用户可旋转紧固件2443，以通过进一步将夹紧臂2430a、2430b朝向彼此推动来增加第二连接器上的张力，以便拧紧第二连接器2400的夹紧布置。用户可通过以下方式释放第二连接器2400：将杆2444旋转打开并将杆2444从第一夹紧臂2430a 拉离直到从销接纳开口2435去除销2441。
132.然后，通过使横梁的第二轴2200相对于第一轴2100滑动直到达到期望长度来调整横梁2000的长度以适合自行车车架。然后，将长度调整夹紧件2500固定在轴2100、 2200(一个在另一个内)周围，以将轴2100、2200夹紧在一起并锁定横梁2000的长度。
133.一旦横梁2000固定到自行车车架，就将毂组件3000(附接有鞍座4000和支腿组件5000)固定到横梁2000，并且相对于横梁2000的长度调整毂组件和鞍座4000 的位置。通过将中央主体3100的滑动元件3190的下表面定位在横梁上使得中央主体的臂3193围绕横梁2000的侧面的至少一部分延伸来将毂组件3000附接到横梁2000。然后，将每个连接构件3192通过紧固件松动地固定到相应的臂3193。一旦连接构件 3192附接到毂组件3000上，毂组件就可沿着横梁2000的长度滑动，直到鞍座4000 处于期望位置。然后，拧紧滑动元件3190的紧固件，以将滑动元件3190进而座椅组件(包括毂组件3000、鞍座4000和支腿组件5000)牢固地夹紧到横梁2000。
134.也可通过释放快速释放杆3470并将鞍座倾斜到期望位置来相对于横梁2000调整鞍座4000的角度。通过倾斜鞍座，致使鞍座附接构件3400旋转，从而致使锁定销 3440在毂组件3000的弧形鞍座调整槽3121、3218内滑动。一旦鞍座4000处于期望角度，可通过对各杆3470朝向毂组件3470施压来将杆3470向闭合位置旋转。可通过拧紧紧固件3445以将鞍座导轨4200牢固地夹紧在毂组件3000内来进一步固定鞍座4000的角度。
135.可通过以下方式调整支腿组件5000的宽度：从相应支腿连接器3220去除每个支腿5100并旋转支腿5100以与适当的对准特征3221接合以便按期望将支腿5100放置在中立位置或张开位置。通常，如果需要张开位置，则当毂组件3000在没有支腿组件5000的情况下附接到横梁2000并且支腿组件随后以张开位置装配到毂组件3000 时，是最容易的。
136.还可通过使每个支腿的第二元件5122相对于第一元件5121滑动并随后将第二元件5122锁定就位来调整支腿5100的长度。
137.可调整支腿组件5000的角度进而支腿5100的角度，以适合自行车车架和儿童的舒适度。为了调整支腿组件5000的角度，旋转支腿锁定杆3170(诸如，通过抬升杆的自由端)，以将卡扣3173与每个支腿附接构件3200a、3200b的齿形齿条3213脱离。然后，可将支腿组件5000向前推动或向后拉动到期望角度。当支腿组件5000处于期望位置时，可释放支腿锁定
杆3170，以致使杆3170自动返回到锁定位置，在该锁定位置，卡扣3173与各支腿附接构件3200a、3200b的齿形齿条3213接合，以将支腿组件5000锁定在期望位置。如果用户希望收起座椅系统1000，则可将支腿组件5000 尽可能远地向前旋转。在该位置，支腿组件的脚踏板5200优选地与横梁2000对准(如图25中所示)，以使座椅系统1000的轮廓最小化。
138.因此，本实用新型的座椅系统1000可被调整以适应不同的自行车车架并适应不同身高的儿童。
139.广义地说，本实用新型还存在于本技术的说明书中提到或指示的零件、元件和特征中的个体或集合，或者存在于所述零件、元件或特征中的两个或更多个的任何或全部组合。
140.在在前面的描述中参照具有其已知等同物的整数或部件的情况下，这些整数被并入本文中，如同被单独阐述一样。
141.应该注意，对本文中描述的目前优选的实施方式的各种改变和修改对于本领域的技术人员而言将是显而易见的。可在不脱离本实用新型的范围并且不减少其附带优点的情况下进行这样的改变和修改。因此，意图是这种改变和修改被包括在本实用新型的范围内。