一种具有加强结构的轻量化半挂车车架的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车车架技术领域，特别是一种具有加强结构的轻量化半挂车车架。


背景技术：

2.半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
3.现有的半挂车车架的边缘处比较脆弱，在重物重力的作用下，边缘处容易发生形变，使得车架损坏，造成经济损失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种具有加强结构的轻量化半挂车车架，有效解决了现有技术的不足。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种具有加强结构的轻量化半挂车车架，包括主架，所述主架的内壁固定连接有横梁，所述主架的一侧固定连接有尾架，所述横梁的一侧固定连接有加强杆，所述加强杆的一侧固定连接有支撑杆，主架的一侧固定连接有底板，所述底板的形状为矩形，所述底板靠近主架的一侧固定连接有支撑板。
6.可选的，所述底板远离主架的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的形状为u形，所述支撑架的内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠的外表面螺纹连接有移动板，所述丝杠贯穿移动板，所述移动板的一侧固定连接有边框。
7.可选的，所述加强杆的数量为若干，若干所述加强杆线性阵列在横梁的一侧，所述加强杆的形状为v形。
8.可选的，所述支撑杆与主架固定连接，所述支撑杆的数量为若干，若干所述支撑杆线性阵列在主架的下方，所述支撑杆位于加强杆与主架之间。
9.可选的，所述支撑板与加强杆固定连接，所述支撑板与若干加强杆固定连接，所述支撑板的数量为两个，两个所述支撑板固定连接在底板下方的边缘处。
10.可选的，所述丝杠通过轴承与底板转动连接。
11.可选的，所述支撑架位于移动板的内部，所述支撑架与移动板滑动连接，所述支撑架贯穿移动板，所述移动板的形状为矩形。
12.可选的，所述边框的数量为两个，两个所述边框固定连接在移动板的对称两侧。
13.本实用新型具有以下优点：
14.1、该具有加强结构的轻量化半挂车车架，通过主架的内壁固定连接有横梁，以及加强杆、支撑杆、底板和支撑板之间的配合设置，加强杆的一端与横梁相连，支撑杆连接在主架与加强杆之间，加强杆的另一端与支撑板相连，支撑板在底板下方的边缘处进行支撑，
能够加强车架边缘处的强度，避免重物导致车架的边缘处变形，增加车架的使用寿命，降低经济损失。
15.2、该具有加强结构的轻量化半挂车车架，通过底板远离主架的一侧固定连接有支撑架，以及电机、丝杠、移动板和边框之间的配合设置，电机工作，电机驱动丝杠转动，丝杠在移动板的内部转动，在螺纹的作用下，移动板在支撑架的外表面滑动，移动板带动两侧的两个边框向下移动，使得底板高于边框，方便搬运货物。
附图说明
16.图1为本实用新型第一视角的结构示意图；
17.图2为本实用新型第二视角的结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中a处的结构放大示意图。
19.图中：1-主架，2-横梁，3-尾架，4-加强杆，5-支撑杆，6-底板，7-支撑板，8-支撑架，9-电机，10-丝杠，11-移动板，12-边框。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
21.如图1至图3所示，一种具有加强结构的轻量化半挂车车架，它包括主架1，主架1的内壁固定连接有横梁2，主架1的一侧固定连接有尾架3，横梁2的一侧固定连接有加强杆4，加强杆4的一侧固定连接有支撑杆5，主架1的一侧固定连接有底板6，底板6靠近主架1的一侧固定连接有支撑板7，加强杆4的一端与横梁2相连，支撑杆5连接在主架1与加强杆4之间，加强杆4的另一端与支撑板7相连，支撑板7在底板6下方的边缘处进行支撑，能够加强车架边缘处的强度，避免重物导致车架的边缘处变形，增加车架的使用寿命，降低经济损失。
22.作为本实用新型的一种可选技术方案：底板6远离主架1的一侧固定连接有支撑架8，支撑架8的内壁固定连接有电机9，电机9的输出端固定连接有丝杠10，丝杠10的外表面螺纹连接有移动板11，移动板11的一侧固定连接有边框12，电机9工作，电机9驱动丝杠10转动，丝杠10在移动板11的内部转动，在螺纹的作用下，移动板11在支撑架8的外表面滑动，移动板11带动两侧的两个边框12向下移动，使得底板6高于边框12，方便搬运货物。
23.作为本实用新型的一种可选技术方案：加强杆4的数量为若干，若干加强杆4线性阵列在横梁2的一侧，能够支撑着支撑板7，加强支撑板7的支撑效果。
24.作为本实用新型的一种可选技术方案：支撑杆5与主架1固定连接，支撑杆5的数量为若干，若干支撑杆5线性阵列在主架1的下方，增加加强杆4的强度。
25.作为本实用新型的一种可选技术方案：支撑板7与加强杆4固定连接，支撑板7的数量为两个，两个支撑板7固定连接在底板6下方的边缘处，支撑板7在底板6下方的边缘处进行支撑，能够加强车架边缘处的强度，避免重物导致车架的边缘处变形。
26.作为本实用新型的一种可选技术方案：丝杠10通过轴承与底板6转动连接。
27.作为本实用新型的一种可选技术方案：支撑架8位于移动板11的内部，支撑架8与移动板11滑动连接，支撑架8贯穿移动板11，丝杠10在移动板11的内部转动，在螺纹的作用下，移动板11在支撑架8的外表面滑动，起到了导向的作用。
28.作为本实用新型的一种可选技术方案：边框12的数量为两个，两个边框12固定连接在移动板11的对称两侧，移动板11带动两侧的两个边框12向下移动，使得底板6高于边框12，方便搬运货物。
29.本实用新型的工作过程如下：
30.1、加强杆4的一端与横梁2相连，支撑杆5连接在主架1与加强杆4之间；
31.2、加强杆4的另一端与支撑板7相连，支撑板7在底板6下方的边缘处进行支撑，能够加强车架边缘处的强度；
32.3、电机9工作，电机9驱动丝杠10转动；
33.4、丝杠10在移动板11的内部转动，在螺纹的作用下，移动板11在支撑架8的外表面滑动；
34.5、移动板11带动两侧的两个边框12向下移动，使得底板6高于边框12，方便搬运货物。
35.综上所述：该具有加强结构的轻量化半挂车车架，通过主架1的内壁固定连接有横梁2，以及加强杆4、支撑杆5、底板6和支撑板7之间的配合设置，加强杆4的一端与横梁2相连，支撑杆5连接在主架1与加强杆4之间，加强杆4的另一端与支撑板7相连，支撑板7在底板6下方的边缘处进行支撑，能够加强车架边缘处的强度，避免重物导致车架的边缘处变形，增加车架的使用寿命，降低经济损失，通过底板6远离主架1的一侧固定连接有支撑架8，以及电机9、丝杠10、移动板11和边框12之间的配合设置，电机9工作，电机9驱动丝杠10转动，丝杠10在移动板11的内部转动，在螺纹的作用下，移动板11在支撑架8的外表面滑动，移动板11带动两侧的两个边框12向下移动，使得底板6高于边框12，方便搬运货物。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。