一种旅行边箱组件及摩托车的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车技术领域，特别涉及一种旅行边箱组件及摩托车。


背景技术：

2.摩托车是一种快速、轻便的交通工具，得到了广泛的应用。由于摩托车使用环境的增多，现市场对摩托车需可装配旅行边箱的款式，旅行边箱通常包括三个边箱，可以携带较多的物品，便于外出旅行。但是三个边箱占据的空间较大，不利于日常的使用。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种旅行边箱组件，具备自由组装的功能，能满足各种使用场景。
4.本实用新型同时提出采用上述旅行边箱组件的摩托车。
5.根据本实用新型实施例的一种旅行边箱组件，包括扶手支架、尾箱支板以及两个边箱支架，所述扶手支架用于连接摩托车的车架，所述扶手支架的后端设置有安装部，所述安装部的两侧设置有边箱支耳，所述扶手支架的下侧面设置有边箱安装柱；所述尾箱支板可拆卸连接于所述扶手支架的上侧面，所述尾箱支板上连接有可拆卸的尾箱；两个所述边箱支架布置在所述的扶手支架的两侧，所述边箱支架的外侧面连接有可拆卸的边箱，所述边箱支架设置有连接所述边箱支耳的支板、连接所述边箱安装柱的第一连杆以及第二连杆，所述第二连杆用于连接摩托车的车架。
6.根据本实用新型实施例的旅行边箱组件，至少具有如下有益效果：旅行边箱组件具有多种使用模式，第一种为旅行模式：安装尾箱及两个边箱，具备较大的储物空间，可以携带较多的旅行物品；第二种为家用模式：拆卸两个边箱及两个边箱支架，只保留尾箱，能满足日常生活中携带少量物品的需求，比如雨衣、水壶等；第三种为轻便模式：进一步拆卸尾箱和尾箱支板，只保留扶手支架，扶手支架提供扶手功能，便于搭乘。旅行边箱组件可以根据用户的使用需求进行调整，满足多种使用场景，提高旅行边箱组件的功能性。
7.根据本实用新型第一方面的一些实施例，两个所述边箱支架的相对面设置有支撑块，两个所述支撑块之间连接有支撑杆。
8.根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述尾箱支板为四边形，所述尾箱支板的四个角设置有通孔，所述通孔中穿设有螺栓，所述螺栓连接所述尾箱。
9.根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述尾箱设置有开关锁，所述开关锁上固定连接有摆动件，所述摆动件固定连接所述尾箱支板。
10.根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述第一连杆的端部设置有第一套筒，所述第一套筒通过螺栓固定连接所述边箱安装柱，所述第二连杆的端部设置有第二套筒。
11.根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述边箱支架为多边形框架，所述边箱支架的外侧面设置有多个挂钩部，所述边箱设置有安装板，所述安装板设置有配合所述挂钩部的吊挂槽。
12.根据本实用新型第一方面的一些实施例，所述挂钩部为圆柱体，所述圆柱体的端部设置有挡环，所述挡环的直径大于所述吊挂槽的宽度，所述安装板设置有连通所述吊挂槽的装配槽，所述装配槽的宽度大于所述挡环的直径。
13.根据本实用新型第二方面实施例的摩托车，包含第一方面实施例所述的旅行边箱组件。
14.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
15.本实用新型的附加方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
16.图1为本实用新型第一方面实施例的旅行边箱组件连接车架的结构示意图一；
17.图2为本实用新型第一方面实施例的旅行边箱组件连接车架的结构示意图二；
18.图3为本实用新型第一方面实施例的旅行边箱组件的主视图；
19.图4为本实用新型第一方面实施例的旅行边箱组件的分解示意图；
20.图5为本实用新型第一方面实施例的旅行边箱组件去除尾箱和两个边箱的结构示意图；
21.图6为本实用新型第一方面实施例的旅行边箱组件去除尾箱和两个边箱的分解示意图。
具体实施方式
22.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。下面以摩托车的车头为前方，车尾为后方进行描述。
24.在本实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
25.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
26.参照图1至图4，本实用新型的实施例提出一种旅行边箱组件，包括扶手支架100、尾箱支板200以及两个边箱支架300，扶手支架100的前端呈u型并设置有两个安装座101，在扶手支架100的前端中部设置有支撑板102，两个安装座101及支撑板102均通过螺栓固定连
接摩托车的车架400，扶手支架100的后端设置有安装部110，安装部110的两侧设置有边箱支耳120，扶手支架100的下侧面设置有边箱安装柱130；尾箱支板200可拆卸连接于扶手支架100的上侧面，安装部110抵接尾箱支板200的底面，尾箱支板200上连接有可拆卸的尾箱210；两个边箱支架300布置在的扶手支架100的两侧，边箱支架300的外侧面连接有可拆卸的边箱310，边箱支架300设置有连接边箱支耳120的支板320、连接边箱安装柱130的第一连杆330以及第二连杆340，第二连杆340用于连接摩托车的车架400。
27.旅行边箱组件具有多种使用模式，第一种为旅行模式：安装尾箱210及两个边箱310，具备较大的储物空间，可以携带较多的旅行物品；第二种为家用模式：拆卸两个边箱310及两个边箱支架300，只保留尾箱210，能满足日常生活中携带少量物品的需求，比如雨衣、水壶等；第三种为轻便模式：进一步拆卸尾箱210和尾箱支板200，只保留扶手支架100，扶手支架100提供扶手功能，便于搭乘。旅行边箱组件可以根据用户的使用需求进行调整，满足多种使用场景，提高旅行边箱组件的功能性。
28.参照图3，根据本实用新型第一方面的一些实施例，两个边箱支架300的相对面设置有支撑块350，两个支撑块350之间通过支撑杆360连接，支撑杆360的中部下凹以避让摩托车的尾板。支撑杆360采用圆管制作，两端压扁并且通过螺栓连接两个支撑块350，方便拆装。支撑杆360对两个边箱支架300提高支撑力，防止两个边箱支架300内凹变形。
29.参照图4和图5，根据本实用新型第一方面的一些实施例，尾箱支板200为四边形的平板件，在尾箱支板200的四个角均设置有通孔，通孔中穿设螺栓，利用螺栓固定连接尾箱210，拆卸螺栓即可拆卸尾箱210，方便拆装。
30.参照图3，根据本实用新型第一方面的一些实施例，尾箱210设置有开关锁211，通过开关锁211能够锁定尾箱210，防止被盗。开关锁211上固定连接有摆动件212，摆动件212通过螺栓固定连接尾箱支板200，摆动件212同时能限制开关锁211，尾箱210与尾箱支板200的连接更加稳定可靠，降低暴力破拆的风险，提高安全性。
31.参照图5和图6，根据本实用新型第一方面的一些实施例，第一连杆330的端部设置有第一套筒331，第一套筒331通过螺栓固定连接边箱安装柱130，第二连杆340的端部设置有第二套筒341，第二套筒341通过螺栓固定连接车架400。第一连杆330和第二连杆340分别固定于扶手支架100、车架400，结构稳定可靠，减少晃动、变形。通过拆出螺栓，可以快速拆卸边箱支架300，方便拆装。
32.参照图4，根据本实用新型第一方面的一些实施例，边箱支架300为多边形框架，比如矩形、梯形等，边箱支架300的外侧面设置有多个挂钩部370，边箱310设置有安装板311，安装板311设置有配合挂钩部370的吊挂槽312，组装边箱310时，将多个挂钩部370卡入对应的吊挂槽312即可实现连接，操作简单，方便拆装
33.参照图4，根据本实用新型第一方面的一些实施例，挂钩部370为圆柱体，圆柱体的端部设置有挡环，挡环的直径大于吊挂槽312的宽度，安装板311设置有连通吊挂槽312的装配槽，装配槽的宽度大于挡环的直径。组装时，挂钩部370先卡入较大的装配槽，然后移动边箱310，使得挂钩部370卡入吊挂槽312，同时利用挡环限定安装板311，防止脱离，实现固定。通常将装配槽布置在吊挂槽312的下方，利用重力的作用，使得挂钩部370不会脱离挂槽312，提高使用可靠性。
34.本实用新型第二方面实施例提出的摩托车，包含第一方面实施例的旅行边箱组
件，旅行边箱组件具有多种使用模式，第一种为旅行模式：安装尾箱210及两个边箱310，具备较大的储物空间，可以携带较多的旅行物品；第二种为家用模式：拆卸两个边箱310及两个边箱支架300，只保留尾箱210，能满足日常生活中携带少量物品的需求，比如雨衣、水壶等；第三种为轻便模式：进一步拆卸尾箱210和尾箱支板200，只保留扶手支架100，扶手支架100提供扶手功能，便于搭乘。旅行边箱组件可以根据用户的使用需求进行调整，满足摩托车的多种使用场景，提高旅行边箱组件的功能性。
35.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下，作出各种变化。