一种履带车辆用张紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及农业机械技术领域，具体涉及一种履带车辆用张紧装置。


背景技术：

2.为了便于适配恶劣环境下的农业生产，常采用履带传动结构作为车辆的行进方式，为了确保履带在行进过程中的稳定性，避免履带伸长后松弛，影响动力输送，通常会设计张紧结构，而现有张紧装置的结构笨重，人工调节时的难度较大，同时对零部件的加工精度要求高，误差稍大时容易造成导向杆卡死。此外在后期履带拉长后，导向杆张紧伸出时，导向杆容易弯曲变形，进而影响履带的动力输送，延误生产。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种履带车辆用张紧装置，以解决现有技术中现有张紧装置的结构笨重，人工调节时的难度较大，同时对零部件的加工精度要求高，误差稍大时容易造成导向杆卡死。此外在后期履带拉长后，导向杆张紧伸出时，导向杆容易弯曲变形，进而影响履带的动力输送，延误生产的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案中采用内套杆与外套杆相配合的结构设计，能够通过旋转张紧丝杆与螺纹座配合，进而带动内套杆在外套杆内部移动，推动张紧轮抵接至履带内部撑起，确保履带在传动过程中安全可靠，减少脱轨的几率，操作简单方便，调节难度低，耐用性好的技术效果，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的履带车辆用张紧装置，包括：
6.外套杆，所述外套杆固定安装在底架上，用于提供支撑；
7.内套杆，滑动安装在外套杆内部，所述内套杆的端部设有安装支架；
8.张紧轮，转动设置在安装支架上；
9.螺纹座，滑动安装在外套杆内部，用于推动内套杆在外套杆内部滑动；
10.张紧丝杆，贯穿安装在外套杆内，所述外套杆上开设有与张紧丝杆相配合的圆孔。
11.作为优选，所述外套杆与内套杆均采用方管制造，且外套杆与内套杆之间采用间隙配合。
12.作为优选，所述外套杆靠近张紧轮的一端设计有限位板，所述限位板上开设有供内套杆穿过的通孔。
13.作为优选，所述外套杆远离张紧轮的端部安装有对张紧丝杆进行限位的锁片。
14.作为优选，所述安装支架上设有水平布置的转轴，所述转轴的外壁上套装有轴承，所述张紧轮通过轴承与转轴转动配合。
15.作为优选，所述张紧丝杆的侧壁上设有台阶，所述外套杆的内壁上设有与台阶相配合的推力轴承。
16.有益效果在于：
17.1、采用内套杆与外套杆相配合的结构设计，能够通过旋转张紧丝杆与螺纹座配合，进而带动内套杆在外套杆内部移动，推动张紧轮抵接至履带内部撑起，确保履带在传动过程中安全可靠，减少脱轨的几率，操作简单方便，调节难度低，耐用性好；
18.2、外套杆与内套杆均采用方管制造，成本低廉，同时采用间隙配合的设计，能够尽量减少摩擦力，降低调节时的阻力；
19.3、采用限位板的结构设计，能够对外套管的端口进行加固，提升外套杆的整体强度，限位板上开设有供内套杆穿过的通孔，能够便于内套杆穿过限位板进行滑动调节；
20.4、通过锁片的结构设计，能够在张紧丝杆调节完毕后，利用螺钉将锁片固定安装在外套杆的端部，进而利用锁片对张紧丝杆进行限位，避免张紧丝杆在后续设备的使用过程中发生转动，确保张紧轮的位置稳定；
21.5、采用轴承与转轴的配合，能够便于对张紧轮进行安装，且轴承的外侧卡接固定有挡泥板，能够避免作业环境中的泥土进入轴承内部，延长张紧轮的使用寿命；
22.6、台阶位于张紧丝杆伸入外套杆内部的一段，能够在使用时，通过张紧丝杆的反作用力贴紧在推力轴承的表面，进而降低旋转张紧丝杆时的摩擦力，便于对张紧轮的位置进行调节；
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1是本实用新型的安装位置的立体结构一；
25.图2是本实用新型的安装位置的立体结构二；
26.图3是本实用新型的立体结构视图一；
27.图4是本实用新型的立体结构视图二；
28.图5是本实用新型的主视图；
29.图6是本实用新型的主剖视图。
30.附图标记说明如下：
31.1、外套杆；2、支重轮；3、驱动轮；4、底架；5、履带；6、锁片；7、张紧丝杆；8、限位板；9、张紧轮；10、轴承；11、转轴；12、安装支架；13、内套杆；14、推力轴承；15、台阶；16、螺纹座。
具体实施方式
32.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
33.参见图1-图6所示，本实用新型提供了履带车辆用张紧装置，包括：外套杆1，外套杆1焊接固定安装在底架4上，用于为其余零部件提供支撑，且外套杆1倾斜向下布置，使得杂物不易进入管中，卡住张紧轮9，避免张紧轮9脱落，底架4上设计有支重轮2和驱动轮3，支
重轮2用于对履带5的底部进行支撑，而驱动轮3能够与履带5之间的传动槽配合带动履带5转动；
34.内套杆13，滑动安装在外套杆1内部，内套杆13的端部设有安装支架12，安装支架12为u型结构，以便于张紧轮9卡入安装支架12内部进行固定，外套杆1与内套杆13均为中空结构，以便于减重；
35.张紧轮9，转动设置在安装支架12上，张紧轮9用于与履带5接触，进而调节履带5的张紧状态，使得履带5能够顺利展开，尽量增加与地面之间的接触面积，确保车辆行进能力；
36.螺纹座16，滑动安装在外套杆1内部，用于推动内套杆13在外套杆1内部滑动，螺纹座16的端部会抵接在内套杆13的边沿，进而能够推动内套杆13在外套杆1内部移动，螺纹座16与外套杆1内孔之间采用间隙配合，能够使得螺纹座16在外套杆1内部平稳滑动，减少晃动，提升调节时的定位精度，螺纹座16上贯穿开设有供张紧丝杆7穿过的螺纹孔；
37.张紧丝杆7，贯穿安装在外套杆1内，外套杆1上开设有供张紧丝杆7穿过的圆孔，张紧丝杆7的一端伸入外套杆1，且旋入螺纹座16内部进行配合，另一端穿出外套杆1以便于进行调节，张紧丝杆7的端部成型有六角结构，以便于利用扳手旋转进行调节；
38.调节时，操作人员将内套杆13插入外套杆1的一端伸入进行初步固定，而后将张紧丝杆7从外套杆1的另一端插入，直至抵接在螺纹座16上，推动内套杆13带动张紧丝杆7移动，使得张紧丝杆7外壁上的台阶15贴紧推力轴承14，利用将扳手转动张紧丝杆7，进而使得张紧丝杆7旋入螺纹座16内，此时张紧丝杆7会通过与螺纹座16之间的螺纹配合推动螺纹座16在外套杆1内部滑动，进而推动内套杆13移动，使得内套杆13上的张紧轮9抵接在履带5内，从而完成对履带5的张紧操作，即完成整个装置的使用过程；
39.采用内套杆13与外套杆1相配合的结构设计，能够通过旋转张紧丝杆7与螺纹座16配合，进而带动内套杆13在外套杆1内部移动，推动张紧轮9抵接至履带5内部撑起，确保履带5在传动过程中安全可靠，减少脱轨的几率。
40.在另一个实施例中，外套杆1与内套杆13均采用方管制造,使用时可以选择四方管或六方管制造，成本低廉，外侧边沿开设有弧型倒角，能够便于握持，降低安装难度，同时减少碰撞时的伤害，提升稳定性，且外套杆1与内套杆13之间采用间隙配合，能够尽量减少摩擦力，降低调节时的阻力。
41.在另一个实施例中，外套杆1靠近张紧轮9的一端设计有限位板8，采用限位板8的结构设计，能够对外套管的端口进行加固，提升外套杆1的整体强度，限位板8上开设有供内套杆13穿过的通孔，能够便于内套杆13穿过限位板8进行滑动调节，并起到导向作用。
42.在另一个实施例中，外套杆1远离张紧轮9的端部设有对张紧丝杆7进行限位的锁片6，锁片6的表面开设有锁紧孔，该锁紧孔为与张紧丝杆7端部对应的六角型开孔，能够在张紧丝杆7调节完毕后，利用螺钉将锁片6固定安装在外套杆1的端部，进而利用锁片6对张紧丝杆7进行限位，防止张紧丝杆7在后续设备的使用过程中发生转动，确保张紧轮9的位置稳定。
43.在另一个实施例中，安装支架12上设有水平布置的转轴11，转轴11的外壁上套装有轴承10，张紧轮9通过轴承10与转轴11转动配合，采用轴承10与转轴11的配合，能够便于对张紧轮9进行安装，且轴承10的外侧卡接固定有挡泥板，能够避免作业环境中的泥土进入轴承10内部，延长张紧轮9的使用寿命。
44.在另一个实施例中，张紧丝杆7的侧壁上设有台阶15，外套杆1的内壁上设有与台阶15相配合的推力轴承14，台阶15位于张紧丝杆7伸入外套杆1内部的一段，能够在使用时，通过张紧丝杆7的反作用力贴紧在推力轴承14的表面，进而降低旋转张紧丝杆7时的摩擦力，便于对张紧轮9的位置进行调节。
45.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。