技术特征：
1.一种门槛结构，其特征在于，所述门槛结构包括门槛内板、门槛外板以及加强部件；所述门槛内板和所述门槛外板之间形成一容纳腔室，所述加强部件沿x向设置在所述容纳腔室内；所述加强部件包括在z向依次相连接的第一立边、主体和第二立边；所述主体包括沿着x向延伸的至少两个空腔以及处在所述空腔之间的z向支撑板；所述第一立边和第二立边分别固定在所述容纳腔室的顶部和底部。2.根据权利要求1所述的门槛结构，其特征在于，所述加强部件为辊压成型结构；所述主体包括沿x向延伸的两个空腔以及处在所述两个空腔之间的z向支撑板；所述主体与所述第一立边和第二立边的接触部固定连接，以形成闭合空腔；所述第一立边和第二立边沿z向延伸，并分别固定在所述容纳腔室的顶部和底部。3.根据权利要求1或2所述的门槛结构，其特征在于，所述门槛结构还包括门槛加强板；所述门槛加强板沿着x向延伸设置在所述主体与所述门槛外板之间；所述门槛加强板的两端分别固定在所述容纳腔室的顶部和底部。4.根据权利要求3所述的门槛结构，其特征在于，所述第一立边存在与所述门槛加强板和所述门槛内板之间贴合焊接的部分；所述第二立边存在与所述门槛加强板和所述门槛内板之间贴合焊接的部分。5.根据权利要求4所述的门槛结构，其特征在于，自远离所述主体的方向，所述第一立边和所述第二立边均存在同时与所述门槛外板和所述门槛内板焊接的部分。6.根据权利要求5所述的门槛结构，其特征在于，所述第一立边与所述门槛内板固定连接的一端沿x向设置有至少一个缺口；所述第二立边与所述门槛内板固定连接的一端沿x向设置有至少一个缺口。7.根据权利要求6所述的门槛结构，其特征在于，所述第一立边、所述第二立边以及所述主体上均设置有减重孔。8.根据权利要求7所述的门槛结构，其特征在于，所述门槛加强板与所述门槛内板固定连接的两端沿x向均设置有至少一个缺口。9.根据权利要求8所述的门槛结构，其特征在于，所述主体朝向门槛外板的一侧设置有向空腔内凹陷的第一引导部；所述门槛加强板上设置有与所述第一引导部相适应的第二引导部。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括固定板、座椅横梁、地板面以及权利要求1-9任一项所述的门槛结构；所述门槛内板通过所述固定板与所述座椅横梁固定连接，且所述门槛内板与所述地板面固定连接。
技术总结
本发明提供了一种门槛结构，该门槛结构包括门槛内板、门槛外板以及加强部件；门槛内板和门槛外板之间形成一容纳腔室，加强部件沿X向设置在容纳腔室内；加强部件包括在Z向依次相连接的第一立边、主体和第二立边；主体包括沿着X向延伸的至少两个空腔以及处在空腔之间的Z向支撑板；第一立边和第二立边分别固定在容纳腔室的顶部和底部。解决了，由于门槛结构一的加强部件内部无支撑，导致门槛结构一Y向承载能力有限，以及由于门槛结构一和门槛结构二的加强部件对门槛结构Z向无支撑，在25％偏置碰的情况下，门槛结构一和门槛结构二容易出现折弯情况的技术问题。现折弯情况的技术问题。现折弯情况的技术问题。
技术研发人员：许安平
受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司
技术研发日：2022.03.24
技术公布日：2022/7/1