风行车的制作方法

1.本发明涉及一种交通工具及健身、娱乐与竞技体育运动为一体的风行车，尤其涉及一种省力便捷环保的交通工具走步人力车。


背景技术：

2.随着社会的发展，城市交通越来越拥挤，交通安全事故频发，环保问题突出，经济资源严重浪费；传统的自行车等交通工具体积较大，安全性差，不便携带，必须要有专门的存放空间，同时需要专门体力通过传动结构带动车轮前进，还要承重人体的载重，消耗更多的人力体能。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本发明提供了一种风行车，针对目前交通工具存在的缺陷和不足，其目的在于，提供一种风行车，充分利用人们或滑步或走步或跑步及人体自身重力的能量驱动车体快速前行，人们只需付出平时走路的体力，但前行的速度却达到走路的2至6倍，前进速度是走路速度和车轮向前滚动速度的叠加，而人体消耗的能量只是走路的能量，这种走路的能量直接推动车轮前滚，减少了自行车要通过链条传递带动车轮的环节，节省了中间的能量损失，利用了人自身行走过程中的全部能量，即锻炼了身体，提高了工作效率，又减轻了交通拥挤，节约了交通资源，降低了交通安全风险；本发明只需人两只脚分别踩踏在左右踏板上向前交替走步即可，体积小，重量轻，可随身携带，可以随便放在室内某个地方，不需占用多大空间，操作简单，无需技巧，任何人（不分老幼）不用训练就可操作，可快可慢，当需要紧急制动时，只需脚从踏板上即刻下来，不会摔倒，安全便捷，自行车上坡路段必须下车推着走，而该风行车可采用单脚向前滑行，既快又省力，在风行车上可走可跑可滑可跳，想停就停，想走就走，很灵活，特别适合儿童车型。
4.本发明所述风行车主要构造包括：运行结构、滑行结构、车架结构，或有刹车构件和腰束构件，或有车铃和车篮；其特征在于运行结构自由滑动地连接滑行结构，脚踏运行结构左右车轮的踏板在滑行结构上交替向前运行，人体向前运行速度叠加了车轮同时向前滚动的速度，利用了人体运动的全部动能，达到加速前行。
5.进一步的，所述运行结构由车轮、踏板、踏板架、凹形踢板或脚套、踢板软垫、后滚阻尼片、飞轮、挡泥板、棘爪拉杆组成，所述车轮包括左轮、右轮、前轮、或有后轮，所述后轮一侧或两侧或有棘轮，棘爪拉杆配合棘轮带动后轮前滚，车轮不限定大小规格，不同位置车轮大小规格不限定相同，左、右车轮设有挡泥板，或有飞轮构件，飞轮构件内外设有棘轮结构，所述踏板或是活动的，踏板前端或有凹形踢板或脚套，或有踢板软垫，活动的踏板或设有棘爪带动飞轮外部棘轮旋转且阻止左、右轮后滚，踏板由踏板架支撑，可安设于左、右车轮的两侧或顶部或前后位置。
6.进一步的，所述滑行结构或为滑槽轮滑式，或为滑槽滚珠式，或为滑环穿杆式，或为轮轨式，所述滑槽轮滑式（如图5）和滑槽滚珠式（如图6）的滑行结构由滑轨、滑行杆或滑
行块、滑轮或滚珠、或牵引构件组成，所述滑轨设有滑槽、内腔，由车架结构支撑，或后轮辅助支撑，滑行杆或滑行块带动滑轮或滚珠在内腔内相对交替向前滑行；所述滑环穿杆式（如图7）的滑行结构由滑轨、滑环、或牵引构件组成，所述滑轨为圆杆；所述轮轨式（如图6）的滑行结构由凹形滑轮、滑行杆、导轨、或牵引构件组成；所述两个以上滑轨或为水平排列结构或为垂直排列结构。
7.进一步的，所述滑行结构，或一侧与车架固定，另一侧为活动滑行的滑轨结构（如图2和图3），或两侧都为活动滑行的滑轨结构（如图1和图4）；或在水平和垂直方向设有多个滑轨。
8.进一步的，所述牵引构件由拉绳嵌在小滑轮上运行，两端连接活动的踏板或一端连接活动踏板另一端直接连接车轮，中间穿过滑轨支撑前部的拉绳滑轮，设有拉簧构件，牵引构件使左右车轮互相牵引前行，牵引构件牵引活动的踏板上下运动。
9.进一步的，所述车架结构由前轮支撑、滑轨支撑、把手、腰束支撑、后轮支撑、护杆组成，构成车架的杆件可伸缩、可折叠。
10.进一步的，所述腰束构件连接前轮支撑，可为刚性或柔性材料制作但不限于刚性或柔性的，系缚于人上部身体，由拉簧夹紧或张开，腰束构件使人体在随着脚步向前运动时，身体也驱动车体向前运动。
11.进一步的，所述刹车构件包括刹车、刹车线、线管、刹车把手。
12.进一步的，在风行车的滑行结构中延长滑轨的长度，在滑轨中后部增设腰束支撑、把手，在运行结构中增加左右车轮和踏板，即为双人风行车。
附图说明
13.以下结合附图对本发明做进一步详细描述。
14.附图1是本发明风行车实施例1主视图。1、左轮，2、右轮，3、前轮，4、后轮， 5、踏板，6、踏板架，7、棘轮，8、棘爪拉杆，9、凹形踢板，10、踢板软垫，11、飞轮，12、棘轮齿，13、棘爪，14、滑轨，15、滑行杆，16、滑槽，17、滑轮，18、拉绳，19、拉绳滑轮，20、拉簧，21、前轮支撑，22、滑轨支撑，23、把手，24、腰束支撑，25、后轮支撑，26、护杆，27、腰束构件，28、刹车，29、线管，30、刹车把手，31、车铃，32、车篮。
15.附图2是本发明风行车实施例2主视图。1、左轮，2、右轮，3、前轮， 5、踏板，6、踏板架， 9、凹形踢板，10、踢板软垫，11、飞轮，12、棘轮齿，13、棘爪，14、滑轨，15、滑行杆，16、滑槽，17、滑轮，18、拉绳，19、拉绳滑轮，20、拉簧，21、前轮支撑，22、滑轨支撑，23、把手，24、腰束支撑，26、护杆，27、腰束构件，28、刹车，29、线管，30、刹车把手，31、车铃，32、车篮。
16.附图3是本发明风行车实施例3主视图。1、左轮，2、右轮，3、前轮，5、踏板，6、踏板架，9、凹形踢板，10、踢板软垫，11、飞轮，12、棘轮齿，13、棘爪，14、滑轨，16、滑槽，18、拉绳，19、拉绳滑轮，20、拉簧，21、前轮支撑，22、滑轨支撑，23、把手，24、腰束支撑，27、腰束构件，28、刹车，29、线管，30、刹车把手，31、车铃，32、车篮，33、滑行块。
17.附图4是本发明风行车实施例4主视图。1、左轮，2、右轮，3、前轮，4、后轮， 5、踏板，6、踏板架，7、棘轮，8、棘爪拉杆，9、凹形踢板，10、踢板软垫，14、滑轨，16、滑槽，18、拉绳，19、拉绳滑轮，20、拉簧，21、前轮支撑，22、滑轨支撑，23、把手，24、腰束支撑，25、后轮支撑，27、腰束构件，28、刹车，29、线管，30、刹车把手，31、车铃，32、车篮，33、滑行块，34、导轨，35、凹
形滑轮，36、后滚阻尼片。
18.附图5是本发明滑槽轮滑式滑行结构后视断面图。1、左轮，2、右轮，5、踏板，6、踏板架，9、凹形踢板，14、滑轨，15、滑行杆，17、滑轮，22、滑轨支撑，37、内腔。
19.附图6是本发明滑槽滚珠式和轮轨式滑行结构后视断面图。1、左轮，2、右轮， 5、踏板，6、踏板架，9、凹形踢板，14、滑轨，33、滑行块，34、导轨，35、凹形滑轮，37、内腔，38、滚珠。
20.附图7是本发明滑环穿杆式滑行结构后视断面图。1、左轮，2、右轮，5、踏板，6、踏板架，9、凹形踢板，15、滑行杆，22、滑轨支撑，39、圆杆滑轨，40、滑环，41、挡泥板。
21.附图8是本发明风行车踏板结构细部图a。1、左轮，5、踏板，6、踏板架，9、凹形踢板，10、踢板软垫，11、飞轮，12、棘轮齿，13、棘爪，14、滑轨，15、滑行杆，16、滑槽，17、滑轮，18、拉绳，20、拉簧， 22、滑轨支撑。
22.附图9是本发明风行车踏板结构细部图b。1、左轮，5、踏板，6、踏板架，11、飞轮，12、棘轮齿，13、棘爪，14、滑轨，16、滑槽， 18、拉绳，33、滑行块，42、脚套。
具体实施方式
23.以下将配合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
24.本发明的具体实施例1如图1所示，一种风行车包括运行结构、滑行结构、车架结构、刹车构件、腰束构件27、车铃31、车篮32；所述运行结构包括左轮1，右轮2，前轮3，后轮4，踏板5，踏板架6，棘轮7，棘爪拉杆8，凹形踢板9，踢板软垫10，飞轮11，棘轮齿12，棘爪13；所述滑行结构包括滑轨14，滑行杆15，滑槽16，滑轮17，内腔37，拉绳18，拉绳滑轮19，拉簧20；所述车架结构包括前轮支撑21，滑轨支撑22，把手23，腰束支撑24，后轮支撑25，护杆26；所述刹车构件包括刹车28，线管29，刹车把手30，刹车线管29里有刹车线穿过；踏板5安设在左右轮外侧，踏板架6由两侧滑轨14通过滑轮17支撑，中间滑轨14通过滑行杆15支撑左右轮内侧，对踏板5起平衡力的作用，护杆26保护人后仰。棘爪拉杆8与左、右轮连接，随左、右轮交替向前运动时通过棘轮7带动后轮3前滚。安设于踏板5外侧下的棘爪13在踏板5被脚踩下时驱动飞轮11外部的棘轮齿12使左、右轮前滚。实施例1还可采用滑环穿杆式滑行结构（如图7）。
25.本发明的具体实施例2如图2所示，一种风行车包括运行结构、滑行结构、车架结构、刹车构件、腰束构件27、车铃31、车篮32；所述运行结构包括左轮1，右轮2，前轮3，踏板5，踏板架6，凹形踢板9，踢板软垫10，飞轮11，棘轮齿12，棘爪13；所述滑行结构包括滑轨14，滑行杆15，滑槽16，滑轮17，内腔37，拉绳18，拉绳滑轮19，拉簧20；所述车架结构包括前轮支撑21，滑轨支撑22，把手23，腰束支撑24，护杆26；所述刹车构件包括刹车28，线管29，刹车把手30，刹车线。实施例2与实施例1不同的是没有设置后轮，右轮2固定，不设滑轨，只有左轮1有滑轨14和滑槽16及滑轮17。实施例2也可采用滑环穿杆式滑行结构（如图7）。
26.本发明的具体实施例3如图3所示，一种风行车包括运行结构、滑行结构、车架结构、刹车构件、腰束构件27、车铃31、车篮32；所述运行结构包括左轮1，右轮2，前轮3，踏板5，踏板架6，凹形踢板9，踢板软垫10，飞轮11，棘轮齿12，棘爪13；所述滑行结构包括滑轨14，滑槽16，滑行块33，内腔37，滚珠38，拉绳18，拉绳滑轮19，拉簧20；所述车架结构包括前轮支撑21，滑轨支撑22，把手23，腰束支撑24；所述刹车构件包括刹车28，线管29，刹车把手30，刹车
线。实施例3没有设置后轮，踏板设在左、右轮顶部，右轮2固定，不设滑轨，左轮1设一个滑轨14和一个滑槽16，为滑槽滚珠式滑行结构（图6）。
27.本发明的具体实施例4如图4所示，一种风行车包括运行结构、滑行结构、车架结构、刹车构件、腰束构件27、车铃31、车篮32；所述运行结构包括左轮1，右轮2，前轮3，后轮4，踏板5，踏板架6，棘轮7，棘爪拉杆8，凹形踢板9，踢板软垫10，后滚阻尼片36；所述滑行结构包括滑轨14，滑槽16，滑行块33，内腔37，滚珠38，拉绳18，拉绳滑轮19，拉簧20，导轨34，凹形滑轮35；所述车架结构包括前轮支撑21，滑轨支撑22，把手23，腰束支撑24，后轮支撑25；所述刹车构件包括刹车28，线管29，刹车把手30，刹车线。实施例4左、右轮没有设置飞轮，踏板设在左、右轮顶部，为滑槽滚珠式和轮轨式组合滑行结构（图6）。
28.本发明的实施例1和实施例2左、右轮还设有挡泥板41，以上各实施例的踏板5前端的凹形踢板9可用脚套42代替。
29.本发明结构简单，生产制作工艺简单，制作成本低，用简便、经济、有效的方式创造了人类交通、健身及体育娱乐比赛的一种新型工具。
30.本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，由此可以衍生多种相近或相似的实施例，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。