一种越野滑板车的制作方法

本发明涉及电动滑板车领域，尤其涉及一种越野滑板车。

背景技术：

1、电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。

2、越野滑板车相比传统在城市路面使用的滑板车，越野滑板应用在山地的骑行。相比山地自行车体积小，但相比城市的电动滑板车需要较大的体积及牢固度，因此需要有多重结构来保证越野滑板车在山地滑行时的使用效果及安全。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种越野滑板车。

2、为了实现以上目的，本发明采用以下技术方案：

3、一种越野滑板车，包括车头组件、踏板组件、前轮组件及后轮组件，所述车头组件通过立管组件与折叠组件转动连接，所述折叠组件通过腕组连接臂组件与踏板组件及前轮组件连接，所述折叠组件包括折叠座、折叠钩、加固锁钩及手拧旋钮，所述折叠座连接在腕组连接臂组件上，所述立管组件下端与折叠座转动连接，立管组件下部前后两侧分别与折叠钩、加固锁钩转动连接，折叠钩、加固锁钩之间连接锁钩复位弹簧，手拧旋钮设于加固锁钩处，旋动手拧旋钮将加固锁钩抵紧或松脱于折叠座处，加固锁钩抵紧时，折叠钩钩挂于折叠座的上卡位处，加固锁钩松脱时，立管组件折叠后，折叠钩钩挂于折叠座的下卡轴处。

4、进一步的，所述折叠座上设有弹簧座，所述弹簧座上设有旋钮复位弹簧，折旋钮复位弹簧前部与旋钮座抵接，旋钮座前部穿过加固锁钩中部与手拧旋钮螺纹连接。旋动手拧旋钮将加固锁钩抵紧，压缩弹簧压紧。

5、进一步的，所述踏板组件包括踏板及转动连接在踏板底部的u型支脚。

6、进一步的，所述立管组件内设有照明灯，所述照明灯为独立电源。

7、进一步的，所述腕组连接臂组件包括腕组连接臂、踏板腕组连接臂及前轮腕组连接臂，所述腕组连接臂上部与折叠座连接，所述踏板腕组连接臂上部与腕组连接臂下部后侧连接，下部固定在踏板前部；所述前轮腕组连接臂上部与腕组连接臂下部前侧连接，下部与前轮组件连接，所述踏板腕组连接臂及前轮腕组连接臂直接连接阻尼肽尺。

8、进一步的，所述越野滑板车内设有封闭式的走线软管。

9、进一步的，所述后轮组件的后轮外侧固定有后轮挡板，后轮挡板外横向固定有挡板软管，所述挡板软管内用于走线。

10、进一步的，所述前轮组件及后轮组件两侧均设有减震机构。

11、进一步的，所述减震机构包括避震弹簧、弹簧安装腔、避震活动管及压缩连动杆，所述前轮组件与前轮腕组连接臂、后轮组件与踏板之间均设有压缩连动杆，所述压缩连动杆连接内部设有避震弹簧的弹簧安装腔，避震活动管一端可伸缩的设于弹簧安装腔内并与避震弹簧抵接。

12、进一步的，所述立管组件包括外立管及固定在外立管内部的内立管，所述内立管与车头组件连接，所述外立管下部与折叠座、折叠钩、加固锁钩转动连接。

13、进一步的，所述外立管设有锁钩轴孔、折叠钩轴孔及折叠转轴孔，折叠座通过连接在折叠转轴孔上的折叠转轴与外立管转动连接，折叠钩通过连接在折叠钩轴孔上的折叠钩转轴与外立管转动连接，折加固锁钩通过连接在锁钩轴孔上的锁钩转轴与外立管转动连接。

14、采用本发明技术方案，本发明的有益效果为：本发明越野滑板车适合野外驾驶，牢固度高，体验舒适，安全性能佳。其通过前后双钩稳固，使其在滑行过程中牢固度高；通过安装阻尼肽尺有效的避免的转弯时的翻车；前后轮均装设双避震结构，使其山地滑行过程中跟舒适；走线均设置在软管内，使得线路能有效的防尘、防水及防腐蚀；照明电路独立设置，使在野外环境中，在越野滑板车没电的情况下也能进行照明，更适应野外驾驶的环境。

技术特征：

1.一种越野滑板车，包括车头组件、踏板组件、前轮组件及后轮组件，其特征在于，所述车头组件通过立管组件与折叠组件转动连接，所述折叠组件通过腕组连接臂组件与踏板组件及前轮组件连接，所述折叠组件包括折叠座、折叠钩、加固锁钩及手拧旋钮，所述折叠座连接在腕组连接臂组件上，所述立管组件下端与折叠座转动连接，立管组件下部前后两侧分别与折叠钩、加固锁钩转动连接，折叠钩、加固锁钩之间连接锁钩复位弹簧，手拧旋钮设于加固锁钩处，旋动手拧旋钮将加固锁钩抵紧或松脱于折叠座处，加固锁钩抵紧时，折叠钩钩挂于折叠座的上卡位处，加固锁钩松脱时，立管组件折叠后，折叠钩钩挂于折叠座的下卡轴处。

2.如权利要求1所述的一种越野滑板车，其特征在于，所述折叠座上设有弹簧座，所述弹簧座上设有旋钮复位弹簧，折旋钮复位弹簧前部与旋钮座抵接，旋钮座前部穿过加固锁钩中部与手拧旋钮螺纹连接；旋动手拧旋钮将加固锁钩抵紧，压缩弹簧压紧。

3.如权利要求1所述的一种越野滑板车，其特征在于，所述踏板组件包括踏板及转动连接在踏板底部的u型支脚。

4.如权利要求1所述的一种越野滑板车，其特征在于，所述立管组件内设有照明灯，所述照明灯为独立电源。

5.如权利要求1所述的一种越野滑板车，其特征在于，所述腕组连接臂组件包括腕组连接臂、踏板腕组连接臂及前轮腕组连接臂，所述腕组连接臂上部与折叠座连接，所述踏板腕组连接臂上部与腕组连接臂下部后侧连接，下部固定在踏板前部；所述前轮腕组连接臂上部与腕组连接臂下部前侧连接，下部与前轮组件连接，所述踏板腕组连接臂及前轮腕组连接臂直接连接阻尼肽尺，所述前轮组件及后轮组件两侧均设有减震机构。

6.如权利要求1所述的一种越野滑板车，其特征在于，所述越野滑板车内设有封闭式的走线软管。

7.如权利要求1所述的一种越野滑板车，其特征在于，所述后轮组件的后轮外侧固定有后轮挡板，后轮挡板外横向固定有挡板软管，所述挡板软管内用于走线。

8.如权利要求7所述的一种越野滑板车，其特征在于，所述减震机构包括避震弹簧、弹簧安装腔、避震活动管及压缩连动杆，所述前轮组件与前轮腕组连接臂、后轮组件与踏板之间均设有压缩连动杆，所述压缩连动杆连接内部设有避震弹簧的弹簧安装腔，避震活动管一端可伸缩的设于弹簧安装腔内并与避震弹簧抵接。

9.如权利要求1所述的一种越野滑板车，其特征在于，所述立管组件包括外立管及固定在外立管内部的内立管，所述内立管与车头组件连接，所述外立管下部与折叠座、折叠钩、加固锁钩转动连接。

10.如权利要求9所述的一种越野滑板车，其特征在于，所述外立管设有锁钩轴孔、折叠钩轴孔及折叠转轴孔，折叠座通过连接在折叠转轴孔上的折叠转轴与外立管转动连接，折叠钩通过连接在折叠钩轴孔上的折叠钩转轴与外立管转动连接，折加固锁钩通过连接在锁钩轴孔上的锁钩转轴与外立管转动连接。

技术总结
本发明公开了一种越野滑板车，其车头组件通过立管组件与折叠组件转动连接，折叠组件通过腕组连接臂组件与踏板组件及前轮组件连接，折叠座连接在腕组连接臂组件上，立管组件下端与折叠座转动连接，立管组件下部前后两侧分别与折叠钩、加固锁钩转动连接，手拧旋钮设于加固锁钩处，旋动手拧旋钮将加固锁钩抵紧或松脱于折叠座处，加固锁钩抵紧时，折叠钩钩挂于折叠座的上卡位处，加固锁钩松脱时，立管组件折叠后，折叠钩钩挂于折叠座的下卡轴处。本发明越野滑板车适合野外驾驶，牢固度高，体验舒适，安全性能佳，通过前后双钩稳固，牢固度高；走线均设置在软管内，使得线路能有效的防尘、防水及防腐蚀；照明电路独立设置，更适应野外驾驶的环境。

技术研发人员：李招贵
受保护的技术使用者：浙江微步车业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10