一种用于电焊施工物资装载的多功能运输小车的制作方法

1.本实用新型涉及工程使用的运输车，具体涉及一种用于电焊施工物资装载的多功能运输小车。


背景技术：

2.在电焊施工作业中，工人往往是只携带电焊机和配电箱，不带灭火器和动火资料，或者电焊机和配电箱的操作距离太远，这样既携带不方便也不规范，在现场使用时浪费人力物力，没有办法一次性将需要的资料及工具均携带上。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于电焊施工物资装载的多功能运输小车，解决电焊施工作业中操作人员无法一次性带齐所有工具以及资料，导致作业不规范、作业操作效率低的问题。
4.本实用新型通过下述技术方案实现：
5.一种用于电焊施工物资装载的多功能运输小车，包括小车的车体，车体部分包括底部件、分隔件、侧围栏以及门挡，底部件上设置有滚轮，分隔件与分隔件之间和分隔件与底部件之间形成置物空间；车体上还设置有手推把手。
6.本装置是这样实现功能的：整个车体被分隔为多个置物空间，方便车体装载多种工具以及资料，且车体的底部设置有滚轮，车体上设置有手把推手，则方便整个车体装载好工具以及资料后，操作人员带上运输车就可以保证作业时工具盒资料齐全，从而解决电焊施工作业中操作人员无法一次性带齐所有工具以及资料，导致作业不规范、作业操作效率低的问题。
7.上述的手推把手还可以挂接电线等，方便携带。
8.进一步地，滚轮包括固定轮和万向轮，固定轮设置于靠近手推把手的一侧，万向轮设置于远离手推把手的一侧。万向轮设置在前端方便控制方向，固定轮设置在后方方便整个车体的行进。
9.进一步地，侧围栏包括纵向侧围栏与横向侧围栏，纵向侧围栏固定设置，且纵向侧围栏上设置有挂卡件，且挂卡件上挂接有物体固定件。挂卡件的与物体固定件可以灵活调节，设置的位置与数量通过施工现场确定。
10.进一步地，两侧的纵向侧围栏分别转动连接于底部件的相对两侧部、分隔件的相对两侧部、横向侧围栏的相对两侧部以及门挡的相对两侧部，且底部件、分隔件、门挡以及横向侧围栏的中间相对位置设置可调节车体宽度的调节部件。设置调节部件的目的是使得车体的宽度得以调节，车体的宽度指的是垂直于纵向侧围栏的方向的尺寸。
11.进一步地，两侧的纵向侧围栏与底部件的相对两侧部、分隔件的相对两侧部、门挡的相对两侧部以及横向侧围栏的相对两侧部的连接处均设置有固定限位块。设置固定限位块的作用是保证车体行进的稳定性。
12.进一步地，调节部件包括转动限位块与转动轴，底部件、分隔件、门挡以及横向侧围栏均分成两部分，上述的两部分远离两侧纵向侧围栏的一侧通过转动轴互相连接。转动限位块的作用是保证在进行调节时，转动方向之能向上侧转动。调节部件用于调节车体宽度，使用手段是在中间部分添加转动轴，利用转动轴使车体的中间部分折弯，从而压缩宽度。
13.进一步地，分隔件以及横向侧围栏的调节部件设置为转动限位块与转动轴，分隔件、门挡以及横向侧围栏两者均分成两部分均分成两部分，且上述的两部分远离两侧纵向侧围栏所的一侧通过转动轴相互连接；底部件上的调节部件设置为滑动槽，底部件设置为连接板与移动板，设置两块移动板的侧边固定连接于纵向侧围栏上，上述移动板远离纵向侧围栏的一侧与连接板通过滑动槽连接，且滑动槽上设置制动件。本方案是车体上的分隔件、门挡以及横向侧围栏通过转动轴调节宽度，底部件是设置为几块板，连接方式使用滑动槽则通过滑动槽调节底部宽度。
14.进一步地，转动限位块设置于上述两部分的其中一部分连接处的端头，另一部分且远离底部件的一侧设置有限位结构，限位结构与限位块适配，且该连接转动轴的一侧设置为圆头。
15.进一步地，车体的顶部设置有防雨罩，且纵向侧围栏上设置有资料放置盒，防雨罩的边沿部分超过资料放置盒的宽度。
16.进一步地，所述门挡一侧转动连接于一块纵向侧围栏上，另一侧为自由端设置有扣件，相对侧的纵向侧围栏上设置有卡件，所述卡件与所述扣件适配。门挡可以自由打开或者关闭，方便资料和工具的取拿和安全放置。
17.本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
18.1.一种用于电焊施工物资装载的多功能运输小车，车体上设置有多个置物空间，方便整个车体装载好工具以及资料后，操作人员带上运输车就可以保证作业时工具盒资料齐全，从而解决电焊施工作业中操作人员无法一次性带齐所有工具以及资料，导致作业不规范、作业操作效率低的问题。
19.2.一种用于电焊施工物资装载的多功能运输小车，车体宽度可调节，保证车体能平稳的穿过狭窄的地方，方便携带和使用。
附图说明
20.此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本技术的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
21.图1为本实用新型实施例提供的整个装置正视图结构示意图；
22.图2为本实用新型实施例提供的整个装置侧视图结构示意图；
23.图3为本实用新型实施例提供的整个装置门挡打开后的结构示意图；
24.图4为本实用新型实施例提供的图3上的转动限位块与转动轴的结构示意图；
25.图5为本实用新型实施例提供的图2上的物件固定卡和挂卡件的结构示意图；
26.图6为本实用新型实施例提供的整个装置折叠后的结构示意图；
27.附图中标记及对应的零部件名称：
28.1-车体，101-底部件，1011-连接板，1012-移动板，102-分隔件，103-侧围栏，1031
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纵向侧围栏，104-门挡，2-万向轮，3-固定轮，4-手推把手，5-防雨罩，6-资料放置盒，7
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物件固定卡，8-挂卡件，9-固定限位块，10-转动轴，11-转动限位块。
具体实施方式
29.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
30.在以下描述中，为了提供对本实用新型的透彻理解阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本实用新型。在其他实施例中，为了避免混淆本实用新型，未具体描述公知的结构、电路、材料或方法。
31.在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本实用新型至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术语“和 /或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。
32.在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“高”、“低”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
33.实施例1
34.本实施例1提供一种用于电焊施工物资装载的多功能运输小车，如图1-图6所示，包括小车的车体1，车体1部分包括底部件101、分隔件102、侧围栏103以及门挡104，底部件 101上设置有滚轮，分隔件102与分隔件102之间和分隔件102与底部件101之间形成置物空间；车体1上还设置有手推把手4。
35.本装置是这样实现功能的：整个车体1被分隔为多个置物空间，方便车体1装载多种工具以及资料，且车体1的底部设置有滚轮，车体1上设置有手把推手，则方便整个车体1装载好工具以及资料后，操作人员带上运输车就可以保证作业时工具盒资料齐全，从而解决电焊施工作业中操作人员无法一次性带齐所有工具以及资料，导致作业不规范、作业操作效率低的问题。
36.在本实施例中，滚轮包括固定轮3和万向轮2，固定轮3设置于靠近手推把手4的一侧，万向轮2设置于远离手推把手4的一侧。万向轮2设置在前端方便控制方向，固定轮3设置在后方方便整个车体1的行进。
37.在本实施例中，侧围栏103包括纵向侧围栏1031与横向侧围栏，纵向侧围栏1031固定设置，且纵向侧围栏1031上设置有挂卡件8，且挂卡件8上挂接有物体固定件。挂卡件8的与物体固定件可以灵活调节，设置的位置与数量通过施工现场确定。上述纵向侧围栏1031指的是沿进行方向的侧围栏103，设置左右两块，上述横向侧围栏指的是与门当设置在相对位置的侧围栏103，均保证装在车体1内部的工具以及资料不会落下；另外设置的挂卡件8与
物体固定件可以灵活的调节，两侧的纵向侧板上均设置有挂卡件8，在挂接物品时需要注意车体1平衡，另外在具体使用时，物体固定件的具体形状也可现场制作。挂卡件8设置在侧围栏103上的主要原因是在进行车体1宽度调节时不会影响侧围栏103的形状，从而保证挂接在上述位置比较稳定。
38.在本实施例中，两侧的纵向侧围栏1031分别转动连接于底部件101的相对两侧部、分隔件102的相对两侧部、横向侧围栏的相对两侧部以及门挡104的相对两侧部，且底部件101、分隔件102、门挡104以及横向侧围栏的中间相对位置设置可调节车体1宽度的调节部件。设置调节部件的目的是使得车体1的宽度得以调节，车体1的宽度指的是垂直于纵向侧围栏 1031的方向的尺寸。设置为可以调节宽度的车体1，保证在现场施工时，特别是遇到狭窄的位置时，依然可以将车体1推进，不影响使用。
39.在本实施例中，两侧的纵向侧围栏1031与底部件101的相对两侧部、分隔件102的相对两侧部、门挡104的相对两侧部以及横向侧围栏的相对两侧部的连接处均设置有固定限位块 9。设置固定限位块9的作用是保证车体1行进的稳定性。在车体1上的中间部分包括分隔件 102、门挡104以及横向侧围栏，都是决定宽度的必要因素，因此需要将整个车体1的宽度进行调节时，需要将中间部和底部件101分均设置调节部件，保证调节可以正常进行，另外设置固定限位块9是要将中间部分底部件101固定在车体1上，进一步保证中间部分底部件101 的稳定性，更是保证中间部分底部件101不会由于转动连接而出现意外向下转动。其中，上述的中间相对位置是指位置一一对应，保证调节时折弯的位置相同，尽量不影响中间放置的物资。
40.在本实施例中，转动限位块11设置于上述两部分的其中一部分连接处的端头，另一部分且远离底部件101的一侧设置有限位结构，限位结构与限位块适配，且该连接转动轴10的一侧设置为圆头。转动轴10连接在中间部件上，最好是设置在中间的位置，保证车体1两侧平衡，这只转动限位块11后，转动位置不能向下转动，极限位置就是转动到转动限位块11时，不会再转动，转到转动限位块11的位置时，中间部分位置处于水平状态时。
41.在本实施例中，车体1的顶部设置有防雨罩5，且纵向侧围栏1031上设置有资料放置盒 6，防雨罩5的边沿部分超过资料放置盒6的宽度。专门设置资料盒是为了方便取拿，防雨罩 5的设置可以保证资料或工具等不会在下雨天呗淋湿。
42.在本实施例中，所述门挡104一侧转动连接于一块纵向侧围栏1031上，另一侧为自由端设置有扣件，相对侧的纵向侧围栏1031上设置有卡件，所述卡件与所述扣件适配。门挡104 可以自由打开或者关闭，方便资料和工具的取拿和安全放置。门上最好设置门锁，则在使用时，进一步保证使用的安全性。
43.实施例2
44.本实施例2提供一种用于电焊施工物资装载的多功能运输小车，如图6所示，调节部件包括转动限位块11与转动轴10，底部件101、分隔件102、门挡104以及横向侧围栏均分成两部分，上述的两部分远离两侧纵向侧围栏1031的一侧通过转动轴10互相连接。转动限位块11的作用是保证在进行调节时，转动方向之能向上侧转动。调节部件用于调节车体1宽度，使用手段是在中间部分添加转动轴10，利用转动轴10使车体1的中间部分折弯，从而压缩宽度。
45.在本实施例中，分隔件102以及横向侧围栏的调节部件设置为转动限位块11与转
动轴 10，分隔件102、门挡104以及横向侧围栏两者均分成两部分均分成两部分，且上述的两部分远离两侧纵向侧围栏1031所的一侧通过转动轴10相互连接；底部件101上的调节部件设置为滑动槽，底部件101设置为连接板1011与移动板1012，设置两块移动板1012的侧边固定连接于纵向侧围栏1031上，上述移动板1012远离纵向侧围栏1031的一侧与连接板1011 通过滑动槽连接，且滑动槽上设置制动件。本方案是车体1上的分隔件102、门挡104以及横向侧围栏通过转动轴10调节宽度，底部件101是设置为几块板，连接方式使用滑动槽则通过滑动槽调节底部宽度。这种设置方式是保证在底部件101上放置较重物体时，方便调节，并且不会导致物体滑落，从而保证车体1安全行进。
46.本装置具体使用时具有较多优势，1.制作简便，该小车结构非常简单，制作所需要的材料在施工现场都能找到，像物件固定卡7可以利用施工现场的扁钢制作，可以根据现场具体情况来制作小车。2.操作简便，将所有需要物件装载齐整后，就可以轻松的推着小车移动到施工部位。3.物件放置、取出方便，所有物件都可以先将物件固定在物件固定卡7上，物件固定卡7可以不需要螺栓连接直接卡在小车围栏上，并且取出物件也方便，像遇到现场有些空间狭窄小车去不了的地方，就可以将各物件取出进行分开放置。4.物件放置位置可以灵活调换，因各物件首先已固定在物件固定卡7上，在施工现场就可以将各物件悬挂在想要的小车围栏位置上。5.扩展性强，可以根据自己的需要利用物件固定卡7悬挂除以上所述以外的更多物件在小车的侧围栏103上，比如说还可以悬挂工具箱、防火沙袋等物件。6.可折叠，小车底板可伸缩调节，侧面围栏可以相应旋转扁钢，从而当遇到现场特别狭窄情况下，可以通过调节小车宽度尺寸，提高小车的通过性。
47.上述车体1的底部件101、分隔件102、侧围栏103以及门挡104等均可使用杆件组成，方便看工具或资料位置，也可以使用板件，可根据现场要求制作。
48.防雨罩5可以设置中间可以伸缩的结构，也可以设置为软质防雨布的结构，可以进行收缩。
49.防雨罩可以设置中间可以伸缩的结构，也可以设置为软质防雨布的结构，可以进行收缩。
50.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。