一种翼子板安装支架的制作方法

1.本实用新型涉及翼子板技术领域，具体为一种翼子板安装支架。


背景技术：

2.翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名，按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，翼子板安装的时候需要通过安装支架安装在车身上，安装支架用于翼子板和车身之间的固定。
3.现有技术存在以下缺陷或问题：
4.现今翼子板一般通过螺丝固定在安装支架上，使用久了之后螺丝容易松动，翼子板和安装支架之间容易产生摩擦，容易对翼子板和安装之间连接处造成损伤。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种翼子板安装支架，以解决背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种翼子板安装支架，包括安装支架，所述安装支架顶端设置有固定组件；所述固定组件包括支撑板、固定压板、固定螺丝、小螺丝、转轴和固定件，所述支撑板固定连接于所述安装支架顶端，所述固定压板滑动安装于所述支撑板一侧，所述固定螺丝和小螺丝安装于所述固定压板顶端，两个所述转轴转动安装于所述固定压板底端，所述固定件固定安装于所述转轴外壁。
8.可选的，所述安装支架呈u形，所述安装支架底端固定连接有车身安装框，且所述车身安装框顶端与所述安装支架底端相连通。
9.可选的，所述小螺丝位于所述固定螺丝两侧，所述固定件一侧设置有斜角，且所述固定件一侧斜角延伸至所述小螺丝底部。
10.可选的，所述安装支架顶端和固定压板底端固定安装有翼子板，所述翼子板通过所述固定螺丝固定安装于所述安装支架和固定压板之间。
11.可选的，所述固定压板底端固定连接有防护板，所述防护板底端位于所述翼子板顶端表面。
12.可选的，所述安装支架内壁一侧固定连接有第一缓冲弹簧，所述安装支架内壁两侧滑动安装有连接杆，所述第一缓冲弹簧另一端固定连接于所述连接杆一端，所述连接杆一端外壁滑动安装有缓冲件。
13.可选的，所述缓冲件一端开设有滑槽，所述滑槽槽壁一端固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧另一端固定连接于所述连接杆一端，所述所述连接杆滑动安装于所述滑槽槽壁，所述缓冲件位于所述翼子板内壁表面。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种翼子板安装支架，具备以下有益效果：
15.1、本实用新型通过转动小螺丝，小螺丝在固定压板上向下移动，给固定件施加向
内侧的压力，支撑固定件卡住固定螺丝外壁，使固定螺丝不易松动，使固定压板可以更稳定的固定翼子板，避免连接松动对安装支架和翼子板造成磨损；
16.2、本实用新型通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧对翼子板安装位置进行缓冲，可以减少震动对翼子板连接处的损坏，同时缓冲件对翼子板内壁边缘进行支撑，可以在翼子板发生碰撞的时候减少翼子板的凹陷。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型图1中a处放大图；
20.图3为本实用新型缓冲件剖视图。
21.图中：1、安装支架；2、第一缓冲弹簧；3、车身安装框；4、缓冲件；5、翼子板；6、连接杆；7、固定压板；8、支撑板；9、固定螺丝；10、第二缓冲弹簧；11、防护板；12、转轴；13、小螺丝；14、固定件。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参阅图1-3，本实施方案中：一种翼子板安装支架，包括安装支架1，安装支架1顶端设置有固定组件，固定组件包括支撑板8、固定压板7、固定螺丝9、小螺丝13、转轴12和固定件14，支撑板8固定连接于安装支架1顶端，固定压板7滑动安装于支撑板8一侧，固定螺丝9和小螺丝13安装于固定压板7顶端，两个转轴12转动安装于固定压板7底端，固定件14固定安装于转轴12外壁，安装支架1呈u形，安装支架1底端固定连接有车身安装框3，且车身安装框3顶端与安装支架1底端相连通，小螺丝13位于固定螺丝9两侧，固定件14一侧设置有斜角，且固定件14一侧斜角延伸至小螺丝13底部；安装翼子板5的时候，将安装支架1通过车身
安装框3安装在车身上，将翼子板5装入安装支架1上方，拧动固定螺丝9对翼子板5进行固定，固定螺丝9底端转动至安装支架1内壁，随着固定螺丝9转动固定压板7在支撑板8一侧向下滑动，卡住翼子板5，转动小螺丝13，小螺丝13在固定压板7上向下移动，给固定件14施加向内侧的压力，支撑固定件14卡住固定螺丝9外壁，使固定螺丝9不易松动，使固定压板7可以更稳定的固定翼子板5，避免连接松动对安装支架1和翼子板5造成磨损。
26.安装支架1顶端和固定压板7底端固定安装有翼子板5，翼子板5通过固定螺丝9固定安装于安装支架1和固定压板7之间，固定压板7底端固定连接有防护板11，防护板11底端位于翼子板5顶端表面；本实例中，防护板11可选橡胶材质，通过防护板11支撑固定压板7和翼子板5之间，可以减少固定压板7和翼子板5之间的磨损。
27.安装支架1内壁一侧固定连接有第一缓冲弹簧2，安装支架1内壁两侧滑动安装有连接杆6，第一缓冲弹簧2另一端固定连接于连接杆6一端，连接杆6一端外壁滑动安装有缓冲件4，缓冲件4一端开设有滑槽，滑槽槽壁一端固定连接有第二缓冲弹簧10，第二缓冲弹簧10另一端固定连接于连接杆6一端，连接杆6滑动安装于滑槽槽壁，缓冲件4位于翼子板5内壁表面；第一缓冲弹簧2位于固定螺丝9两侧第一缓冲弹簧2的弹力带动缓冲件4支撑在翼子板5的内壁，本实例中，缓冲件4的材质可选橡胶，通过第一缓冲弹簧2和第二缓冲弹簧10对翼子板5安装位置进行缓冲，可以减少震动对翼子板5连接处的损坏，同时缓冲件4对翼子板5内壁边缘进行支撑，可以在翼子板5发生碰撞的时候减少翼子板5的凹陷。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：安装翼子板5的时候，将安装支架1通过车身安装框3安装在车身上，将翼子板5装入安装支架1上方，拧动固定螺丝9对翼子板5进行固定，固定螺丝9底端转动至安装支架1内壁，随着固定螺丝9转动固定压板7在支撑板8一侧向下滑动，卡住翼子板5，转动小螺丝13，小螺丝13在固定压板7上向下移动，给固定件14施加向内侧的压力，支撑固定件14卡住固定螺丝9外壁，使固定螺丝9不易松动。
29.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。