技术特征：
1.一种两轮电动车的动力装置，其特征在于：包括安装结构，所述安装结构包括固定梁架(1)，所述固定梁架(1)内壁固接驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出端固接第一链轮(3)，所述第一链轮(3)侧面啮合连接传动链条(4)，所述传动链条(4)啮合连接于第二链轮(5)侧面，所述第二链轮(5)固接于电动车后轮(6)一端，且所述电动车后轮(6)与固定梁架(1)内壁转动连接。2.根据权利要求1所述的一种两轮电动车的动力装置，其特征在于：包括调节结构，所述调节结构包括固定板(7)，所述固定板(7)一侧固接固定柱(8)，所述固定柱(8)固接于固定梁架(1)内壁，所述固定板(7)顶部固接安装架(9)，所述安装架(9)顶面转动连接螺纹柱(10)，所述螺纹柱(10)顶端固接旋钮(11)，所述螺纹柱(10)表面螺纹连接调节板(12)，所述调节板(12)侧面固接连接柱(13)，所述连接柱(13)一端固接连接板(14)，所述连接板(14)一侧转动连接调节轮柱(15)。3.根据权利要求1所述的一种两轮电动车的动力装置，其特征在于：所述固定梁架(1)的截面呈u形结构，所述第二链轮(5)一侧与固定梁架(1)内壁转动连接，所述第二链轮(5)另一侧与电动车后轮(6)固接。4.根据权利要求2所述的一种两轮电动车的动力装置，其特征在于：所述固定板(7)靠近固定梁架(1)的一侧固接有两个对称分布的固定柱(8)，且两个所述固定柱(8)均固接于固定梁架(1)内壁。5.根据权利要求2所述的一种两轮电动车的动力装置，其特征在于：所述安装架(9)的截面呈倒u形结构，所述安装架(9)顶面开设有转动孔，所述螺纹柱(10)底端贯穿转动孔并转动连接于固定板(7)顶面。6.根据权利要求2所述的一种两轮电动车的动力装置，其特征在于：所述安装架(9)两侧均开设有调节口，所述调节板(12)两侧均固接有连接柱(13)，所述连接柱(13)一端贯穿调节口并延伸至安装架(9)外侧。
技术总结
本申请公开了一种两轮电动车的动力装置，包括安装结构，所述安装结构包括固定梁架，所述固定梁架内壁固接驱动电机，所述驱动电机的输出端固接第一链轮，所述第一链轮侧面啮合连接传动链条，所述传动链条啮合连接于第二链轮侧面，所述第二链轮固接于电动车后轮一端，且所述电动车后轮与固定梁架内壁转动连接。本申请利用固定梁架等结构可以便于安装动力装置，且驱动电机和电动车后轮分开，便于动力装置的安装，使两轮电动车的体积更小，便于两轮电动车的使用。车的使用。车的使用。
技术研发人员：杨科异 汤永兴 梁文元 韦海静 陈晓东
受保护的技术使用者：广西柳钢大菱电动汽车制造有限公司
技术研发日：2022.03.25
技术公布日：2022/8/2