反定控双重保险摩托车点火开关的制作方法

1.本实用新型涉及点火开关技术领域，具体为反定控双重保险摩托车点火开关。


背景技术：

2.点火开关是点火系统的开关，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路，点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙，它是控制全车电路系统的总闸门，它有插接式和旋钮式两种，市场上常见的摩托车点火开关普遍存在防护效果较差的现象，导致点火开关在使用过程中易沾染较多杂质且容易进水，严重影响了装置在使用过程中的实用性和安全性，为使用者带来不便且无法满足现阶段使用者的使用需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供反定控双重保险摩托车点火开关，具备防护效果好的优点，解决了市场上常见的摩托车点火开关普遍存在防护效果较差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：反定控双重保险摩托车点火开关，包括安装座，所述安装座的正面活动安装有安装板，所述安装板正面的中间部位固定安装有密封环，所述密封环的内侧活动安装有防护壳，所述防护壳的背面开设有安装槽，所述安装槽的内侧固定安装有固定块，所述固定块的内侧固定连接有安装盘，所述安装盘的背面固定安装有密封垫，所述密封垫的表面且延伸至安装槽的内腔固定安装有加固杆，所述防护壳正面的底部固定安装有防滑提手。
5.优选的，所述安装座内腔的正面固定安装有限位板，所述安装座内腔的中间部位固定安装有竖板。
6.优选的，所述竖板背面的中间部位固定安装有螺母，所述螺母的内腔螺纹连接有螺纹杆。
7.优选的，所述安装座内腔的背面固定安装有挡板，所述挡板的正面开设有防护槽。
8.优选的，所述安装板正面的上下两侧均固定安装有固定片，所述螺纹杆与防护槽活动连接。
9.优选的，所述螺纹杆分别与竖板、限位板、安装板和固定片贯穿且活动连接，所述安装板的两侧且位于安装座的正面均固定安装有加固板。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过防护壳的设置可以有效地对安装座内部的点火开关进行有效地防护，通过密封环的设置可以有效地防止防护壳在使用过程中灰尘和雨水进入安装座内部，有效地提升了装置在使用过程中的防护性能和安全性，通过安装槽的设置便于对固定块和密封垫进行安装，通过加固杆的设置便于对密封垫进行加固，提升装置在使用时的稳定性，同时解决了市场上常见的摩托车点火开关普遍存在防护效果较差的问题。
12.2、本实用新型通过螺母和螺纹杆的设置便于使用者对安装板进行固定及限位，通过防护槽的设置便于对螺纹杆的末端进行防护。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型防护壳结构后视图；
15.图3为本实用新型安装座结构局部右视剖面图。
16.图中：1、安装座；2、安装板；3、密封环；4、防护壳；5、安装槽；6、固定块；7、安装盘；8、密封垫；9、加固杆；10、防滑提手；11、限位板；12、竖板；13、螺母；14、螺纹杆；15、挡板；16、防护槽；17、固定片；18、加固板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，反定控双重保险摩托车点火开关，包括安装座1，安装座1内腔的背面固定安装有挡板15，挡板15的正面开设有防护槽16，通过防护槽16的设置便于对螺纹杆14的末端进行防护，安装座1内腔的正面固定安装有限位板11，安装座1内腔的中间部位固定安装有竖板12，竖板12背面的中间部位固定安装有螺母13，通过螺母13和螺纹杆14的设置便于使用者对安装板2进行固定及限位，螺母13的内腔螺纹连接有螺纹杆14，螺纹杆14分别与竖板12、限位板11、安装板2和固定片17贯穿且活动连接，安装板2的两侧且位于安装座1的正面均固定安装有加固板18，安装座1的正面活动安装有安装板2，安装板2正面的上下两侧均固定安装有固定片17，螺纹杆14与防护槽16活动连接，安装板2正面的中间部位固定安装有密封环3，密封环3的内侧活动安装有防护壳4，防护壳4的背面开设有安装槽5，安装槽5的内侧固定安装有固定块6，固定块6的内侧固定连接有安装盘7，安装盘7的背面固定安装有密封垫8，密封垫8的表面且延伸至安装槽5的内腔固定安装有加固杆9，防护壳4正面的底部固定安装有防滑提手10，通过防护壳4的设置可以有效地对安装座1内部的点火开关进行有效地防护，通过密封环3的设置可以有效地防止防护壳4在使用过程中灰尘和雨水进入安装座1内部，有效地提升了装置在使用过程中的防护性能和安全性，通过安装槽5的设置便于对固定块6和密封垫8进行安装，通过加固杆9的设置便于对密封垫8进行加固，提升装置在使用时的稳定性，同时解决了市场上常见的摩托车点火开关普遍存在防护效果较差的问题。
19.使用时，通过防护壳4可以对安装座1内部的点火开关进行有效地防护，通过密封环3可以防止防护壳4在使用过程中灰尘和雨水进入安装座1内部，通过安装槽5可以对固定块6和密封垫8进行安装，通过加固杆9可以对密封垫8进行加固，通过螺母13和螺纹杆14使用者可以对安装板2进行固定及限位，通过防护槽16可以对螺纹杆14的末端进行防护。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.反定控双重保险摩托车点火开关，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的正面活动安装有安装板（2），所述安装板（2）正面的中间部位固定安装有密封环（3），所述密封环（3）的内侧活动安装有防护壳（4），所述防护壳（4）的背面开设有安装槽（5），所述安装槽（5）的内侧固定安装有固定块（6），所述固定块（6）的内侧固定连接有安装盘（7），所述安装盘（7）的背面固定安装有密封垫（8），所述密封垫（8）的表面且延伸至安装槽（5）的内腔固定安装有加固杆（9），所述防护壳（4）正面的底部固定安装有防滑提手（10）。2.根据权利要求1所述的反定控双重保险摩托车点火开关，其特征在于：所述安装座（1）内腔的正面固定安装有限位板（11），所述安装座（1）内腔的中间部位固定安装有竖板（12）。3.根据权利要求2所述的反定控双重保险摩托车点火开关，其特征在于：所述竖板（12）背面的中间部位固定安装有螺母（13），所述螺母（13）的内腔螺纹连接有螺纹杆（14）。4.根据权利要求1所述的反定控双重保险摩托车点火开关，其特征在于：所述安装座（1）内腔的背面固定安装有挡板（15），所述挡板（15）的正面开设有防护槽（16）。5.根据权利要求3所述的反定控双重保险摩托车点火开关，其特征在于：所述安装板（2）正面的上下两侧均固定安装有固定片（17），所述螺纹杆（14）与防护槽（16）活动连接。6.根据权利要求3所述的反定控双重保险摩托车点火开关，其特征在于：所述螺纹杆（14）分别与竖板（12）、限位板（11）、安装板（2）和固定片（17）贯穿且活动连接，所述安装板（2）的两侧且位于安装座（1）的正面均固定安装有加固板（18）。

技术总结
本实用新型公开了反定控双重保险摩托车点火开关，包括安装座，所述安装座的正面活动安装有安装板，所述安装板正面的中间部位固定安装有密封环，所述密封环的内侧活动安装有防护壳，所述防护壳的背面开设有安装槽。本实用新型通过防护壳的设置可以有效地对安装座内部的点火开关进行有效地防护，通过密封环的设置可以有效地防止防护壳在使用过程中灰尘和雨水进入安装座内部，有效地提升了装置在使用过程中的防护性能和安全性，通过安装槽的设置便于对固定块和密封垫进行安装，通过加固杆的设置便于对密封垫进行加固，提升装置在使用时的稳定性，同时解决了市场上常见的摩托车点火开关普遍存在防护效果较差的问题。开关普遍存在防护效果较差的问题。开关普遍存在防护效果较差的问题。


技术研发人员：陈丽海
受保护的技术使用者：浙江利海机车部件有限公司
技术研发日：2022.03.29
技术公布日：2022/8/2