一种充电口盖密封结构和充电口盖总成的制作方法

1.本技术涉及防水装置技术领域，特别涉及一种充电口盖密封结构和充电口盖总成。


背景技术：

2.目前我国新能源汽车发展势头强劲，在车型配套、技术研发和新能源汽车消费市场方面发展迅速，在企业、技术和市场领域都有所突破。但现有的电动汽车充电接口防水性较差，在雨天户外进行充电时，会因为雨水的侵入而导致短路事故。
3.市面上应用比较多的措施是在最低点增加排水孔或增加充电接口堵盖，但排水孔不能完全排空积水，若增加堵盖，又会增加装配及后续充电的操作步骤，不利于客户充电使用。因此，亟需一种更为实用的新能源汽车的充电口盖密封结构。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供一种充电口盖密封结构和充电口盖总成，以解决相关技术中现有充电口密封结构过于繁琐，影响使用的问题。
5.为达到以上目的，第一方面，提供了一种充电口盖密封结构，该充电口盖包括设置在车身上的充电口底盖和与充电口底盖转动连接的充电口盖，充电口底盖上设有充电口，其包括：
6.压紧面，所述压紧面沿着充电口的周向，设置在所述充电口的端面上；
7.软胶结构，所述软胶结构呈环形，并设置在充电口盖上朝向充电口的端面上，当充电口盖与充电口底盖闭合时，所述软胶结构与压紧面抵接，且所述软胶结构与压紧面相抵接的区域呈环形。
8.一些实施例中，所述压紧面上形成有一圈限位槽；
9.当充电口盖闭合时，所述软胶结构限位于限位槽中。
10.一些实施例中，所述压紧面的截面为圆形；
11.所述限位槽靠近压紧面圆心的底壁高度高于限位槽靠近压紧面圆周的底壁高度。
12.一些实施例中，所述软胶结构包括延伸段和弯折段，所述弯折段与延伸段连接，所述延伸段与弯折段之间形成的夹角α为120
°
～150
°
。
13.一些实施例中，所述夹角α为135
°
。
14.一些实施例中，所述弯折段远离充电口盖的一端向充电口盖中央翻折，形成用于限位在压紧面中的凸起段。
15.一些实施例中，所述凸起段远离充电口盖的一端的端面为齿状结构。
16.一些实施例中，所述充电口底部开设有第一出水孔。
17.一些实施例中，所述充电口底盖的底部开设有第二出水孔。
18.第二方面，提供了一种充电口盖总成，其包括：
19.如上任一所述的充电口盖密封结构，所述充电口盖密封结构连接在充电口底盖和
充电口盖上。
20.本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
21.本技术实施例提供了一种充电口盖密封结构和充电口盖总成，由于在原有的充电口和充电口盖上分别加设压紧面和软胶结构，当充电口盖打开时，水流先受到充电口上的阻挡结构的阻挡，比如充电口侧边的钣金凸起，若阻挡结构未完全将水挡住，还有本实施例在充电口周向加设的压紧面进行阻挡；当充电口盖闭合时，充电口盖上的软胶结构压入压紧面，且软胶结构与压紧面过盈配合，两者重叠的部分存在干涉量，能够将充电口完全密封，水流被完全阻挡，结构简单有效，因此，能够解决相关技术中现有充电口密封结构过于繁琐，影响使用的问题。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为充电口盖打开时的示意图；
24.图2为图1中b-b’处的断面图；
25.图3为充电口盖开启状态下的水流趋势图；
26.图4为充电口盖关闭状态下的水流趋势图；
27.图5为充电口盖关闭状态下的软胶结构与压紧面的俯视图；
28.图6为图5中c-c’处的断面结构图；
29.图7为图6中e处的放大图；
30.图8为图6中f处的放大图；
31.图9为充电口盖在关闭过程中，软胶结构的运动轨迹图；
32.图10为图9中g处的放大图。
33.图中：1、充电口；11、凸缘；12、充电口底盖；2、充电口盖；3、压紧面；31、限位槽；4、软胶结构；41、弯折段；42、凸起段；43、延伸段；5、第一出水孔；6、第二出水孔。
具体实施方式
34.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
35.本技术实施例提供了一种充电口盖密封结构和充电口盖总成，其能解决相关技术中现有充电口密封结构过于繁琐，影响使用的问题。
36.参见图1至图10所示，本技术实施例提供了一种充电口盖密封结构，其包括压紧面3和软胶结构4，其中，压紧面3沿着充电口1的周向设置在充电口1的端面上，软胶结构4呈环形，并设置再充电口盖2上朝向充电口1的端面上，当充电口盖2与充电口底盖12闭合时，软胶结构4与压紧面3相抵接，且软胶结构4与压紧面3相抵接的区域呈环形，即软胶结构4在整
个压紧面3的圆周方向有接触，在压紧面3的径向方向上至少有部分重叠，以保证充电口盖2与充电口底盖12闭合时，位于充电口底盖12中的充电口1能够被完全封闭。
37.本技术实施例提供了一种充电口盖密封结构，由于在原有的充电口1和充电口盖2上分别加设压紧面3和软胶结构4，当充电口盖2打开时，水流先受到充电口1上的阻挡结构的阻挡，比如充电口1侧边的钣金凸起；若阻挡结构未完全将水挡住，还有本实施例在充电口1周向加设的压紧面3进行阻挡；当充电口盖2闭合时，充电口盖2上的软胶结构4压入压紧面3，且软胶结构4与压紧面3过盈配合，两者重叠的部分存在干涉量，能够将充电口1完全密封，水流被完全阻挡，结构简单有效，因此，能够解决相关技术中现有充电口密封结构过于繁琐，影响使用的问题。
38.在一些优选的实施例中，参见图6至图10所示，压紧面3上形成有一圈限位槽31，当充电口盖2闭合时，软胶结构4限位在限位槽31中，避免软胶结构4向其他方向偏移，影响密封效果。优选地，经过多次试验，限位槽31的高度d在2mm～4mm为最佳。
39.优选地，充电口1的截面为圆形，压紧面3的截面也为圆形，结合图8所示，限位槽31靠近压紧面3圆心一侧的底壁高度高于限位槽31靠近压紧面3圆周的底壁高度，即限位槽31的槽底为一个斜面，以引导软胶结构4向更靠近压紧面3中心的一侧，即如图10所示的箭头方向运动，并进行压紧。
40.在一些优选的实施例中，参见图2和图10所示，软胶结构4包括延伸段43和弯折段41，其中，延伸段43一端连接在充电口盖2上靠近充电口的一侧，且垂直于充电口1的平面方向，弯折段41与延伸段43的另一端连接，并向充电口1中心侧弯折，其中，延伸段43与弯折段41之间形成的夹角α为120
°
～150
°
，以使充电口盖2闭合时，软胶结构4压紧在压紧面3上，软胶结构4能够向图10中的箭头所指方向运动，到达图10中虚线所在处，将充电口1密封。优选地，弯折段41与延伸段43为一体成型结构。优选地，夹角α为135
°
。
41.在一些优选的实施例中，参见图2，以及图6至图10所示，弯折段41远离充电口盖2的一端向充电口盖2中央方向翻折，以形成用于限位在压紧面3中的凸起段42，优选地，凸起段42限位在限位槽31中。并且，凸起段42应具有一定的厚度，但厚度不应超过限位槽31的槽高d，否则凸起段42容易脱出；同时，凸起段42与限位槽31相抵持的一面应与限位槽31底壁具有一定的接触面积，以图7和图8作为示例，凸起段42的宽度小于限位槽31的宽度c，一方面使凸起段42容易进入限位槽31，另一方面留有凸起段42向充电口1中心的运动空间，使软胶结构4不易变形，避免失去压紧效果。
42.优选地，凸起段42远离充电口盖2的一端的端面为齿状结构，以增大凸起段42与压紧面的摩擦力。
43.由于软胶结构4本身具有受压变形的能力，所以，当充电口盖2处于闭合过程中，软胶结构4受到压力，与压紧面3抵持，并产生了干涉量b。需要说明的是，图7中标出的干涉量b为设计时软胶结构4与压紧面3的预想状态，并不代表两者的接触状态，意在表示软胶结构4和压紧面3在充电口盖2闭合时，能够完全压紧。实际上，装配之后软胶结构4受到挤压，发生变形，并沿图10中箭头方向移动，此时软胶结构4与压紧面3紧密贴合，实现充电口1的密封防水。
44.在一些优选的实施例中，参见图3和图4所示，充电口1底部开设有第一出水孔5，充电口底盖12的底部开设有第二出水孔6，结合图3所示，图3为充电口盖2未闭合的示意图，并
用箭头标示出了水流的方向，当充电口盖2未关闭时，水流受到压紧面3的阻挡，顺着压紧面3的外缘流入第二出水孔6流出，若有部分水越过压紧面3流入充电口，则会在重力作用下流到最底端的第一出水孔5，排出充电口底盖12；结合图4所示，图4为充电口盖2闭合后的断面图，并用箭头标示出了水流的方向，充电口盖2闭合后，压紧面3与软胶结构4将充电口1封闭起来，水流则顺着压紧面3和软胶结构4的外缘流向充电口底盖12的底端，并通过第二出水孔6流出。
45.优选地，参见图3所示，充电口1与充电口底盖12连接处设置有凸缘11，凸缘11自充电口1的边缘向远离充电口1的方向延伸，并高出充电口1的端面，压紧面3则安装在凸缘11的内圈，使凸缘11成为水流的第一道阻挡，压紧面3为水流的第二道阻挡。具体地，凸缘11为充电口底盖12一体成型的钣金结构。
46.本技术实施例还提供了数据范围，且各数据均为多次试验后所得，其中，结合图2，以及图7至图10所示，限位槽31的宽度c的范围为5mm～10mm，高度d为2mm～4mm；充电口盖2开启状态下，软胶结构4的凸起高度为a为10mm～20mm，便于软胶受压变形的结构角度α为120
°
～150
°
。
47.此外，本技术还提供了一种充电口盖总成，充电口盖总成安装在汽车车身上，包括上述的充电口盖密封结构，其中，充电口盖密封机构中的软胶结构4安装在充电口盖2上，压紧面3安装在充电口1上，软胶结构4与压紧面3配合使用，形成密封腔体，实现充电口盖总成的密封防水功能。
48.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
49.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
50.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。