一种拆装便携的车用支撑杆的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种拆装便携的车用支撑杆。


背景技术：

2.车用支撑杆，一般包括液压弹簧和气动弹簧，其两者本质上的区别在于其工作介质不同，液压弹簧和气动弹簧一般都包括伸缩杆、伸缩套管、杆连接端子和管连接端子，车用支撑杆常用在发动机盖、车门以及后背箱等区域，其可以对部件进行支撑工作，同时不影响部件的正常开关工作，便于使用者进行物品的存取工作，同时有利于汽修人员进行车内部件的维修工作，更可以防止部件开关过程中表面漆层受到汽车主架构的磕碰，实用效果较佳。
3.车用支撑杆通过借助螺钉将杆连接端子和管连接端子安装在目标区域内，并将伸缩杆与杆连接端子以及伸缩套管与管连接端子借助球头和球帽进行扣接，可以使车用支撑杆行使正常的功能，但该种连接方式的车用支撑杆拆卸较为麻烦，常需要手动脱离球头和球帽的连接，从而花费较大的力气。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种拆装便携的车用支撑杆，本实用新型所要解决的技术问题是：利用球头和球帽连接的方式连接伸缩杆和端子以及伸缩套管和端子，操作起来较为麻烦，需要花费较大的力气。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拆装便携的车用支撑杆，包括伸缩套管，所述伸缩套管的内部活动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧设置有连接机构，所述连接机构包括杆支撑件，所述杆支撑件一侧的内部开设有杆柱槽，所述伸缩杆的一侧活动连接在杆柱槽的内部，所述杆支撑件另一侧的内部螺纹连接有杆螺杆，所述杆螺杆的一侧固定连接有杆固定底座，所述伸缩套管的一侧设置有管连接机构，所述管连接机构包括管支撑件，所述管支撑件的一侧固定连接有管柱杆，所述伸缩套管的一端开设有管柱槽，所述管柱杆活动连接在管柱槽的内部，所述管支撑件另一侧的内部螺纹连接有管螺杆，所述管螺杆的一侧固定连接有管固定底座。
6.在一个优选地实施方式中，所述杆支撑件一侧的外周开设有多个第一棱柱插槽，通过对第一棱柱插槽的使用，便于在杆支撑件的外周控制管支撑件与杆螺杆的螺纹连接情况，从而消除伸缩杆和伸缩套管与连接机构和管连接机构之间的间隙。
7.在一个优选地实施方式中，所述伸缩杆的一端固定连接有杆球头，所述杆支撑件的内部开设有杆球槽，所述杆球槽与杆柱槽相连通，所述杆球头与杆柱槽相适配，通过对杆球头和杆球槽的使用，可以使伸缩杆的一端与杆球槽更加贴合，方便进行杆支撑件的转动工作。
8.在一个优选地实施方式中，所述伸缩套管一侧的内部开设有管球槽，所述管柱杆
的一端固定连接有管球头，所述管球头与管球槽相适配，通过对管球槽和管球头的使用，可以使管柱杆的一端与管球槽更加贴合，方便进行管支撑件的转动工作。
9.在一个优选地实施方式中，所述管支撑件的外周开设有多个第二棱柱插槽，通过对第二棱柱插槽的使用，便于在管支撑件的外周控制管支撑件与管螺杆的螺纹连接情况，从而消除伸缩杆和伸缩套管与连接机构和管连接机构之间的间隙。
10.在一个优选地实施方式中，所述管柱杆活动连接在杆柱槽的内部，通过使管柱杆活动连接在杆柱槽的内部，可以将管柱杆与杆支撑件进行连接，便于将连接机构和管连接机构串接在一起，方便收纳。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.本实用新型通过将特制工具插接在第一棱柱插槽和第二棱柱插槽的内部分别旋转杆支撑件和管支撑件，可以调节管支撑件与管螺杆以及杆支撑件与杆螺杆的螺纹连接情况，在使杆球头与杆球槽以及管球头与管球槽贴合后，方便将伸缩杆和伸缩套管从连接机构和管连接机构之间拆除，简单快捷，较为省力。
附图说明
13.图1为本实用新型的俯视结构示意图；
14.图2为本实用新型伸缩套管的左视结构示意图；
15.图3为本实用新型伸缩杆的右视结构示意图；
16.图4为本实用新型管支撑件和管固定底座的展开结构示意图；
17.图5为本实用新型杆支撑件与杆固定底座的展开结构示意图。
18.附图标记为：1、伸缩杆；2、杆连接机构；21、杆支撑件；22、杆柱槽；23、杆球槽；24、第一棱柱插槽；25、杆螺杆；26、杆固定底座；3、伸缩套管；4、管连接机构；41、管支撑件；42、管固定底座；43、管螺杆；44、管柱杆；45、管球头；46、第二棱柱插槽；5、管柱槽；6、管球槽；7、杆球头。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.参照说明书附图1-5，该实施例的一种拆装便携的车用支撑杆，包括伸缩套管3，伸缩套管3的内部活动套接有伸缩杆1，伸缩杆1的一侧设置有连接机构2，连接机构2包括杆支撑件21，杆支撑件21一侧的外周开设有多个第一棱柱插槽24，通过对第一棱柱插槽24的使用，便于在杆支撑件21的外周控制管支撑件41与杆螺杆25的螺纹连接情况，从而消除伸缩杆1和伸缩套管3与连接机构2和管连接机构4之间的间隙，杆支撑件21一侧的内部开设有杆柱槽22，伸缩杆1的一侧活动连接在杆柱槽22的内部，杆支撑件21另一侧的内部螺纹连接有杆螺杆25，杆螺杆25的一侧固定连接有杆固定底座26，伸缩套管3的一侧设置有管连接机构4，管连接机构4包括管支撑件41，管支撑件41的外周开设有多个第二棱柱插槽46，通过对第二棱柱插槽46的使用，便于在管支撑件41的外周控制管支撑件41与管螺杆43的螺纹连接情
况，从而消除伸缩杆1和伸缩套管3与连接机构2和管连接机构4之间的间隙，管支撑件41的一侧固定连接有管柱杆44，伸缩套管3的一端开设有管柱槽5，管柱杆44活动连接在管柱槽5的内部，管支撑件41另一侧的内部螺纹连接有管螺杆43，管螺杆43的一侧固定连接有管固定底座42，伸缩杆1的一端固定连接有杆球头7，杆支撑件21的内部开设有杆球槽23，杆球槽23与杆柱槽22相连通，杆球头7与杆柱槽22相适配，通过对杆球头7和杆球槽23的使用，可以使伸缩杆1的一端与杆球槽23更加贴合，方便进行杆支撑件21的转动工作，伸缩套管3一侧的内部开设有管球槽6，管柱杆44的一端固定连接有管球头45，管球头45与管球槽6相适配，通过对管球槽6和管球头45的使用，可以使管柱杆44的一端与管球槽6更加贴合，方便进行管支撑件41的转动工作。
21.实施场景具体为：
22.在进行本实用新型的使用过程中，借助螺钉将杆固定底座26和管固定底座42安装在目标区域，然后使管支撑件41与管螺杆43进行螺纹连接，使杆支撑件21与杆螺杆25进行螺纹连接，当可以将伸缩杆1和伸缩套管3安装在杆支撑件21与管支撑件41之间时，使管柱杆44插接在管柱槽5的内部并使伸缩杆1的一侧插接在杆柱槽22的内部，最终，将特制工具插接在第一棱柱插槽24和第二棱柱插槽46的内部分别旋转杆支撑件21和管支撑件41，可以调节管支撑件41与管螺杆43以及杆支撑件21与杆螺杆25的螺纹连接情况，在使杆球头7与杆球槽23以及管球头45与管球槽6贴合后，可以保证本实用新型的正常功能，且方便将伸缩杆1和伸缩套管3从连接机构2和管连接机构4之间拆除，简单快捷，较为省力。
23.参照说明书附图1、4、5，该实施例的一种拆装便携的车用支撑杆，包括管柱杆44，管柱杆44活动连接在杆柱槽22的内部，通过使管柱杆44活动连接在杆柱槽22的内部，可以将管柱杆44与杆支撑件21进行连接，便于将连接机构2和管连接机构4串接在一起，方便收纳。
24.实施场景具体为：
25.在进行本实用新型的使用之前，将固定在管支撑件41一侧的管柱杆44套接在杆支撑件21的内部，可以将管支撑件41与杆支撑件21进行连接，便于将管连接机构4和连接机构2串接，方便收纳工作。
26.最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。