一种汽车零部件加工输送装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种输送装置，具体是一种汽车零部件加工输送装置。


背景技术：

2.汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
3.汽车零部件在加工过程中需要经过多道加工工序，在工序之间需要对汽车零部件进行输送，目前在对汽车零部件进行输送时一般直接将汽车零部件放置在平板推车上，输送过程中容易出现掉落的情况，输送稳定性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车零部件加工输送装置，包括底板，所述底板底部对称安装有行走轮，所述底板底部固定安装有蓄电池，所述底板顶部固定安装有开关，所述底板正上方设置有盒体，所述盒体底部对称设置有缓冲装置，所述盒体内滑动设置有放置板，所述盒体内壁两侧对称安装有第一滑轨和第二滑轨，所述放置板两侧滑动设置在第一滑轨和第二滑轨，所述盒体内竖向设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端通过联轴器与电机的输出轴固定连接，所述电机通过螺栓固定安装在盒体底部，所述螺纹杆竖向贯穿放置板，所述放置板上开设有用于与螺纹杆螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹杆外侧套设有防护罩，所述防护罩固定安装在放置板顶部。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述底板顶部固定安装有第一筒体，所述第一筒体内滑动设置有第一杆体，所述第一杆体的顶端伸出第一筒体且固定连接有手柄，所述第一筒体外侧正对第一杆体的位置对称开设有用于与螺栓螺纹连接的螺纹通孔。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一杆体的顶端为折弯设计。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲装置包括第二杆体、滑动块、弹簧和第二筒体，所述第二筒体固定安装在底板顶部，所述第二筒体内滑动设置有滑动块，所述滑动块顶部固定安装有第二杆体，所述第二杆体的顶端伸出第二筒体且固定安装在盒体底部，所述弹簧设置在第二筒体内且两端分别固定连接在滑动块底部和第二筒体内侧底部。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述放置板两侧分别开设有与第一滑轨和第二滑轨相适配的滑动槽。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述电机通过导线与开关电连接，所述开关通过导线与蓄电池电连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、设置防护罩用于对放置板进行分隔，从而方便操作人员对汽车零部件进行分类放置输送；
14.2、设置行走轮用于方便装置进行自由移动，设置手柄用于方便操作人员推动装置进行移动，提高了装置的便携性，调节第一杆体在第一筒体内伸缩，从而实现对手柄高度的调节，满足不同情况下对手柄不同的高度需求；
15.3、设置弹簧用于在输送过程中地面颠簸产生的硬性冲击进行缓冲和吸收，从而保证了汽车零部件输送过程中的稳定性；
16.4、利用电机转动进而带动螺纹杆转动，从而进一步使放置板在螺纹杆上向上移动至靠近盒体顶部，从而方便操作人员将汽车零部件放置在放置板顶部，汽车零部件放置完成后，利用电机反向转动进而带动螺纹杆转动，从而进一步使放置板在螺纹杆上向下移动，从而带动汽车零部件收入盒体内，避免汽车零部件在输送过程中出现掉落的情况。
附图说明
17.图1为汽车零部件加工输送装置的结构示意图。
18.图2为汽车零部件加工输送装置的正视图。
19.图3为汽车零部件加工输送装置中放置板的俯视图。
20.图4为汽车零部件加工输送装置中缓冲装置的结构示意图。
21.图中所示：手柄1、第一杆体2、第一筒体3、开关4、底板5、行走轮6、缓冲装置7、蓄电池8、第一滑轨9、电机10、防护罩11、螺纹杆12、放置板13、第二滑轨14、盒体15、滑动槽16、第二杆体17、滑动块18、弹簧19和第二筒体20。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车零部件加工输送装置，包括手柄1、第一杆体2、第一筒体3、开关4、底板5、行走轮6、缓冲装置7、蓄电池8、第一滑轨9、电机10、防护罩11、螺纹杆12、放置板13、第二滑轨14、盒体15、滑动槽16、第二杆体17、滑动块18、弹簧19和第二筒体20，所述底板5底部对称安装有行走轮6，所述底板5底部固定安装有蓄电池8，所述底板5顶部固定安装有开关4，所述底板5顶部固定安装有第一筒体3，所述第一筒体3内滑动设置有第一杆体2，所述第一杆体2的顶端伸出第一筒体3且固定连接有手柄1，所述第一杆体2的顶端为折弯设计，所述第一筒体3外侧正对第一杆体2的位置对称开设有用于与螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述底板5正上方设置有盒体15；
24.所述盒体15底部对称设置有缓冲装置7，所述缓冲装置7包括第二杆体17、滑动块18、弹簧19和第二筒体20，所述第二筒体20固定安装在底板5顶部，所述第二筒体20内滑动设置有滑动块18，所述滑动块18顶部固定安装有第二杆体17，所述第二杆体17的顶端伸出第二筒体20且固定安装在盒体15底部，所述弹簧19设置在第二筒体20内且两端分别固定连
接在滑动块18底部和第二筒体20内侧底部，所述盒体15内滑动设置有放置板13，所述盒体15内壁两侧对称安装有第一滑轨9和第二滑轨14，所述放置板13两侧滑动设置在第一滑轨9和第二滑轨14，所述放置板13两侧分别开设有与第一滑轨9和第二滑轨14相适配的滑动槽16，所述盒体15内竖向设置有螺纹杆12，所述螺纹杆12的底端通过联轴器与电机10的输出轴固定连接，所述电机10通过螺栓固定安装在盒体15底部，所述螺纹杆12竖向贯穿放置板13，所述放置板13上开设有用于与螺纹杆12螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹杆12外侧套设有防护罩11，所述防护罩11固定安装在放置板13顶部，所述电机10通过导线与开关4电连接，所述开关4通过导线与蓄电池8电连接。
25.本实用新型的工作原理是：
26.设置防护罩11用于对放置板13进行分隔，从而方便操作人员对汽车零部件进行分类放置输送，设置行走轮6用于方便装置进行自由移动，设置手柄1用于方便操作人员推动装置进行移动，提高了装置的便携性，调节第一杆体2在第一筒体3内伸缩，从而实现对手柄1高度的调节，满足不同情况下对手柄1不同的高度需求，利用螺栓在第一筒体3上开设的螺纹通孔内转动对第一杆体2进行挤压，从而实现对第一杆体2位置的限定，设置弹簧19用于在输送过程中地面颠簸产生的硬性冲击进行缓冲和吸收，从而保证了汽车零部件输送过程中的稳定性，当需要对汽车零部件进行输送时，利用电机10转动进而带动螺纹杆12转动，从而进一步使放置板13在螺纹杆12上向上移动至靠近盒体15顶部，从而方便操作人员将汽车零部件放置在放置板13顶部，汽车零部件放置完成后，利用电机10反向转动进而带动螺纹杆12转动，从而进一步使放置板13在螺纹杆12上向下移动，从而带动汽车零部件收入盒体15内，避免汽车零部件在输送过程中出现掉落的情况。
27.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。