检具运输台车的制作方法

1.本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种检具运输台车。


背景技术：

2.冲压车间内的检具需要运送到焊装车间的cmm测量室进行板件精度、品质测量。本作业属于跨部门作业，现有方案为：将检具由冲压车间通道
→
途径焊装车间生产线通道
→
再达到cmm测量室，目前采用叉车叉运的方式进行作业，作业时间为30分钟。
3.但存在下述缺陷：1、小型检具能够在规定时间内顺利完成作业，但是侧围等大型检具(宽4.3米以上)，由于焊装通道狭窄(通道宽4.5米)，单边安全距离少于150mm，造成叉车作业困难，存在干涉碰撞的安全隐患。2、由于叉车通道狭窄，叉运作业困难，需要2人作业、1人叉运，1人指挥，存在作业人员浪费，大型检具不能在30分钟内完成叉运工作，会导致与焊装生产线的叉车作业干涉，影响其他部门正常生产。
4.鉴于此，有必要提供一种新的检具运输台车，以解决或至少缓解上述技术缺陷。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的是提供一种检具运输台车，旨在改善现有技术中检具运输易干涉碰撞和运输效率慢的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供一种检具运输台车，用于运输检具，包括基座、活动支架、安装于所述基座底部的滚轮和用于将所述检具固定于所述基座的固定组件；所述活动支架包括相互连接的连接架和推拉扶手，所述基座的一端开设有连接槽，所述连接架远离所述推拉扶手的一端沿所述基座的长度方向与所述连接槽伸缩连接；所述固定组件包括安装于所述基座的第一固定件，所述第一固定件包括安装座、旋转杆和固定部，所述安装座固定安装于所述基座，所述旋转杆可转动地与所述安装座连接，所述固定部与所述旋转杆远离所述安装座的一端伸缩连接，所述固定部用于通过靠近或者远离所述检具以将所述检具固定或者解除固定。
7.在一实施例中，所述固定部包括固定螺栓，所述旋转杆开设有安装孔，所述固定螺栓与旋转杆通过所述安装孔螺纹连接，所述固定螺栓通过在所述安装孔中转动以相对所述旋转杆伸缩。
8.在一实施例中，所述第一固定件还包括用于驱动所述固定螺栓转动的旋拧杆，所述固定螺栓开设有旋拧孔，所述旋拧杆沿所述旋拧孔的中心轴线方向安装于所述旋拧孔。
9.在一实施例中，所述旋拧杆与所述旋拧孔伸缩连接，所述旋拧杆的两端分别安装有限位块，所述限位块的尺寸大于所述旋拧孔的尺寸。
10.在一实施例中，所述连接槽的侧壁上安装有锁紧旋钮，所述锁紧旋钮通过与所述连接架抵接以将所述连接架与所述连接槽固定。
11.在一实施例中，所述推拉扶手与所述连接架转动连接，所述推拉扶手上设置有凸块，所述连接架上开设有定位槽，以通过所述凸块与所述定位槽卡接将所述推拉扶手的转
动角度固定。
12.在一实施例中，所述固定组件还包括第二固定件，所述第二固定件包括固定座、与所述固定座铰接的快速夹和用于固定所述快速夹的驱动手柄，所述快速夹用于与所述检具抵接以将所述检具固定。
13.在一实施例中，所述检具运输台车还包括引导件，所述引导件包括引导块，多个所述引导块间隔设置在所述基座上，多个所述引导块合围形成供所述检具放置的容纳空间，所述引导块朝向所述容纳空间的一端形成有引导斜面。
14.在一实施例中，所述引导件还包括可垂直于所述基座设置的定位档杆，所述定位档杆安装于所述基座，所述定位档杆设置于所述容纳空间的外周。
15.在一实施例中，所述定位档杆与所述基座转动连接，以通过转动垂直于所述基座或者与所述基座平行设置。
16.本实用新型技术方案中，检具运输台车包括基座、活动支架、安装于基座底部的滚轮和用于将检具固定于基座的固定组件；活动支架包括相互连接的连接架和推拉扶手，基座的一端开设有连接槽，连接架远离推拉扶手的一端沿基座的长度方向与连接槽伸缩连接；固定组件包括安装于基座的第一固定件，第一固定件包括安装座、旋转杆和固定部，安装座固定安装于基座，旋转杆可转动地与安装座连接，固定部与旋转杆远离安装座的一端伸缩连接，固定部用于通过靠近或者远离检具以将检具固定或者解除固定。在需要将大型检具跨部门运输至cmm检测室时，首先根据大型检具的长度调节连接架伸出连接槽的长度以适应检具的放置，然后工作人员使用叉车将检具叉放至基座上，再转动旋转杆使固定部移动至检具底座的上方，通过驱动固定部下移至与检具的底座抵接以将检具固定，防止在运输过程中检具倾倒的情况发生，工作人员即可手动推动拉运或者使用牵引台车拉动等多种作业方式将检具运输台车移动至cmm检测室；运输完成后驱动固定部上移解除固定后再转动旋转杆，使旋转杆和固定部在检具从基座上移走时，不与检具产生干涉；可伸缩的活动支架可以在未使用时收回连接槽中，减少伸出长度，从而减少占地面积、节省场地空间。该实用新型具有运输检具不易碰撞、提高作业安全性和运输效率快的优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例检具运输台车和检具的立体结构示意图；
19.图2为图1中a部分的放大图；
20.图3为图1中b部分的放大图；
21.图4为本实用新型实施例检具运输台车和检具的主视结构示意图；
22.图5为本实用新型实施例检具运输台车和检具的俯视结构示意图；
23.图6为本实用新型实施例检具运输台车和检具的侧视结构示意图。
24.附图标号说明：
[0025][0026][0027]
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0028]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两组，例如两组，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0031]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两组元件内部的连通或两组元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0032]
另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为
这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0033]
请参照图1～图6，本实用新型提供一种检具运输台车100，用于运输检具 110，包括基座1、活动支架2、安装于基座1底部的滚轮4和用于将检具110 固定于基座1的固定组件3；活动支架2包括相互连接的连接架21和推拉扶手22，基座1的一端开设有连接槽11，连接架21远离推拉扶手22的一端沿基座1的长度方向与连接槽11伸缩连接；固定组件3包括安装于基座1的第一固定件31，第一固定件31包括安装座311、旋转杆312和固定部313，安装座311固定安装于基座1，旋转杆312可转动地与安装座311连接，固定部 313与旋转杆312远离安装座311的一端伸缩连接，固定部313用于通过靠近或者远离检具110以将检具110固定或者解除固定。
[0034]
上述实施例中，在需要将大型检具110跨部门运输至cmm检测室时 (cmm：coordinate measuring machining，三坐标测量机)，首先根据大型检具110的长度调节连接架21伸出连接槽11的长度以适应检具110的放置，通用性好，然后工作人员使用叉车将检具110叉放至基座1上，再转动旋转杆312使固定部313移动至检具110底座的上方，通过驱动固定部313下移至与检具110的底座抵接以将检具110固定，防止在运输过程中检具110倾倒的情况发生，工作人员即可手动推动拉运或者使用牵引台车拉动等多种作业方式将检具运输台车100移动至cmm检测室；本领域技术人员可以理解，由于是沿检具运输台车100的长度方向移动(由叉车横向叉运(前进方向宽度：4.3米)改善为检具运输台车100竖向拉运(前进方向宽度：1.5米))，所需运输通道的宽度减小，因此在通过狭窄的通道时，检具运输台车100的两侧能留有足够的安全距离，能够降低作业风险，大幅提高通过的效率，节省运输时间(整个运输过程由30分钟缩短为20分钟)；运输完成后驱动固定部313上移解除固定后再转动旋转杆312，使旋转杆312和固定部313在检具110从基座1上移走时，不与检具110产生干涉；可伸缩的活动支架2可以在未使用时收回连接槽11中，减少伸出长度，从而减少占地面积、节省场地空间。该实施例具有运输检具110不易碰撞、提高作业安全性和运输效率快的优点。具体地，第一固定件31的数量为四组，四组第一固定件31间隔布置在基座1上，能够对检具110的底座多个位置进行固定，防倾倒效果更好。
[0035]
需要说明的是，连接槽11内设置有滑轨，连接架21上设置有与滑轨滑动配合的滑槽，连接架21相对于连接槽11的滑动摩擦更小，操作更省力；为了能够承载大型检具110的重量，整个检具运输台车100的设计载重为 2.5t；车身采用高强钢梁焊接结构，在保证强度钢性的前提下对其他位置进行避空，减轻台车重量，滚轮4采用载重专用车轮，减少阻力摩擦，满足2人以内正常推动运输作业。
[0036]
在一实施例中，参照图2，固定部313包括固定螺栓，旋转杆312开设有安装孔，固定螺栓与旋转杆312通过安装孔螺纹连接，固定螺栓通过在安装孔中转动以相对旋转杆312伸缩。通过旋拧固定螺栓即可完成对检具110的固定或解除固定，该实施例具有结构简单、易操作的优点。需要说明的是，固定部313的结构包括但不限于上述方案，固定部313还可以与旋转杆312 滑动连接，固定部313和旋转杆312之间还设置有用于限制固定部313滑动的卡扣结构或者锁止结构。
[0037]
在一实施例中，参照图2，为了方便旋拧固定螺栓，第一固定件31还包括用于驱动固定螺栓转动的旋拧杆314，固定螺栓开设有旋拧孔，旋拧杆314 沿旋拧孔的中心轴线方向安装于旋拧孔。
[0038]
在一实施例中，参照图2，旋拧杆314与旋拧孔伸缩连接，旋拧杆314的两端分别安装有限位块315，限位块315的尺寸大于旋拧孔的尺寸。通过调节旋拧杆314相对于旋拧孔的伸出长度，从而可以调节驱动固定螺栓转动的扭力的力臂，使调节更轻松省力或者便于收纳，限位块315用于防止旋拧杆314 与固定螺栓脱离。
[0039]
在一实施例中，参照图4和图5，连接架21的伸出长度调节好后，为了防止伸出长度的改变而造成作业的不便，连接槽11的侧壁上安装有锁紧旋钮 12，锁紧旋钮12通过与连接架21抵接以将连接架21与连接槽11固定。
[0040]
在一实施例中，参照图3，推拉扶手22与连接架21转动连接，推拉扶手 22上设置有凸块221，连接架21上开设有定位槽211，以通过凸块221与定位槽211卡接将推拉扶手22的转动角度固定。定位槽211的开口朝向根据推拉扶手22与连接架21之间便于推拉的角度进行设置，在使用时，凸块221 卡接在定位槽211中，可以通过推拉扶手22驱动活动支架2伸缩或者驱动检具运输台车100移动；在未使用时，可以向上提拉推拉扶手22，使凸块221 从定位槽211中脱离，然后将推拉扶手22朝靠近连接架21转动，以进行收纳、节省空间。
[0041]
在一实施例中，参照图2和图5，为了在检具110运送过程中，安全性更好，对检具110的固定更稳固，固定组件3还包括第二固定件32，第二固定件32包括固定座321、与固定座321铰接的快速夹322和用于固定快速夹322 的驱动手柄323，快速夹322用于与检具110抵接以将检具110固定。需要对检具110进行快速固定时，通过转动快速夹322至与检具110的底座抵接，然后下压驱动手柄323，即可完成固定，操作方便，固定迅速。
[0042]
在一实施例中，参照图5和图6，检具运输台车100还包括引导件5，引导件5包括引导块51，多个引导块51间隔设置在基座1上，多个引导块51 合围形成供检具110放置的容纳空间52，引导块51朝向容纳空间52的一端形成有引导斜面511。为了实现检具110放置到基座1上的快速作业，在基座1上设置了引导件5，采用开口斜面导入方式，叉车只需要将检具110要对准快速定位块就能够快速将运输的检具110放置到检具运输台车100上，具体地，引导块51为对应检具110四角的四组。
[0043]
在一实施例中，参照图1、图2和图5，引导件5还包括可垂直于基座1 设置的定位档杆53，定位档杆53安装于基座1，定位档杆53设置于容纳空间52的外周。定位档杆53朝向远离基座1延伸，在叉车叉运检具110放置于检具运输台车100时，用于阻挡检具110与容纳空间52的位置未对准，便于工作人员放置检具110。
[0044]
在一实施例中，参照图2，定位档杆53与基座1转动连接，以通过转动垂直于基座1或者与基座1平行设置。在需要阻挡限位时，转动定位档杆53 垂直于基座1即可；不需要使用时，定位档杆53还可以放倒，节省空间且不易干涉。
[0045]
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。