1.本实用新型涉及一种助行器车架，具体是一种助行器前车架可伸缩折叠收纳的结构。
背景技术：
2.随着生活水平的提高、物质资源的丰富，辅助及康复治疗设备越来越受市场欢迎， 助行器是一种支撑人体体重、保持人体平衡的辅助行走装置，其广泛应用于行动不便的患者或年迈体弱的老人。助行器通常包括了车架，及位于前车架前方供用户手部抓握的车把手，其后部通过主车架对轮子、坐垫等进行连接安装。为了使得助行器在搬运存放时能更加方便及节省空间，部分助行器对主车架进行了折叠，使得其车身长度大大大减少。其中助行器的车把手前车架为了能对用户进行支撑控制作用，常常设计得较高，而前车架的高度为了保证强度，常为固定式连接，即安装后不可进行拆卸，因此在对助行器进行折叠收纳时，其整体高度为固定，不可进行高度上的缩减，其占用空间没有进行大幅度的减少，运输及存放成本依然高昂，因此急需提出一种助行器前车架可伸缩折叠收纳的结构。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，撑杆高度上能进行伸缩调节，实用性强，同时具有折叠收纳功能，对助行器高度进行缩减，降低其占用空间，减少其存放及运输成本的一种助行器前车架可伸缩折叠收纳的结构。
4.本实用新型目的是用以下方式实现的：一种助行器前车架可伸缩折叠收纳的结构，其特征在于：其包括撑杆，撑杆顶部折叠式铰接有车把手，其底部通过伸缩结构及折叠结构与助行器主体的承接座进行连接；
5.所述的伸缩结构包括支撑筒、及覆盖支撑筒外端面的筒盖，筒盖与支撑筒合围形成伸缩槽，撑杆伸入该伸缩槽内，并沿着该伸缩槽上下移动，实现对撑杆的伸缩功能；所述的支撑筒端口处圈套有锁紧扣，锁紧扣背部开设有锁紧槽，对应地，支撑筒端口背部开设有形变槽，锁紧螺丝横跨穿过锁紧槽与锁紧扣螺接，通过形变槽对支撑筒端口锁紧，从而锁定撑杆高度；
6.所述的折叠结构包括铰接于支撑筒背部的活动板、及铰接于该活动板内的弹性扣，弹性扣可拆卸式地挂扣于承接座凸起的挂槽内，实现对撑杆的折叠功能；所述的筒盖底部外凸设有上对接面，承接座顶部外凸设有下对接面，上对接面与下对接面相互抵压连接。
7.所述的撑杆前端凸起形成有导向凸台，在筒盖内壁凹进形成有导向槽，导向凸台卡置于该导向槽内，撑杆沿着该导向槽上下滑动。
8.所述的锁紧扣与撑杆形状相仿设置。
9.所述的支撑筒背部内凹设置避空槽，活动板内置于该避空槽内；所述的活动板上端向外延伸有扳手板，扳手板突出避空槽设置。
10.所述的弹性扣呈框型，其一侧开口设置，并由本体向内延伸设有铰接杆，铰接杆卡
置于活动板开设的铰接孔内，弹性扣沿着该铰接孔上下摆动。
11.所述的弹性扣为方形弹簧。
12.所述的承接座顶部内凹有安装槽，支撑筒底部通过铰接轴铰接于该安装槽内，所述的下对接面分布于该安装槽前端。
13.所述的上对接面与下对接面分布于同一侧，且位于下对接面上方。
14.所述的挂槽底部开口设置。
15.本实用新型的有益效果是：1、结构简单，制作成本低，提高市场竞争力。2、伸缩及折叠操作快捷方便，难度低，相互间的连接稳定牢固。3、对撑杆设置了伸缩功能，撑杆可以根据用户的需要进行高度上的调节，使得其适配多种使用环境及不同高度的人群使用3、撑杆的折叠结构，进一步地对撑杆进行高度上的缩减，大幅度地减少了助行器整车的高度，减少其占用空间，降低其运输及存放的成本。
附图说明
16.图1为本实用新型总装效果图。
17.图2为本实用新型中撑杆的伸缩状态示意图。
18.图3为本实用新型中撑杆的折叠状态示意图。
19.图4为本实用新型中撑杆、助行器主体的结构装配图。
20.图5为本实用新型中撑杆、伸缩结构、折叠结构的结构装配图。
21.图6为本实用新型中折叠结构的活动板往外扳动的状态示意图。
22.图7为本实用新型中支撑筒的折叠状态示意图。
23.图8为本实用新型中图7的a处的结构装配图。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种助行器前车架可伸缩折叠收纳的结构，其特征在于：其包括撑杆2，撑杆2顶部折叠式铰接有车把手1，其底部通过伸缩结构3及折叠结构5与助行器主体的承接座7进行连接；
25.所述的伸缩结构3包括支撑筒31、及覆盖支撑筒31外端面的筒盖32，筒盖32与支撑筒31合围形成伸缩槽，撑杆2伸入该伸缩槽内，并沿着该伸缩槽上下移动，实现对撑杆2的伸缩功能；所述的支撑筒31端口处圈套有锁紧扣4，锁紧扣4背部开设有锁紧槽41，对应地，支撑筒31端口背部开设有形变槽311，锁紧螺丝横跨穿过锁紧槽41与锁紧扣4螺接，通过形变槽311对支撑筒31端口锁紧，从而锁定撑杆2高度；
26.所述的折叠结构5包括铰接于支撑筒31背部的活动板51、及铰接于该活动板51内的弹性扣52，弹性扣52可拆卸式地挂扣于承接座7凸起的挂槽71内，实现对撑杆2的折叠功能；所述的筒盖32底部外凸设有上对接面61，承接座7顶部外凸设有下对接面62，上对接面61与下对接面62相互抵压连接。
27.所述的撑杆2前端凸起形成有导向凸台21，在筒盖32内壁凹进形成有导向槽321，导向凸台21卡置于该导向槽321内，撑杆2沿着该导向槽321上下滑动。
28.所述的锁紧扣4与撑杆2形状相仿设置。
29.所述的支撑筒31背部内凹设置避空槽312，活动板51内置于该避空槽312内；所述
的活动板51上端向外延伸有扳手板512，扳手板512突出避空槽312设置。
30.所述的弹性扣52呈框型，其一侧开口设置，并由本体向内延伸设有铰接杆521，铰接杆521卡置于活动板51开设的铰接孔511内，弹性扣52沿着该铰接孔511上下摆动。
31.所述的弹性扣52为方形弹簧。
32.所述的承接座7顶部内凹有安装槽72，支撑筒31底部通过铰接轴铰接于该安装槽72内，所述的下对接面62分布于该安装槽72前端。
33.所述的上对接面61与下对接面62分布于同一侧，且位于下对接面62上方。
34.所述的挂槽71底部开口设置。
35.工作原理：在本助行器中，撑杆的顶部折叠式铰接有车把手，车把手可折叠收纳于该撑杆的两侧。而撑杆的底部则通过伸缩结构及折叠结构与助行器主体的承接座进行了连接，通过伸缩结构及折叠机构，撑杆可往下缩进并进行折叠，降低其高度。
36.需要说明的是：伸缩结构包括了支撑筒、及覆盖支撑筒外端面的筒盖，筒盖与支撑筒合围形成了伸缩杆，撑杆延伸入该伸缩杆内，并可以沿着该伸缩槽进行上下移动伸缩，实现了对撑杆的伸缩功能。当撑杆缩进至足够的高度后，利用支撑筒端口处圈套的锁紧扣对支撑筒进行锁紧。其中，在锁紧扣的背部开设有锁紧槽，对应地，在支撑筒的端口背部开设有形变槽，利用锁紧螺丝横跨穿过该锁紧槽与锁紧扣进行螺接，通过对形变槽的收紧，从而对支撑筒端口的面积进行减少锁紧，从而锁定了撑杆的高度。
37.当撑杆的高度进行锁紧后，紧接着利用折叠结构对支撑筒进行折叠，进一步地缩减高度。折叠结构包括了铰接于支撑筒背部的活动板、及铰接于该活动板内的弹性扣，往下扳动活动板，使得该弹性扣从承接座凸起的挂槽内脱离，此时，支撑筒失去了轴向方向的限制，可以沿着承接座的安装槽进行向下摆动折叠，直至筒盖底部外凸设置的上对接面与承接座顶部外凸的下对接面相互抵压连接为止，完成对支撑筒的折叠操作。
38.当不需要对支撑筒进行折叠，需要其工作时，支撑筒往上摆动，利用弹性扣挂扣于承接座的挂槽内，活动板重新扳动至支撑筒背部内凹的避空槽内，此时弹性扣锁定于挂槽内，锁定了支撑筒的轴向位置。还可以通过专用工具对锁紧螺丝进行松动，从而对形变槽进行放松，此时撑杆不再与支撑筒过盈配合，撑杆与支撑筒留有一定的活动间隙，使得撑杆可以沿着该伸缩槽往上拉出，从而实现对撑杆的高度调节。
39.与传统的助行器相比，对撑杆设置了伸缩功能及折叠功能，撑杆可以根据用户的需要进行高度上的调节，使得其适配多种使用环境及不同高度的人群使用。同时配合折叠结构使用，进一步地对撑杆进行高度上的缩减，大幅度地减少了助行器整车的高度，减少其占用空间，降低其运输及存放的成本。除此以外，伸缩结构及折叠结构的结构简单，制作成本低，伸缩及折叠操作快捷方便，难度低，相互间的连接稳定牢固，保证其在伸缩折叠过程中不会引起安全事故发生，因此可广泛推广。
40.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。