一种可调式沙滩车的制作方法

1.本实用新型涉及沙滩车技术领域，特别涉及一种可调式沙滩车。


背景技术：

2.沙滩车，一种可对在沙滩上进行推送搬运物品的搬运车，但是现有的沙滩车在使用时，沙滩车的围栏处为固定设置，使其在对物品进行搬运时较为受限，无法对不同尺寸的物品的进行搬运，使其降低了沙滩车的实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种可调式沙滩车，方便对沙滩车的围栏进行调节，使沙滩车适用于不同尺寸的物品的搬运。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
5.本实用新型提供一种可调式沙滩车，包括车架，所述车架的边沿设置有围栏，所述车架上设有外套管，所述围栏的下端设有与外套管对应的内套管，所述围栏通过内套管插入外套管内与车架可拆式连接，所述内套管和外套管之间设有第一调节机构；所述第一调节机构包括螺杆，所述螺杆的一端与围栏转动连接，另一端穿过内套管伸入外套管内，且所述螺杆伸入外套管内的一端设置有弹性胶块，所述弹性胶块的两侧设有由螺杆控制相对活动以使弹性胶块挤压变形与外套管的内侧壁抵触的活动挡块和固定挡块。本实用新型通过在车架上设置外套管，在围栏上设置内套管，从而可以通过调节内套管在外套管上的相对位置实现围栏的调节，使沙滩车适用于不同尺寸物体的搬运；通过设置第一调节机构，当需要调节内套管在外套管上的相对位置时，可通过旋转螺杆使活动挡块和固定挡块相对远离，从而使弹性胶块恢复原状，此时可使内套管在外套管内相对活动，当调节到所需要位置时，可通过旋转螺杆使活动挡块和固定挡块相对靠近，从而使弹性胶块挤压变形与外套管的内侧壁抵触，从而防止内套管和外套管相对活动。
6.作为一种优选技术方案，所述外套管的横截面呈正方形，所述活动挡块的形状与外套管的形状相适配。
7.作为一种优选技术方案，所述弹性胶块呈圆环形设置，所述固定挡块为与螺杆螺纹连接的螺母，所述螺母的直径小于外套管的内接圆直径。
8.作为一种优选技术方案，所述内套管的周侧表面设有耐磨板。
9.作为一种优选技术方案，所述螺杆远离弹性胶块的一端设有用于控制螺杆旋转的把手。
10.作为一种优选技术方案，所述内套管和外套管之间设有第二调节机构，所述第二调节机构包括设于内套管上的弹性柱，所述外套管上设有若干沿外套管的长度方向排列的定位孔，所述定位孔与弹性柱相对应，组装时，内套管插入外套管内，弹性柱从内往外嵌入对应的定位孔中防止内套管和外套管相对活动。
11.作为一种优选技术方案，所述内套管和外套管之间设有第三调节机构，所述第三
调节机构包括插销，所述内套管上设有若干沿内套管的长度方向排列的第一插接孔，所述第一插接孔贯穿内套管的相对两侧表面，所述外套管上设有与第一插接孔对应的第二插接孔，所述第二插接孔贯穿外套管的相对两侧表面，组装时，内套管插入外套管内，插销穿过第二插接孔和第一插接孔防止内套管和外套管相对活动。
12.作为一种优选技术方案，所述第三调节机构还包括有链条，所述链条的一端与围栏或车架连接，另一端与插销的一端连接。
13.作为一种优选技术方案，所述围栏包括设于车架上的后侧围栏、前侧围栏、左侧围栏和右侧围栏，所述左侧围栏和右侧围栏上的内套管与外套管之间设有第一调节机构。
14.作为一种优选技术方案，所述车架的底部设有用于安装前轮的第一横梁和用于安装后轮的第二横梁，所述第二横梁与车架固定连接，所述第一横梁的中部通过转轴与车架转动连接，所述车架的前端设有延伸杆，所述延伸杆的后端与第一横梁固定连接，所述延伸杆的前端设有安装座，所述安装座设有拉杆，所述拉杆与安装座铰接连接，所述安装座的下端设有万向轮。
15.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，通过在车架上设置外套管，在围栏上设置内套管，从而可以通过调节内套管在外套管上的相对位置实现围栏的调节，使沙滩车适用于不同尺寸物体的搬运；通过设置第一调节机构，当需要调节内套管在外套管上的相对位置时，可通过旋转螺杆使活动挡块和固定挡块相对远离，从而使弹性胶块恢复原状，此时可使内套管在外套管内相对活动，当调节到所需要位置时，可通过旋转螺杆使活动挡块和固定挡块相对靠近，从而使弹性胶块挤压变形与外套管的内侧壁抵触，从而防止内套管和外套管相对活动。由于螺杆设置于内套管内，不占用外部空间，结构简单，便于组装使用，且不影响沙滩车的外观。
16.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
18.图1为本实用新型之实施例的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型之实施例的爆炸结构图；
20.图3为本实用新型之实施例的左侧围栏结构分解图；
21.图4为图2中a处的放大示意图；
22.图5为图3中b处的放大示意图；
23.图6为本实用新型之实施例另一视角的车架结构示意图；
24.图7为本实用新型之另一实施例的车架仰视结构图；
25.图8为图7中c处的放大示意图；
26.图9为本实用新型之又一实施例的整体结构示意图。
27.图例说明：
28.1、车架；2、右侧围栏；3、后侧围栏；4、万向轮；5、左侧围栏；6、安装座；7、拉杆；8、前侧围栏；9、耐磨板；10、外套管；11、螺杆；12、内套管；13、弹性胶块；14、固定挡块；15、活动挡块；16、把手；17、弹性柱；18、延伸杆；19、转轴；20、插销；21、链条；22、第一横梁；23、前轮；
24、后轮；25、第二横梁。
具体实施方式
29.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
30.参照图1-6，本实用新型实施例的一种可调式沙滩车，包括车架1，所述车架1的底部设有用于安装前轮23的第一横梁22和用于安装后轮24的第二横梁25，所述第二横梁25与车架1固定连接，所述第一横梁22的中部通过转轴19与车架1转动连接，所述车架1的前端设有延伸杆18，所述延伸杆18的后端第一横梁(22)固定连接，所述延伸杆18的前端设有安装座6，所述安装座6设有拉杆7，所述拉杆7与安装座6铰接连接，所述安装座6的下端设有万向轮4。当需要转向时，拉杆7拉动延伸杆18，延伸杆18使第一横梁22绕转轴19转动，从而使前轮23改变前进方向。本实施例中，拉杆7的自由端设有圆形的拉环，可便于用人手抓握拉杆对沙滩车进行拖拉，在实际使用进，拉环也可改成拉钩的形状。
31.所述车架1的边沿设置有围栏，所述车架1上设有外套管19，所述围栏的下端设有与外套管19对应的内套管12，所述围栏通过内套管12插入外套管19内与车架1可拆式连接，本实施例中，所述围栏包括设于车架1上的后侧围栏3、前侧围栏8、左侧围栏5和右侧围栏2，所述左侧围栏5和右侧围栏2上的内套管12与外套管19之间设有第一调节机构。所述第一调节机构包括螺杆11，所述螺杆11的一端与对应的围栏转动连接，另一端穿过内套管12伸入外套管19内，且所述螺杆11伸入外套管19内的一端设置有弹性胶块13，所述弹性胶块13的两侧设有由螺杆11控制相对活动以使弹性胶块13挤压变形与外套管19的内侧壁抵触的活动挡块15和固定挡块14。
32.具体的，所述外套管19的横截面呈正方形，所述活动挡块15的形状与外套管19的形状相适配。所述弹性胶块13呈圆环形设置，所述固定挡块14为与螺杆11螺纹连接的螺母，所述螺母的直径小于外套管19的内接圆直径。当弹性胶块13恢复原状时，弹性胶块13可在外套管10内活动。本实施例中，固定挡块14设于螺杆11的末端，活动挡块15设于弹性胶块13面向围栏的一侧。
33.为了防止内套管12长时间使用后产生磨损的情况，所述内套管12的周侧表面设有耐磨板9。为了便于对螺杆11进行操作，所述螺杆11远离弹性胶块13的一端设有用于控制螺杆11旋转的把手16。
34.本实施例中，所述前侧围栏8和后侧围栏3上的内套管12与外套管19之间设有第二调节机构，所述第二调节机构包括设于内套管12上的弹性柱17，所述外套管19上设有若干沿外套管19的长度方向排列的定位孔，所述定位孔与弹性柱17相对应，组装时，内套管12插入外套管19内，然后根据需要使弹性柱17与对应的定位孔正对，使弹性柱17从内往外嵌入对应的定位孔中防止内套管12和外套管19相对活动。
35.如图7和图8所示，本实用新型的另一实施例，其与上述实施例的区别在于，所述前侧围栏8和后侧围栏3上的内套管12与外套管19之间设有第三调节机构，所述第三调节机构包括插销20和链条21，所述链条21的一端与围栏或车架1连接，另一端与插销20的一端连
接，所述内套管12上设有若干沿内套管12的长度方向排列的第一插接孔，所述第一插接孔贯穿内套管12的相对两侧表面，所述外套管19上设有与第一插接孔对应的第二插接孔，所述第二插接孔贯穿外套管19的相对两侧表面，组装时，内套管12插入外套管19内，根据实际需要使第二插接孔与对应位置处的第一插接孔正对，然后使插销20穿过第二插接孔和第一插接孔防止内套管12和外套管19相对活动。
36.需要说明的是，本实用新型的第一调节机构、第二调节机构和第三调节机构可以根据需要设置在不同的位置，例如，也可以所有的围栏均采用第一调节机构；也可以后侧围栏3和前侧围栏8的内套管12与外套管19之间设有第一调节机构，而左侧围栏5和右侧围栏2的内套管12与外套管19之间设有第二调节机构或第三调节机构。
37.如图9所示，本实用新型的又一实施例，其与上述实施例的区别在于，所拉杆7的自由端设置为弯折状，此种结构可便于与自行车、电动车或摩托车拖挂用。
38.综上所述，本实用新型通过在车架上设置外套管，在围栏上设置内套管，从而可以通过调节内套管在外套管上的相对位置实现围栏的调节，使沙滩车适用于不同尺寸物体的搬运；通过设置第一调节机构，当需要调节内套管在外套管上的相对位置时，可通过旋转螺杆使活动挡块和固定挡块相对远离，从而使弹性胶块恢复原状，此时可使内套管在外套管内相对活动，当调节到所需要位置时，可通过旋转螺杆使活动挡块和固定挡块相对靠近，从而使弹性胶块挤压变形与外套管的内侧壁抵触，从而防止内套管和外套管相对活动。由于螺杆设置于内套管内，不占用外部空间，结构简单，便于组装使用，且不影响沙滩车的外观。
39.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。