消防水域救援用装备拖车的制作方法

1.本实用新型属于消防装备领域，具体涉及一种消防水域救援用装备拖车。


背景技术：

2.消防救援站进行水域救援时常需要用到橡皮艇，现有是将橡皮艇固定在消防车顶上进行运输，这样不仅在行车过程中存在安全隐患，到救援现场后从拆取到投入救援也需耗费一定的时间，从而不利于救援工作的快速展开。
3.现有技术虽然公开了一种水域救援冲锋舟运输系统，包括运输车辆、随车吊机、多个水域救援冲锋舟舱位以及辅助救援器材存放舱等，随车吊机通过枢转连接结构固定在运输车辆上，多个水域救援冲锋舟舱位、辅助救援器材存放舱布置在运输车辆上，冲锋舟借助随车吊机的动力从现场转移到多个水域救援冲锋舟舱位内。
4.上述现有运输系统虽然能够对冲锋舟进行有效固定和运输，但是该运输系统需要投入专门的运输车辆，且需要通过吊机就行冲锋舟的转移，仍然存在耗时较长的缺陷。


技术实现要素：

5.基于上述背景问题，本实用新型旨在提供一种消防水域救援用装备拖车，可以直接与消防车或其他车辆连接，无需投入专门运输车辆，橡皮艇可以放置在器材箱顶部，并通过固定绳与固定架固定，以防止发生晃动，拖车整体结构小巧，便于橡皮艇的拿取，从而节省救援时间。
6.为达到上述目的，本实用新型实施例提供的技术方案是：
7.消防水域救援用装备拖车，包括：
8.拖车车架，所述拖车车架的底部安装有行走轮，前端连接有拖车钩；
9.器材箱，固定在所述拖车车架上，所述器材箱的内部供器材存放，顶部供橡皮艇放置；
10.固定架，固定在所述器材箱上，用于对放置在器材箱顶部的橡皮艇进行防护、固定。
11.在一个实施例中，所述拖车车架包括架体和与架体固定的连接架，所述连接架为y形结构，且所述连接架上连接有所述拖车钩。
12.进一步地，所述拖车车架还包括踏板，所述踏板与所述架体齐平固定。
13.在一个实施例中，所述拖车钩与所述拖车车架可拆卸连接，以实现拖车钩的可更换。
14.进一步地，所述拖车车架的前端凸设有连接部i，所述拖车钩的端部凸设有与连接部i匹配的连接部ii，所述连接部i和连接部ii上开设有贯通的连接孔，以供锁紧件穿设。
15.在一个实施例中，所述器材箱内设有多个存放腔，所述器材箱的侧壁上与存放腔位置对应处开设有通槽，所述通槽处铰接有盖板。
16.在一个实施例中，所述器材箱的外壁处还固定有油箱存放箱、工具箱、外机挂架中
的至少一种。
17.在一个实施例中，所述固定架包括四组侧挡，四组所述侧挡合围形成方形结构，四组所述侧挡均与所述器材箱铰接，且所述侧挡上设有用于相互固定的锁扣。
18.在一个实施例中，所述拖车车架的前侧还连接有辅助轮，用于与行走轮配合以保持拖车车架水平。
19.进一步地，所述拖车车架上设有连接件，所述连接件上固定有伸缩式竖杆，所述伸缩式竖杆的底端转动连接有所述辅助轮。
20.与现有技术相比，本实用新型实施例至少具有以下效果：
21.1、本实用新型提供一种消防水域救援用装备拖车，包括拖车车架、器材箱以及固定架，拖车车架可以直接与消防车或其他车辆连接，无需投入专门运输车辆，橡皮艇可以放置在器材箱顶部，并通过固定绳与固定架固定，以防止发生晃动，拖车整体结构小巧，便于橡皮艇的拿取，从而节省救援时间。
22.2、本实用新型的拖车车架包括踏板，可以供救援人员踩踏，以拿取高处的橡皮艇或向上方叠放橡皮艇。
23.3、本实用新型的拖车钩与拖车车架可拆卸连接，这样可以根据需要更换不同大小的拖车钩，使用更灵活。
24.4、本实用新型在拖车车架的前侧还连接有辅助轮，当拖车不使用时，通过辅助轮可以对拖车车架的前侧形成支撑，从而与行走轮配合使得拖车车架基本保持在水平状态。
25.5、本实用新型通过伸缩式竖杆连接辅助轮，可以实现拖车钩的高度可调，便于与动力车辆连接。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
27.图1为本实用新型实施例1中消防水域救援用装备拖车的侧视图；
28.图2为本实用新型实施例1中消防水域救援用装备拖车的主视图；
29.图3为本实用新型实施例1中消防水域救援用装备拖车的后视图；
30.图4为本实用新型实施例1中拖车车架的俯视图；
31.图5为本实用新型实施例1中连接架与拖车钩的连接结构示意图；
32.图6为本实用新型实施例2中消防水域救援用装备拖车的俯视图；
33.图7为本实用新型实施例2中消防水域救援用装备拖车的后视图；
34.图8为本实用新型实施例2中消防水域救援用装备拖车的主视图；
35.图9为本实用新型实施例3中消防水域救援用装备拖车的侧视图。
具体实施方式
36.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于
本实用新型保护的范围。
37.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于说明书附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
38.为了解决现有水上救援设备运输存在的投入大、转移费时间的问题，本实用新型提供一种消防水域救援用装备拖车，可以直接与消防车或其他车辆连接，且整体结构小巧，便于橡皮艇的拿取，从而节省救援时间。
39.接下来通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行描述。
40.实施例1
41.消防水域救援用装备拖车，如图1-3所示，包括：拖车车架1、器材箱2以及固定架3。
42.在本实施例中，所述拖车车架1包括架体1-1、连接架1-2、拖车钩1-3以及行走轮1-4。
43.具体的，如图4所示，所述架体1-1为矩形框架结构，具体可采用高强度方管焊接而成；所述连接架1-2固定在架体1-1的底部，且延伸出架体1-1的前侧，连接架1-2具体为y形结构，其y形结构的两侧边可以为直线形、弧线形或折线形。
44.如图1所示，所述拖车钩1-3与所述连接架1-2的前端连接，具体连接在连接架1-2的y形尖端处。
45.为了匹配不同的运输车辆，本实施例设置拖车钩1-3与连接架1-2可拆卸连接，这样可以根据实际需求替换不同大小的拖车钩1-3。
46.本实施例给出的拖车钩1-3与连接架1-2可拆卸连接的示例结构如下所示：
47.如图5所示，所述连接架1-2的前端凸设有连接部i 1-2-1，连接部i 1-2-1沿连接架1-2前端的外缘设置，所述拖车钩1-3的端部凸设有与连接部i 1-2-1匹配的连接部ii 1-3-1，即连接部ii 1-3-1同样沿拖车钩1-3的外缘设置，且与连接部i 1-2-1相对，所述连接部i 1-2-1和连接部ii 1-3-1上开设有贯通的连接孔，以供锁紧件穿设，锁紧件具体为螺栓螺母。
48.拖车钩1-3和连接架1-2的可拆卸结构并不局限于此，在其他实施例中，拖车钩1-3和连接架1-2也可以通过相匹配的套管套设并通过锁紧件穿设固定。
49.拖车钩1-3为现有的小型汽车挂钩或高度可调节的消防车或大型汽车脱钩，本实施例不再对其结构进行赘述。
50.如图1-3所示，所述架体1-1的底部连接有所述行走轮1-4，所述行走轮1-4具体偏向架体1-1的后侧设置；所述行走轮1-4的上方还设有挡泥板1-5，所述挡泥板1-5具体与所述器材箱2的外壁固定。
51.为了方便救援人员拿取或放入橡皮艇，如图4所示，本实施例的拖车车架1还包括踏板1-6，所述踏板1-6设有两组，两组踏板1-6分设在架体1-1的左右两侧，且与架体1-1齐平固定，可以供救援人员踩踏，以拿取高处的橡皮艇或向上方叠放橡皮艇。
52.在本实施例中，如图1-3所示，所述器材箱2固定在所述架体1-1上，且具有与架体1-1相匹配的形状和尺寸。
53.所述器材箱2内具体可设置多个存放腔201，所述器材箱2的侧壁上与存放腔201位置对应处开设有通槽，所述通槽处铰接有盖板，可以根据需要对相关器材进行存放。
54.所述器材箱2的顶部用于供橡皮艇放置。
55.在本实施例中，如图1-3所示，所述固定架3固定在器材箱2的顶部，且沿器材箱2的外缘一圈设置，以对放置在器材箱2顶部的橡皮艇进行固定。
56.具体的，由于本实施例的固定架3的尺寸大于器材箱2的尺寸，因此，本实施例的固定架3包括底框3-1和四组侧挡3-2，所述底框3-1与器材箱2固定，底框3-1为矩形框结构。
57.如图1-3所示，四组所述侧挡3-2合围形成方形结构，四组所述侧挡3-1的底部均与所述底框3-1通过合页铰接，且所述侧挡3-2上设有用于相互固定的锁扣。锁扣为现有结构，本实施例不再对其结构进行赘述。
58.需要说明的是，当固定架3的尺寸小于或等于器材箱2的尺寸时，固定架3则可不包括底框，此时，侧挡3-2直接与器材箱2铰接。
59.当橡皮艇放置在器材箱2的顶部时，可以通过固定绳将橡皮艇与固定架3连接固定，以防止橡皮艇发生晃动。
60.本实施例的消防水域救援用装备拖车，可以直接与消防车或其他车辆连接，无需投入专门的运输车辆，拖车整体结构小巧，便于橡皮艇的拿取，从而节省救援时间。
61.实施例2
62.消防水域救援用装备拖车，如图6和7所示，本实施例还可以在器材箱2的外壁处固定工具箱4，本实施例具体设置有两个工具箱4，两个工具箱4分设在器材箱2的左右两侧。
63.如图6和8所示，本实施例在器材箱2的前端还固定在油箱存放箱5，如图8所示，本实施例在器材箱2的前端还固定有外机挂架6，外机挂架6设有两组，两组外机挂架6分设在油箱存放箱5的左右两侧，且一端器材箱2的前端固定，另一端与油箱存放箱5固定。
64.当橡皮艇为电动橡皮艇时，可以通过外机挂架6将其外机进行挂设存放，节省空间。
65.需要说明的是，所述工具箱4、油箱存放箱5以及外机挂架6可以根据需要进行调整设置，并不局限于工具箱4、油箱存放箱5以及外机挂架6的组合设置形式。
66.实施例3
67.消防水域救援用装备拖车，如图9所示，与实施例1和2不同的是，本实施例在所述拖车车架1的前侧还连接有辅助轮7，用于与行走轮1-4配合以保持拖车车架1的水平。
68.具体的，如图9所示，所述拖车车架1的连接架1-2上设有连接件701，连接件701与连接架1-2焊接或活动连接，所述连接件7上固定有伸缩式竖杆702，采用伸缩式结构可以进行拖车钩高度的调节，以便于连接动力车辆；所述伸缩式竖杆702的底端转动连接有所述辅助轮7，当拖车不使用时，通过辅助轮7可以对拖车车架1的前侧形成支撑，从而与行走轮1-4配合使得拖车车架1基本保持在水平状态。
69.应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。