一种复合材料电动自行车的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种复合材料电动自行车。


背景技术：

2.电动自行车作为日常出行的工具之一，其具有成本小，移动便捷等优点，电动自行车的外壳等装置均采用具有耐磨防水性质的复合材料加工而成，通过其内部设置的驱动电源，可通过车头处设置的转把控制电动自行车进行移动，且电动自行车的车头处设置有车筐，可用于头盔、充电器等物品的放置。
3.但电动自行车处设置的车筐安全性较差，放置在车筐内部的物品容易被盗窃，进而导致物品的丢失。
4.上述问题出现的主要原因在于传统的电动自行车处设置的车筐与车筐处设置的筐盖均通过卡接的方式进行连接，使得将电动自行车停放在公共场所时，任何人都可直接将筐盖打开，然后将车筐内部放置的头盔等物品拿取，以致物主的物品丢失，安全防护性能较差，针对上述情况，我们提出一种复合材料电动自行车。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种复合材料电动自行车，以解决上述背景技术中提出的电动自行车处设置的车筐安全性较差，放置在车筐内部的物品容易被盗窃，进而导致物品丢失的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种复合材料电动自行车，包括：
9.电动车主体，所述电动车主体的车头一侧设置有车筐；
10.筐盖，转动设置在车筐的上端；
11.所述车筐和筐盖处设置有锁紧机构，用于增加车筐对物品的防护安全度；
12.所述锁紧机构包括智能锁、锁头和数字键盘，所述车筐的外表面设置有智能锁，所述筐盖靠近智能锁的一端下表面设置有与智能锁相适配的锁头，所述智能锁的一侧设置有外壳，所述数字键盘设置在外壳的内部。
13.优选的，所述外壳远离智能锁的一侧滑动设置有挡板，用于数字键盘的防护遮挡。
14.优选的，所述外壳的内顶部和内底部均开设有滑槽，所述挡板的一端上下两侧均设置有滑块，所述滑块限位滑动在滑槽的内部。
15.优选的，所述外壳的内侧壁开设有连接槽，所述挡板的一端限位卡接在连接槽的内部。
16.优选的，所述连接槽的内底部设置有第一磁板，用于与挡板之间的磁吸连接。
17.优选的，所述挡板位于外壳内部的一端侧面设置有第二磁板，所述第二磁板与第
一磁板之间相磁吸。
18.本实用新型公开了一种复合材料电动自行车，其具备的有益效果如下：
19.1、该一种复合材料电动自行车，通过在复合材料制成的车筐和筐盖之间设置智能锁，可对其之间进行智能锁定，使得放置在车筐内部的物品能被安全的防护，避免被盗贼盗窃，然后可通过智能锁一侧设置的数字键盘对智能锁进行解锁操作，开启锁定便利。
20.2、该一种复合材料电动自行车，通过在数字键盘的外部设置外壳，外壳处设置可滑动的挡板，进而可对数字键盘进行防护，且挡板与外壳通过其之间设置的两组磁板进行磁吸固定，使得挡板在闭合时能与外壳之间进行相对稳定的连接，避免挡板随意进行移动。
附图说明
21.图1为本实用新型总体结构示意图；
22.图2为本实用新型车筐结构示意图；
23.图3为本实用新型智能锁结构示意图；
24.图4为本实用新型第一磁板结构示意图；
25.图5为本实用新型第二磁板结构示意图。
26.图中：1、电动车主体；101、车筐；102、筐盖；2、锁紧机构；201、智能锁；202、锁头；203、外壳；204、数字键盘；3、挡板；301、滑槽；302、连接槽；303、第一磁板；304、滑块；305、第二磁板。
具体实施方式
27.本实用新型实施例公开一种复合材料电动自行车，如图1-5所示，包括：电动车主体1，电动车主体1的车头一侧设置有车筐101，筐盖102，转动设置在车筐101的上端，车筐101和筐盖102处设置有锁紧机构2，用于增加车筐101对物品的防护安全度，电动车主体1的壳体以及车筐101等装置均采用具有耐磨防水性质的复合材料加工而成，该复合材料可为聚氧树脂等材料，使得通过电动车主体1内部设置的驱动电源，再通过车头处设置的转把控制电动自行车进行移动。
28.根据附图2-3所示，该装置中锁紧机构2包括智能锁201、锁头202和数字键盘204，车筐101的外表面设置有智能锁201，筐盖102靠近智能锁201的一端下表面设置有与智能锁201相适配的锁头202，智能锁201的一侧设置有外壳203，数字键盘204设置在外壳203的内部，车筐101和筐盖102通过智能锁201和锁头202之间的连接进行自动锁定，且车筐101自身为密封式，且通过智能锁201一侧设置的数字键盘204，可对智能锁201进行解锁。
29.根据附图3-5所示，该装置中外壳203远离智能锁201的一侧滑动设置有挡板3，用于数字键盘204的防护遮挡，外壳203的内顶部和内底部均开设有滑槽301，挡板3的一端上下两侧均设置有滑块304，滑块304限位滑动在滑槽301的内部，通过设置的挡板3，可再不使用数字键盘204时将数字键盘204遮挡封闭在外壳203的内部，对数字键盘204进行防护。
30.根据附图4-5所示，该装置中，外壳203的内侧壁开设有连接槽302，挡板3的一端限位卡接在连接槽302的内部，连接槽302的内底部设置有第一磁板303，用于与挡板3之间的磁吸连接，挡板3位于外壳203内部的一端侧面设置有第二磁板305，第二磁板305与第一磁板303之间相磁吸，通过两组磁板之间的磁吸作用，可对闭合状态下的挡板3与外壳203之间
进行连接固定，使得挡板3对外壳203处设置的数字键盘204进行稳定的防护遮挡。
31.工作原理：
32.该一种复合材料电动自行车在使用时，通过钥匙启动电动车主体1内部设置的驱动电源，使得电动车主体1处于运行状态，然后转动车头处设置的把手，以控制电动车主体1进行移动且可对电动车主体1的移动速度进行控制。
33.另外，电动车主体1车头处设置的车筐101处于封闭状态，即车筐101处设置的筐盖102遮盖在车筐101的上表面，且此时筐盖102一侧下端设置的锁头202锁紧在智能锁201处，使得此时车筐101处于封闭锁紧状态，使得在将电动车主体1停放在室外公共区域时，可对放置在车筐101内部的物品进行防护。
34.进一步的，当需要拿取车筐101内部的物品时，此时可在外力拉动下带动智能锁201一侧外壳203处设置的挡板3进行移动，由于此时拉力大于挡板3与外壳203连接处设置的两组磁板的磁吸力，使得挡板3与外壳203之间分开，进而使得外壳203处设置的与智能锁201相适配的用于解锁的数字键盘204露出。
35.进一步，通过数字键盘204进行智能锁201解锁密码的输入，使得智能锁201被开启，随后可将车筐101处设置的筐盖102打开，以便对放置在车筐101内部的物品进行拿取。
36.另外，在密码输入完成后，可直接向靠近第一磁板303的方向推动挡板3，挡板3通过滑块304沿着外壳203处开设的滑槽301进行限位移动，使得挡板3一侧设置的第二磁板305与第一磁板303之间磁吸连接，此时挡板3将数字键盘204防护遮挡在外壳203的内部。
37.最后，当物品拿取完成后，直接向靠近车筐101的方向转动筐盖102，使得其之间再次在智能锁201的作用下进行锁定。
38.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。