信号检测与LED驱动复用电路和电动车仪表的制作方法

本技术涉及电动车仪表电路，具体涉及一种信号检测与led驱动复用电路和一种电动车仪表。

背景技术：

1、在电动自行车或电动摩托车的仪表上，通常会设置有具有按键检测和led(light-emitting diode，发光二极管)驱动等功能的主控板，以检测左转指示按键、右转指示按键、双闪按键、大灯开关按键等按键，并驱动示廓灯、转向灯、大灯等。目前主控板上一般会使用一个gpio(general-purpose input/output，通用型输入输出)接口进行按键检测、另一个gpio接口作为led驱动输出脚，这样按键检测和led驱动功能需要用到两个gpio，导致占用主控板管脚较多，因此需要选用更多管脚的主控单片机，成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述技术问题，提供了一种信号检测与led驱动复用电路和电动车仪表，能够减少电动车仪表主控单片机管脚的占用，方便芯片选型，优化成本。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种信号检测与led驱动复用电路，包括：信号检测模块，所述信号检测模块包括输入端和检测端，所述信号检测模块的输入端连接到检测源；led驱动芯片，所述led驱动芯片包括scl引脚；主控芯片，所述主控芯片包括分时复用gpio引脚，所述分时复用gpio引脚与所述信号检测模块的检测端和所述led驱动芯片的scl引脚分别相连，以在一个固定周期内的第一时间段通过所述分时复用gpio引脚向所述led驱动芯片输出驱动信号、在一个固定周期内的第二时间段通过所述分时复用gpio引脚输入检测信号。

4、所述检测源为电动车的按键模块。

5、所述信号检测模块包括：第一电阻，所述第一电阻的一端连接到预设电源；第二电阻，所述第二电阻的一端作为所述信号检测模块的检测端，且与所述第一电阻的另一端相连；第三电阻，所述第三电阻的一端作为所述信号检测模块的输入端；第四电阻，所述第四电阻的一端与所述第三电阻的另一端相连，所述第四电阻的另一端接地；三极管，所述三极管的基极与所述第三电阻的另一端相连，所述三极管的集电极与所述第二电阻的另一端相连，所述三极管的发射极接地。

6、所述led驱动芯片的型号为et6930。

7、所述主控芯片的型号为cx32l003f8p6u，所述主控芯片的分时复用gpio引脚通过第五电阻与所述led驱动芯片的scl引脚相连。

8、一种电动车仪表，包括上述信号检测与led驱动复用电路。

9、本实用新型的有益效果：

10、本实用新型通过主控芯片的分时复用gpio引脚分别连接所述信号检测模块的检测端和所述led驱动芯片的scl引脚，从而通过一个gpio既实现信号检测，又实现led驱动，由此，能够减少电动车仪表主控单片机管脚的占用，方便芯片选型，优化成本。

技术特征：

1.一种信号检测与led驱动复用电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的信号检测与led驱动复用电路，其特征在于，所述检测源为电动车的按键模块。

3.根据权利要求1或2所述的信号检测与led驱动复用电路，其特征在于，所述信号检测模块包括：

4.根据权利要求3所述的信号检测与led驱动复用电路，其特征在于，所述led驱动芯片的型号为et6930。

5.根据权利要求4所述的信号检测与led驱动复用电路，其特征在于，所述主控芯片的型号为cx32l003f8p6u，所述主控芯片的分时复用gpio引脚通过第五电阻与所述led驱动芯片的scl引脚相连。

6.一种电动车仪表，其特征在于，包括根据权利要求1-5中任一项所述的信号检测与led驱动复用电路。

技术总结
本技术提供一种信号检测与LED驱动复用电路和电动车仪表，所述复用电路包括：信号检测模块，所述信号检测模块包括输入端和检测端，所述信号检测模块的输入端连接到检测源；LED驱动芯片，所述LED驱动芯片包括SCL引脚；主控芯片，所述主控芯片包括分时复用GPIO引脚，所述分时复用GPIO引脚与所述信号检测模块的检测端和所述LED驱动芯片的SCL引脚分别相连，以在一个固定周期内的第一时间段通过所述分时复用GPIO引脚向所述LED驱动芯片输出驱动信号、在一个固定周期内的第二时间段通过所述分时复用GPIO引脚输入检测信号。本技术能够减少电动车仪表主控单片机管脚的占用，方便芯片选型，优化成本。

技术研发人员：宋科磊
受保护的技术使用者：瑞炬智能科技（天津）有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12