本技术涉及电动车座垫领域，特别涉及一种具有缓冲结构的电动车座垫。
背景技术：
1、在电动车一般设置有长条形的座垫，但是现有的电动车座垫结构较为复杂，且缓冲作用较小，对于使用者的舒适感较差(电动车骑行中产生的震动会传导至座垫)。
2、例如现有技术202221935460.x，其采用了多层结构从而实现座垫的防撬开，但是这种结构也局限了座垫的缓冲效果。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的是提出一种具有缓冲结构的电动车座垫，旨在改进做座垫的结构，同时具有防撬和缓冲作用，且结构更为简单。
2、为实现上述目的，本实用新型提出一种具有缓冲结构的电动车座垫，包括：
3、底座，所述底座的前端和后端分别固定安装有第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱朝第二定位柱方向延伸有第一缓冲板，所述第二定位柱朝第一定位柱方向延伸有第二缓冲板，所述第一缓冲板和第二缓冲板通过弹性件相连接；
4、垫体，所述垫体由弹性材料制成，所述垫体的底部设有定位框架，所述定位框架可拆卸安装于第一缓冲板和第二缓冲板；
5、所述底座和垫体之间还设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端与底座的底壁相抵；
6、当所述垫体安装于底座，垫体和底座的外壁还包覆有保护层。
7、本实用新型技术方案在具体的安装过程中，底座、第一定位柱和第二定位柱由硬质塑胶一体浇筑成型，然后垫体和定位框架一体铸造成型，然后通过定位框架卡扣于第一缓冲板和第二缓冲板上，最后将保护层将垫体和底座的外边缘包覆，从而提高产品的整体紧凑型和美观度，产品安装方便；在实际的受力过程中，当电动车经过颠簸的路段，底座受力，通过第一缓冲板和第二缓冲板之间的弹性件实现受力，第一缓冲板和第二缓冲板将垂向的作用力，转换为横向的作用力，进而起到了缓冲作用，同时第一缓冲、第二缓冲板也起到了牵引力的作用，且缓冲弹簧也起到了减少震动的作用。
1.一种具有缓冲结构的电动车座垫，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的具有缓冲结构的电动车座垫，其特征在于：所述第一缓冲板和第二缓冲板呈高度错位设置。
3.如权利要求1所述的具有缓冲结构的电动车座垫，其特征在于：所述第一缓冲板和第二缓冲板相对设置的端部分别设有第一延伸部和第二延伸部，所述弹性件设于第一延伸部和第二延伸部之间。
4.如权利要求3所述的具有缓冲结构的电动车座垫，其特征在于：所述第一延伸部和第二延伸部呈梯形状设置。
5.如权利要求1所述的具有缓冲结构的电动车座垫，其特征在于：所述弹性件为拉簧。
6.如权利要求1所述的具有缓冲结构的电动车座垫，其特征在于：所述缓冲弹簧设置于拉簧的两侧位置。
7.如权利要求1所述的具有缓冲结构的电动车座垫，其特征在于：所述第二定位柱间隔设置有两个，并通过横向板相连接，所述第二缓冲板设置于横向板上。
8.如权利要求1所述的具有缓冲结构的电动车座垫，其特征在于：所述定位框架的前部设有上大下小的第一卡槽，所述第一卡槽与第一缓冲板相卡扣。
9.如权利要求1所述的具有缓冲结构的电动车座垫，其特征在于：所述定位框架的后部设有第二卡槽，所述第二卡槽与第二缓冲板相卡扣。
10.如权利要求1所述的具有缓冲结构的电动车座垫，其特征在于：所述定位框架的前端设有枢转部，所述枢转部与底座铰接。