一种PCBA运输用可调节功能的新型周转车的制作方法

文档序号:33923454发布日期:2023-04-21 21:59阅读:69来源:国知局
技术简介:
本专利针对传统PCBA周转车隔层间距固定、无法适配不同型号PCBA的问题,创新设计了可调节放置板结构。通过滑杆、滑套与螺栓联动实现间距调节,压座与限位杆协同锁紧,确保托盘稳固。该方案实现了多型号PCBA统一运输,提升周转效率与兼容性。
关键词:PCBA周转车,可调节结构

本技术涉及pcba运输,具体为一种pcba运输用可调节功能的新型周转车。


背景技术:

1、印刷电路板,又称印制电路板,印刷线路板,常使用英文缩写pcb,是重要的电子部件,是电子元件的支撑体,是电子元器件线路连接的提供者,由于它是采用电子印刷技术制作的,故被称为“印刷”电路板,在印制电路板出现之前,电子元件之间的互连都是依靠电线直接连接而组成完整的线路,在pcba转运的过程中,一般放置在承载托盘上,再将承载托盘放置于周转车上进行周转。

2、在pcba加工的过程中,需要将pcba承载托盘从一个工位转移至另一个工位,为了更加平稳且有效率的对pcba进行转移,传统的是采用运输小车的方式对pcba进行运输,在运输小车上沿竖直方向依次间隔设置多个隔层,每一个隔层用于放置一块pcba,这样,多块pcba便可以沿竖直方向依次间隔排布,现有的运输小车上,相邻两个隔层之间距离多为固定,由于pcba具有不同的大小,因此只能对同一型号的pcba进行运输,且对不同型号的pcba需要不同的运输小车来进行运输。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种pcba运输用可调节功能的新型周转车,具备可对不同大小的pcba进行运输等优点,解决了只能对同一型号的pcba进行运输,且对不同型号的pcba需要不同的运输小车来进行运输的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种pcba运输用可调节功能的新型周转车,包括四个立柱、八个个连接柱和四个安装板,四个所述立柱为矩形分布且均呈铅直状,八个所述连接柱分为两组,每组所述连接柱均与相邻两个立柱之间垂直固定,且两组所述连接柱呈上下分布,所述安装板与前后两侧立柱相对的一侧之间垂直固定,且两两分布,所述安装板上设置有对不同大小的pcba托盘进行放置的调节机构;

3、所述调节机构包括垂直固定在左右两侧所述安装板相对一侧之间的四个滑杆,左右两侧所述安装板相对的一侧之间的中心处垂直固定有限位板,同一水平线上两个安装板上的四个滑杆外侧滑动连接有五组滑套,每组所述滑套的数量均为四个,且呈前后线性分布,同一铅直线上的两组所述滑套相对的一侧之间通过螺栓固定有放置板,所述放置板的外侧通过螺纹固定有前后对称的安装片,所述安装片左侧贯穿有一端延伸至其右侧且经螺母固定的限位栓,所述限位栓的外侧转动连接有压座。

4、进一步,所述放置板的数量为五个,且中侧三个放置板的左右两侧以及左右两侧放置板相对的一侧均固定有不少于两个的托片。

5、进一步,所述安装片横截面的形状为u形,前后两侧所述压座分别面向最前侧滑套和最后侧滑套方向。

6、进一步,所述滑套包括环套和两个侧板,且两个所述侧板分别与环套的前后两侧垂直固定,每组所述滑套上的中侧两个滑套均经两个侧板与放置板固定,每组所述滑套上的前后两个滑套均经一个侧板与放置板固定,且另一侧板位于安装片内,且与压座相对。

7、进一步,所述调节机构还包括用以对pcba托盘进行限位的限位件,其中限位件包括经限位栓与螺母固定且与安装片左侧贴合的支撑块,所述支撑块的内部固定有放置套,上下两侧所述限位板相对一侧均开设有多个等距分布的插孔,同一铅直线上的两个放置套和同一铅直线上的两个插孔内均插接有限位杆。

8、进一步,所述限位杆包括圆杆和拉片,且拉片与圆杆的顶端垂直固定,所述拉片的长度和宽度均大于插孔和放置套的内径,所述放置套的形状为内部空心且上表面和下表面均缺失的圆柱体。

9、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:

10、该pcba运输用可调节功能的新型周转车,在pcba运输的时候,推动放置板能使其经滑套在滑杆的外侧滑动,且对两个放置板之间的距离进行调整,调整完成后,转动压座,在其转动后,会对其对应处的滑套施加压力,且增大与滑杆之间的摩擦力,来将放置板锁住,且五个放置板之间的距离调节完成且锁住后,即可放置pcba,因此针对不同大小的pcba其承载结构能相应的进行调节,且在调节完成后插入限位杆来对pcba经限位,避免在运输的过程中,pcba从放置板上滑落。



技术特征:

1.一种pcba运输用可调节功能的新型周转车,包括四个立柱(1)、八个个连接柱(2)和四个安装板(3),其特征在于:四个所述立柱(1)为矩形分布且均呈铅直状,八个所述连接柱(2)分为两组,每组所述连接柱(2)均与相邻两个立柱(1)之间垂直固定,且两组所述连接柱(2)呈上下分布,所述安装板(3)与前后两侧立柱(1)相对的一侧之间垂直固定,且两两分布,所述安装板(3)上设置有对不同大小的pcba托盘进行放置的调节机构(4);

2.根据权利要求1所述的一种pcba运输用可调节功能的新型周转车,其特征在于:所述放置板(404)的数量为五个,且中侧三个放置板(404)的左右两侧以及左右两侧放置板(404)相对的一侧均固定有不少于两个的托片。

3.根据权利要求1所述的一种pcba运输用可调节功能的新型周转车,其特征在于:所述安装片(405)横截面的形状为u形,前后两侧所述压座(407)分别面向最前侧滑套(403)和最后侧滑套(403)方向。

4.根据权利要求1所述的一种pcba运输用可调节功能的新型周转车,其特征在于:所述滑套(403)包括环套和两个侧板,且两个所述侧板分别与环套的前后两侧垂直固定,每组所述滑套(403)上的中侧两个滑套(403)均经两个侧板与放置板(404)固定,每组所述滑套(403)上的前后两个滑套(403)均经一个侧板与放置板(404)固定,且另一侧板位于安装片(405)内,且与压座(407)相对。

5.根据权利要求1所述的一种pcba运输用可调节功能的新型周转车,其特征在于:所述调节机构(4)还包括用以对pcba托盘进行限位的限位件,其中限位件包括经限位栓(406)与螺母固定且与安装片(405)左侧贴合的支撑块(408),所述支撑块(408)的内部固定有放置套(409),上下两侧所述限位板(402)相对一侧均开设有多个等距分布的插孔,同一铅直线上的两个放置套(409)和同一铅直线上的两个插孔内均插接有限位杆(410)。

6.根据权利要求5所述的一种pcba运输用可调节功能的新型周转车,其特征在于:所述限位杆(410)包括圆杆和拉片,且拉片与圆杆的顶端垂直固定,所述拉片的长度和宽度均大于插孔和放置套(409)的内径,所述放置套(409)的形状为内部空心且上表面和下表面均缺失的圆柱体。


技术总结
本技术涉及一种PCBA运输用可调节功能的新型周转车,包括四个立柱、八个个连接柱和四个安装板,四个所述立柱为矩形分布且均呈铅直状,八个所述连接柱分为两组,每组所述连接柱均与相邻两个立柱之间垂直固定,且两组所述连接柱呈上下分布,所述安装板与前后两侧立柱相对的一侧之间垂直固定,且两两分布,所述安装板上设置有对不同大小的PCBA托盘进行放置的调节机构。该PCBA运输用可调节功能的新型周转车,在PCBA运输的时候,五个放置板之间的距离调节完成且锁住后,即可放置PCBA,因此针对不同大小的PCBA其承载结构能相应的进行调节,且在调节完成后插入限位杆来对PCBA经限位,避免在运输的过程中,PCBA从放置板上滑落。

技术研发人员:汪义舟,李山保,袁渤坤
受保护的技术使用者:武汉市中昇昌盛科技有限公司
技术研发日:20230113
技术公布日:2024/1/11
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