本技术涉及汽车检测，具体为一种汽车踏板力检测设备。
背景技术：
1、汽车踏板正常情况下分为油门踏板、刹车踏板和离合踏板三种，为了确保汽车踏板的正常使用以及驾驶者的驾驶安全，需要对汽车踏板力进行检测；
2、目前对于汽车踏板力的检测通常都是直接进行检测，检测设备与踏板之间的贴合度没有对应的自检机构，一但检测设备与踏板之间不是完全贴合，则导致踏板力检测的数据不精准；
3、基于上述原因，为此提供一种在检测之前能够对设备与踏板之间贴合度自检，确保检测设备与踏板紧密贴合，确保检测数据精准的汽车踏板力检测设备来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车踏板力检测设备，解决了现有的汽车踏板力检测设备在检测之前，检测设备与踏板之间的贴合度没有对应的自检机构，一但检测设备与踏板之间不贴合导致踏板力检测数据不精准的问题。
2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车踏板力检测设备，包括底座、l型安装架和电动伸缩杆，所述l型安装架固定安装于底座的顶部，所述电动伸缩杆的伸缩端固定安装有第一安装板，所述第一安装板底部的两侧均固定安装有伸缩机构，两个所述伸缩机构的底端之间固定安装有第二安装板，所述第二安装板的底部设置有压力传感器，所述压力传感器的底部固定安装有挤压板，所述第二安装板顶部的两侧均固定安装有通电开关，所述第一安装板的底部固定安装有与通电开关相配合使用的按压块，所述l型安装架的顶部固定安装有指示灯，所述l型安装架的顶部且位于指示灯的一侧固定安装有显示屏。
3、优选的，所述l型安装架内腔的顶部固定安装有与电动伸缩杆相适配的u型安装板，所述u型安装板的正面通过固定板固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有转动杆。
4、优选的，所述转动杆的一端贯穿u型安装板并通过轴承与u型安装板的内腔转动连接，所述电动伸缩杆固定套接于转动杆的表面。
5、优选的，所述伸缩机构是由伸缩套筒和伸缩杆组成，所述伸缩杆活动插接于伸缩套筒的内部，所述伸缩套筒的底端与第二安装板的顶部固定连接，所述伸缩杆的顶端与第一安装板的底部固定连接。
6、优选的，所述伸缩杆的底端与伸缩套筒的内腔之间固定安装有复位弹簧，所述伸缩杆的两侧均通过固定件固定安装有滑块，所述伸缩套筒的内腔开设有与滑块相适配的滑槽。
7、优选的，所述底座的顶部固定安装有固定脚踏，所述l型安装架的一侧通过固定板固定安装有控制开关。
8、有益效果
9、本实用新型提供了一种汽车踏板力检测设备。与现有的技术相比具备以下有益效果：
10、该汽车踏板力检测设备，通过指示灯的设置以及在第一安装板和第二安装板之间设置有通电开关和按压块，让挤压板一但与检测的踏板相贴合，即可通过目测两个指示灯的亮与不亮来判断挤压板与踏板是否完全贴合，确保在检测时挤压板与踏板完全贴合，从而保证检测设备检测出数据的精准性，且通过u型安装板、电机和转动杆的设置，能够对电动伸缩杆的角度进行调整，从而使设备能够对倾斜角度不同的踏板进行检测，提高了设备的适用范围。
1.一种汽车踏板力检测设备，包括底座(1)、l型安装架(2)和电动伸缩杆(3)，所述l型安装架(2)固定安装于底座(1)的顶部，其特征在于：所述电动伸缩杆(3)的伸缩端固定安装有第一安装板(4)，所述第一安装板(4)底部的两侧均固定安装有伸缩机构(5)，两个所述伸缩机构(5)的底端之间固定安装有第二安装板(6)，所述第二安装板(6)的底部设置有压力传感器(7)，所述压力传感器(7)的底部固定安装有挤压板(8)，所述第二安装板(6)顶部的两侧均固定安装有通电开关(9)，所述第一安装板(4)的底部固定安装有与通电开关(9)相配合使用的按压块(10)，所述l型安装架(2)的顶部固定安装有指示灯(11)，所述l型安装架(2)的顶部且位于指示灯(11)的一侧固定安装有显示屏(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板力检测设备，其特征在于：所述l型安装架(2)内腔的顶部固定安装有与电动伸缩杆(3)相适配的u型安装板(13)，所述u型安装板(13)的正面通过固定板固定安装有电机(14)，所述电机(14)的输出轴通过联轴器固定安装有转动杆(15)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车踏板力检测设备，其特征在于：所述转动杆(15)的一端贯穿u型安装板(13)并通过轴承与u型安装板(13)的内腔转动连接，所述电动伸缩杆(3)固定套接于转动杆(15)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车踏板力检测设备，其特征在于：所述伸缩机构(5)是由伸缩套筒(16)和伸缩杆(17)组成，所述伸缩杆(17)活动插接于伸缩套筒(16)的内部，所述伸缩套筒(16)的底端与第二安装板(6)的顶部固定连接，所述伸缩杆(17)的顶端与第一安装板(4)的底部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车踏板力检测设备，其特征在于：所述伸缩杆(17)的底端与伸缩套筒(16)的内腔之间固定安装有复位弹簧(18)，所述伸缩杆(17)的两侧均通过固定件固定安装有滑块(19)，所述伸缩套筒(16)的内腔开设有与滑块(19)相适配的滑槽(20)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车踏板力检测设备，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有固定脚踏(21)，所述l型安装架(2)的一侧通过固定板固定安装有控制开关(22)。