两轮动力车单轮拖车的制作方法

本申请属于拖曳车辆领域，具体地讲是涉及两轮动力车单轮拖车。

背景技术：

1、两轮摩托车或者电动车因为其灵活、通过性好、节油或节电环保、使用费用低的优点得到广大群众喜爱，在社会上具有巨大的保有量。这些两轮动力车个人出行很方便，但是其载物量很有限。对两轮摩托车或者两轮电动车而言，最常见的载物设备是后置后备箱，踏板型摩托车会有座椅下的载物空间，部分跨骑式摩托车的后轮出会设置侧挂的置物袋或置物箱，以上置物装备无一例外都是仅仅具有小容量的置物空间，其能够放置的物品体积很受限制，一般而言，能够放置摩托车全盔的就算是比较大的置物空间了。因此，如果临时需要骑乘动力车装载体积比较大的物品是很难的。传统捆扎于后座的方法可以部分解决，但是带来的一个是安全隐患，后座位置高，车辆整体重心增高，在行驶中需要转向时会严重降低车辆机动性能，第二个，后座占用后同时挤占了一个副乘人员的空间，降低了对人员的承运能力。即使将物品放置在传统的后尾箱中，因为后尾箱突出于后轮外，而且空间位置更高，也会在装运重物时严重影响车辆行驶的安全性。

2、因此，需要一种能够与两轮摩托车或者电动力车配合的装载工具，用于装载体积较大、超出传统后尾箱空间大小的物品，同时，应具有较低的重心位置，防止车辆重心过高的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种能够与两轮摩托车或者电动力车配合使用、用于装载物品、且整体重心较低、确保安全性的两轮动力车单轮拖车。

2、本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：两轮动力车单轮拖车，包括两轮动力车和单轮拖车，其特征在于：所述单轮拖车包括前悬架、置物架、后悬架和拖车轮，所述前悬架、置物架和后悬架依次铰接，所述拖车轮转动安装在后悬架上，所述前悬架包括铰接套筒、前悬架臂和后轮轴连接装置，所述铰接套筒固定连接在前悬架臂靠近置物架的一端，所述后轮轴连接装置固定连接在前悬架臂远离置物架的一端，所述后轮轴连接装置用于与动力车后轮轴连接，所述置物架包括前铰接部件、置物主体、后铰接部件和减震部件，所述前铰接部件固定连接在置物主体靠近前悬架的一端，所述前铰接部件和铰接套筒铰接，所述置物主体远离前铰接部件的一端固定连接有减震连接部件，所述减震连接部件的一端与减震部件铰接，所述减震连接部件的另一端铰接在后悬架的中部，所述后铰接部件固定安装在置物主体远离前铰接部件一端的底部。

3、作为一种优选方案：所述铰接套筒倾斜设置，所述后轮轴连接装置包括连接轴和防脱部件，所述连接轴包括后轮轴连接部和挂接轴，所述后轮轴连接部和挂接轴之间设置有隔板，所述防脱部件用于套装在挂接轴上用于增大挂接轴的直径尺寸，所述防脱部件包括用于增大挂接轴直径尺寸的挂接部和防止前悬架臂横向脱落的横向防脱部，所述前悬架臂上开设有挂臂入口和挂臂固定孔，所述挂臂入口的直径小于挂臂固定孔的直径，所述挂臂入口的直径大于挂接轴的直径，所述挂接部的直径大于挂臂入口的直径且小于挂臂固定孔的直径，所述挂接轴远离隔板的一端开设有销轴孔，所述销轴孔用于安装防止防脱部件脱落的销轴。

4、作为一种优选方案：所述后悬架包括两个菱形后悬架臂，两个所述菱形后悬架臂的菱形结构中间均设有后悬架支撑管，两个所述后悬架支撑管之间设有减震连接轴，所述减震连接轴与减震部件远离减震连接部件的一端铰接。

5、作为一种优选方案：所述置物主体由上置物框架、u型承重架和置物侧架构成，所述u型承重架的两个上端与上置物框架固定连接，所述置物侧架连接于u型承重架中部和上置物框架之间。

6、作为一种优选方案：所述前悬架臂由上悬架梁和下悬架梁构成，所述上悬架梁和下悬架梁的前端固定连接，所述上悬架梁和下悬架梁之间设有结构强化梁，所述上悬架梁和下悬架梁的后端分别与铰接套筒固定连接。

7、作为一种优选方案：所述前悬架臂和后轮轴连接装置之间安装有若干个间距调节垫块，所述后轮轴连接装置还包括防脱环，所述两轮动力车的车轮轴上开设有销轴孔，所述销轴孔用于插装防止防脱环脱落的防脱销轴。

8、作为一种优选方案：所述单轮拖车还包括贯穿连接轴，所述贯穿连接轴用于贯穿两轮动力车的车轮轴，所述后轮轴连接装置与贯穿连接轴固定连接。

9、作为一种优选方案：所述后轮轴连接装置还螺栓连接有轴连接板，所述轴连接板用于与两轮动力车的车轮轴连接。

10、由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：

11、本实用新型公开了两轮动力车单轮拖车，包括两轮动力车和单轮拖车，其特征在于：所述单轮拖车包括前悬架、置物架、后悬架和拖车轮，所述前悬架、置物架和后悬架依次铰接，所述拖车轮转动安装在后悬架上，所述前悬架包括铰接套筒、前悬架臂和后轮轴连接装置，所述铰接套筒固定连接在前悬架臂靠近置物架的一端，所述后轮轴连接装置固定连接在前悬架臂远离置物架的一端，所述后轮轴连接装置用于与动力车后轮轴连接，所述置物架包括前铰接部件、置物主体、后铰接部件和减震部件，所述前铰接部件固定连接在置物主体靠近前悬架的一端，所述前铰接部件和铰接套筒铰接，所述置物主体远离前铰接部件的一端固定连接有减震连接部件，所述减震连接部件的一端与减震部件铰接，所述减震连接部件的另一端铰接在后悬架的中部，所述后铰接部件固定安装在置物主体远离前铰接部件一端的底部；

12、本装置能够与两轮摩托车或者电动力车配合使用用于装载物品且整体重心较低。

13、下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

技术特征：

1.两轮动力车单轮拖车，包括两轮动力车和单轮拖车，其特征在于：所述单轮拖车包括前悬架（1）、置物架（2）、后悬架（3）和拖车轮（4），所述前悬架（1）、置物架（2）和后悬架（3）依次铰接，所述拖车轮（4）转动安装在后悬架（3）上，所述前悬架（1）包括铰接套筒（11）、前悬架臂（12）和后轮轴连接装置（13），所述铰接套筒（11）固定连接在前悬架臂（12）靠近置物架（2）的一端，所述后轮轴连接装置（13）固定连接在前悬架臂（12）远离置物架（2）的一端，所述后轮轴连接装置（13）用于与动力车后轮轴连接，所述置物架（2）包括前铰接部件（21）、置物主体（22）、后铰接部件（23）和减震部件（24），所述前铰接部件（21）固定连接在置物主体（22）靠近前悬架（1）的一端，所述前铰接部件（21）和铰接套筒（11）铰接，所述置物主体（22）远离前铰接部件（21）的一端固定连接有减震连接部件（25），所述减震连接部件（25）的一端与减震部件（24）铰接，所述减震连接部件（25）的另一端铰接在后悬架（3）的中部，所述后铰接部件（23）固定安装在置物主体（22）远离前铰接部件（21）一端的底部。

2.根据权利要求1所述的两轮动力车单轮拖车，其特征在于：所述铰接套筒（11）倾斜设置，所述后轮轴连接装置（13）包括连接轴（13a）和防脱部件（13b），所述连接轴（13a）包括后轮轴连接部（13a1）和挂接轴（13a2），所述后轮轴连接部（13a1）和挂接轴（13a2）之间设置有隔板（13a3），所述防脱部件（13b）用于套装在挂接轴（13a2）上用于增大挂接轴（13a2）的直径尺寸，所述防脱部件（13b）包括用于增大挂接轴（13a2）直径尺寸的挂接部（13b1）和防止前悬架臂（12）横向脱落的横向防脱部（13b2），所述前悬架臂（12）上开设有挂臂入口（12a）和挂臂固定孔（12b），所述挂臂入口（12a）的直径小于挂臂固定孔（12b）的直径，所述挂臂入口（12a）的直径大于挂接轴（13a2）的直径，所述挂接部（13b1）的直径大于挂臂入口（12a）的直径且小于挂臂固定孔（12b）的直径，所述挂接轴（13a2）远离隔板（13a3）的一端开设有销轴孔（13c），所述销轴孔（13c）用于安装防止防脱部件（13b）脱落的销轴。

3.根据权利要求2所述的两轮动力车单轮拖车，其特征在于：所述后悬架（3）包括两个菱形后悬架臂（31），两个所述菱形后悬架臂（31）的菱形结构中间均设有后悬架支撑管（311），两个所述后悬架支撑管（311）之间设有减震连接轴（312），所述减震连接轴（312）与减震部件（24）远离减震连接部件（25）的一端铰接。

4.根据权利要求3所述的两轮动力车单轮拖车，其特征在于：所述置物主体（22）由上置物框架（221）、u型承重架（222）和置物侧架（223）构成，所述u型承重架（222）的两个上端与上置物框架（221）固定连接，所述置物侧架（223）连接于u型承重架（222）中部和上置物框架（221）之间。

5.根据权利要求1至4中任一所述的两轮动力车单轮拖车，其特征在于：所述前悬架臂（12）由上悬架梁（121）和下悬架梁（122）构成，所述上悬架梁（121）和下悬架梁（122）的前端固定连接，所述上悬架梁（121）和下悬架梁（122）之间设有结构强化梁，所述上悬架梁（121）和下悬架梁（122）的后端分别与铰接套筒（11）固定连接。

6.根据权利要求1所述的两轮动力车单轮拖车，其特征在于：所述前悬架臂（12）和后轮轴连接装置（13）之间安装有若干个间距调节垫块（14），所述后轮轴连接装置（13）还包括防脱环（131），所述两轮动力车的车轮轴上开设有销轴孔，所述销轴孔用于插装防止防脱环（131）脱落的防脱销轴。

7.根据权利要求6所述的两轮动力车单轮拖车，其特征在于：所述单轮拖车还包括贯穿连接轴（132），所述贯穿连接轴（132）用于贯穿两轮动力车的车轮轴，所述后轮轴连接装置（13）与贯穿连接轴（132）固定连接。

8.根据权利要求1所述的两轮动力车单轮拖车，其特征在于：所述后轮轴连接装置（13）还螺栓连接有轴连接板（133），所述轴连接板（133）用于与两轮动力车的车轮轴连接。

技术总结
本技术公开一种两轮动力车单轮拖车，包括两轮动力车和单轮拖车，所述单轮拖车包括前悬架、置物架、后悬架和拖车轮，所述拖车轮转动安装在后悬架上，所述前悬架包括铰接套筒、前悬架臂和后轮轴连接装置，所述置物架包括前铰接部件、置物主体、后铰接部件和减震部件，所述前铰接部件固定连接在置物主体靠近前悬架的一端，所述前铰接部件和铰接套筒铰接，所述置物主体远离前铰接部件的一端固定连接有减震连接部件，所述后铰接部件固定安装在置物主体远离前铰接部件一端的底部；本装置能够与两轮摩托车或者电动力车配合使用用于装载物品且整体重心较低。

技术研发人员：赵剑
受保护的技术使用者：赵剑
技术研发日：20230214
技术公布日：2024/1/12