一种转向系统用锁止机构及其商用车的制作方法

本技术涉及一种转向系统用锁止机构及其商用车，属于商用车领域。

背景技术：

1、目前，为满足不同身高人群及不同开车习惯的需求，要求车辆转向系统可实现上、下、前、后位置的调节和固定。现有商用车调节机构多通过手轮的松、紧实现转向系统的调节和固定，存在以下缺点：

2、1、调节手轮旋紧后，在需要旋松调节的时候不易操作；

3、2、调节手轮旋紧后，无锁止机构，行车过程中，有松脱的风险。

技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种转向系统用锁止机构，防止行车过程中的转向松脱，提高行车安全性。

2、本实用新型还提供了一种安装该转向系统用锁止机构的商用车。

3、为了实现上述目的，本实用新型采用的一种转向系统用锁止机构，包括铝筒，所述铝筒内安装有转向轴总成，铝筒上安装有与转向轴总成配合的锁紧手轮；

4、还包括安装在铝筒上的定位柱，所述定位柱上安装有复位弹簧和锁止棘轮，所述复位弹簧的一端固定在定位柱上，另一端压在锁止棘轮的背部，所述锁止棘轮的一端套在定位柱上并可绕其旋转，另一端配合锁止锁紧手轮。

5、作为改进的，所述定位柱与铝筒间采用螺纹连接。

6、作为改进的，所述定位柱的末端安装有开口销。

7、作为改进的，所述锁紧手轮与铝筒间安装有紧固垫片。

8、另外，本实用新型还提供了一种商用车，所述商用车上安装有所述的转向系统用锁止机构。

9、与现有技术相比，本实用新型通过在铝筒上安装定位柱，在定位柱上安装复位弹簧和锁止棘轮，依靠复位弹簧和锁止棘轮配合完成对锁紧手轮的有效锁止，防止行车过程中的转向松脱，提高了行车安全性。本实用新型结构操作方便、省力，可实现对转向系统的快速调节。

技术特征：

1.一种转向系统用锁止机构，包括铝筒(1)，所述铝筒(1)内安装有转向轴总成(8)，铝筒(1)上安装有与转向轴总成(8)配合的锁紧手轮(6)；

2.根据权利要求1所述的一种转向系统用锁止机构，其特征在于，所述定位柱(2)与铝筒(1)间采用螺纹连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种转向系统用锁止机构，其特征在于，所述定位柱(2)的末端安装有开口销(5)。

4.根据权利要求1所述的一种转向系统用锁止机构，其特征在于，所述锁紧手轮(6)与铝筒(1)间安装有紧固垫片(7)。

5.一种商用车，其特征在于，所述商用车上安装有权利要求1-4任一项所述的转向系统用锁止机构。

技术总结
本技术公开一种转向系统用锁止机构及其商用车，包括铝筒，所述铝筒内安装有转向轴总成，铝筒上安装有与转向轴总成配合的锁紧手轮；还包括安装在铝筒上的定位柱，所述定位柱上安装有复位弹簧和锁止棘轮，所述复位弹簧的一端固定在定位柱上，另一端压在锁止棘轮的背部，所述锁止棘轮的一端套在定位柱上并可绕其旋转，另一端配合锁止锁紧手轮。本技术通过在铝筒上安装定位柱，在定位柱上安装复位弹簧和锁止棘轮，依靠复位弹簧和锁止棘轮配合完成对锁紧手轮的有效锁止，防止行车过程中的转向松脱，提高了行车安全性。本技术结构操作方便、省力，可实现对转向系统的快速调节。

技术研发人员：赵则朋,马贺贺,刘开
受保护的技术使用者：徐州徐工汽车制造有限公司
技术研发日：20230227
技术公布日：2024/1/12