一种具有受压回弹功能的转向枢轴的制作方法

本技术涉及一种受压回弹功能的转向枢轴，特别是涉及一种具有受压回弹功能的转向枢轴，属于转向枢轴。

背景技术：

1、基于较大的转向角和较小的转弯半径的杰出机动性能和转弯性能有助于在具有至少两个车架的枢转车辆中进行枢轴转向，所述至少两个车架均具有至少一根刚性轴，特别是在工程车辆中通常需要借助于枢轴转向进行控制。

2、现有的转向枢轴在使用的过程中会对转向枢轴造成压迫，在压迫较久会导致转向枢轴无法进行回弹，因此需要一种具有受压回弹功能的转向枢轴，解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是为了提供一种具有受压回弹功能的转向枢轴，将车轮与下连接杆和下连接套连接，将上车转向连接杆和上连接套与控制件连接，连接好后在需要转向时会对外受压限位板、限位内杆、内受压限位板、挤压槽、挤压弹簧和连接板进行挤压，在转向好后下连接杆和下连接套进行回正，回正后通过外受压限位板、限位内杆、内受压限位板、挤压槽、挤压弹簧和连接板进行回弹，本设备结构简单可进行拆卸和使用，操作更加简单。

2、本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

3、一种具有受压回弹功能的转向枢轴，包括上车转向连接杆，上车转向连接杆下端开设有连接杆限位槽，上车转向连接杆顶部安装有上连接套，连接杆限位槽内壁两侧开设有受压连接槽，受压连接槽中间安装有限位内杆，限位内杆外端安装有外受压限位板，限位内杆内端安装有内受压限位板，外受压限位板和内受压限位板内壁安装有挤压组件，连接杆限位槽中间安装有连接组件，挤压组件包括挤压槽、挤压弹簧和连接板，挤压槽开设在连接杆限位槽中间两侧处，挤压弹簧安装在挤压槽内底部处，连接板安装在挤压弹簧外端处，连接板的外端与外受压限位板和内受压限位板中间两侧相互连接。

4、优选的，连接组件包括下连接杆和下连接套，下连接杆上段套设在连接杆限位槽中间处，下连接套安装在下连接杆底部处。

5、优选的，上车转向连接杆、上连接套、下连接杆和下连接套为可拆卸结构。

6、优选的，连接杆限位槽为内陷结构。

7、优选的，上车转向连接杆和上连接套一体式t型结构。

8、优选的，下连接杆和下连接套为一体式t型结构。

9、本实用新型的有益技术效果：

10、本实用新型提供的一种具有受压回弹功能的转向枢轴，将车轮与下连接杆和下连接套连接，将上车转向连接杆和上连接套与控制件连接，连接好后在需要转向时会对外受压限位板、限位内杆、内受压限位板、挤压槽、挤压弹簧和连接板进行挤压，在转向好后下连接杆和下连接套进行回正，回正后通过外受压限位板、限位内杆、内受压限位板、挤压槽、挤压弹簧和连接板进行回弹，本设备结构简单可进行拆卸和使用，操作更加简单。

技术特征：

1.一种具有受压回弹功能的转向枢轴，其特征在于：包括上车转向连接杆(1)，上车转向连接杆(1)下端开设有连接杆限位槽(2)，上车转向连接杆(1)顶部安装有上连接套(3)，连接杆限位槽(2)内壁两侧开设有受压连接槽(7)，受压连接槽(7)中间安装有限位内杆(8)，限位内杆(8)外端安装有外受压限位板(6)，限位内杆(8)内端安装有内受压限位板(9)，外受压限位板(6)和内受压限位板(9)内壁安装有挤压组件，连接杆限位槽(2)中间安装有连接组件，挤压组件包括挤压槽(10)、挤压弹簧(11)和连接板(12)，挤压槽(10)开设在连接杆限位槽(2)中间两侧处，挤压弹簧(11)安装在挤压槽(10)内底部处，连接板(12)安装在挤压弹簧(11)外端处，连接板(12)的外端与外受压限位板(6)和内受压限位板(9)中间两侧相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有受压回弹功能的转向枢轴，其特征在于：连接组件包括下连接杆(4)和下连接套(5)，下连接杆(4)上段套设在连接杆限位槽(2)中间处，下连接套(5)安装在下连接杆(4)底部处。

3.根据权利要求2所述的一种具有受压回弹功能的转向枢轴，其特征在于：上车转向连接杆(1)、上连接套(3)、下连接杆(4)和下连接套(5)为可拆卸结构。

4.根据权利要求3所述的一种具有受压回弹功能的转向枢轴，其特征在于：连接杆限位槽(2)为内陷结构。

5.根据权利要求4所述的一种具有受压回弹功能的转向枢轴，其特征在于：上车转向连接杆(1)和上连接套(3)一体式t型结构。

6.根据权利要求5所述的一种具有受压回弹功能的转向枢轴，其特征在于：下连接杆(4)和下连接套(5)为一体式t型结构。

技术总结
本技术公开了一种具有受压回弹功能的转向枢轴，属于转向枢轴技术领域，外受压限位板和内受压限位板内壁安装有挤压组件，挤压组件包括挤压槽、挤压弹簧和连接板，挤压槽开设在连接杆限位槽中间两侧处，挤压弹簧安装在挤压槽内底部处，连接板安装在挤压弹簧外端处，连接板的外端与外受压限位板和内受压限位板中间两侧相互连接，连接好后在需要转向时会对外受压限位板、受压连接槽、内受压限位板、挤压槽、挤压弹簧和连接板进行挤压，在转向好后下连接杆和下连接套进行回正，回正后通过外受压限位板、受压连接槽、内受压限位板、挤压槽、挤压弹簧和连接板进行回弹，本设备结构简单可进行拆卸和使用，操作更加简单。

技术研发人员：徐永
受保护的技术使用者：安徽布拉泽汽配有限公司
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/15