一种机械管柱的包胶式溃缩结构的制作方法

本技术涉及机械管柱，具体地说是一种机械管柱的包胶式溃缩结构。

背景技术：

1、汽车转向系统已发展很多年，机械管柱按溃缩形式分为两类：一类是溃缩时手柄跟随上柱管一起移动溃缩，该结构大部分在溃缩时会出现管柱倾翻的问题，需要增加额外的辅助支架防止倾翻；另一类是溃缩时手柄固定不动，管柱溃缩时更稳定，但现有的手柄固定式溃缩结构存在结构较为复杂，导致成本较高的问题。

2、因此，需要设计一种机械管柱的包胶式溃缩结构，采用简单、低成本的结构，防止溃缩时管柱倾翻，保证溃缩的稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种机械管柱的包胶式溃缩结构，采用简单、低成本的结构，防止溃缩时管柱倾翻，保证溃缩的稳定性。

2、为了达到上述目的，本实用新型提供一种机械管柱的包胶式溃缩结构，包括下柱管、上柱管、包胶结构，下柱管套设在上柱管的下端外，下柱管的上端外侧安装有u型支架，u型支架上安装有手柄，上柱管的中部设有涂胶区，包胶结构覆盖在涂胶区表面，包胶结构包括包胶本体、包胶加强区，包胶本体的下端设有包胶加强区。

3、所述的下柱管的下端底部安装有旋转中枢轴，旋转中枢轴、u型支架与整车安装固定。

4、所述的手柄采用手柄螺栓和锁紧螺母安装在u型支架上，手柄螺栓轴系的凸轮与锁紧螺母配合。

5、所述的涂胶区局部抛丸粗糙度≥ra3.2。

6、所述的包胶结构的位置与管柱调节距离匹配，包胶结构的长度与管柱溃缩距离匹配。

7、所述的包胶结构的厚度与溃缩曲线中的管柱溃缩持续力匹配。

8、所述的包胶加强区的厚度与管柱溃缩峰值力匹配。

9、所述的包胶加强区与包胶本体的厚度差为0~3mm。

10、本实用新型同现有技术相比，在手柄固定式机械管柱上设置包胶结构，溃缩时手柄和u型支架保持静止，仅包胶结构进行溃缩，防止溃缩时管柱倾翻，保证溃缩的稳定性。本实用新型具有溃缩结构简单、重量轻、成本低的优点，且零件数量大幅减少，提高产线装配效率。

技术特征：

1.一种机械管柱的包胶式溃缩结构，包括下柱管、上柱管、包胶结构，下柱管（1）套设在上柱管（5）的下端外，下柱管（1）的上端外侧安装有u型支架（2），u型支架（2）上安装有手柄（4），其特征在于：上柱管（5）的中部设有涂胶区，包胶结构（3）覆盖在涂胶区表面，包胶结构（3）包括包胶本体、包胶加强区（31），包胶本体的下端设有包胶加强区（31）。

2.根据权利要求1所述的一种机械管柱的包胶式溃缩结构，其特征在于：所述的下柱管（1）的下端底部安装有旋转中枢轴（6），旋转中枢轴（6）、u型支架（2）与整车安装固定。

3.根据权利要求1所述的一种机械管柱的包胶式溃缩结构，其特征在于：所述的手柄（4）采用手柄螺栓（41）和锁紧螺母安装在u型支架（2）上，手柄螺栓（41）轴系的凸轮与锁紧螺母配合。

4.根据权利要求1所述的一种机械管柱的包胶式溃缩结构，其特征在于：所述的涂胶区局部抛丸粗糙度≥ra3.2。

5.根据权利要求1所述的一种机械管柱的包胶式溃缩结构，其特征在于：所述的包胶结构（3）的位置与管柱调节距离匹配，包胶结构（3）的长度与管柱溃缩距离匹配。

6.根据权利要求1所述的一种机械管柱的包胶式溃缩结构，其特征在于：所述的包胶结构（3）的厚度与溃缩曲线中的管柱溃缩持续力匹配。

7.根据权利要求1所述的一种机械管柱的包胶式溃缩结构，其特征在于：所述的包胶加强区（31）的厚度与管柱溃缩峰值力匹配。

8.根据权利要求1所述的一种机械管柱的包胶式溃缩结构，其特征在于：所述的包胶加强区（31）与包胶本体的厚度差为0~3mm。

技术总结
本技术涉及机械管柱技术领域，具体地说是一种机械管柱的包胶式溃缩结构，包括下柱管、上柱管、包胶结构，下柱管套设在上柱管的下端外，下柱管的上端外侧安装有U型支架，U型支架上安装有手柄，上柱管的中部设有涂胶区，包胶结构覆盖在涂胶区表面，包胶结构包括包胶本体、包胶加强区，包胶本体的下端设有包胶加强区。本技术同现有技术相比，在手柄固定式机械管柱上设置包胶结构，溃缩时手柄和U型支架保持静止，仅包胶结构进行溃缩，防止溃缩时管柱倾翻，保证溃缩的稳定性。本技术具有溃缩结构简单、重量轻、成本低的优点，且零件数量大幅减少，提高产线装配效率。

技术研发人员：林浩强,石德昱,马上,王佳良
受保护的技术使用者：博世华域转向系统（烟台）有限公司
技术研发日：20230315
技术公布日：2024/1/13