一种皮卡外板加固用钣金件的制作方法

本技术涉及皮卡货箱外板，具体为一种皮卡外板加固用钣金件。

背景技术：

1、近年来，皮卡车型在提升人性化配置方面上做出了很大努力，这些实用的配置能够让用户获得更好的用车体验。而伴随着皮卡产品的不断升级，车辆的内部配置和外部设计都得到了偏向人性化的处理。而货箱作为体现皮卡实用能力的主要部件，越来越受到厂家以及用户的关注与重视，目前的皮卡的货箱边板大部分使用的是金属结构，金属结构在长期使用后容易出现变形，进而导致外板出现断裂，影响货箱的正常使用，针对这些缺陷，设计一种皮卡外板加固用钣金件，是很有必要的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种皮卡外板加固用钣金件，具有使得外板主体有很高的强度和抗挤压变形能力，避免了皮卡外板在受到撞击时，出现变形断裂，提高了皮卡外板的抗冲击的效果，能够避免货箱外板按压出现凹坑的情况发生，进一步提升了皮卡外板自身的刚度，进而提高了皮卡外板的使用寿命的作用，可以解决现有技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种皮卡外板加固用钣金件，包括外板主体，所述外板主体的上下两侧均设置焊接有横向加固件，横向加固件与外板主体紧密贴合，外板主体的左右两侧均焊接有纵向加固件，纵向加固件与外板主体紧密贴合，外板主体的内壁上焊接有内加固件，内加固件的上下两端与横向加固件紧密贴合，内加固件的左右两端与纵向加固件紧密贴合。

3、优选的，所述外板主体包括第一外板和第二外板，第一外板与第二外板对应设置，第一外板与第二外板之间设有空腔。

4、优选的，所述横向加固件包括横板、横向加固板和横向密封胶条，横板的两侧均焊接有横向加固板，横向加固板的内侧设有横向密封胶条。

5、优选的，所述纵向加固件包括纵向加固板、加固块和纵向密封胶条，纵向加固板的上下两端均设有加固块，纵向加固板与外板主体之间设有纵向密封胶条。

6、优选的，所述加固块与纵向密封胶条均紧贴外板主体，且纵向加固板的两端紧贴横板。

7、优选的，所述内加固件包括加强板、加固圆管和连接板，加强板的两侧焊接有连接板，加强板的两侧设有若干加固圆管。

8、优选的，所述加强板紧贴横向密封胶条，横向加固板紧贴外板主体的内壁。

9、优选的，所述横向加固板和横向密封胶条的底部均紧贴加固圆管。

10、优选的，所述加固圆管的远离加强板的一端紧贴第一外板和第二外板的内壁。

11、优选的，所述横板、横向加固板、纵向加固板、加固块、加强板、加固圆管和连接板均采用钢结构。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

13、本皮卡外板加固用钣金件，设置的横向加固板用来对外板主体受到的纵向压力进行防护，使得外板主体有很高的强度和抗挤压变形能力，避免了皮卡外板在受到撞击时，出现变形断裂，提高了皮卡外板的抗冲击的效果，设置的纵向加固板和加固块，用来对外板主体的边角进行防护，同时配合加强板，进一步提高了皮卡外板的抗冲击能力，加固圆管可以对外板主体进行支撑，能够避免货箱外板按压出现凹坑的情况发生，进一步提升了皮卡外板自身的刚度，进而提高了对皮卡外板的进行加固的目的，提高了外板的使用寿命。

技术特征：

1.一种皮卡外板加固用钣金件，包括外板主体（1），其特征在于：所述外板主体（1）的上下两侧均设置焊接有横向加固件（2），横向加固件（2）与外板主体（1）紧密贴合，外板主体（1）的左右两侧均焊接有纵向加固件（3），纵向加固件（3）与外板主体（1）紧密贴合，外板主体（1）的内壁上焊接有内加固件（4），内加固件（4）的上下两端与横向加固件（2）紧密贴合，内加固件（4）的左右两端与纵向加固件（3）紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种皮卡外板加固用钣金件，其特征在于：所述外板主体（1）包括第一外板（11）和第二外板（12），第一外板（11）与第二外板（12）对应设置，第一外板（11）与第二外板（12）之间设有空腔。

3.根据权利要求1所述的一种皮卡外板加固用钣金件，其特征在于：所述横向加固件（2）包括横板（21）、横向加固板（22）和横向密封胶条（23），横板（21）的两侧均焊接有横向加固板（22），横向加固板（22）的内侧设有横向密封胶条（23）。

4.根据权利要求1所述的一种皮卡外板加固用钣金件，其特征在于：所述纵向加固件（3）包括纵向加固板（31）、加固块（32）和纵向密封胶条（33），纵向加固板（31）的上下两端均设有加固块（32），纵向加固板（31）与外板主体（1）之间设有纵向密封胶条（33）。

5.根据权利要求4所述的一种皮卡外板加固用钣金件，其特征在于：加固块（32）与纵向密封胶条（33）均紧贴外板主体（1），且纵向加固板（31）的两端紧贴横板（21）。

6.根据权利要求1所述的一种皮卡外板加固用钣金件，其特征在于：所述内加固件（4）包括加强板（41）、加固圆管（42）和连接板（43），加强板（41）的两侧焊接有连接板（43），加强板（41）的两侧设有若干加固圆管（42）。

7.根据权利要求6所述的一种皮卡外板加固用钣金件，其特征在于：所述加强板（41）紧贴横向密封胶条（23），横向加固板（22）紧贴外板主体（1）的内壁。

8.根据权利要求3所述的一种皮卡外板加固用钣金件，其特征在于：所述横向加固板（22）和横向密封胶条（23）的底部均紧贴加固圆管（42）。

9.根据权利要求6所述的一种皮卡外板加固用钣金件，其特征在于：所述加固圆管（42）的远离加强板（41）的一端紧贴第一外板（11）和第二外板（12）的内壁。

10.根据权利要求3所述的一种皮卡外板加固用钣金件，其特征在于：所述横板（21）、横向加固板（22）、纵向加固板（31）、加固块（32）、加强板（41）、加固圆管（42）和连接板（43）均采用钢结构。

技术总结
本技术公开了一种皮卡外板加固用钣金件，涉及皮卡货箱外板技术领域。为了解决目前的皮卡的货箱边板大部分使用的是金属结构，在长期使用后容易出现变形，进而导致外板出现断裂。一种皮卡外板加固用钣金件，包括外板主体，所述外板主体的上下两侧均设置焊接有横向加固件，外板主体的左右两侧均焊接有纵向加固件，外板主体的内壁上焊接有内加固件。本皮卡外板加固用钣金件，使得外板主体有很高的强度和抗挤压变形能力，避免了皮卡外板在受到撞击时，出现变形断裂，提高了皮卡外板的抗冲击的效果，能够避免货箱外板按压出现凹坑的情况发生，进一步提升了皮卡外板自身的刚度，进而提高了皮卡外板的使用寿命。

技术研发人员：姚胜,王晓莉,陆卫平
受保护的技术使用者：丹阳市胜睿模塑有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/13